เอาชัดๆ เกี่ยวกับควันดำแน่นอนเพราะ ไม่มีตัวกรอง เหมือนของเดิมๆ (ถ้าเครื่องเดิมๆควันก็เพิ่มไม่มาก)
ควันจะมากถ้าเราจูนกล่อง
ส่วนใหญ่ท่อของแต่งจะโล่งๆไม่มีพัก ไอเสียระบายเร็ว เทอร์โบทำงานมากขึ้น เครื่องปรับการจ่ายน้ำมัน
เพราะอากาศเข้าเยอะขึ้น กินน้ำมันขึ้น คันเร่งจะเบาลง หากเท้าหนักก็กินขึ้นแน่ๆ ถ้าเลี้ยงคันเร่งเก่งๆ จะประหยัดกว่าเดิม (แต่น้อยคนจะทำได้)
ฟันธง
แรงเบาๆ แทนแคต เสียงหวีดนิดๆ ไม่รำคาญ ควันไม่ดำ
แรงตามสูตรสำนัก เสียงเทอร์โป เสียงหวีดๆ ดังเร้าใจ ควันมากกว่าแทนแคท ก็ท่อสูตร
****ท่อแต่ง โล่งมาก ไม่จูนกล่องระวังวิ่งไม่ออก****
ปล. เครื่องยนต์มีส่วนประกอบหลายอย่างประกอบกันการโมดิฟาย ต้องมีหลายส่วนที่เข้าเหมาะสมกัน จึงจะได้ผลตามเป้า
