EGR อุดกันทำมัย อุดกันเพิ่ออะไร...

[kri]

อุดegr นี่เถียงกันยาว ไม่จบง่ายๆเลย

ผมก็รักษ์โลกนะ  แต่ผมอุด

[seksun]

อุดegr นี่เถียงกันยาว ไม่จบง่ายๆเลย

ผมก็รักษ์โลกนะ  แต่ผมอุด

น้าKri รักนะแต่ไม่แสดงออกใชป่ะ 5555

[เปลวNDC340]

อุดกันทำไม แต่ก็อุดไปแล้ว

[art_008]

แถวชลบุรี บ่อวิน มีช่างอุด EGR แนะนำหน่อยครับ
อยากทำบ้าง

[เต๋า เรซช็อป]

ผม HR3.0ZP 2013 อุดได้ประมาณ 5 วัน ตอนนี้เอาออกแล้วครับ สาเหตุ
 1.กินน้ำมันมากกว่าเดิม ฟันธงครับ
 2.engine break หายไป...
 3.ความร้อนขึ้นเร็วมาก
 4.เหมือน turbo ทำงานมั่วไปหมด (ต้องปิดเครื่องเสียงและเบาพัดลมแอร์)
 5.เหมือนเครื่องรวนไปเลย (ขับไปฟังไปก็จะรู้เองครับ)
พอเอาออกเครื่องก็กลับมาทำงานเหมือนเดิมครับ

ปัญหา
 1.ความสกปรกในท่อร่วมไอดี...ไม่น่าเป็นปัญหานะครับเพราะมี turbo อัดอากาศเข้าห้องเผาไหม้อยู่แล้ว
 2.หากความสกปรกมากจริงๆก็ถอดท่อร่วมไอดี,ลิ้นเร่ง,ท่อEGR.,วาล์วEGR.มาทำความสะอาดสักครั้งคงไม่กี่ตังหรอกครับ น่าจะ 100,000 กม.ทำความสะอาดสักครั้งก็ได้แล้วแต่สะดวกครับ
 3.น้ำมันเครื่องสกปรกเร็ว...ก็พอถึง 10,000 กม.ก็ถ่ายน้ำมันเครื่องครับไม่น่าเป็นปัญหาครับ(น้ำมันเครื่องมีหน้าที่หล่อลื่น,ระบายความร้อน,ทำความสะอาดเครื่องยนต์อยู่แล้วครับ...ไม่ต้องไปกลัวน้ำมันเครื่องจะสกปรก)
 
 ผม ปวส.ช่างยนต์,วศบ.เครื่องกล   
สุดท้ายผมขอแนะนิดครับ  "นายช่าง" กับ "ENGINEER"  เลือกเอาเลยครับ

ผมไม่ได้มาขัดนะครับ เพราะใครจะอุดหรือไม่อุดผมไม่ได้มีส่วนได้ส่วนเสีย แต่ไม่ชอบคำว่า
  "นายช่าง" กับ "ENGINEER"  เลือกเอาเลยครับ      มันฝังดูแปลกๆ ยังไงไม่รู้ บอกไม่ถูกครับ

ผมเลือกช่างครับ  เพราะเข้าอกเข้าใจกันง่าย  ปฏิบัติกันจริงๆ ศึกษาค้นคว้าลงมือทำ ทดลองจนถ่องแท้

เพราะทุกวันนี้  เอะอะอะไร  ก็เรียกช่าง  ตามหาช่างกัน  ไม่ใช่หรือครับ

พึ่งพาอาศัยกัน  ช่วยเหลือกัน  ดีกว่ามาทับถมกันนะครับ

[art_008]

แถวชลบุรี บ่อวิน
แนะนำหน่อยครับ

[-M-ยุดยา]

ผมอุดมาเเล้ว ปกติทุกอย่าง เเถมเปลี่ยนเเคทด้วยน้ำมันก็กินปกติ 14-15 ความร้อนก็ปกติ ซัดยาว90-120ตลอด 5-6 ชั่วโมงก็ธรรมดา ที่ผมอุดผมมีปัญญาซื้อรถได้คันเดียวจะใช้ไปจนกว่ามันจะพัง

[Newjung]

ไปอุดวันจันทร์ ที่ผ่านมานี้เองครับ กะน้าชู สวดยอดเลยอ่ะ

[JAME_HNoI]

ผม HR3.0ZP 2013 อุดได้ประมาณ 5 วัน ตอนนี้เอาออกแล้วครับ สาเหตุ
 1.กินน้ำมันมากกว่าเดิม ฟันธงครับ
 2.engine break หายไป...
 3.ความร้อนขึ้นเร็วมาก
 4.เหมือน turbo ทำงานมั่วไปหมด (ต้องปิดเครื่องเสียงและเบาพัดลมแอร์)
 5.เหมือนเครื่องรวนไปเลย (ขับไปฟังไปก็จะรู้เองครับ)
พอเอาออกเครื่องก็กลับมาทำงานเหมือนเดิมครับ

ปัญหา
 1.ความสกปรกในท่อร่วมไอดี...ไม่น่าเป็นปัญหานะครับเพราะมี turbo อัดอากาศเข้าห้องเผาไหม้อยู่แล้ว
 2.หากความสกปรกมากจริงๆก็ถอดท่อร่วมไอดี,ลิ้นเร่ง,ท่อEGR.,วาล์วEGR.มาทำความสะอาดสักครั้งคงไม่กี่ตังหรอกครับ น่าจะ 100,000 กม.ทำความสะอาดสักครั้งก็ได้แล้วแต่สะดวกครับ
 3.น้ำมันเครื่องสกปรกเร็ว...ก็พอถึง 10,000 กม.ก็ถ่ายน้ำมันเครื่องครับไม่น่าเป็นปัญหาครับ(น้ำมันเครื่องมีหน้าที่หล่อลื่น,ระบายความร้อน,ทำความสะอาดเครื่องยนต์อยู่แล้วครับ...ไม่ต้องไปกลัวน้ำมันเครื่องจะสกปรก)
 
 ผม ปวส.ช่างยนต์,วศบ.เครื่องกล   
สุดท้ายผมขอแนะนิดครับ  "นายช่าง" กับ "ENGINEER"  เลือกเอาเลยครับ

ผมไม่ชอบENGINEERเพราะผมเป็นTECH

[ซิ่ง (SIAM SPEED)]

อยากพังไว้ๆ จะได้ซื้อรถใหม่ๆมาอุดอีก

[Boss KB]

ข้อมูลสุดยอดกันทั้งนั้นเลยครับ

[mackhadew NDC.960]

 
ใครใคร่อุดก็อุด ใครใคร่เดิมก็เดิม
ผมว่าความคิดใครความมันอะครับ
ผมเคยอธิบายให้คนแถวโรงเรียนฟัง โดนตอกกลับมาว่า วิศวกรเข้าคิดมาดีแล้ว ผมละพูดไม่ออกเลย
แบบว่า จุก(เหมือนโดนบอลอัดที่ท้อง ตอนที่เกร็งไม่ทัน๕๕๕) งั้นก็เรื่องของท่านๆละกัน
ส่วน น้องดิวผมจัดมาตั้งแต่ พันกว่าโล by น้าโย่ง

[paijit]

ผม HR3.0ZP 2013 อุดได้ประมาณ 5 วัน ตอนนี้เอาออกแล้วครับ สาเหตุ
 1.กินน้ำมันมากกว่าเดิม ฟันธงครับ
 2.engine break หายไป...
 3.ความร้อนขึ้นเร็วมาก
 4.เหมือน turbo ทำงานมั่วไปหมด (ต้องปิดเครื่องเสียงและเบาพัดลมแอร์)
 5.เหมือนเครื่องรวนไปเลย (ขับไปฟังไปก็จะรู้เองครับ)
พอเอาออกเครื่องก็กลับมาทำงานเหมือนเดิมครับ

ปัญหา
 1.ความสกปรกในท่อร่วมไอดี...ไม่น่าเป็นปัญหานะครับเพราะมี turbo อัดอากาศเข้าห้องเผาไหม้อยู่แล้ว
 2.หากความสกปรกมากจริงๆก็ถอดท่อร่วมไอดี,ลิ้นเร่ง,ท่อEGR.,วาล์วEGR.มาทำความสะอาดสักครั้งคงไม่กี่ตังหรอกครับ น่าจะ 100,000 กม.ทำความสะอาดสักครั้งก็ได้แล้วแต่สะดวกครับ
 3.น้ำมันเครื่องสกปรกเร็ว...ก็พอถึง 10,000 กม.ก็ถ่ายน้ำมันเครื่องครับไม่น่าเป็นปัญหาครับ(น้ำมันเครื่องมีหน้าที่หล่อลื่น,ระบายความร้อน,ทำความสะอาดเครื่องยนต์อยู่แล้วครับ...ไม่ต้องไปกลัวน้ำมันเครื่องจะสกปรก)
 
 ผม ปวส.ช่างยนต์,วศบ.เครื่องกล   
สุดท้ายผมขอแนะนิดครับ  "นายช่าง" กับ "ENGINEER"  เลือกเอาเลยครับ

ผมไม่ได้มาขัดนะครับ เพราะใครจะอุดหรือไม่อุดผมไม่ได้มีส่วนได้ส่วนเสีย แต่ไม่ชอบคำว่า
  "นายช่าง" กับ "ENGINEER"  เลือกเอาเลยครับ      มันฝังดูแปลกๆ ยังไงไม่รู้ บอกไม่ถูกครับ

ผมเลือกช่างครับ  เพราะเข้าอกเข้าใจกันง่าย  ปฏิบัติกันจริงๆ ศึกษาค้นคว้าลงมือทำ ทดลองจนถ่องแท้

เพราะทุกวันนี้  เอะอะอะไร  ก็เรียกช่าง  ตามหาช่างกัน  ไม่ใช่หรือครับ

พึ่งพาอาศัยกัน  ช่วยเหลือกัน  ดีกว่ามาทับถมกันนะครับ

เลือกช่างด้วยคนเพราะชอบลงมือทำ.....

[atippatoye]

ผมอุดแล้วรู้สึกสัญญาณวิทยุขาดๆหายๆ