DIY By Mr.Chiw ฟิลเตอร์ ป้องกันไอน้ำมันจาก อินเตอร์เข้า วัดบูส ตัวโปรด

[Mr.chiw NDC.1272]

  หลังจากที่ได้ สั่ง หางปลา ทองเหลือง จาก อาจารย์ในคลับไป เพื่อต่อวัดบูส สุดหล่อ

หลายๆท่าน ได้ออกมาเตือน ว่า ตรงจุดนี้  เป็นจุดถ่ายน้ำมันเครื่องในอินเตอร์

เกรงว่า น้ำมันเครื่องจะเข้าไป ที่วัดบูส ถ้าต่อตรงนี้


วันนี้ผมเลย เอา วิธีแก้ มาฝากครับ



ตามภาพเลย ผมใช้ กรองเบนซินของมอเตอร์ไซต์ สนนราคา 45 บาท อลั่ยแท้ฮอนด้า

ภายใน ดูใกล้ๆ เป็นฟองน้ำ น่าจะกรองได้เนียนดี



ผลการเทส บูสขึ้นตรง ไม่มีอาการมาช้า หรือน้อยลง ฟาดเท่าเดิม นิ่งๆ เนียนๆ แค่นี้ ก็หมดกังวล ไอน้ำมันเครื่องเข้าวัดบูสสุดหล่อได้แล้ว

สุดท้าย แถมรูปวัดบูสสุดหล่อซะหน่อย




ขอบคุณครับ ที่ติดตาม

[Mosz.RB_NDC]

ขอบคุณที่มาแนะนำครับน้า 

[ic2200]

ผมทำตามแบบน่สชิวเป๊ะ ๆ .. 

[oooo22]

ขอบคุณมากครับน้า 

[thanoi32]

  มาดูครับ ยังไม่ได้ทำเหมือนกัน

[อั้ง²°™]

 
ขอบคุณมากๆครับกำลังคิดถึงเรื่องนี้อยู่พอดีเลยครับ

เจอต้นแบบแล้ว +1L ครับ

น้าชิวครับ ขอดูตรงสายขึ้นมากับ ด้านหลังเกจ หน่อยได้ไหมครับ
ขอบคุณล่วงหน้าครับ

 

[Mr.chiw NDC.1272]

ขอบคุณมากๆครับกำลังคิดถึงเรื่องนี้อยู่พอดีเลยครับ

เจอต้นแบบแล้ว +1L ครับ

น้าชิวครับ ขอดูตรงสายขึ้นมากับ ด้านหลังเกจ หน่อยได้ไหมครับ
ขอบคุณล่วงหน้าครับ

 

  ด้านหลังเกจ ผมชึ้นตรงเสาเอ โดยการ ตัดเสาเอ เป็นช่องให้สายออกมาได้นะครับ

ถ้าใจไม่ถึง ห้ามเลียนแบบ ^^ เดี๋ยวถามมาให้ดูครับ

[ANAN.]

หลังจากที่ได้ สั่ง หางปลา ทองเหลือง จาก อาจารย์ในคลับไป เพื่อต่อวัดบูส สุดหล่อ

หลายๆท่าน ได้ออกมาเตือน ว่า ตรงจุดนี้  เป็นจุดถ่ายน้ำมันเครื่องในอินเตอร์

เกรงว่า น้ำมันเครื่องจะเข้าไป ที่วัดบูส ถ้าต่อตรงนี้


วันนี้ผมเลย เอา วิธีแก้ มาฝากครับ



ตามภาพเลย ผมใช้ กรองเบนซินของมอเตอร์ไซต์ สนนราคา 45 บาท อลั่ยแท้ฮอนด้า

ภายใน ดูใกล้ๆ เป็นฟองน้ำ น่าจะกรองได้เนียนดี



ผลการเทส บูสขึ้นตรง ไม่มีอาการมาช้า หรือน้อยลง ฟาดเท่าเดิม นิ่งๆ เนียนๆ แค่นี้ ก็หมดกังวล ไอน้ำมันเครื่องเข้าวัดบูสสุดหล่อได้แล้ว

สุดท้าย แถมรูปวัดบูสสุดหล่อซะหน่อย




ขอบคุณครับ ที่ติดตาม

น้าครับตัวนี้ไม่ได้เป็นตัวกักน้ำมันไว้น่ะครับ
มันมีหน้าที่กักของแข็งต่างๆที่ปนมากับน่ำมันเช่นตะกอนต่างๆแต่ยังให้น้ำมันไหลผ่านปกติ
เพราะมันคือของเหลว

[SEKSAN047]

ผมเห็นด้วยกับน้าอนันครับ กาต่อวัดบูชควรต่อที่ท่ออินเตอร์ด้านบนครับ แต่ที่ทำกันเหมือนน้าเพราะว่ามันมีรูมาให้แต่หน้าที่มันคนละอย่างกันครับ...

[ic2200]

ขอบคุณมากๆครับกำลังคิดถึงเรื่องนี้อยู่พอดีเลยครับ

เจอต้นแบบแล้ว +1L ครับ

น้าชิวครับ ขอดูตรงสายขึ้นมากับ ด้านหลังเกจ หน่อยได้ไหมครับ
ขอบคุณล่วงหน้าครับ

 

  ด้านหลังเกจ ผมชึ้นตรงเสาเอ โดยการ ตัดเสาเอ เป็นช่องให้สายออกมาได้นะครับ

ถ้าใจไม่ถึง ห้ามเลียนแบบ ^^ เดี๋ยวถามมาให้ดูครับ

ดันสายท่อลมให้แนบกระจกด้านในครับ แล้วใส่เสาเอ ผมใช้วิธีนี้ มันจะเบียดกันแค่นิดหน่อยไม่ต้องตัดครับ... 

[ic2200]

ผมเห็นด้วยกับน้าอนันครับ กาต่อวัดบูชควรต่อที่ท่ออินเตอร์ด้านบนครับ แต่ที่ทำกันเหมือนน้าเพราะว่ามันมีรูมาให้แต่หน้าที่มันคนละอย่างกันครับ...

มันแค่ไอน้ำมันไม่ได้มีน้ำมันไหลผ่านเยอะขนาดนั้นครับ ผมว่าต่อให้มากสุดมันก็แค่ค้างอยู่ที่ก้นกรองเท่านั้นแหละครับ.. 

[ANAN.]

ผมเห็นด้วยกับน้าอนันครับ กาต่อวัดบูชควรต่อที่ท่ออินเตอร์ด้านบนครับ แต่ที่ทำกันเหมือนน้าเพราะว่ามันมีรูมาให้แต่หน้าที่มันคนละอย่างกันครับ...

มันแค่ไอน้ำมันไม่ได้มีน้ำมันไหลผ่านเยอะขนาดนั้นครับ ผมว่าต่อให้มากสุดมันก็แค่ค้างอยู่ที่ก้นกรองเท่านั้นแหละครับ.. 

ใช่ครับแรกๆมันก็ค้าง แต่พอมันกักน้ำมันจนชื่นอิ่มตัว มันก็ไม่ค้างครับ
วิธีแก้คืออาจต้องเปลี่ยน บ่อยๆ ของบูชผมเสียไปลูกนึง ยังไม่รู้เพราะสาเหตุอะไร
เสียหลังจากไปติด อลามล๊อคมา

[Mr.chiw NDC.1272]

ผมเห็นด้วยกับน้าอนันครับ กาต่อวัดบูชควรต่อที่ท่ออินเตอร์ด้านบนครับ แต่ที่ทำกันเหมือนน้าเพราะว่ามันมีรูมาให้แต่หน้าที่มันคนละอย่างกันครับ...

มันแค่ไอน้ำมันไม่ได้มีน้ำมันไหลผ่านเยอะขนาดนั้นครับ ผมว่าต่อให้มากสุดมันก็แค่ค้างอยู่ที่ก้นกรองเท่านั้นแหละครับ.. 

ใช่ครับแรกๆมันก็ค้าง แต่พอมันกักน้ำมันจนชื่นอิ่มตัว มันก็ไม่ค้างครับ
วิธีแก้คืออาจต้องเปลี่ยน บ่อยๆ ของบูชผมเสียไปลูกนึง ยังไม่รู้เพราะสาเหตุอะไร
เสียหลังจากไปติด อลามล๊อคมา

  ขอบคุณครับน้าอนัน ผมลองดู มันก็เป็นตามนั้นแหละครับ

แต่คิดว่าแค่ไอ มันคงไม่เยอะขนาดเต็ม จนไหลผ่านไป

ต่อตรงจุดนี้ต้องทำใจ ไม่ตัดท่อให้เสียรถ แต่บูส จะมาช้านิดหน่อย ตอนแรก และ เจอไอน้ำมันเนี้ยแหละครับ



เดี๋ยวผมหารูป ตัวที่ผมเคยใช้ก่อน จะมาใช้น้าๆ ช่วยตามหา 

[Mr.chiw NDC.1272]

ผมเห็นด้วยกับน้าอนันครับ กาต่อวัดบูชควรต่อที่ท่ออินเตอร์ด้านบนครับ แต่ที่ทำกันเหมือนน้าเพราะว่ามันมีรูมาให้แต่หน้าที่มันคนละอย่างกันครับ...

วัดบูส จุดนี้ บูสจะมาช้ากว่า ที่เท้ารู้สึกได้ประมาน นิดหน่อยครับ (ไม่น่าเกิน 3 วิ)

จริงๆ ถ้าตัดท่อลม ตรงออกจากอินเตอร์ ตรงนั้นน่าจะ ขึ้น ได้ตามลมปั่นจริงๆ

แต่ผมไม่ซีเรียส บูส มามากน้อย ไม่ต่างกัน แต่ไม่ต้องเจาะรถ ก็ รับได้ ครับ