แอร์ auto และครูส คอนโทรล ดีอย่างไร

[trammanun]

ไปเจอมานะครับ

แอร์ออโต้ดีอย่างไร

เมื่อก่อน ผมก็ไม่เคยสนใจระบบแอร์ว่าจะออโต้หรือธรรมดา อะไรก็ได้
แต่พอได้เคยใช้รถที่มีแอร์ออโต้ ก็พบข้อดีมากมาย เช่น

1.  เราตั้งอุณหภูมิไว้ที่ 24 องศา เลือกปรับความเร็วพัดลมแบบออโต้
เวลาเราจอดรถตากแดดอากาศร้อน พอเข้ารถเปิดแอร์เลือกโหมดออโต้
ระบบมันก็จะปรับพัดลมแรงสุด และค่อยๆปรับเบาลงจนกระทั่งอุณหภูมิ
ถึงจุดที่เราตั้งไว้ เราก็ขับรถอย่างเดียวไม่ต้องไปคอยปรับปุ่มเลือก
ความแรงพัดลมอีกเลย ระบบมันจัดการให้เราหมด

2. ไปเที่ยวภาคเหนืออากาศหนาวๆ ถ้าระบบแอร์เป็นแบบออโต้
มันจะควบคุมอุณหภูมิให้เป็นตามที่เราตั้งไว้
ระบบจะจัดการผสมลมอุ่นๆและลมเย็นออกมาให้เรา
ทําให้กระจกไม่เป็นฝ้า แม้ว่าข้างนอกจะหนาวเย็นเพียงใด

ผมเคยไปเที่ยวเหนือ รถเป็นระบบแอร์ธรรมดา ขับไปถึงช่วงภูเขาก่อนถึงลําปาง
น่าจะประมาณตึ 3 ได้ จู่ๆก็เกิดฝ้าขึ้นมาเต็มกระจกรถ มองทางไม่เห็นเลย
ข้างหน้าก็ทางโค้ง ผมรีบยกคันเร่งออก แตะเบรคเบาๆ
รีบเอามือลูบกระจกหน้ารถเพื่อลบฝ้าออก แล้วขับรถไปจอดข้างทาง (ตกใจ)

จากนั้นก็เอากระดาษเช็ดกระจกหน้ารถ จากนั้นขับต่อไปฝ้าก็ค่อยๆขึ้นมาอีก
ก็เลยต้องเร่งปรับแอร์ให้เย็นขึ้นปรับพัดลมให้แรงขึ้นเพื่อไล่ฝ้าออกไป
ผลก็คือ คนในรถนอนสั่นกันหมดเพราะอากาศข้างนอกประมาณ 11 องศา
เราต้องปรับให้ความเย็นในรถพอๆกับข้างนอกรถ ฝ้าถึงจะไม่เกิด
ก็ต้องขับรถไปหนาวกันไปตลอดทาง สงสารเด็กๆด้วย
แต่ถ้าเป็นแอร์ออโต้เราจะไม่รู้เลยว่าข้างนอกหนาว
เพราะระบบแอร์มันควบคุมอุณหภูมิไว้ให้ เช่นที่ 25 องศา
เราจะรู้ว่าข้างนอกหนาวโครตๆ ก็ต่อเมื่อเอามือไปแตะกระจกรถ
หรือจนกว่าเราจะเปิดประตูรถออกไปเท่านั้น

3. ปรับอุณหภูมิไว้สูงสุดเพื่อให้ Heater ทํางานเป่าลมร้อนออกมาทิ้งไว้สักพัก
จะทําให้ช่วยลดกลิ่นเหม็นอับของแอร์ในรถได้ด้วย

4. แฟนเป็นคนขี้หนาว เราเป็นคนขี้ร้อน แอร์แยกปรับอุณหภูมิซ้านขวาสามารถช่วยท่านได้ครับ เคยเห็นคนทะเลาะกันเรื่องเปิดแอร์เพราะเหตุนี้บ่อยๆ

ครูสคอนโทรลดีอย่างไร

ถ้าใครไม่เคยใช้ก็จะรู้สึกเฉยๆ มีไม่มีก็ได้ แต่ถ้าเคยลองใช้ขับทางไกล
ส่วนใหญ่จะติดใจกันทั้งนั้น

เวลาเราขับรถทางไกล เราก็ต้องคอยกดคันเร่งเลี้ยงคันเร่ง
เพื่อให้ได้ความเร็วตามที่เราต้องการ บางทีเผลอ จาก 110 วิ่งไป 120 ไม่รู้ตัว
เราก็จะต้องคอยเกร็งขาและข้อเท้าตลอดการเดินทาง
ยิ่งทางไกล ก็จะเมื่อยล้ามากขึ้น

พอมีครูซคอนโทรล เราก็กดเลือกล๊อคความเร็วได้เลย มีปุ่มกดแบบ + / -
เพื่อปรับละเอียดได้อีกด้วย รถก็จะวิ่งไปเองตามความเร็วที่เราตั้งไว้
เช่น ตั้งไว้ให้วิ่งที่ความเร็ว 110 กม./ชม รถก็จะคงความเร็วไว้ตามนี้
ทําให้เราไม่ต้องคอยเกร็งขากดคันเร่งในช่วงทางโล่งๆ
พอเราแตะเบรค มันก็จะยกเลิกการล๊อคความเร็วให้ครับ
พอทางโล่งอีก เราก็กด Resume มันก็จะเร่งไปที่ 110 ตามที่เราตั้งไว้อีกครั้ง

ข้อควรระวังในการใช้ครูซคอนโทรล

1) พอเราสบาย รถก็เร่งให้ เราก็หลับได้เลย (ล้อเล่นนะ)
ห้ามหลับครับ อันตรายนะครับ ต้องพึงระวังเรื่องหลับในกันด้วยครับ

2) การที่เราแตะเบรค ยังไม่ใช่การยกเลิก ครูซ ที่แท้จริง
เราต้องกดปุ่มยกเลิกอีกครั้ง (ผมจําไม่ได้แล้วว่าปุ่มอะไร)
เอาเป็นว่า ที่หน้าปัดรถ เมื่อเราเปิดครูซ มันจะมีไฟติดแจ้งไว้ เช่น Cruse
เราต้องกดปุ่มเพื่อให้ไฟนี้ดับ เพื่อความปลอดภัย
ผมขับไปเที่ยวโคราช ก็ใช้ครูซตลอดในช่วงที่ใช้ได้
ทําให้ไม่เมื่อยล้าเลย ชอบมากครับ

เช่น เราเปิดครูซที่ 120 กม/ชม ไว้ มีรถช้าข้างหน้า เราก็แตะเบรคยกเลิก
รถค่อยๆลดความเร็วมาเหลือ 100 พอเราแซงได้และข้างหน้าถนนโล่ง
เราก็กด Resume รถก็จะไต่ระดับความเร็วไปที่ 120 อีกครั้ง

ทีนี้ ถ้าหากเราลดความเร็วลงมากเช่น 50 - 60 กม/ชม
แต่ข้างหน้ารถ ยังติดแบบไหลไปเรื่อยๆ ถ้าเผลอไปกดปุ่ม Resume
คราวนี้ รถจะลดเกียร์ลงตํ่า แล้วพุ่งออกไปเลย ถ้ากดเบรคทันก็ดีไป
ถ้าไม่ทันก็ท้ายรถคันหน้าครับ
ดังนั้น พยายามอย่าไปโดนปุ่ม resume หรือถ้าเป็นไปได้
ยกเลิกครูซในช่วงรถติดจะดีที่สุดครับ

ทุกอย่างมีข้อดีและข้อเสีย อยู่ที่เราจะต้องศึกษาการใช้งานให้ดีครับ

เดี๋ยวนี้ ถ้าจะซื้อรถใหม่ ถ้าไม่มีแอร์ออโต้ และ ครูซคอนโทรล ก็จะไม่ซื้อครับ


ถ้าผมเข้าใจอะไรผิดพลาดยังไง รบกวนเพื่อนๆสมาชิกช่วยแก้ไขด้วยนะครับ
ผมก็แค่คนใช้รถคนหนึ่งเท่านั้น

ขอบคุณครับ

จาก http://www.thaisylphyclub.com/index.php?topic=297.0

[Little Leo]

ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆ ครับ


 

[ปะโอนเขมา]

ขอเก็บข้อมูลด้วยครับ ขอบคุณครับ

[Pae_paE]

มาเก็บข้อมูลด้วยคนคร๊าบผ๊ม