ผู้เขียน หัวข้อ: เรื่องกล่องดันราง  (อ่าน 5485 ครั้ง)

0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้

ออฟไลน์ GuChe

  • ไมล์ 601-1000
  • *
  • กระทู้: 886
  • คะแนน Like 15
  • Hilander HR 2.5 VGS Z DVD ขาวมุข
  • จังหวัด: พิษณุโลก
  • ชื่อเล่น: เช
Re: เรื่องกล่องดันราง
« ตอบกลับ #28 เมื่อ: 27ม.ค.2013, 07:24:00 »
ผม ว่า น้า ลง แค่ กล่อง คัน เร่ง ก็ พอ แล้ว คับ


ผม ก็ ว่า จะ ไป จัด มา เหมือน กัน ล้อ 20 นี่ อืด ขึ้น เยอะ


เพิ่ง ไป จัด แทน แคต มา ดี ขึ้น มา หน่อย


แต่ สำ หลับ ผม แทน แคต ใบ เดียว ก็ เอา อยู่ แล้ว นะ


เพราะ ไม่ ได้ ไป แข่ง กับ ใคร รถ ครอบ ครัว อืด 2 เกียร์ พอ เข้า 3 ก็ เริ่ม ไหล แล้ว


เมื่อ วาน เพิ่ง ได้ ลอง ขับ ทาง ไกล ออก รถ มา 10 วัน พิษณุโลก - อำเภอ นครไทย ( ทาง เรียบ 40 โล ทาง ขึ้น - ลง เขา 55 โล )


ผม ก็ แซง ได้ ตลอด ทาง ( เฉลี่ย วิ่ง 100 - 130 ) รถ เพิ่ง วิ่ง มา 300 โล


ส่วน เรื่อง ช่วง ล่าง ไม่ ขอ คอม เม้น นะ คับ เพราะ ผม อั๊บ เกรด มา แล้ว ^^ เหนียว แน่น หนึบ ดี จิง ๆ

emo10   ทำ ตาม ใจ ไม่ ได้ เดือด ร้อน ใคร

ออฟไลน์ mondaystar

  • ไมล์ 101-300
  • *
  • กระทู้: 300
  • คะแนน Like 7
Re: เรื่องกล่องดันราง
« ตอบกลับ #29 เมื่อ: 27ม.ค.2013, 07:45:57 »
ผม ว่า น้า ลง แค่ กล่อง คัน เร่ง ก็ พอ แล้ว คับ


ผม ก็ ว่า จะ ไป จัด มา เหมือน กัน ล้อ 20 นี่ อืด ขึ้น เยอะ


เพิ่ง ไป จัด แทน แคต มา ดี ขึ้น มา หน่อย


แต่ สำ หลับ ผม แทน แคต ใบ เดียว ก็ เอา อยู่ แล้ว นะ


เพราะ ไม่ ได้ ไป แข่ง กับ ใคร รถ ครอบ ครัว อืด 2 เกียร์ พอ เข้า 3 ก็ เริ่ม ไหล แล้ว


เมื่อ วาน เพิ่ง ได้ ลอง ขับ ทาง ไกล ออก รถ มา 10 วัน พิษณุโลก - อำเภอ นครไทย ( ทาง เรียบ 40 โล ทาง ขึ้น - ลง เขา 55 โล )


ผม ก็ แซง ได้ ตลอด ทาง ( เฉลี่ย วิ่ง 100 - 130 ) รถ เพิ่ง วิ่ง มา 300 โล


ส่วน เรื่อง ช่วง ล่าง ไม่ ขอ คอม เม้น นะ คับ เพราะ ผม อั๊บ เกรด มา แล้ว ^^ เหนียว แน่น หนึบ ดี จิง ๆ
ผมก็ว่าจะลงล้อเหมือนกันครับเล็งๆไว้ 20" กับ 22" มันคงอืดขึ้นน่าดูครับ ช่วงล่างน้าใส่ของอะไรบ้างครับ ราคาประมาณเท่าใด เเละระบบเบรคเปลี่ยนไหมครับหรือว่าเดิมๆเอาอยู่ครับ  emo30
NDC.1038 หนุ่มเมืองเหน่อ เพ้อรำพึง

ออฟไลน์ natt ticha

  • กำลังสะสมไมล์
  • *
  • กระทู้: 30
  • คะแนน Like 2
Re: เรื่องกล่องดันราง
« ตอบกลับ #30 เมื่อ: 27ม.ค.2013, 07:47:06 »
สนใจกล่องดันรางโทร.ปรึกษาได้คร้าบ  0819143247 emo38
รับติดตั้งกล่องดันราง power lab,DCK,crazy pig กล่องคันเร่งไฟฟ้า speed upperโซนกรุงเทพ-ปากน้ำสมุทรปราการหรือใกล้เคียงติดต่อได้คับ 0819143247 แนท
ใส่ได้กับรถคอมมอรเรวทุกรุ่นคับ

ออฟไลน์ K@!_0N^_^BoaT:NDC.549™

  • ไมล์ 601-1000
  • *
  • กระทู้: 653
  • คะแนน Like 16
  • ผมคน พระประแดง NDC.549
Re: เรื่องกล่องดันราง
« ตอบกลับ #31 เมื่อ: 27ม.ค.2013, 09:06:39 »
ผมใส่กล่อง มาไม่ดีอยู่อย่างเดียวครับ ไอที่ตัดต่อสายไฟก่อนที่เข้ากล่องecu หลัก ดูแล้วเหมือนรถเราช้ำ
แต่ผลที่ได้มาก็คุ้มครับ แรงขึ้นจริงๆ  แต่สิ่งที่ตามมาก็พอรับได้ครับ กินน้ำมัน เพราะขับมันขึ้นแซดเล่นประจำ
2. คลัทซ์ลื่น 3.น้ำมันเครื่องดำเร็วมากๆๆ 
emo17NDC.549emo17

ออฟไลน์ aekasit2

  • ไมล์ 101-300
  • *
  • กระทู้: 169
  • คะแนน Like 4
  • http://www.facebook.com/TuneByAot
Re: เรื่องกล่องดันราง
« ตอบกลับ #32 เมื่อ: 04ก.พ.2013, 21:14:24 »
ใครอยากติดดันรางแบบไม่ตัดต่อ ต้องกล่องที่ผมขาย แรงแบบไม่ช้ำ pm มาคุยกันได้ครับ หรือ แอ๊ดแฟนเพจมาได้ emo64

http://www.facebook.com/TuneByAot
คันเร่งไฟฟ้า+ดันราง+ยกหัวฉีด Jumper horse แรงแน่นอน
ปลั๊กตรงรุ่นไม่ตัดต่อ หายห่วงปัญหาเรื่องประกันหมด
สนใจติดต่อ 084-527-1169 โอ๊ต
http://www.facebook.com/TuneByAot
!ประสบการณ์ระดับสนามแข่ง! ปรึกษาได้ทุกเรื่อง(ที่เกี่ยวกับรถ)

ออฟไลน์ aekasit2

  • ไมล์ 101-300
  • *
  • กระทู้: 169
  • คะแนน Like 4
  • http://www.facebook.com/TuneByAot
Re: เรื่องกล่องดันราง
« ตอบกลับ #33 เมื่อ: 08ก.พ.2013, 14:49:06 »
ดึงนิ่มๆ ดันรางจูนคอมกับคันเร่งstepที่8 all new dmax กับล้อ22นิ้ว
จูนแค่รอบกลางถึงปลายครับ เสียงเงียบๆ ตันที่ 190 เพราะรอบหมดครับ ความเร็วเพี้ยนด้วย เพราะล้อใหญ่
ส่วนใหญ่จูนแค่รอบกลางปลายนะครับ คนขับผู้ใหญ่แล้วต้นไม่ค่อยเหยียบ

ดันราง+เปิดคันเร่ง step8(ลูกเล่นคันเร่ง เหยียบเบาๆเหมือนรถเดิมๆ เหยียบหนักรถจะแรงขึ้นมาเอง)
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=cQ65m6bN3kY[/youtube]

ดันราง+เปิดคันเร่ง step5 ช่วงต้นมาไว ปลายยังไม่ได้จูนเยอะ
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=VtnYaHeD9uk[/youtube]

 emo1 ไม่ตัดต่อสายไฟสักเส้น ท้ายราง 3มิล
คันเร่งไฟฟ้า+ดันราง+ยกหัวฉีด Jumper horse แรงแน่นอน
ปลั๊กตรงรุ่นไม่ตัดต่อ หายห่วงปัญหาเรื่องประกันหมด
สนใจติดต่อ 084-527-1169 โอ๊ต
http://www.facebook.com/TuneByAot
!ประสบการณ์ระดับสนามแข่ง! ปรึกษาได้ทุกเรื่อง(ที่เกี่ยวกับรถ)

ออฟไลน์ TunedMinitruck

  • ไมล์ 601-1000
  • *
  • กระทู้: 641
  • คะแนน Like 21
  • ALL NEW MONKEY = MC TEC
  • จังหวัด: ชลบุรี
  • ชื่อเล่น: เชน
Re: เรื่องกล่องดันราง
« ตอบกลับ #34 เมื่อ: 08ก.พ.2013, 15:11:10 »
อ่านรีวิลได้ที่นี่ครับ

คำยืนยันจากผู้ใช้งานจริง สมาชิก ALL NEW ครับ


ผลทดสอบจากผู้ใช้จริง 1
http://www.newdmax-club.com/index.php/topic,16100.0.html

ผลทดสอบจากผู้ใช้จริง 2
http://www.newdmax-club.com/index.php/topic,12075.msg305543.html#msg305543

ผลทดสอบจากผู้ใช้จริง 3
http://www.newdmax-club.com/index.php/topic,12507.msg222988.html#msg222988

ผลทดสอบจากผู้ใช้จริง 4
http://www.newdmax-club.com/index.php/topic,24544.0.html
บริการ รับ โมดิฟาย ซ่อมบำรุงโดย ช่างเทคนิค จาก Isuzu อยู่ พัทยา สนใจ ติดต่อ 086-357-8026 ครับ

ออฟไลน์ DMAX-Z-PRESTIGE2012

  • ไมล์ 101-300
  • *
  • กระทู้: 132
  • คะแนน Like 1
Re: เรื่องกล่องดันราง
« ตอบกลับ #35 เมื่อ: 15มิ.ย.2013, 23:55:35 »
มาเก็บข้อมูลครับ

ออฟไลน์ tarmetro

  • ไมล์ 301-600
  • *
  • กระทู้: 438
  • คะแนน Like 9
  • จังหวัด: Banchang, Rayong
  • ชื่อเล่น: Tar
Re: เรื่องกล่องดันราง
« ตอบกลับ #36 เมื่อ: 16มิ.ย.2013, 00:22:15 »
เก็บข้อมูลคับ

Hi-Lander 2 Door 2.5 VGS Z Prestige NAVI AT (Arctic Silver)

ออฟไลน์ atid

  • กำลังสะสมไมล์
  • *
  • กระทู้: 3
  • คะแนน Like 0
Re: เรื่องกล่องดันราง
« ตอบกลับ #37 เมื่อ: 18ต.ค.2013, 20:03:04 »
อยากรองก็ ได้ครับ
แต่ต้องมั่นใจว่าเราใช้คันนี้ไม่นาน
   หากใช้ระยะยาว ส่งกัน 5 ปี 7 ปี
อย่าเสี่ยงดีกว่า หากขายทิ้งก็ยังยาก เต๊นรถ
ทุกวันนี้ กดมาก ยิ่ง อีซุ แต่งละก็ ลำบาก
ป่อยยึดโดย ฟ้องส่วนต่าง มีเรื่องยาว
     หากรวย อยากรอง ก็ ลองเลยครับ

ออฟไลน์ CHANON-AN

  • ไมล์ 101-300
  • *
  • กระทู้: 236
  • คะแนน Like 9
  • จังหวัด: Khonkaen - Suwannaphum
  • ชื่อเล่น: Jo NDC.1455
Re: เรื่องกล่องดันราง
« ตอบกลับ #38 เมื่อ: 18ต.ค.2013, 21:29:21 »
ดึงนิ่มๆ ดันรางจูนคอมกับคันเร่งstepที่8 all new dmax กับล้อ22นิ้ว
จูนแค่รอบกลางถึงปลายครับ เสียงเงียบๆ ตันที่ 190 เพราะรอบหมดครับ ความเร็วเพี้ยนด้วย เพราะล้อใหญ่
ส่วนใหญ่จูนแค่รอบกลางปลายนะครับ คนขับผู้ใหญ่แล้วต้นไม่ค่อยเหยียบ

ดันราง+เปิดคันเร่ง step8(ลูกเล่นคันเร่ง เหยียบเบาๆเหมือนรถเดิมๆ เหยียบหนักรถจะแรงขึ้นมาเอง)
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=cQ65m6bN3kY[/youtube]

ดันราง+เปิดคันเร่ง step5 ช่วงต้นมาไว ปลายยังไม่ได้จูนเยอะ
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=VtnYaHeD9uk[/youtube]

 emo1 ไม่ตัดต่อสายไฟสักเส้น ท้ายราง 3มิล
ถือโอกาศนี้สอบถามน้าโอ๊ตเลยครับ
ติดตามผลงานน้ามาตลอดทางเฟสบุ๊ค
1.ใส่ดันอย่างเดียวเทียบกับ ใส่ยกอย่างเดียว อันไหนมีผลเสียต่อเครื่องยนต์กว่ากัน
2.ใส่ดัน+ยก รถจะทนกว่าใส่ดันอย่างเดียวใหมครับ
3.ถ้าใส่ยกอย่างเดียวแต่ไม่ดัน เคสนี้ถือว่าโอเคใหมครับ
ขอบคุณสำหรับวิทยาทานครับ
***HR  4D  2.5VGS Z DVD ***

ออฟไลน์ รักเมียที่สุดในโลก

  • ไมล์ 50-100
  • *
  • กระทู้: 54
  • คะแนน Like 1
Re: เรื่องกล่องดันราง
« ตอบกลับ #39 เมื่อ: 18ต.ค.2013, 22:37:32 »
ถ้าต้องการออตัวดี ขึ้น ดันราง จูน แบบใช้งาน จูน มากพังครับ
ถ้าต้องการความเร็วปลายด้วย ต้อง เพิ่ม ยกหัวฉีด ต้องเปลี่ยนคลัท ครับ
ยิ่ง ถ้าต้องการ ล้อ 20-22 แล้ว งานหนักครับ

เครื่อง 2.5 แรงบิดน้อยอยู่แล้ว ออกตัว ก็ ตามแรงบิดครับ ผมว่าดันราง ตอบโจทย์ ของน้า นะครับ
ลอง ดู ของ ECU สิครับ ผมใส่อยู่ แล้ว ขึ้นเขา จะเบาขึ้นอีกเยอะ ครับ   emo64 emo64
กล่อง มีหลายยี่ห้อ ครับ แล้วแต่ชอบ

ออฟไลน์ Red devil

  • ไมล์ 50-100
  • *
  • กระทู้: 55
  • คะแนน Like 0
  • จังหวัด: นครศรีธรรมราช
  • ชื่อเล่น: Red Devil
Re: เรื่องกล่องดันราง
« ตอบกลับ #40 เมื่อ: 20ต.ค.2013, 08:58:43 »
ตอนนี้ยี่ห้อไหนมาแรงครับ ECU หรือเปล่า(ดันอย่างเดียว)