สอบถามการเพิ่มบูส ให้ VGS ครับ

[Mr.chiw NDC.1272]

  ไม่มีอะไรมาก อยากเพิ่มบูสให้ VGS นะครับ ระบบน้ำมัน มีกล่องยกหัวฉีดแล้ว

รู้สึกน้ำมันจะหนาไปช่วงปลาย อยากเพิ่มบูสอีกซักหน่อยให้เทาๆ น่าจะดี

มีน้าๆท่านไหน เพิ่มมาแล้ว มาสอนหน่อยครับ

พอมุดดูแล้ว วุ่นวายไปหมด ไม่เหมือน โบธรรมดาเลย 

[GOLF_ADVAN]

ผมว่า ใส่ดันรางอีกใบดีกว่า เพราะมันมี ปลดบูส หรือไม่ก็ถอดโบมาโม ใช้เวสเกตเทอร์โบธรรมดาคุมแทน
แล้วตั้งคีบเอา

[phalanx]

เอาไปจูนใหม่ง่ายกว่าครับ ปลอดภัยด้วย ถ้าจะเนียนก็ใส่ดันรางเพิ่ม ถ้าจะเอาดิบๆเเต่ผมไม่เเนะนำนะครับ โอกาสพังสูง เคยใช้ตอนเล่นF55 สังเกตุที่ด้านล่างเวสเกตกระป๋องจะมีเเท่งเหล็กเล็กๆ มีตัวเมียเเล้วก็มีตัวหมุน ให้คลายตัวเมียก่อน เเล้วก็หมุนตัวหมุนขึ้น-ลง พอได้ระดับที่ต้องการเเล้วก็ขันตัวเมียให้เเน่น ก็เพิ่ม-ลดบูสได้ครับ ข้อเสียคือเราจะไม่รู้ว่าบูสอยู่ที่เท่าไหร่ เเละถ้าหากไม่พอใจก็ต้องกลับไปลองหมุนใหม่ครับ หาจุดพอดียาก

เเล้วถ้าหากซื้อVGSมาเเล้วจะไปเล่นโข่งธรรมดาจะยุ่งนะครับ ต้องเเก้สายไฟหลายจุดไม่งั้นวิ่งไม่ได้ ค่าเเก้สายไฟก็หลายอยู่ ซื้อโบ3000VGSมาใส่จะจบกว่าครับ

[Mr.chiw NDC.1272]

  ขอบคุณครับ ทั้ง 2 คอมเม้น

ผมก็เซง ถ้ายัดโบ 3.0 IHI คงจะเพิ่มบูสได้จบ ง่ายๆ เนียนๆ ตามสเตปไปแล้ว

อาจจะต้องทำแบบที่น้า phalanx ว่า อาจจะต้องเอาโบ ไปโม ปาก ทั้งหน้า-หลัง

แล้วจูนยกใหม่ บูสอาจจะเพิ่ม อิอิ

ส่วนดันรางคิดจะใส่อยู่แล้วครับ เพราะจะเอาบูสคัส มาช่วย เพราะตอนนี้ ไฟเด้งว่าบูสเกินอยู่เลย 

[น้าเดฟ ECU SHOP & Dfast]

vgsเดี๋ยวนี้มีวิธีโมแล้วครับน้าชิวน้าอยู่เชียงใหม่ถามหาติดต่อน้าปอแห่งECUเชียงใหม่เลยครับน้าเค้าโมมาหลายคันแล้วครับ

[kimmi. (คิม)]

เก็บข้อมูลอยากทำมั้งจัง

[ic2200]

ให้น้าชิวลองก่อน เด็กน้อยแบบผมค่อยทำตาม ทำอย่างไรมั่งเอามาแชร์ด้วยนะครับน้าชิว.. 

[Mr.chiw NDC.1272]

vgsเดี๋ยวนี้มีวิธีโมแล้วครับน้าชิวน้าอยู่เชียงใหม่ถามหาติดต่อน้าปอแห่งECUเชียงใหม่เลยครับน้าเค้าโมมาหลายคันแล้วครับ

  เดี๋ยวลองติดต่อก่อน กลัวจะปานปลาย ถ้าเข้าถ้ำ ECU 

[ouanjung]

ใส่ดันรางครับมันมีปลดบูทส์ ทีนี้แหละมันส์มาก เพราะปกติน้ำมันมามาก

โบมันก็บูทส์มากตามไม่ใช่เหรอครับ แต่สำหรับ VGS บูทส์มากระวังเวลา

ว่าวเกียร์มีแกนขาดนะครับ เพื่อนผม Vn Vigo ใบหลังแม่งกระเด็นออกมาคาตาเลย

เรียกว่าช๊อคซีนีม่ามากๆๆๆๆๆ

สำหรับของผมเวลากดเต็มบูทส์มันก็ไหลไปประมาณ 29 ปอนด์นะครับ สีควันกำลังเทาๆเลย

 

[dieselclub]

ในดีแม็กที่เป็น VGS TURBO มันสามารถจูนเพิ่มบูทได้ในตัวของกล่องดันรางนะครับ

โดยจูนที่หน้า MAP หรือว่าปรับที่ค่าของ Boost Cut ก็ได้นะครับบูทมันก็จะเพิ่มขึ้นเอง

อยู่แล้ว  เพราะว่าค่าของสองตัวนี้มันจะมีผลกับการเปิด-ปิดของคลีปที่ด้านใบหลังของเทอร์โบ

โดยเราสามารถบอกให้จูนเนอร์ได้ว่าเราต้องการบูทที่ประมาณเท่าไรนะครับ

[Mr.chiw NDC.1272]

ในดีแม็กที่เป็น VGS TURBO มันสามารถจูนเพิ่มบูทได้ในตัวของกล่องดันรางนะครับ

โดยจูนที่หน้า MAP หรือว่าปรับที่ค่าของ Boost Cut ก็ได้นะครับบูทมันก็จะเพิ่มขึ้นเอง

อยู่แล้ว  เพราะว่าค่าของสองตัวนี้มันจะมีผลกับการเปิด-ปิดของคลีปที่ด้านใบหลังของเทอร์โบ

โดยเราสามารถบอกให้จูนเนอร์ได้ว่าเราต้องการบูทที่ประมาณเท่าไรนะครับ

  ขอบคุณครับ สงสัย ต้องไปโดน ECU ซักหน่อยแล้วละ

[GOLF_ADVAN]

ในดีแม็กที่เป็น VGS TURBO มันสามารถจูนเพิ่มบูทได้ในตัวของกล่องดันรางนะครับ

โดยจูนที่หน้า MAP หรือว่าปรับที่ค่าของ Boost Cut ก็ได้นะครับบูทมันก็จะเพิ่มขึ้นเอง

อยู่แล้ว  เพราะว่าค่าของสองตัวนี้มันจะมีผลกับการเปิด-ปิดของคลีปที่ด้านใบหลังของเทอร์โบ

โดยเราสามารถบอกให้จูนเนอร์ได้ว่าเราต้องการบูทที่ประมาณเท่าไรนะครับ

  ขอบคุณครับ สงสัย ต้องไปโดน ECU ซักหน่อยแล้วละ

พี่มียก อาฟ่าเทคอยู่แล้ว ผมว่าจัดดันรางอาฟ่าเทคน่าจะแมทกว่านะ
จะได้สบายตอนจูน

[Mr.chiw NDC.1272]

ในดีแม็กที่เป็น VGS TURBO มันสามารถจูนเพิ่มบูทได้ในตัวของกล่องดันรางนะครับ

โดยจูนที่หน้า MAP หรือว่าปรับที่ค่าของ Boost Cut ก็ได้นะครับบูทมันก็จะเพิ่มขึ้นเอง

อยู่แล้ว  เพราะว่าค่าของสองตัวนี้มันจะมีผลกับการเปิด-ปิดของคลีปที่ด้านใบหลังของเทอร์โบ

โดยเราสามารถบอกให้จูนเนอร์ได้ว่าเราต้องการบูทที่ประมาณเท่าไรนะครับ

  ขอบคุณครับ สงสัย ต้องไปโดน ECU ซักหน่อยแล้วละ

พี่มียก อาฟ่าเทคอยู่แล้ว ผมว่าจัดดันรางอาฟ่าเทคน่าจะแมทกว่านะ
จะได้สบายตอนจูน

  จูนเนอร์ ผม เป็นตัวแทน ทั้ง 2 ค่ายครับ เลือกได้เลย

[~LeO~]

maf เป็นการจูนหลอกค่าของอากาศที่เข้ามาครับ หลอกว่ามาน้อย มันก็จะเพิ่มสเตปน้ำมันให้มากว่าเดิม
ิboostcut คือ ในกรณีที่ได้มีการเพิ่บูส ถ้าไม่ปรับตรงนี้ ไฟก็เด้งครับ

เทอร์โบวีโก้ vn ไม่ทนอยู่แล้วครับ แกนมันเล็ก