อยากเปลี่ยนโช๊ค hi 2.5 4dr AT vgs-zp ครับ

[ROJ_Kpp]

ถ้าผมยก2นิ้วใส่โช็คชุดไหนถึงจบครับ

ในใจมองไว้mx6หลังหน้าเวสโค๊ตสปิงdominsonขอความเห็นหน่อยครับ

ขออนุญาตถามนะครับว่าทำไมต้องยกด้วยครับ มีผลอะไรต่อการใช้งานหรือเปล่าครับ หรือเป็นความชอบส่วนตัว  ผมไม่ทราบจริงๆครับ ขอความรู้หน่อยครับ

ยากรู้เหมือนกันครับน้า กำลังเก็บข้อมูล 

[Mesawat Damkwan]

ถ้าผมยก2นิ้วใส่โช็คชุดไหนถึงจบครับ

ในใจมองไว้mx6หลังหน้าเวสโค๊ตสปิงdominsonขอความเห็นหน่อยครับ

ขออนุญาตถามนะครับว่าทำไมต้องยกด้วยครับ มีผลอะไรต่อการใช้งานหรือเปล่าครับ หรือเป็นความชอบส่วนตัว  ผมไม่ทราบจริงๆครับ ขอความรู้หน่อยครับ

ยากรู้เหมือนกันครับน้า กำลังเก็บข้อมูล 

ยกแล้วจะสวยขึ้นครับ (ความคิดส่วนตัว) เพราะหน้า กับหลังจะเท่ากันครับ หัวไม่ทิ่ม
แต่ข้อเสียคือเวลาบรรทุกหัวจะลอย

[spark135new]

เห็นว่าตัวนี้เค้าออกแบบตรงกับรุ่นนั้นๆเลยนะครับ


http://www.newdmax-club.com/index.php/topic,22509.45.html

[Chanwut]

...แจ่มเลยครับ...

[liveevil37]

มาเก็บข้อมูลครับ

[reader]

หน้า procomp es8000 หลัง procomp mx6

[eakjang]

หน้า procomp es8000 หลัง procomp mx6

เเจ่ม

[Pong AU]

แฮ่ แฮ่ เจ็บแต่ ( ก็น่าจะ ) จบ นะครับ oldman emu คู่หน้าเบอร์ 90022 คู่หลังเบอร์ 10116  nitrosport charger ตรงรุ่น ราคา 24,000  น้ามิวท่านใช้งานแล้วเห็นว่าพอใจทุกสภาพการณ์ ส่วนผมวางมัดจำจองแล้ว แต่ของยังไม่มา  พี่เอก เจ้าของร้านเชียงใหม่ออฟโรด บอกว่าจบนะครับ ไม่ต้องเพิ่มโตงเตง กันโคลง  ผมรอวันทดสอบอยู่ครับ 

ผมก็เล็งตัวนี้อยู่เหมือนกัน น้าครับถ้าติดแล้วอย่าบืมมาแชร์ให้ฟังหน่ยครับกำลังตัดสินใจ

ผมก็เปลี่ยนมาแล้วครับตัวนี้หน้า-หลัง ตอนเปลี่ยนขอบ 20 ใหม่ๆ เจอรอยต่อถนน รอบปะ รู้รถมันกระแทก แต่หลังเปลี่ยนเป็น EMU นุ่มขึ้นครับส่วนตัวพอใจครับ แต่หนึบนี้ยังไม่ได้ลองวิ่งไกลๆ (hi 2.5  4dr  AT vgs-zp เหมือนกันครับ)

[Mesawat Damkwan]

หน้า procomp es8000 หลัง procomp mx6

คู่นี้ราคาเป็นไงบ้างครับ
ต้องเปลี่ยนสปริงด้วยหรือป่าว
แล้วผลเป็นไงบ้างครับ
ตอนนี้ผมเปลี่ยนหลัง MX6 มาแล้ว กำลังมองหาคู่หน้าอยู่ครับ

[mndj]

หน้า procomp es8000 หลัง procomp mx6

คู่นี้ราคาเป็นไงบ้างครับ
ต้องเปลี่ยนสปริงด้วยหรือป่าว
แล้วผลเป็นไงบ้างครับ
ตอนนี้ผมเปลี่ยนหลัง MX6 มาแล้ว กำลังมองหาคู่หน้าอยู่ครับ

อยากรู้ด้วยคน

[exz-136vgs]

แฮ่ แฮ่ เจ็บแต่ ( ก็น่าจะ ) จบ นะครับ oldman emu คู่หน้าเบอร์ 90022 คู่หลังเบอร์ 10116  nitrosport charger ตรงรุ่น ราคา 24,000  น้ามิวท่านใช้งานแล้วเห็นว่าพอใจทุกสภาพการณ์ ส่วนผมวางมัดจำจองแล้ว แต่ของยังไม่มา  พี่เอก เจ้าของร้านเชียงใหม่ออฟโรด บอกว่าจบนะครับ ไม่ต้องเพิ่มโตงเตง กันโคลง  ผมรอวันทดสอบอยู่ครับ 

ผมก็เล็งตัวนี้อยู่เหมือนกัน น้าครับถ้าติดแล้วอย่าบืมมาแชร์ให้ฟังหน่ยครับกำลังตัดสินใจ

ผมก็เปลี่ยนมาแล้วครับตัวนี้หน้า-หลัง ตอนเปลี่ยนขอบ 20 ใหม่ๆ เจอรอยต่อถนน รอบปะ รู้รถมันกระแทก แต่หลังเปลี่ยนเป็น EMU นุ่มขึ้นครับส่วนตัวพอใจครับ แต่หนึบนี้ยังไม่ได้ลองวิ่งไกลๆ (hi 2.5  4dr  AT vgs-zp เหมือนกันครับ)

ไปถามที่เชียงใหม่ออฟโรด มาเหมือนกัน ไม่รู้ที่น้าทั้งสองท่านเลือก oldman ตัวนี้เป็นแบบนุ่มหรือหนึบครับ
พอดีไปคุยกับพี่เอกเจ้าของร้านเค้าบอกมีสองแบบให้เลือก แล้วผมยังตัดสินใจไม่ถูก รถผม 2.5VGS 4D auto
ใส่หลังคาแครี่บอยด้วย

[น้าเดฟ ECU SHOP & Dfast]

ลองกันโครงกับโช็คเดิมดูก่อนมั้ยครับ
เพราะน้าจะแก้ปัญหาท้ายดิ้นท้ายโยนน่าจะใส่กันโคลงดูครับช่วยได้เยอะครับ

[Panak_K]

ของผม ROBUST Built in Subtank 4 ตัว หน้า-หลัง เพิ่มความหนืดให้ช่วยล่าง ไม่กระเด้งกระดอน
เพิ่มความนุ่นนวลซับแรงกระแทกระหว่างช่วงล่างกับห้องโดยสารด้วยโตงเตงแหนบซ้อนคู่
และเพิ่มความมั่นใจตอนสาดโค้ง หรือ ขับรูดถนนพื้นผิวไม่เรียบด้วย กันโคลง Apache
ส่วนตัวคิดว่าน่าลงตัวแล้วครับ ด้วยงบโดยประมาณ 2 หมื่นต้นๆ