ผู้เขียน หัวข้อ: ถ้าครัชรั้วแล้วเบรคจะใช้งานได้มั้ย ในเมื่อมันใช้กระปุกน้ำมันอันเดียวกัน  (อ่าน 3671 ครั้ง)

0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้

basezaa

  • บุคคลทั่วไป
ตามหัวข้อเลยครับ รอน้าเก่งมาเฉลยครับ  emo32 emo32

ออฟไลน์ AE01

  • ไมล์ 101-300
  • *
  • กระทู้: 207
  • คะแนน Like 2
โอ้ว....ไม่ต้องไปคิดไกลขนานนั้น เขาออกแบบมาให้ใช้กระปุกเดียวก็จริงแต่ภายในจะเป็นช่องลดลั่นกันไปขนาดเบรกหน้ารั่วหลังก็ยังใช้งานได้คับ emo34 emo34

basezaa

  • บุคคลทั่วไป
โอ้ รอดไปพอดีพี่ชายผมเขากำลังตัดสินใจว่าจะซื้อ.. emo4 emo4

ออฟไลน์ kimmi. (คิม)

  • ไมล์ 301-600
  • *
  • กระทู้: 341
  • คะแนน Like 8
  • kimmi ( คิม ) พะเยา No.NDC 037
ใช้ได้คับแค่กระปุกใส่น้ำมันที่อันเดียวกันแต่แม่ปั้มแยกกันคนละตัวไม่มีปัญหา emo30

 คิม ( พะเยา ) tel 080-6958306
" ขอบคุณความไม่รู้ ทำให้รู้จักครูชื่อ ประสบการณ์ "

ออฟไลน์ MS สายคลอง

  • ไมล์ 601-1000
  • *
  • กระทู้: 919
  • คะแนน Like 10

น่าจะไม่มีปัญหากับการใช้งานนะครับเพราะแม่ปั๊มเบรคและแม่ปั๊มคลัชตัวบนมันต้องแยกกัน

ทำหน้าที่อยู่แล้ว ส่วนกระปุกน้ำมันสำรองก็เอาไว้ตรวจสอบการรั่วซึมหรือสึกหรอของผ้าเบรค

ซึ่่งสามารถใช้ร่วมเกรดน้ำมันกันของคลัชและเบรคได้ก็คงจะออกแบบมาให้อยู่ที่เดียวกันไปเลย

เพื่อความสะดวกในการบำรุงรักษา

ปล.ข้อมูลผิดพลาด ผู้รู้ชี้แนะเพิ่มเติมด้วยนะครับ
รับซ่อมบำรุงแอร์ R-134a ทั้งระบบ / เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง-เกียร์-เฟืองท้าย-พาวเวอร์-เบรค-หม้อน้ำหล่อเย็น / เปลี่ยนกรองแอร์ Dmax ทุกรุ่น / รับอุด EGR /
ลำลูกกาคลอง 5 ติดต่อ 084-542-3838

ออฟไลน์ gotos

  • ไมล์ 101-300
  • *
  • กระทู้: 272
  • คะแนน Like 0

basezaa

  • บุคคลทั่วไป
อย่างนี้ถ้าน้ำมันเบรคมันร้อนมาก จะมีผลต่อครัชหรือว่าพวกยางตัวปลั๊มมั้ยครับ emo4 emo4

ออฟไลน์ G.V-CROSS

  • ถ้าคิดจะไป ต้อง ไปให้สุด
  • NDC. Staff Team
  • ไมล์ 7001-8000
  • *
  • กระทู้: 7477
  • คะแนน Like 299
  • เกศ โทร.081-806-2529
  • จังหวัด: สมุทรปราการ
  • ชื่อเล่น: เกศ
รั่วในที่นี้หมายถึงน้ำมันรั่วใช่มั้ยครับ ถ้าตราบใดน้ำมันยังใหลออกไม่หมด เบรคก็ใช้ได้ครับ แต่ ก็ไม่น่าใช้แล้ว เพราะไม่รู้ว่ารั่วเยอะ หรือ น้อย คนเราส่วนมากจะมารู้ว่ารั่วอีกทีก็คือ เข้าเกียร์ไม่ได้แล้วนั่นน่ะแหละ เพราะครัทเบาโหวงเหวง
และก็มาดูว่ารั่วตรงใหน แม่ปั้มตัวบน หรือ แม่ปั้มตัวล่าง หรือสายอ่อน ที่น่าห่วง คือ แม่ปั๊มครัทตัวล่าง เพราะจุดนั้นจะทำให้น้ำมันเบรคใหลออกเร็วจนหมดครับ
น้าเกศ NDC No.111
G.Suspension 4x4 อัพเกรดแก้ใขช่วงล่าง ALL NEW ISUZU D-MAX ทุกรุ่น
https://www.facebook.com/G.Suspension4x4/

ออฟไลน์ G.V-CROSS

  • ถ้าคิดจะไป ต้อง ไปให้สุด
  • NDC. Staff Team
  • ไมล์ 7001-8000
  • *
  • กระทู้: 7477
  • คะแนน Like 299
  • เกศ โทร.081-806-2529
  • จังหวัด: สมุทรปราการ
  • ชื่อเล่น: เกศ
ว่าแต่ น้องนิว รั่วแล้วหรือครับ....หรือคันอื่น
น้าเกศ NDC No.111
G.Suspension 4x4 อัพเกรดแก้ใขช่วงล่าง ALL NEW ISUZU D-MAX ทุกรุ่น
https://www.facebook.com/G.Suspension4x4/

ออฟไลน์ AUM[PeaL]

  • 3.0 M/T H/L 4 DR
  • ไมล์ 301-600
  • *
  • กระทู้: 436
  • คะแนน Like 6
  • สวัสดีครับ น้าๆทุกท่าน
  • จังหวัด: กทม , นนทบุรี
  • ชื่อเล่น: ชื่อ อั้ม ครับน้าๆ
ยินดีให้บริการ ติดตั้ง ล้าง ซ่อม แอร์บ้านทุกรุ่นทุกยี่ห้อครับ
สนใจติดต่อ 084-655-5551,02-924-9623
หากต้องการข้อมูลใดเกี่ยวกับแอร์บ้านอื่นๆ  ยินดีให้คำปรึกษากับคุณทุกเวลา

basezaa

  • บุคคลทั่วไป
คือพี่ผมเขาจะซื้อแต่พอดีไ่ดูของคนข้างบ้านได้รถมาแล้ว เขาบอกว่าขับไปสักพักครัชแข็ง เกียร์เข้ายากครับ

ออฟไลน์ konze

  • ไมล์ 2001-3000
  • *
  • กระทู้: 2401
  • คะแนน Like 58
ภ้ารั่วจริงก็มีไฟเตือนก่อนมันจะหมดกระปุกครับ     แล้วอีกอย่างโตโยต้าใช้มานานแล้วครับ

ออฟไลน์ 3K```CC

  • ไมล์ 601-1000
  • *
  • กระทู้: 664
  • คะแนน Like 2
  • NDC NO.333 (°๐WIT๐°)
น้าๆชี้แจงแล้วใจชื้นขึ้นเยอะเลยคับ emo17
«------------ใช้ชีวิตอยู่ในความพอดี------------»
Cab4 HR 3.0 VGS Z-Prestige Navi M/T Black