DIY By Mr.Chiw ว่าด้วย EGR & Air Filter

[thanoi32]

 
สุดยอดทั้งภาพและข้อมูลครับ

[nemg621]

 

[panit]

 emo50ขอบคุณครับ ละเอียดมากๆครับ

[Panak_K]

 

[moommoom]

น้าเอาประเก็นเดิมออกไหม

[Mr.chiw NDC.1272]

น้าเอาประเก็นเดิมออกไหม

  ใส่ซ้อนไปเลยครับ

[moommoom]

น้าเอาประเก็นเดิมออกไหม

  ใส่ซ้อนไปเลยครับ

ขอบคุณครับ

[tom487]

เหตุผลมีนะครับ ว่าด้านนี้ทำไมต้องอุด และทำไมต้องอุดตรงนี้ ด้านท้ายได้ไหม เดี๋ยวผมมาบอก เม้นต่อไปครับ


ช่วยบอกหน่อยครับว่าทำไมไม่อุดด้านท้าย ผมเคยถามช่างที่ศูนย์บอกว่าอุดทางด้านท้ายจุดเดียวก็พอแล้ว
งงครับ ช่วยอธิบายให้ผมกระจ่างทีครับ  ขอบคุณครับ

[Mr.chiw NDC.1272]

เหตุผลมีนะครับ ว่าด้านนี้ทำไมต้องอุด และทำไมต้องอุดตรงนี้ ด้านท้ายได้ไหม เดี๋ยวผมมาบอก เม้นต่อไปครับ


ช่วยบอกหน่อยครับว่าทำไมไม่อุดด้านท้าย ผมเคยถามช่างที่ศูนย์บอกว่าอุดทางด้านท้ายจุดเดียวก็พอแล้ว
งงครับ ช่วยอธิบายให้ผมกระจ่างทีครับ  ขอบคุณครับ

ถามมา ก็ตอบไปครับ 

ถ้าไม่อุดแผ่นเล็ก ด้านคูลเลอร์

ไอเสียจะยังวิ่งผ่านคูลเลอร์ และ วนเข้าด้านในเครื่อง (ท่อท้ายเครื่อง หลังหัวฉีดที่4) ไปโผล่ด้าน มอเตอร์ EGR ที่เราอุด นะครับ

เมื่อเอาอุดด้าน มอเตอร์แล้ว ไอเสียก็จะวนและอั้น ตั้งแต่กระบอกคูลเลอร์ มาถึง หลังหัวฉีดที่ 4

ส่งผลให้ น้ำหม้อน้ำร้อน (คูลเลอร์ระบายความร้อนด้วยน้ำหม้อน้ำ) หัวฉีดที่ 4ไหม้ (เพราะความร้อนไปอั้นที่ ด้านหลังหัวฉีด)

ถามว่า รู้ได้ยังไง เพราะ การอุด มีมา 6-7 ปีแล้ว มีรถเทส ไปเป็น แสนๆ คัน ซึ่งบางคันก็อุดเฉพาะด้านเดียว ซึ่งผลมันก็เป็นแบบนี้ครับ

ส่วนด้านแผ่นเล็ก ก็จำเป้นต้องอุดด้านหน้า เท่านั้น เพราะถ้าอุดด้านหลัง ไอเสียก็จะมาอั้นที่คูลเลอร์เหมือนเดิม ส่งผลให้ น้ำหม้อน้ำร้อนเช่นกัน



และทางด้าน มอเตอร์ EGR นั้นเราไม่อุด ก็ไม่ได้ เพราะมันมีแรงดูด ถ้าไม่ปิดแผ่น  จะเกิดแรงอุดภายในมอเตอร์ ครับ

[ANAN.]

เหตุผลมีนะครับ ว่าด้านนี้ทำไมต้องอุด และทำไมต้องอุดตรงนี้ ด้านท้ายได้ไหม เดี๋ยวผมมาบอก เม้นต่อไปครับ


ช่วยบอกหน่อยครับว่าทำไมไม่อุดด้านท้าย ผมเคยถามช่างที่ศูนย์บอกว่าอุดทางด้านท้ายจุดเดียวก็พอแล้ว
งงครับ ช่วยอธิบายให้ผมกระจ่างทีครับ  ขอบคุณครับ

ถามมา ก็ตอบไปครับ 

ถ้าไม่อุดแผ่นเล็ก ด้านคูลเลอร์

ไอเสียจะยังวิ่งผ่านคูลเลอร์ และ วนเข้าด้านในเครื่อง (ท่อท้ายเครื่อง หลังหัวฉีดที่4) ไปโผล่ด้าน มอเตอร์ EGR ที่เราอุด นะครับ

เมื่อเอาอุดด้าน มอเตอร์แล้ว ไอเสียก็จะวนและอั้น ตั้งแต่กระบอกคูลเลอร์ มาถึง หลังหัวฉีดที่ 4

ส่งผลให้ น้ำหม้อน้ำร้อน (คูลเลอร์ระบายความร้อนด้วยน้ำหม้อน้ำ) หัวฉีดที่ 4ไหม้ (เพราะความร้อนไปอั้นที่ ด้านหลังหัวฉีด)

ถามว่า รู้ได้ยังไง เพราะ การอุด มีมา 6-7 ปีแล้ว มีรถเทส ไปเป็น แสนๆ คัน ซึ่งบางคันก็อุดเฉพาะด้านเดียว ซึ่งผลมันก็เป็นแบบนี้ครับ

ส่วนด้านแผ่นเล็ก ก็จำเป้นต้องอุดด้านหน้า เท่านั้น เพราะถ้าอุดด้านหลัง ไอเสียก็จะมาอั้นที่คูลเลอร์เหมือนเดิม ส่งผลให้ น้ำหม้อน้ำร้อนเช่นกัน



และทางด้าน มอเตอร์ EGR นั้นเราไม่อุด ก็ไม่ได้ เพราะมันมีแรงดูด ถ้าไม่ปิดแผ่น  จะเกิดแรงอุดภายในมอเตอร์ ครับ

ชัดเจนครับ

[tom487]

เหตุผลมีนะครับ ว่าด้านนี้ทำไมต้องอุด และทำไมต้องอุดตรงนี้ ด้านท้ายได้ไหม เดี๋ยวผมมาบอก เม้นต่อไปครับ


ช่วยบอกหน่อยครับว่าทำไมไม่อุดด้านท้าย ผมเคยถามช่างที่ศูนย์บอกว่าอุดทางด้านท้ายจุดเดียวก็พอแล้ว
งงครับ ช่วยอธิบายให้ผมกระจ่างทีครับ  ขอบคุณครับ

ถามมา ก็ตอบไปครับ 

ถ้าไม่อุดแผ่นเล็ก ด้านคูลเลอร์

ไอเสียจะยังวิ่งผ่านคูลเลอร์ และ วนเข้าด้านในเครื่อง (ท่อท้ายเครื่อง หลังหัวฉีดที่4) ไปโผล่ด้าน มอเตอร์ EGR ที่เราอุด นะครับ

เมื่อเอาอุดด้าน มอเตอร์แล้ว ไอเสียก็จะวนและอั้น ตั้งแต่กระบอกคูลเลอร์ มาถึง หลังหัวฉีดที่ 4

ส่งผลให้ น้ำหม้อน้ำร้อน (คูลเลอร์ระบายความร้อนด้วยน้ำหม้อน้ำ) หัวฉีดที่ 4ไหม้ (เพราะความร้อนไปอั้นที่ ด้านหลังหัวฉีด)

ถามว่า รู้ได้ยังไง เพราะ การอุด มีมา 6-7 ปีแล้ว มีรถเทส ไปเป็น แสนๆ คัน ซึ่งบางคันก็อุดเฉพาะด้านเดียว ซึ่งผลมันก็เป็นแบบนี้ครับ

ส่วนด้านแผ่นเล็ก ก็จำเป้นต้องอุดด้านหน้า เท่านั้น เพราะถ้าอุดด้านหลัง ไอเสียก็จะมาอั้นที่คูลเลอร์เหมือนเดิม ส่งผลให้ น้ำหม้อน้ำร้อนเช่นกัน



และทางด้าน มอเตอร์ EGR นั้นเราไม่อุด ก็ไม่ได้ เพราะมันมีแรงดูด ถ้าไม่ปิดแผ่น  จะเกิดแรงอุดภายในมอเตอร์ ครับ

ขอบคุณมากครับชัดเจนจริง++++

[der]

เทพคับ

[jannozay]

LiKé †¹☻

[โต้ง มีนบุรี (NDC.๔๒๘)]

จัดไปชัดๆๆเลย