...V-CROSS ALL NEW DMAX...เฟืองท้ายเป็นแบบ...ลิมิเต็ด สลิป...หรือเปล่าครับ...

[Juke]

ขอถามต่อยอดนะครับ ผมเลง CAB 3.0 ZP V-Cross ไว้ซึ่งไม่มีทั้ง TCS และ ESC แล้วอย่างงี้ Limited slip หรือไม่ครับ

[Chanwut]

เครื่อง2.5เป็นเต็ดครับ

เครื่อง3.0ไม่ใช่เต็ดครับ
เพราะเครื่อง3.0มีระบบ esc และtcs ครับ
ถ้าใส่เต็ดมาการทำงานมันจะขัดกับระบบ2ตัวนี้ครับ
เรียกว่ามันจะทำงานไม่สัมพันธ์กันครับ
 
[/quote]...แล้วในกรณีที่โหมด 4L ไฟ TSC ก็โชว์ที่หน้าปัด...ก็แสดงว่า TSC ปิดหรือหยุดการทำงาน...TSC ก็ไม่ทำงาน...เต็ด...ก็ไม่มี...แล้วมันจะดีเหรอครับ...รบกวนผู้ชำนาญเรื่อง เต็ด TSC ESC...ใน V-CROSS...อธิบายด้วยครับ งง งง...จ้า...

[krisadatuila]

อย่างเถียงกันเลยครับ
ของผม V cross 2.5  เข้าศูนย์ หมื่นโลมา ใบแจ้งซ่อมเขียนชัดเจน น้ำมันเฟืองท้าย LDS รวมเบ๊ดเสร็จ 3000 บาทถ้วน  แต่ตัว Top ผมมิทราบครับ บุญไม่ถึง

 

[น้าโก มหาสารคาม]

อย่างเถียงกันเลยครับ
ของผม V cross 2.5  เข้าศูนย์ หมื่นโลมา ใบแจ้งซ่อมเขียนชัดเจน น้ำมันเฟืองท้าย LDS รวมเบ๊ดเสร็จ 3000 บาทถ้วน  แต่ตัว Top ผมมิทราบครับ บุญไม่ถึง

 

ไว้ใจศูนย์มากไม่ได้ครับ
ของผมตัวท็อป ช่างยังแจ้งรายการก่อนซ่อมเป็นเฟืองท้ายLDSเลย
ผมบอกไม่เอา จะเอาธรรมดา เปลี่ยนน้ำมันLDSมา ตรูไม่จ่าย

[newvcross]

all new dmax  ไม่มีรุ่นใดเลยที่มี limited slip

อ่านได้ตามโบร์ชัวเลยครับ

 ทำไมหัวหน้าช่างที่ศูนย์บอกว่า มีเตต ในตัว 2.5   ถ้าเป้นตัว ที่มี ECS จะไม่มีเตตครับ  ค่าบำรุงรักษาต่างกันด้วย   เฟืองท้ายที่มีเตต  เสียค่าน้ำมันเฟืองท้าย แพงกว่า  ECS เพราะใช้น้ำมันคนละเกรดกัน  ผมเพิ่งเอาเข้าศูนย์มาเมื่อไม่กี่วันมานี่เอง  ลองถามที่ศูนย์ ดูครับ   อย่าไปเชื่อ โบร์ชัวมากครับ  มันก็แค่ใบโฆษณา  ไม่ได้บอกเราหมดทุกอย่าง....     ผมใช้ V-Cross 2.5 CAB MT ครับ....

ผมว่าพี่ก็พูดเกินไปสักหน่อยนะครับ
ตัวอักษรจากตรีเพชร มันชัดเจน  ของaus(เครื่องตัวเดียวกับบ้านเรา) และ uk twin turbo มันก็ไม่มีครับ

ที่โน้นถ้าสเปกผิดก็ฟ้องกันแหลกครับ แม้ว่ามันจะเป็นในทางดีหรือไม่ดีก็ตาม เพราะผู้บริโภคตัดสินใจผิด

ผมยังยืนยันอีกครั้งครับว่าไม่มีในทุกรุ่น ทั้งจากปากคนในตรีเพชรสำนักงานใหญ่ก็ตามตอนที่บรรยายproductแถมยังบอกอีกว่าระบบทดแทนเต็ดได้ด้วยระบบกระจายแรงบิดเมื่อมีล้อฟรี หรือตามตัวหนังสือโบว์ชัวก็ตาม


http://www.youtube.com/watch?v=HmKG6raANdg&feature=related

ผมบ้าจนดูข้อมูลมาหมดแล้ว ไม่งั้นไม่กล้าจองครับ
ปล. อย่าเลือกที่จะเชื่อช่างขนาดนั้นครับ  รถผมทำไมผมจะไม่รู้ แต่ช่างอาจจะยังขับdmaxตัวเก่าอยู่ก็ได้

[kunseewieng]

v-cross cab เฟืองท้ายน่าจะเป็นเต็ดครับ เพราะตัว แคบ ไม่่มี tcs กับ esc มาให้ ดูในคู่มือหน้า 8-15
เฟืองไฮปอยด์พร้อมลิมิเต็ดสลิป

[Boss KB]

ขอทำความเข้าใจนะครับ

ที่ผมเข้าใจก็คือ ตัวที่มี ESC กับ TCS ไม่มีเต็ด ใช่ไหมครับ ?
ที่ผมเข้าใจก็คือ ตัวที่ไม่มี ESC กับ TCS มีเต็ด ใช่ไหมครับ ?

แต่น้า newvcross บอกไม่มีเต็ด สักรุ่น นี่ผมเริ่ม งง ! แล้วครับ

แต่ก็มีน้าท่านอื่น ใช้เครื่อง 2.5 บอกมีเต็ดนะ
แต่ที่แน่ๆของผมไม่มีเต็ด ...

[Mee7711]

ทอคก์ออฟเดอะทาวน์ ประเด็นนี้ช่วยไขความกระจายชัดๆหน่อยครับ เพื่อสิทธิของผู้บริโภค มีหรือไม่มี รุ่นไหน อย่างไร ประเด็นสำคัญตัวไหนทำงานมีประสิทธิภาพดีกว่ากันครับ

[newvcross]

ขอทำความเข้าใจนะครับ

ที่ผมเข้าใจก็คือ ตัวที่มี ESC กับ TCS ไม่มีเต็ด ใช่ไหมครับ ?
ที่ผมเข้าใจก็คือ ตัวที่ไม่มี ESC กับ TCS มีเต็ด ใช่ไหมครับ ?

แต่น้า newvcross บอกไม่มีเต็ด สักรุ่น นี่ผมเริ่ม งง ! แล้วครับ

แต่ก็มีน้าท่านอื่น ใช้เครื่อง 2.5 บอกมีเต็ดนะ
แต่ที่แน่ๆของผมไม่มีเต็ด ...

คืออันนี้ผมว่าไปตามเนื้อผ้านะครับ   brochure  ในออสเตเรีย ในอังกฤษ และไทย
ไม่เขียนเลยครับว่ามันมี limited  ในขณะที่แม้กระทั่งอัตราสิ้นเปลืองตามมาตรฐานของประเทศนั้นๆยังลงไว้เลยครับ ผมว่ามันละเอียดมากแล้วครับ
เสริมอีกนิดนึงให้คนไทยดีใจ(รึเปล่าไม่รู้) ที่ออสเตเรีย euro4 นะครับ


ผมยังค่อยเชื่อข้อมูลที่เป็นข้อมูลเปิดเผยโดยได้รับการรับรองจากประเทศที่เข้มงวดมากกว่า
ผมดูคู่มือไทยที่พี่เอามาให้ดูๆกัน ผมยังมองว่าแปลผิดกันได้ครับ และจากประสบการร์ส่วนตัวพบเห็นเสมอที่ manual แปลผิดกัน
แม้กระทั่งการวัดน้ำมันเครื่องที่แท้จริงยังเพี้ยนกันมาแล้วเลยครับ

ที่สำคัญสุดๆๆ ผมมองว่า isuzu ประเทศไทยไม่เขียนสเปกให้ขาดทุนครับ
ประเทศไทยเนี้ยผมเพิ่งเคยเห็นรถที่เขียนสเปคขาดทุนมีเพียงfordรุ่นหลังๆเท่านั้นเจอมาสองรุ่นแล้วของค่ายนี้

สุดท้ายเราคงต้องหวังให้พี่ๆที่มีรถ 2.5 ไม่มี esc tsc ไปทุดสอบรถเดิมๆให้เราได้รู้กันล่ะ นั่นจะกระจ่างที่สุด

[krisadatuila]

v-cross cab เฟืองท้ายน่าจะเป็นเต็ดครับ เพราะตัว แคบ ไม่่มี tcs กับ esc มาให้ ดูในคู่มือหน้า 8-15
เฟืองไฮปอยด์พร้อมลิมิเต็ดสลิป

ะตัว แคบ ไม่่มี tcs กับ esc มาให้  ถ้าไม่มี LDS มันจะขับยังไงละนี่  เพิ่มเติมในใบค่าใช้จ่ายของศูนย์ ระบุน้ำมันคนละเกรดกันนะครับ  พอดีไม่ได้เอาใบเสร็จมาจากที่บ้านจะได้ลงให้ดู 

[YooYoo NDC.265]

เอาง่ายๆครับ   ถ้า 2.5 แคป ไม่มีเตต   มันจะขับ 4 ล้อได้อย่างไรครับ   เพราะ ระบบตัวช่วยอะไรไม่มีสักอย่าง นอกจาก ABS  สิ่งที่ผมพูดไม่เกินหรอกครับ  ผมลองขับดู ใช้4L ลอง เลี้ยวกลับรถดู  ผลคือ ล้อที่อยู่วงใน  ตะกุยพื้น แต่ล้อวงนอก หมุนตามปกติ แบบนี้ เรียกว่าเฟืองอะไรครับ ถ้าไม่มีเตต....
แค่สงสัยครับ ว่า ในเมื่อมันไม่มี TCS  ESC  อะไรสักอย่าง แล้วมัน จะตะกาย ทั้ง 4 ล้อได้อย่างไร ....

[YooYoo NDC.265]

[youtube]http://youtu.be/HmKG6raANdg[/youtube]

ตัวนี้ได้เอาตัวท๊อป มาทดสอบนี่ครับ  มันมีระบบ TCS ESC  ก็ถึงไม่มี เตตไง 

[น้าเดฟ ECU SHOP & Dfast]

วันนี้หลังจากอ่านกระทู้ทอล์คออฟเดอะทาวน์ของห้อง2เพลาของเราแล้วด้วยความสงสัยในข้อมูลของน้าๆแต่ละท่านและข้อมูลที่ผมมีจึงทำการโทรเข้าตรีเพชรเลยครับติดต่อฝ่ายลูกค้าสัมพันธ์ขอข้อมูลเลยเค้าก็ไปค้นข้อมูลมาให้บอกว่าเครื่อง2.5มี limited slip  ครับ แต่3.0  ไม่มีเพราะมี tcs ป้องกันล้อหมุนฟรีมาให้แล้ว แต่ส่วนที่ว่าถ้าขับ4แล้ว tcs ปิดแล้วมันจะตะกุยได้ยังไงอันนี้ผมว่าคงต้องไปลองกันแล้วหล่ะครับ ณ.จอกกระดิ่น ถ้าเคลียร์งานได้ ผมได้ไปลองแน่ครับ

[newvcross]

เอาง่ายๆครับ   ถ้า 2.5 แคป ไม่มีเตต   มันจะขับ 4 ล้อได้อย่างไรครับ   เพราะ ระบบตัวช่วยอะไรไม่มีสักอย่าง นอกจาก ABS  สิ่งที่ผมพูดไม่เกินหรอกครับ  ผมลองขับดู ใช้4L ลอง เลี้ยวกลับรถดู  ผลคือ ล้อที่อยู่วงใน  ตะกุยพื้น แต่ล้อวงนอก หมุนตามปกติ แบบนี้ เรียกว่าเฟืองอะไรครับ ถ้าไม่มีเตต....
แค่สงสัยครับ ว่า ในเมื่อมันไม่มี TCS  ESC  อะไรสักอย่าง แล้วมัน จะตะกาย ทั้ง 4 ล้อได้อย่างไร ....

พี่เข้าใจผิดแล้วครับ การตะกุยวงในแล้วบอกว่ามีเต็ด จริงๆแล้วvcross ปิดesc tsc มันก็ตะกุยครับ ไม่งั้นเค้าไม่เรียก 4wd parttime

ส่วนว่ามันมีเต็ดมั๊ยพี่ก็ลองเองครับ  เพราะว่าผมไม่ได้ใช้ตัว2.5

แล้วพี่ว่า hilander มีเต็ดมั๊ยล่ะครับ


อีกประเด็นที่อยากให้สังเกตุนิดนึง  โคโลลาโด้ ใส่ระบบทุกอย่างมาให้แล้วยังใส่เต็ตอีก
และทำไมดีแม็กใช้ 4L มันถึงตัด esc tsc ออก   แบบนี้ลุยแล้วจะสู้โคโลลาโดได้หรือ
อันนี้ผมล่ะสงสัยมากกว่า2.5มีเต็ตรึเปล่าอีก