gear auto ของเครื่อง2500 กับ 3000

[Kates]

ถ้าจะเอา ออโต เล่นเครื่อง 3000 ไปเลยครับ เพิ่มเงินอีกนิดเดียว ได้เบาะหนังไฟฟ้าด้วย

วันไหนอยากจะแรง  แล้วไล่เค้าไม่ทันแล้ว มันแค้น  5555 

เครื่อง 3000 ออโต ก็ประหยัด ผมใช้อยู่ 15 โล/ลิตร  ครับ

........CONFIRMSSSSS

[sukkawatt@๕๙๔]

ตามนิสัยครับ ชอบแรง 3000

ประหยัดไปเรื่อยๆ 2500

[RoninX NDC.752]

2.5 at ครับ เพิ่มไม่มากได้  3.0 มีเบาะหนัง +ไฟฟ้า

ไม่ได้แข่งกับใคร (เคยแข่งแต่กับมอไซ  ใครไปถึงไฟแดงก่อนกัน เฮอ ๆ ก็ ข้างหน้ามันแดง จะไปไง เขียวยังไปไม่ได้เลย  5555 อย่าคิดมาก ..มอไซยังติด >>)
ขับไปหลับไป  (ประชดหนะ  รถติดวันหนึง  30นาที -1 ชม - มากสุดวันฝนตก 3 ชม)
เคยรอจนหลับคาไฟแดง ตำรวจมาปลุก   (เพื่อนไปด่วยถามพี่หลับทำไม่ อ่าว มึงหลับ แล้วกูจะทำไร ก็หลับมั้งดิ 555)

ปัจจุบัน รถติด 
ใช้งานในเมือง 10 โล/ลิตร
นอกเมือง 14 โล/ลิตร  ไปตจว เสาทิตย์
อุด

[SaTiPoZa]

แล้วแต่กำลังทรัพย์ และความชอบ (ซิ่ง)  ครับ   

[kit18]

ถ้าจะเอา ออโต เล่นเครื่อง 3000 ไปเลยครับ เพิ่มเงินอีกนิดเดียว ได้เบาะหนังไฟฟ้าด้วย

วันไหนอยากจะแรง  แล้วไล่เค้าไม่ทันแล้ว มันแค้น  5555 

เครื่อง 3000 ออโต ก็ประหยัด ผมใช้อยู่ 15 โล/ลิตร  ครับ

........CONFIRMSSSSS

หนับหนุนอีกเสียงครับ

[^ Aui ^]

  แล้วแต่ชอบครับ แล้วแต่เงินด้วย 

[crossover406]

แล้วแต่ชอบครับ แล้วแต่เงินด้วย 

จริงๆแล้วก็ชอบ 3000 นะครับแต่เงินได้แค่ 2500 ตัวเดียวกับของน้าเลยครับ

+1 ให้ทุกๆท่านที่เข้ามาเพิ่มนะครับ

[typhoon]

 

[Boss KB]

เชียร์ 3.0 ออโต้ อีกเสียงครับ

[น้าเดฟ ECU SHOP & Dfast]

เหตุที่ออโต้อัตราทดเกียร์ต้องห่างกว่าmt เพราะชื่อมันบอกว่าออโต้ครับยิ่งเกียร์1-2ด้วยแล้วจะห่างมากลิงดูง่ายๆครับน้าน้าขับmtแล้วเวลาเบรคน้าลองเบรคพร้อมใช้เกียร์ช่วยเบรคไปด้วยโดยการลดลงทีละเกียร์พอใกล้จอดน้าลองใส่1สิครับมีหัวทิ่มเพราะเหตุนี้ออโต้ถึงต้องทดห่างเพราะมันลดระดับเกียร์เองโดยอัติโนมัติพอใกล้จอกมันก็ทด1รอเลยแต่หัวจะไม่ทิ่มเพราะทดไว้ห่างมากพูดง่ายๆคือเค้าทดมาเพื่อความสมูทในการปรับเปลี่ยนเกียร์ครับตอนออกตัวถึงอืดกว่าในเกียร์1แต่ลากได้ยาวกว่านิดๆเกียร์3ไปmtก็โดนatนะครับถ้าเปลี่ยนเกียร์ไม่สัมพันธ์กับรอบเครื่องหรือรอบห้อยข้อดีของatคือแม่นยำในการเปลี่ยนอัตราทดให้สัมพันธ์กับรอบเครื่องยนต์ครับ

แต่ทั้งนี้ทั่งนั้นก็ขึ้นอยู่กะการใช้งานเป็นหลักนะครับ