วิธีตรวจสอบง่ายๆ ว่า VGS turbo ทำงานหรือไม่

[G.V-CROSS]

บูสมาตอนกระแทกคันเร่งจังหว่ะแรกครับ
พอรอบมาบูสก็จาก
อยากเพิ่มบูส กับเสียงบูส ให้อุดegr กับ เปลี่ยนท่อแทนแคทครับ

ตามนี้ครับ กดคันเร่งแล้วจะได้ยินเสียง VGS ครับ

[cj001 No.NDC 008]

 

[••NÕTT2AM••®™]

ติดวัดบูสก็จะเห็นว่าทำงานตอนไหน เท่าไร 

+1

[cross]

  เก็บๆๆๆข้อมูล

[kwan_cr2 No.209]

แพงมั๊ยครับไอ่วัดบูสเนี่ย

[nii NDC.604™]

ไม่รู้เลย รู้แต่ว่า เหยียบคันเร่ง แล้วต้องวิ่งอย่างเดียว 55555

[ThErD-NDC022]

ชอบมากเลยครับตอนเสียง torbo มันร้อง ฟังแล้วใจมันขึ้นยังงัยไม่รู้..................

[sapporo20]

เก็บข้อมูล ครับ

[YUTH NDC 192]

....แต่ต้องตั้งใจฟังนิดนึงน่ะครับ....มันมาแค่แปปเดียว 

[ijung@tainkung]

บูสมาตอนกระแทกคันเร่งจังหว่ะแรกครับ
พอรอบมาบูสก็จาก
อยากเพิ่มบูส กับเสียงบูส ให้อุดegr กับ เปลี่ยนท่อแทนแคทครับ

ได้ยินเสียงตอนบูสมาแล้วมัน...คึกคัก  น้ำมันหายไปเยอะเลย 555+

[sukkawatt@๕๙๔]

แค่อุค EGR จะได้ยินเสียงไหมครับ

[ANAN.]

บูสมาตอนกระแทกคันเร่งจังหว่ะแรกครับ
พอรอบมาบูสก็จาก
อยากเพิ่มบูส กับเสียงบูส ให้อุดegr กับ เปลี่ยนท่อแทนแคทครับ

ได้ยินเสียงตอนบูสมาแล้วมัน...คึกคัก  น้ำมันหายไปเยอะเลย 555+

เกจวัดต่างๆไม่ได้มีไว้เพื่อสวยงาม แต่เพื่อการตรวจสอบ จับตาดูการทำงานของระบบต่างๆ
หากมีอะไรผิดปกติจากเดิม ก็สามารถตรวจสอบหรือ แก้ไขได้ทันก่อนที่จะเสียหายจนอาจต้องซ่อมหนักๆ
เช่นเกจวัดบูส ก็ควรติดคู่กับวัดรอบ แต่เราอาจคิดว่า รอบก็มีบนแผงไมล์อยู่แล้วนี่น่า

แต่เหตุที่ติดเพิ่มและคู่กันเพราะเราจะได้สังเกตุง่ายเพื่อดูว่า รอบ และบูสว่าปกติไหม หากรอบมาแต่บูสน้อยจากที่เคย ก็แสดงว่าต้องเช็คเทอร์โบได้เลย
และยังมีเกจวัด อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น น้ำมันเครื่อง ความดัน และอื่นๆ ก็เพิ่มประโยนช์มากขึ้นจากรถสแตนดาส

[ijung@tainkung]

บูสมาตอนกระแทกคันเร่งจังหว่ะแรกครับ
พอรอบมาบูสก็จาก
อยากเพิ่มบูส กับเสียงบูส ให้อุดegr กับ เปลี่ยนท่อแทนแคทครับ

ได้ยินเสียงตอนบูสมาแล้วมัน...คึกคัก  น้ำมันหายไปเยอะเลย 555+

เกจวัดต่างๆไม่ได้มีไว้เพื่อสวยงาม แต่เพื่อการตรวจสอบ จับตาดูการทำงานของระบบต่างๆ
หากมีอะไรผิดปกติจากเดิม ก็สามารถตรวจสอบหรือ แก้ไขได้ทันก่อนที่จะเสียหายจนอาจต้องซ่อมหนักๆ
เช่นเกจวัดบูส ก็ควรติดคู่กับวัดรอบ แต่เราอาจคิดว่า รอบก็มีบนแผงไมล์อยู่แล้วนี่น่า

แต่เหตุที่ติดเพิ่มและคู่กันเพราะเราจะได้สังเกตุง่ายเพื่อดูว่า รอบ และบูสว่าปกติไหม หากรอบมาแต่บูสน้อยจากที่เคย ก็แสดงว่าต้องเช็คเทอร์โบได้เลย
และยังมีเกจวัด อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น น้ำมันเครื่อง ความดัน และอื่นๆ ก็เพิ่มประโยนช์มากขึ้นจากรถสแตนดาส

ถูกต้องขอรับน้าอนันต์ อุปกรณ์ต่าง ๆ ช่วยให้ผู้ขับขี่รู้ถึงความผิดปกติ และแก้ไขได้ทันท่วงทีเลย แต่ในโพสต์แรกผมหมายถึงว่า " ได้ยินเสียงเทอร์โบแล้วยิ่งมันส์ ของขึ้น กดคันเร่งมากขึ้นแล้วน้ำมันก็หดหายไงขอรับน้าอนันต์

[LOmiiz]

สำหรับผมนะครับ
ที่คิดว่าจะไปติด
ก็คือสมาร์ทเกจ กับวัดบูสครับ
เพราะสมาร์ทเกจ ก้ได้เกือบหมดทุกอย่างแล้วครับ
(ถูกผิด แนะนำได้นะครับ)