DIY ตัวกรองไฟรถยนต์ เสียงดี + เครื่องแรง 0-16Vdc-Super-cap

[naj]

แนะนำให้ทำเอาไว้ใช้ครับ แล้วท่านจะมีความสุขในการขับรถและฟังเพลงเป็นอย่างมาก ทั้งประหยัด ทั้งแรง
มอบประโยชน์เอาไว้ให้กับเว็ปแห่งนี้ครับ

สิ่งที่เพื่อนสมาชิดดกจะได้สัมผัส
1.ได้เสียงมาครบทุกย่านครับ เสียงของเครื่องเคาะ
นี่ชัดเจนมาก รายละเอียดเสียแหลมพรั่งพรูครับ
2.รถมีการดึงอยู่ที่ 1000 รอบเป็นต้นไปเพื่อให้ประหยัดน้ำมัน
รถลอยตัวได้เร็ว อัตราเร่งเห็นได้อย่างเด่นชัด

เอารูปไปก่อนนะครับเดี๋ยวรายละเอีดจะตามมาให้

[naj]

เอารายละเอียดของอุปกรณ์ที่ตำแหน่งกำหนดไปก่อนครับ    จัดหาอุปกรณ์กันก่อนนะครับ

1. 0.8mh
2. 104
3. 0.1#20
4. 223
5. 104
6. 22uf/35
7. 473
8. 0.1mh#16
9. 333
10. 681
11. 471
12. 681
13. 334
14. 0.051mh
15. 222
16. 4700uf/35x2
17. 683
18. 333
19. 104
20. 470
21. 334
22. 333
23. 220uf/35 อยู่ข้างหมายเลข 19 ครับ

[naj]

 ผมได้ทดลองต่อกับ ALL NEW 2.5 VGS เพื่อที่จะเดินทางไปมิตติ้งที่ชัยนาท เพื่อจะตรวจสอบเรื่องของ
Performance อีกครั้ง

ผลเป็นดังนี้

สัมผัสแรกเลยครับ การสตาร์ทรถติดเร็วมาก บิดกุญแจเเพียงนิดเดียวก็ติดแล้วครับ แอร์เย็นเร็วขึ้น
เข็มวัดรอบเครื่อง วัดเร็วมากขึ้นอย่างเห็นได้ชัด รถมีอาการ Take อยู่ที่ประมาณ 1000 รอบ/นาที

ออกรถ เปิดเครื่องเสียง มาทันทีเลยครับ รายละเอียดมาแบบไม่ต้องมานั่งจับผิดกันเลยว่าเป็นอย่างไร
ดีขึ้นหรือไม่ มาให้ได้ยินเองเลย รายละเอียดมาจริงๆครับ เสียงของเครื่องดนตรีและเสียงคนร้องใกล้เคียง
กับความจริงหรือต้นฉบับมากเข้าไปอีก กลาง-แหลมนี่ชัดกว่าเดิมเยอะเลยครับ น้ำหนักเสียงและเวทีเสียง
ที่ดีขึ้นกว่าเดิม

ขับไปเรื่อยๆทำความรู้จักกับรถที่มีความเปลี่ยนแปลงกันก่อน ทขับช้าๆซัก 1 กฺโล พอถึงความเร็วที่ประมาณ 80กม. ผมหยุดการเดินคันเร่ง แช่คันเร่งเอาไว้
รถไหลครับ เป็นการไหลแบบมีกำลัง ความรู้สึกเหมือนกับรถลอยตัวและความเร็วก็เร็วขึ้นไปเรื่อยๆ โดย
ที่ไม่ได้เหยียบคันเร่งเพิ่มแต่อย่างใด เวลาถอนคันเร่งก็เป็นอีกกรณีหนึ่งครับ ถอนคันเร่งแล้วรถยังเดินอยู่
ครับ เรื่องของการเร่งแซงหรืออัตราเร่ง ไม่ต้องบอกกันเลยครับ นึกอยากจะไปก็ไป ไม่ต้องกังวล
กับการเร่งแซงครับ ขับแบบสบายๆ รถไปได้เร็วขึ้นแบบเนียนๆถ้าไม่กดคันเร่งลึก ถ้ากดคันเร่งลึกลงไป
สักหน่อย อาการก้าวร้าวของอัตราเร่งก็พอมีให้เห็นครับ

มาครบครับสำหรับกล่องกรองไฟตัวนี้ ไม่ว่าจะเป็นเรื่องของการประหยัด,Performance ของรถ,และเรื่อง
ของเสียง เพื่อนๆท่านใดต้องการเสียงกลาง-แหลมที่ใกล้เคียงความจริงมากขึ้น รายละเอียดเสียงที่ดีมากขึ้น
ทดลองทำดูนะครับ

[naj]

ง่วงนอนแล้วครับ เดี๋ยวพรุ่งนี้มาเล่าให้ฟังต่อครับ  เตรียมอุปกรณ์กันไปก่อนนะครับ

[Panak_K]

 

[ANAN.]

 
  

[naj]

เตรียมอุปกรครบรึยังครับ


เอาวงจรไปก่อนนะครับ

[typhoon]

 

[นายตั้ม [NDC.129]]

  ทำไมไปไม่ถูกเลย 

[naj]

555555 มันอาจจะยากไปนิดครับ เดี๋ยวเอาทีละขั้นตอนก็แล้วกันครับ

อุปกรณ์สำหรับตัวกรองไฟ

คาปาซิเตอร์

5600uf/35v = 6 ตัว
4700uf/35v = 2 ตัว
470uf/35v = 1 ตัว
220uf/35v = 1 ตัว
22uf/35v = 1 ตัว
104 = 3 ตัว
681 = 2 ตัว
333 = 3 ตัว
471 = 1 ตัว
683 = 1 ตัว
334 = 2 ตัว
473 = 1 ตัว
222 = 1 ตัว
223 = 1 ตัว

ขดลวด แกนเทอรอยด์

0.8mh# 18 = 1 ตัว
0.1mh#16 = 1 ตัว
0.1mh#22 = 1 ตัว
0.052mh#20 = 1 ตัว

สำหรับตัวกรองไฟอาจจะเรื่องเยอะนิดนึงครับ ตรงที่การบัดกรีต้องเน้นๆกันหน่อย
และตำแหน่งของอุปกรณ์อย่าเปลี่ยนค่าที่ผมแนะนำไป เพราะเป็นเรื่องของความถี่
ล้วนๆ เช่นรถจะมีกำลังเพิ่มขึ้นตั้งแต่ 1000 รอบ อาจจะเปลี่ยนไปที่ 2000 รอบด้วย
ค่าของคาปาซิเตอร์ที่ต่างกันเพียง 0.01uf

ขดลวดที่เป็นสัญญลักษณ์ # หมายถึงขนาดของขดลวดครับให้ใช้ขนาดตามที่แนะนำ
เพราะขดลวดเล็กความถี่สูงทำงานได้ดีกว่าและขดลวดใหญ่ก็ทำงานที่ความถี่ต่ำได้ดีกว่า
เช่นกัน อาจจะยากสำหรับผู้ที่ยังไม่ค่อยคล่องกับอิเล็คทรอนิคส์หน่อยนะครับ แต่วงจร
ไม่ได้ยากอะไร ผลที่ได้คุ้มค่ากับการลงมือทำ DIY มากๆครับแล้้วคุณจะสนุกและภูมิใจ
กับสิ่งที่คุณได้ทำเอง ขอบคุณครับ

[naj]

ส่วนในวงเล็บเป็นค่าของอุปกรณ์แต่ละตำแหน่ง

ด้านซ้ายมือ B+ หมายถึงต่อกับไฟบวกของแบตเตอรี่
ขวามือสุด อักษรตัว A แสดงถึงจุดที่จะต้องเชื่อมต่อวงจร
กับส่วนอื่นต่อไปครับ

ผมค่อยๆเอามาลงให้ดูทีละส่วนเพื่อจะได้
ไม่ยุ่งยากมากเกินไปนะครับ ส่วนท่านที่เซียนอยู่แล้วมอง
นิดเดียวก็ทราบแล้วนะครับ

 

[chan ndc 072]

 

[audyza]

ขายเท่าไรครับ เอาไปต่อตรงไหนของรถ รับประกันรถหรือเปล่าครับ
 

[popys]

ขอโทษคับ...งงคับผมต้องทำงัยแล้วปรึกษาได้หรอป่าว.....แล้วงบประมาณเท่าไรคับ