สอบถามเรื่องกล่อง ECU CUBE ครับ

[Affy]

รถผม DDI โบเดิมๆ มีคันกล่อง คันเร่งไฟฟ้า 1 ตัว อยากสอบถามน้าๆว่า ถ้าเกิดอยากใส่กล่อง ECU CUBE จะมีปัญหาอย่างอื่นตามมาไหมครับ รถใช้งานอยากแรงนิดๆครับผม รบกวนสอบถามน้าๆนิดหนึ่งครับ ขอบพระคุณครับผม

[asuthon]

รถผม DDI โบเดิมๆ มีคันกล่อง คันเร่งไฟฟ้า 1 ตัว อยากสอบถามน้าๆว่า ถ้าเกิดอยากใส่กล่อง ECU CUBE จะมีปัญหาอย่างอื่นตามมาไหมครับ รถใช้งานอยากแรงนิดๆครับผม รบกวนสอบถามน้าๆนิดหนึ่งครับ ขอบพระคุณครับผม

ลงกล่องนี้ ต่อไปก็จะต้องเปลี่ยนคลัช เปลี่ยนปั้ม เพราะคลัชก็จะลื่นตามมา ถ้าจูนไม่ดีแช่ยาว ปั้มก็จะลาโลก
แต่ถ้าจูนดีๆก็ไม่มีปัญหาอะไรอยู่ที่คนจูนกับการขับขี่ที่ถูกวิธีของเรา
ลองศึกษาดูครับ ทุกอย่างมีข้อดีข้อเสีย

[YOTEWARIT]

แวะมาอ่าน

[Mr.chiw NDC.1272]

ไหวครับ สบาย

ดันรางใบเดียว ครัทเดิม อยู่ได้เหลือๆ แต่จูนมาก อันตราย เวลาแช่ยาวๆ นะครับ


เพิ่มให้อีกนิด ถ้าดันราง จะได้ช่วงต้นๆ เช่นออกตัว หรือขับในเมือง

แต่ กลาง ปลาย ไม่ต่างจากเดิม (ถ้าจูนให้กลาง ปลายเดิน ปั๊มเดิม อาจจะแตกได้)


แต่ถ้าชอบ จังหวะแซง หรือ กลาง ปลาย เดินๆยาวๆ ปลายเพิ่ม ก็ แนะนำยกใบเดียว น่าจะตอบโจทย์กว่าครับ


สุดท้าย ถ้า อยากได้ทั้ง ต้น กลาง ปลาย ครัทเดิม จะรับไม่ไหว ต้องเพิ่มครัท  ถึงจะใช้งาน ดัน+ยก ได้เต็มทีครับ

[เบียร์แคป4]

ของผมกล่องmibใบ นอกนั้นเดิมๆบูส22ครัตชยังไม่ลื่นเลยเกียร2ฟรีทิ้งยาๆต้นมาแบบใจหาย ปลายดึงดี หัฉีดเดิม

[wanchat]

อยากจัดบ้าง

[iPramote]

> จับประเด็นได้ว่า อยากได้กล่องดันราง และ รถไช้งาน อยากแรงขึ้นนิดหน่อย และสนใจ CUBE เป็นพิเศษ
> ตามนี้ครับ รถน้ามีกล่องคันเร่งอยู่แล้ว จัดได้เลยครับ สำหรับดันราง ผมแนะเป็น cube ครับ จูนเนอร์ เยอะดี มีช่างเก่งๆเยอะครับ แถมกล่องก็สเถียรมาก นิ่งมากครับ
> จูนไช้งาน ศึกษาการขับ ดันรางใบเดียว(ไม่มียก) ไช้ได้ยาวครับ ทั้งคลัทเดิม และปั้มเดิม
> แนะนิดหนึงครับ น้าลองจูนแบบ ไม่ต้องใช้กล่องคันเร่งดูก่อน แล้วน้าลองเอาไปวิ่งซักพักครับ ถ้าไม่พอใจค่อยมาจูนจับกล่องคันเร่งครับ ถ้าไม่ชินกล่องดัน มีเสียวครับ ยิ่งน้าชินกับกล่องคันเร่งอยู่แล้ว เดียวกดมิดไม่รู้ตัวครับ
> DDi จูนง่ายครับ รู้สึกถึงการดึงได้ลึกกว่าครับ และก็ขับสนุกกว่าครับ ต่อให้เป็นเทอร์โบเดิมก็เถอะครับ
> อย่าลืมหา วัดบูท มาติดใว้คอยดู บูทด้วยนะครับ เช็คลักไก่ จูนเนอร์ไปในตัวด้วยครับ ddi ติดง่ายครับ

[mote9222]

 
   1. ผมใส่มาได้ 4 เดือน ละ ECU cube ver.2 ในบอดีี้ All New 2500 VGS ให้ช่าง เอ สารคาม จูน เอาบูสห้าเกิน 25 ปอนด์ ต้นๆ ธรรมดาแต่ ช่วงปลายดึงดี ครับ รู้สึกได้
   2. ตอนี้ว่าจะอัพสะเต็ป ระหว่าง เพิ่มหัวฉีด บอช 901-538 กับ ใส่กล่องยก Samrt Junior ECU ตัวใหม่นี้ งานนี้จะเลือกตัวไหนก่อน ดี ครับ.....โบว์เดิมวิจีเอส 2500

[Mr.chiw NDC.1272]

   1. ผมใส่มาได้ 4 เดือน ละ ECU cube ver.2 ในบอดีี้ All New 2500 VGS ให้ช่าง เอ สารคาม จูน เอาบูสห้าเกิน 25 ปอนด์ ต้นๆ ธรรมดาแต่ ช่วงปลายดึงดี ครับ รู้สึกได้
   2. ตอนี้ว่าจะอัพสะเต็ป ระหว่าง เพิ่มหัวฉีด บอช 901-538 กับ ใส่กล่องยก Samrt Junior ECU ตัวใหม่นี้ งานนี้จะเลือกตัวไหนก่อน ดี ครับ.....โบว์เดิมวิจีเอส 2500

  รถใช้งาน แนะนำหัวฉีด denso พวก 947 ครับ

ถ้าพวก 901 538 ใช้ยาวๆ มันไม่ค่อยเวิร์ค เหมาะซิ่งหลังถนน ไม่ใช่รถใช้ทุกวันมากกว่าครับ


เพิ่มหัวฉีด ครัทเดิมไหว ดึงดีขึ้น พอสนุกครับ

เพิ่มยกหัวฉีด ครัทเดิมไม่ไหว ต้องเปลี่ยนครัท ด้วยนะครับ

[101na]

   1. ผมใส่มาได้ 4 เดือน ละ ECU cube ver.2 ในบอดีี้ All New 2500 VGS ให้ช่าง เอ สารคาม จูน เอาบูสห้าเกิน 25 ปอนด์ ต้นๆ ธรรมดาแต่ ช่วงปลายดึงดี ครับ รู้สึกได้
   2. ตอนี้ว่าจะอัพสะเต็ป ระหว่าง เพิ่มหัวฉีด บอช 901-538 กับ ใส่กล่องยก Samrt Junior ECU ตัวใหม่นี้ งานนี้จะเลือกตัวไหนก่อน ดี ครับ.....โบว์เดิมวิจีเอส 2500

เอ โมโตป่ะคับ เพื่อนผมเอง ผมบอกเลยหานาวาร่าแท้ดีกว่าคับ กัวว่าถ้าใหญ่ไปจูนมากจะจุกควัน ต้องรอดูรถผมควันนี่ท่วมเลย อุปกรณ์ครบ ควันเหลือๆคับ ถามเอได้ว่ารถท๊อปเป็นไง

[mote9222]

  จัดตามงบ ครับ อย่าคิดมาก