ถ้าไม่เปลี่ยนโช๊ค....

[kitti No.NDC 268]

ผมว่าเป็นแก๊สกึ่งน้ำมันดีที่สุดครับสำหรับน้องนิวตัว Hi ครับ ถ้าเอาไปอัดน้ำมันต้องลองดูสปริงด้วยครับว่าเข้ากันได้เปล่า ของผมเปลี่ยนเป็น WC ยังต้องเปลี่ยนสปริงเลยครับเพราะสปริงเดิมมันไม่คืนตัวเร็วกว่าโช๊คครับ
แต่ลองดูครับถ้ามันแจ่มจะได้เป็นแนวทางให้ท่านอื่นๆด้วยครับ

[Neungd]

เข้ามาดันกระทู้ครับ ได้เรื่องอย่างไรบ้าง 

[ben คน ข้าง ป่า]

ู^
^
^
น้า Neungd ครับ
ตาคนนี้เขาเปลี่ยนไปแล้วครับ ดีกว่าเดิมเยอะ 

เพราะใส่ MX6   

ทู้เก่าครับอันนี้

[PONG_Banleam]

โช๊คเดิมเป็นแก๊สกึ่งน้ำมันแบบทวินทูบครับน้าหมวด...ซึ่งทวินทูบนี้มันอัดแก๊สแรงดันต่ำมาอยู่แล้ว และไม่สามารถอัดแรงดันสูงๆ(มากกว่า300psi)อย่างพวกโมโนทูบได้เพราะไม่ได้แยกห้องแก๊สครับ ปัญหาของทวินทูบก็คือ ถ้าอัดน้ำมันมากไป พื้นที่สำหรับแก๊สจะเหลือน้อย(ข้อดีคือหนืดขึ้น) แต่การตอบสนองจะช้าลง(ยืด-หดไม่ทันกับสปริง) เหตุนี้โช๊คที่อัดน้ำมันใหม่จึงเหมาะกับทางเรียบมากๆครับ เจอทางขรุขรุก็ไปไม่เป็น...ต่างจากโมโนทูบที่น้าหมวดใส่อยู่ ถึงขับเร็วก็ยังรูดหลุมได้เนียนๆ...มาเพิ่มข้อมูลให้ต่อจากน้าเดฟครับ

ทำได้ครับ....แต่

ไม่นิยมครับในรถกระบะโดยเฉพาะยกสูง

เก๋งผมก็เอาเดิมอัดน้ำมันใหม่ครับหนึบดี

ส่วนโช๊คเดิมอีสุเป็นกึ่งแก๊สครับรู้สึกถ้าอัดใหม่ก็จะเป็น

น้ำมันอย่างเดียวแต่ที่ไม่นิยมเพราะมันคือปิกอัพมีโอกาส

ได้บรรทุกหนักโอกาสที่โช๊คจะแตกรั่วซึมมีสูงอาจจะต้องคอยซ่อมกันบ่อยครับส่วนใหญ่เลยนิยมเปลี่ยนกันไปเลยจบส่วนปิกอัพที่ทำจะเป็นพวกรถโหลดแต่งตัวธรรมดาเพราะโอกาสขนของแทบไม่มีแล้วครับไว้ซิ่งอย่างเดียวส่วนใหญ่ก็นำมาอัดใหม่ทำสตัทปรับเกลียวกันครับ

คร่าวๆเท่านี้ครับ

[PONG_Banleam]

ู^
^
^
น้า Neungd ครับ
ตาคนนี้เขาเปลี่ยนไปแล้วครับ ดีกว่าเดิมเยอะ 

เพราะใส่ MX6   

ทู้เก่าครับอันนี้

อ้าวววว ลืมดูวันที่

[Mamoad 699]

เข้ามาดันกระทู้ครับ ได้เรื่องอย่างไรบ้าง 

ู^
^
^
น้า Neungd ครับ
ตาคนนี้เขาเปลี่ยนไปแล้วครับ ดีกว่าเดิมเยอะ 

เพราะใส่ MX6   

ทู้เก่าครับอันนี้

โช๊คเดิมเป็นแก๊สกึ่งน้ำมันแบบทวินทูบครับน้าหมวด...ซึ่งทวินทูบนี้มันอัดแก๊สแรงดันต่ำมาอยู่แล้ว และไม่สามารถอัดแรงดันสูงๆ(มากกว่า300psi)อย่างพวกโมโนทูบได้เพราะไม่ได้แยกห้องแก๊สครับ ปัญหาของทวินทูบก็คือ ถ้าอัดน้ำมันมากไป พื้นที่สำหรับแก๊สจะเหลือน้อย(ข้อดีคือหนืดขึ้น) แต่การตอบสนองจะช้าลง(ยืด-หดไม่ทันกับสปริง) เหตุนี้โช๊คที่อัดน้ำมันใหม่จึงเหมาะกับทางเรียบมากๆครับ เจอทางขรุขรุก็ไปไม่เป็น...ต่างจากโมโนทูบที่น้าหมวดใส่อยู่ ถึงขับเร็วก็ยังรูดหลุมได้เนียนๆ...มาเพิ่มข้อมูลให้ต่อจากน้าเดฟครับ

ทำได้ครับ....แต่

ไม่นิยมครับในรถกระบะโดยเฉพาะยกสูง

เก๋งผมก็เอาเดิมอัดน้ำมันใหม่ครับหนึบดี

ส่วนโช๊คเดิมอีสุเป็นกึ่งแก๊สครับรู้สึกถ้าอัดใหม่ก็จะเป็น

น้ำมันอย่างเดียวแต่ที่ไม่นิยมเพราะมันคือปิกอัพมีโอกาส

ได้บรรทุกหนักโอกาสที่โช๊คจะแตกรั่วซึมมีสูงอาจจะต้องคอยซ่อมกันบ่อยครับส่วนใหญ่เลยนิยมเปลี่ยนกันไปเลยจบส่วนปิกอัพที่ทำจะเป็นพวกรถโหลดแต่งตัวธรรมดาเพราะโอกาสขนของแทบไม่มีแล้วครับไว้ซิ่งอย่างเดียวส่วนใหญ่ก็นำมาอัดใหม่ทำสตัทปรับเกลียวกันครับ

คร่าวๆเท่านี้ครับ

กำลังจะเข้ามาตอบ เอ๊ะะะ กระทู้ตัวเองนี่หว่า 555555
นานเกิ๊นนน