สวัสดีครับน้าๆ สืบเนื่องมาจากผมได้ติดตั้ง บรรไดข้างอัตโนมัติ
http://www.newdmax-club.com/index.php?topic=56621 ทำให้ผมสังเกตเห็นการรั่วของกระปุกน้ำมันพาเวอร์ ของพวงมาลัย สืบต้นต่อสักพักจึงทราบว่าการรั่วของกระปุกน้ำมันพาเวอร์มาจาก น้ำกรดที่ซึมออกจากแบ็ต ตอนแรกผมมองข้ามจุดนี้ไป เพราะไม่คิดว่าแบ็ตแบบกึ่งแห้ง(MF) ที่มีระบบใหลเวียนน้ำกรดกลับไปใช้ใหม่ มันจะรั่วได้ครับ
น้ำกรดจากแบ็ตกึ่งแห้งซึมออก แล้วไปโดนที่ตัวกระปุกน้ำมันพาเวอร์ จากนั้นใหลลงมารวมตัวกันที่ก้นกระปุกด้านนอก ค่อยๆกัดเข้าไปจากด้านนอก ตอนที่ผมเจอน้ำมันพาเวอร์พึงจซึมออกมาไม่ถึงกับหยด(โชคดีมากๆ ครับที่เจอ วันต่อมาผมเดินทางใกล)
ตัวแบ็ต GS 105D31L-MF อายุ 27 เดือนครับ (ทนใช้ได้ ไฟแรงดีครับ)
จุดที่กระปุกน้ำมันพาเวอร์รั่วครับ
ถอดออกาถ่ายกันชัดๆ ครับ
กระปุกน้ำมันพาเวอร์เบิกใหม่ สามารถเบิกได้เลยครับ ที่ศูนย์มีสำรอง ไม่ต้องรอสั่งครับ เหมือนจะบอกเป็นในๆ ว่าเจอปัญหานี้บ่อยเลยสำรองอลัยใว้เยอะครับ
ติดตั้งกระปุกน้ำมันพาเวอร์กลับเข้าไป และถ่ายน้ำมันพาเวอร์ด้วยไปเลยครับ
จัดหาแบ็ตลูกใหม่มาประจำการครับ เป็น Bosch 105D31L ทางร้านแจ้งว่าเป็นแบบแห้ง ไม่รู้ว่าจริงๆ เป็นกึ่งแก้งเหมือนลูกเดิมหรือเปล่า GS 105D31L-MF
เทียบขนาดระหว่าง Bosch 105D31L กับ GS 105D31L-MF
ติดตั้งแบ็ตลูกใหม่กลับเข้าไปที่เดิมเป็นอันเรียบร้อยครับ ถ้าจะจอดนานๆ เอารถออกไปวิงชาร์ตแบ็ตใกลๆ สักหน่อยนะครับ
