1.9 Auto 4 ประตู ระบบการเปลี่ยนเกียร์ และน้ำหนักบรรทุก

[PEE@Korat]

รบกวนสอบถามผู้ที่ใช้ 1.9 auto หน่อยครับ
1.ระบบการเปลี่ยนเกียร์ตามอัตราเร่งของหมวด D ขึ้น-ลง มีการกระตุกจนน่าเกลียดไหม
   พอดีไปลองขับมา 2 ที่ ที่นึงกระตุกจนรู้สึกได้ไม่ราบเรียบเรียกว่าน่าเกลียด แต่เหยียบออกตัวดี
   อีกที่รู้สึกนิดเดียวแต่อึดกว่า เลยไม่รู้ว่าคันไหนมีปัญหา หรือว่าไม่มีปัญหาทั้งคู่ งง แระ
2.การรับน้ำหนักบรรทุกได้สูงสุดของ Auto 1.9 กี่ กก.ครับ ใครมีคู่มือเปิดดูให้หน่อย
   พอดีอยากเผื่อใว้บรรทุกบ้างนานๆที 500-1 ตันจะใหวไหมครับ
ฝากผู้รู้ช่วยแนะน้ำหน่อยครับ
ขอบคุณครับ

[iPramote]

1. ปกติของรถ test drive ที่เป็นเกียร์ Auto ครับ เนื่องจากมันมี สมองกล ค่อยจับการขับขี่ของเรา แต่รถ test drive มันดันมีคนขับหลายคน การเปลียนเกียร์แบบ อัตโนมัติ เลยเพื้ยนๆ เป็นเรื่องปกติครับ รีเซ็ต แล้วขับยาวๆ ให้เกียร์ Auto มันเรียนรู้การขับขี่เราใหม่ มันก็จะเปลียนเกียร์ได้นุ่มนวลเหมือนปกติครับ (อ้างอิงจาก Mu-X 3.0 4x4 นะครับ ไม่แน่ใจว่าเป็นเกียรลูกเดียวกันหรือเปล่า แต่หลักการทำงานคล้ายๆ กันครับ เนื่องจากที่บ้านก็ขับกันหลายคน เกียร์ D ก็เพื้ยนๆ ครับ)

2. ตัว 4 ประตู บรรทุกได้สูงสุดแล้วขับขี่ปลอดภัยอยู่ที่ไม่เกิน 400-500 กิโลครับ ถ้ามากกว่านี้ หน้ารถจะลอย ขับลำบากมากๆ โดยเฉพาะวิ่งใกลๆครับ (ถ้าบารทุกบ่อยจริงๆ คงต้องเสริมแหนบครับ)

[PEE@Korat]

ขอบคุณครับ
ที่ว่าบรรทุกมากกว่า 500 กก. แล้วหน้าลอย
รวมตัวที่เป็นเกียร์กระปุ๊กด้วยใช่ไหมครับ
ถ้าผมเอา auto ไปเสริมแหนบ มันจะบรรทุกได้
หนักสุดเท่าไหร่ ที่จะไม่ให้มีผลต่ออายุชุดเกียร์ อะครับ

[iPramote]

D-Max 1.9 Hi-Lander 4 ประตู ไม่ว่าจะเกียร์ A/T หรือ M/T ช่วงล่างชุดเดียวกันครับ ส่วนการเสริมแหนบเพื่อรับน้ำหนัก ขึนอยู่กับจำนวนแหนบที่ซ้อนเข้าไปครับ และถ้าจะบรรทุกเป็นงานเป็นการจริงๆ น้าควรจะเลือกเกียร์ M/T นะครับ ส่วนตัวขับ Mu-X เกียร์ A/T นั้งเต็มทุกที่นั้งยังอืดๆ ไช้ได้เลยครับ