ขอข้อมูลการต่อพ่วงแบต2ลูกหน่อยคับ

[Dj-Mario]

พอดีแบตหมดเร็วเกินคับเวลาฟังเพลง เลยอยากเพิ่มแบตอีกลูก พอดีน้าให้มาฟรีลูกนึงคับแต่แบตแอมป์ไม่เท่ากันนะคับ เป็น ยี้ห้อ Stinger SPV35 CCA 438A แล้วจะต่อแบบขนานหรืออนุกรม ดีคับขอถามผู้รู้หน่อย

[iPramote]

> ต่อแบบ ขนาน ครับ แรงดันโวลเท่าเดิม แต่ใด้ แอมร์ เพิ่มครับ
> การชาร์จ ถ้าแอมร์ ของแบ็ต 2 ตัวรวมกันเกิน ไดร์ชาจต้อง แยกเฟสชาร์จครับ หรือ เพิ่มแอมร์ไดร์ชาจให้ใหญ่ตามครับ แบ็ตจะได้ไม่เสือมใว และมีผลต่อการอิ่มตัวของเสียงเบส ครับ
> การชาร์จ งายสุด ทำวงจรแยกครับตอนรถวิ่ง ไช้ลูกเดียว แต่ตอนเปิดโช สับเป็น 2 ลูกครับ ในกลุ่มทำแบบนี้ครับ

[paijit]

Stinger ของดีด้วย 

[Dj-Mario]

> ต่อแบบ ขนาน ครับ แรงดันโวลเท่าเดิม แต่ใด้ แอมร์ เพิ่มครับ
> การชาร์จ ถ้าแอมร์ ของแบ็ต 2 ตัวรวมกันเกิน ไดร์ชาจต้อง แยกเฟสชาร์จครับ หรือ เพิ่มแอมร์ไดร์ชาจให้ใหญ่ตามครับ แบ็ตจะได้ไม่เสือมใว และมีผลต่อการอิ่มตัวของเสียงเบส ครับ
> การชาร์จ งายสุด ทำวงจรแยกครับตอนรถวิ่ง ไช้ลูกเดียว แต่ตอนเปิดโช สับเป็น 2 ลูกครับ ในกลุ่มทำแบบนี้ครับ

ถ้าต่อแบบแยกแบบที่น้าว่าควรต่อแบบไหนคับ ต่อแบบขนานปกติแล้วใช้สวิช คล่อมกลาง หรือ ใช้ถอดขั้วแบตเอาเวลาโชว์ก็ต่อขั้วแบตเป็นสองลูก

Stinger ของดีด้วย 

[oohallnewdmax]

  สงสัยอ่ะครับ....สมมุติแบตรถเราลูกเดิมใช้ 20A แล้วเพิ่มเข้าไปอีกลูก ขนาด 25A ต่อแบบขนาน Aจะเพิ่มขึ้นเป็น 45A ถ้าแบบนี้รถเราจะสามารถรับกระแสได้หรอครับเพราะกระแสเดิมจากศูนย์ใช้แค่ 20A 

[Dj-Mario]

สงสัยอ่ะครับ....สมมุติแบตรถเราลูกเดิมใช้ 20A แล้วเพิ่มเข้าไปอีกลูก ขนาด 25A ต่อแบบขนาน Aจะเพิ่มขึ้นเป็น 45A ถ้าแบบนี้รถเราจะสามารถรับกระแสได้หรอครับเพราะกระแสเดิมจากศูนย์ใช้แค่ 20A 

ไม่ค่อยแน่ใจนะคับ เดาเอา สมมุติน้าใช้เครื่องไฟฟ้าที่กินกระแส 5a ที่12v ต่อชั่วโมง ตอนใช้แบตเดิมจะอยู่ได้4ชั่วโมง แต่น้าเพิ่มแบตอีกลูก เพิ่มมาเป็น 45a ตอนนี้น้าก็จะใช้ได้9 ชั่วโมง อิอิ

[iPramote]

> ต่อแบบขนานว่างหลังกระบะ ต่อสายมาที่ แบ็ตตัวห้องเครื่องครับ ต่อรีเลย์ มาในห้องโดยสารก็ได้สะดวกดีแต่มันจะขอขวดตรงสวิทครับ ในกลุ่มต่อตรงโดยไช้ฝิวครับ ถ้าจะโชน้าก็ต้องเปิดกระโปงระบายอยู่แล้ว  ยัดฝิวเข้าไปครับ จะได้สกดวกไม่ต้องขันน็อตเข้า ขันน็อตออก ไม่รูนึกออกป่าว

> A ทีเพิ่มรับได้แน่นอนครับ เพราะเครืองเสียง เราแยกระบบอยู่แล้วครับ ส่วนเครื่องก็แค่เดินเบาครับ ไม่มีสวนใหนดึงกระแสครับ ส่วนวิ่งก็ลูกเดียวอยู่แล้วครับ รถผม 115A พ่วง 85A แบบแห้งทั้งคู้ ยังไม่เป็นปัญหาครับ จะมีก็ไดร์ชาร์จครับ ไช้ไปซักพักมันจะล้าครับ ชาร์จไม่ค่อยเต็ม แนะเอาไปโมครับ ร้านไดร์สังไปเลยครับ 120A รับรองได้ผล 2 ต่อ เครื่องเดินนิ่งขึ่นเยอะตอนเล่นรอบสูงๆ ขาซิ่งรูกันเป็นอย่างดีครับ

[paijit]

> ต่อแบบขนานว่างหลังกระบะ ต่อสายมาที่ แบ็ตตัวห้องเครื่องครับ ต่อรีเลย์ มาในห้องโดยสารก็ได้สะดวกดีแต่มันจะขอขวดตรงสวิทครับ ในกลุ่มต่อตรงโดยไช้ฝิวครับ ถ้าจะโชน้าก็ต้องเปิดกระโปงระบายอยู่แล้ว  ยัดฝิวเข้าไปครับ จะได้สกดวกไม่ต้องขันน็อตเข้า ขันน็อตออก ไม่รูนึกออกป่าว

> A ทีเพิ่มรับได้แน่นอนครับ เพราะเครืองเสียง เราแยกระบบอยู่แล้วครับ ส่วนเครื่องก็แค่เดินเบาครับ ไม่มีสวนใหนดึงกระแสครับ ส่วนวิ่งก็ลูกเดียวอยู่แล้วครับ รถผม 115A พ่วง 85A แบบแห้งทั้งคู้ ยังไม่เป็นปัญหาครับ จะมีก็ไดร์ชาร์จครับ ไช้ไปซักพักมันจะล้าครับ ชาร์จไม่ค่อยเต็ม แนะเอาไปโมครับ ร้านไดร์สังไปเลยครับ 120A รับรองได้ผล 2 ต่อ เครื่องเดินนิ่งขึ่นเยอะตอนเล่นรอบสูงๆ ขาซิ่งรูกันเป็นอย่างดีครับ

ตามนี้ก็ได้ครับ..........อีกลูกวางหลังกะบะหรือถ้าไม่ใหญ่มากวางต่อกันจากลูกเดิมออนิวเคยเห็นคนทำอยู่ขยับอุปกรณ์นิดหน่อย จะได้ไม่ต้องลากสายยาว แต่ถ้าวางไว้ทายกะบะก็เดินสายจากท้ายไดร์ไปหาแบตลูกที่สองอีกซักเส้นเพิ่มจากสายที่ออกไปจากแบตในห้องเครื่องเวลาไดร์ชาร์ตทำงานจะได้เติมไฟไห้ทันทั้งสองลูกไม่งั้นลูกในห้องเครื่องเต็มแต่ลูกที่อยู่ไกลกินไม่อิ่มซักที ตอนนี้เห็นคนเล่นไดร์นิสัน 150 แอมป์เยอะครับเห็นเขาว่าแรงดี ความเห็นส่วนตัวรอท่านต่อไปครับ

[D-Max กาหลง]

ตามด้วยครับ