ยอดขายรถกระบะประจำปี 2557

[MOSCLASH]

- แบ่งตามประเภทตัวถัง // Single Cab - Space Cab และ Double Cab



- แบ่งตามระบบขับเคลื่อน ขับเคลื่อน2ล้อ (4x2) และขับเคลื่อน 4 ล้อ (4x4)



เกียร์ Auto

Toyota Hilux Vigo Champ A/T = 16,668 คัน
Isuzu D-max A/T = 12,823 คัน
Mitsubishi Triton A/T = 3,006 คัน
Ford Ranger A/T = 11,554 คัน
Nissan NP300 Navara A/T = 2,555 คัน
Mazda BT50pro A/T = 2,055 คัน
Chevrolet Colorado A/T = 674 คัน

----------------------------------------------------------------------------------------

Credit : http://www.headlightmag.com/

[Mr.CONAN]

TOYOTA ทำตลาดได้ดีกว่าทุกค่าย อาจเพราะศูนย์บริการ/มีโปรลดแลกแจกแถมเยอะ ซึ่งต่างจาก ISUZU
(ความเห็นส่วนตัวนะครับ)
ยกเว้น 4 ประตู ต้องยกให้เรา   

ปล.แชมป์อีกอย่างของ TOYOTA น่าจะเป็นกระบะที่แหกโค้งเยอะที่สุดของประเทศ 

[Khimhan]

 

[อนันต์ i sport Hi 4Dz]

โตต้าเปลี่ยนโช๊ค ขับดีกว่าคีแมกนะ แต่น้แยกว่านิสสัน จากการใช้ส่วนตัว
ดีแม็ก จุกจิกเยอะ

[สนสามใบ]

นั่นไง มิน่าล่ะ ไปทางไหน 4ประตูดีมาก เยอะจริงๆ

[ben คน ข้าง ป่า]

ยอดขายไม่ได้พิสูจน์เรื่องการตลาดดีเสมอไปหรอกครับ 
สังเกตุได้จากรถค่ายอเมริกา ดอกเบี้ย0% แจกแถมกระจายยังขายไม่ออกเลยครับ
หลายๆเรื่องยังเป็นรองโตโยต้า  เช่น ความทันสมัยของโรงงานและการผลิต การบริการหรือศูนย์บริการ 
ความทนทานของเครื่องยนต์ ส่วนตัวใช้มาทั้ง2ยี่ห้อ เอาตามตรงนะครับ Dmaxจุกจิกเยอะกว่ามาก
ไอ่นู่นเสียงดัง ไอ่นี่ซึม ไอ่นู่นรั่ว เจอเรื่อยๆ เครมไป4-5อย่างแล้ว แต่ก็ไม่ได้ไปโทษรถ
น่าจะในเรื่องของคุณภาพการผลิตมากกว่าที่ยังไม่ดีพอ หากไม่พัฒนาแล้วก็ยากที่จะแซง
ส่วนช่วงล่างถ้าเดิมๆก็ไม่ได้ดีไปกว่ากันเลย Dmaxก็เปลี่ยนโช๊คกันก็เยอะแยะไปครับ
แล้วที่ว่าวีโก้แหกโค้งเยอะที่สุดในประเทศ  อย่าไปโทษของครับ คนล้วนๆที่บังคับรถให้วิ่งไป
รถมันวิ่งไปลงถนนเองไม่ได้ และจำนวนรถก็เยอะกว่ายี่ห้ออื่นมากเปอร์เซ็นต์การเกิดจึงมีมากกว่า
ถ้ารถมันห่วยจริงๆไม่มีใครซื้อหรอกครับ เงินที่จ่ายออกไปกว่าจะหามาได้แต่ละบาท
ใครก็อยากใช้ของดีและก็เลือกอย่างดีแล้ว  ทุกยี่ห้อมีข้อดีข้อเสีย ก็เลือกเอาตามความชอบส่วนตัว
ถ้าเข้าใจรถขับอะไรก็ปลอดภัย  ส่วนตัวก็มีโอกาศได้ขับรถมาก็หลายยี่ห้อไม่เคยลงถนนเลยครับ
อุบัติเหตุ ก็คือไม่ได้ตั้งใจและไม่มีใครอยากให้เกิด

คห.ส่วนตัวจึงคิดว่าอย่างนี้ครับ 
เพราะที่สุดแล้วเราก็เป็นเพียงแค่ลูกค้าคนไทยที่ซื้อรถญี่ปุ่นเหมือนกันเพียงแต่คนละยี่ห้อ
ขับขี่ระมัดระวัง เคารพกฏจารจร มีน้ำใจให้กันบนท้องถนน โอกาศเกิดมันน้อยแล้วครับ
 

[apichet]

ยอดขายไม่ได้พิสูจน์เรื่องการตลาดดีเสมอไปหรอกครับ 
สังเกตุได้จากรถค่ายอเมริกา ดอกเบี้ย0% แจกแถมกระจายยังขายไม่ออกเลยครับ
หลายๆเรื่องยังเป็นรองโตโยต้า  เช่น ความทันสมัยของโรงงานและการผลิต การบริการหรือศูนย์บริการ 
ความทนทานของเครื่องยนต์ ส่วนตัวใช้มาทั้ง2ยี่ห้อ เอาตามตรงนะครับ Dmaxจุกจิกเยอะกว่ามาก
ไอ่นู่นเสียงดัง ไอ่นี่ซึม ไอ่นู่นรั่ว เจอเรื่อยๆ เครมไป4-5อย่างแล้ว แต่ก็ไม่ได้ไปโทษรถ
น่าจะในเรื่องของคุณภาพการผลิตมากกว่าที่ยังไม่ดีพอ หากไม่พัฒนาแล้วก็ยากที่จะแซง
ส่วนช่วงล่างถ้าเดิมๆก็ไม่ได้ดีไปกว่ากันเลย Dmaxก็เปลี่ยนโช๊คกันก็เยอะแยะไปครับ
แล้วที่ว่าวีโก้แหกโค้งเยอะที่สุดในประเทศ  อย่าไปโทษของครับ คนล้วนๆที่บังคับรถให้วิ่งไป
รถมันวิ่งไปลงถนนเองไม่ได้ และจำนวนรถก็เยอะกว่ายี่ห้ออื่นมากเปอร์เซ็นต์การเกิดจึงมีมากกว่า
ถ้ารถมันห่วยจริงๆไม่มีใครซื้อหรอกครับ เงินที่จ่ายออกไปกว่าจะหามาได้แต่ละบาท
ใครก็อยากใช้ของดีและก็เลือกอย่างดีแล้ว  ทุกยี่ห้อมีข้อดีข้อเสีย ก็เลือกเอาตามความชอบส่วนตัว
ถ้าเข้าใจรถขับอะไรก็ปลอดภัย  ส่วนตัวก็มีโอกาศได้ขับรถมาก็หลายยี่ห้อไม่เคยลงถนนเลยครับ
อุบัติเหตุ ก็คือไม่ได้ตั้งใจและไม่มีใครอยากให้เกิด

คห.ส่วนตัวจึงคิดว่าอย่างนี้ครับ 
เพราะที่สุดแล้วเราก็เป็นเพียงแค่ลูกค้าคนไทยที่ซื้อรถญี่ปุ่นเหมือนกันเพียงแต่คนละยี่ห้อ
ขับขี่ระมัดระวัง เคารพกฏจารจร มีน้ำใจให้กันบนท้องถนน โอกาศเกิดมันน้อยแล้วครับ
 

   เห็นด้วยเป็นอย่างยิ่งเลยครับที่ว่า DMAX ปัญัหาจุกจิกเยอะ เพราะผมเองก็เจอโดยเฉพาะเรื่องเสียงดังในห้องโดยสาร เดี๋ยวไอ้นู่นดังไอ้นี่ดัง จนน่ารำคาญ  ผมเองก็ใช้รถมาหลายยี่ห้อหลายแบบ ขนาดรถยี่ห้อProton ผมยังเคยซื้อมาใช้เลยก็ไม่ได้จุกจิก ขนาดนี้ แต่ Proton อะไหล่แพงเกินเลยขาย   เอาจริงๆนะครับในตอนแรกที่ยังไม่ได้ซื้อผมเห็นคนใช้ DMAXกันเต็มถนน ผมคิดว่ามันน่าจะเป็นรถที่ดี ไม่น่ามีอะไรให้ต้องปวดหัวรำคาญใจ ไม่งั้นคนอื่นคงไม่ซื้อมาใช้กันเยอะขนาดนี้ แต่พอได้ใช้จริงๆ สมรรถนะของรถก็เฉยๆ เจอปัญหาต่างๆเข้าไปอีก เศ้ราใจเลย คันนี้คงเป็นคันแรกและคันสุดท้ายของผมกับ ISUZU เป็นความเห็นส่วนตัวนะครับ หากไม่ถูกใจใครผมต้องขออภัยด้วยนะครับ   

[MOSCLASH]

ยอดขายไม่ได้พิสูจน์เรื่องการตลาดดีเสมอไปหรอกครับ 
สังเกตุได้จากรถค่ายอเมริกา ดอกเบี้ย0% แจกแถมกระจายยังขายไม่ออกเลยครับ
หลายๆเรื่องยังเป็นรองโตโยต้า  เช่น ความทันสมัยของโรงงานและการผลิต การบริการหรือศูนย์บริการ 
ความทนทานของเครื่องยนต์ ส่วนตัวใช้มาทั้ง2ยี่ห้อ เอาตามตรงนะครับ Dmaxจุกจิกเยอะกว่ามาก
ไอ่นู่นเสียงดัง ไอ่นี่ซึม ไอ่นู่นรั่ว เจอเรื่อยๆ เครมไป4-5อย่างแล้ว แต่ก็ไม่ได้ไปโทษรถ
น่าจะในเรื่องของคุณภาพการผลิตมากกว่าที่ยังไม่ดีพอ หากไม่พัฒนาแล้วก็ยากที่จะแซง
ส่วนช่วงล่างถ้าเดิมๆก็ไม่ได้ดีไปกว่ากันเลย Dmaxก็เปลี่ยนโช๊คกันก็เยอะแยะไปครับ
แล้วที่ว่าวีโก้แหกโค้งเยอะที่สุดในประเทศ  อย่าไปโทษของครับ คนล้วนๆที่บังคับรถให้วิ่งไป
รถมันวิ่งไปลงถนนเองไม่ได้ และจำนวนรถก็เยอะกว่ายี่ห้ออื่นมากเปอร์เซ็นต์การเกิดจึงมีมากกว่า
ถ้ารถมันห่วยจริงๆไม่มีใครซื้อหรอกครับ เงินที่จ่ายออกไปกว่าจะหามาได้แต่ละบาท
ใครก็อยากใช้ของดีและก็เลือกอย่างดีแล้ว  ทุกยี่ห้อมีข้อดีข้อเสีย ก็เลือกเอาตามความชอบส่วนตัว
ถ้าเข้าใจรถขับอะไรก็ปลอดภัย  ส่วนตัวก็มีโอกาศได้ขับรถมาก็หลายยี่ห้อไม่เคยลงถนนเลยครับ
อุบัติเหตุ ก็คือไม่ได้ตั้งใจและไม่มีใครอยากให้เกิด

คห.ส่วนตัวจึงคิดว่าอย่างนี้ครับ 
เพราะที่สุดแล้วเราก็เป็นเพียงแค่ลูกค้าคนไทยที่ซื้อรถญี่ปุ่นเหมือนกันเพียงแต่คนละยี่ห้อ
ขับขี่ระมัดระวัง เคารพกฏจารจร มีน้ำใจให้กันบนท้องถนน โอกาศเกิดมันน้อยแล้วครับ
 

   เห็นด้วยเป็นอย่างยิ่งเลยครับที่ว่า DMAX ปัญัหาจุกจิกเยอะ เพราะผมเองก็เจอโดยเฉพาะเรื่องเสียงดังในห้องโดยสาร เดี๋ยวไอ้นู่นดังไอ้นี่ดัง จนน่ารำคาญ  ผมเองก็ใช้รถมาหลายยี่ห้อหลายแบบ ขนาดรถยี่ห้อProton ผมยังเคยซื้อมาใช้เลยก็ไม่ได้จุกจิก ขนาดนี้ แต่ Proton อะไหล่แพงเกินเลยขาย   เอาจริงๆนะครับในตอนแรกที่ยังไม่ได้ซื้อผมเห็นคนใช้ DMAXกันเต็มถนน ผมคิดว่ามันน่าจะเป็นรถที่ดี ไม่น่ามีอะไรให้ต้องปวดหัวรำคาญใจ ไม่งั้นคนอื่นคงไม่ซื้อมาใช้กันเยอะขนาดนี้ แต่พอได้ใช้จริงๆ สมรรถนะของรถก็เฉยๆ เจอปัญหาต่างๆเข้าไปอีก เศ้ราใจเลย คันนี้คงเป็นคันแรกและคันสุดท้ายของผมกับ ISUZU เป็นความเห็นส่วนตัวนะครับ หากไม่ถูกใจใครผมต้องขออภัยด้วยนะครับ   

ผมเองก็คงใช้ D max ครั้งนี้เป็นครั้งสุดท้ายเหมือนกันครับ ปัญหาจุกจิกเยอะเหมือนกัน ขนาดพึ่งออกรถได้ไม่กี่เดือนเทียวเข้าเทียวออกศูนย์ เช็คนั่นเช็คนี่เป็นว่าเล่น และล่าสุด NAVI ต้องลองเปลี่ยน MEMORY ดูถ้าไม่หายเค้าบอกต้องรื้อดูสายว่าหลวมหรือเปล่า เซ็งเลยครับรถพึ่งออกเมื่อสิ้นเดือนมกราแท้ๆ เมื่อก่อนผมใช้ Gold series ไม่มีปัญหาเลยใช้งาน6ปีไม่เคยงอแง อยากได้รถใหม่เลยขายคันเก่าและเลือก D max อีกครั้งแต่การตัดสินใจครั้งนี้ผมคิดว่าเลือกผิดแล้วละ ทำอะไรไม่ได้แล้วคงต้องทนๆใช้ไปก่อน

 

[PongBlackrose]

ซื้อมาแล้วใช้ให้คุ้มครับ อาจจุกจิกไปบ้าง...แต่ถ้าเป็นค่ายอเมริกา(ตามข่าวด้านล่าง) ให้รถดีแค่ไหนก็มีเสียว...เสียวนอนแพ  *ความเห็นส่วนตัวนะครับ

http://www.autospinn.com/2015/02/gm-thailand-big-changes/
http://www.autospinn.com/2015/03/gm-thailand-to-cut-off-staff/

[Phreecha NDC.1713]

ส่วนตัวผมก็เคยใช้รถมาหลายยี่ฮ้อนะครับ
ผมอาจจะเป็นคนนึงที่โชคดี ที่ปัญหาที่เจอน้อย มีไฟ กับ แหนบ
แต่ตามที่ได้สัมผัสมาหลายยี๋ฮ้อ มันมีข้อดีข้อเสียต่างกันตามที่น้า เบน  บอก
แต่ก็ขึ้นอยู่กันการใช้ของแต่ล่ะคนด้วย อย่าคิดมากกันเลยครับ
รถซื้อมาใช้ให้คุ้ม เสียก็ต้องซ่อม เดี่ยวนี้เทคโนโลยี่มันทันสมัยขึ้น
ค่ายรถก็เหมือนกันเห็นอันไหนทันสมัยกว่า ก็จับมายัดใส่ในรถทั้งที่
ของบางอย่างไม่เหมาะที่จะใช้ในรถ
ส่วนตัวผมว่ารถทุกรุ่นดีหมดนะ จะมาแข่งกันตรงศูนย์บริการ ศูนย์ไหนซ่อมเร็วทำดีอะไหล่พร้อม
ทันใจลูกค้านั่นแหละ ยอดขายทะลุเหมือนท่านโต ทุกวันนี้ศูนย์บริการเค้า
นำหน้า อิซูสุ มาก ยอดขายก็ดี ศูนย์บริการก็มีทุกอำเภอและช่างก็ดูมีประสบการณ์มากกว่าด้วย
 มันก็ไม่แปลกครับ
ความคิดเห็นส่วนตัวนะ อิอิ
 

[senal13]

ตอนนี้มีทั้ง 2 ค่าย คับ D MAX 4D 2.5 AT กับ  NEW YARIS 1.2 E มีปัญหาทั้งคู่ คับ
D max
1.แหนบ เอียง ดัง เครม
2.โครมไฟหน้า น้ำเข้า 2 รอบ เครม
3.ลมเข้าห้องโดยสาย เครม ได้แต่ ยางประตูหน้า ประตูหลังไมไห้เครม
4.น้ำเข้า ตรงไฟเบรค ดวงที่ 3 เครม
5.เบรคแล้ว พวงมาลัย สั่น ไม่ให้เครม ไปเปลี่ยนล้อมา

YARIS
1.ขึ้นลูกระนาด แล้วมีเสียง เปลี่ยนปีกนก
2.เครื่องสั่น ตอนเครื่องร้อน เปลี่ยน ยางแท่นเครื่อง
3.เสียงดัง จากคอนโซลหน้า ใช้ยางรอง
4.ไฟกันโขมย กระพริบ ตอนวิ่ง เปลี่ยน กล่อง ECU ควบคุมระบบไฟ

ทุกค่ายมีปัญหา อยู่ที่ดวงจริงๆครับ ซื้อมาแล้ว ใช้ให้คุ้ม อันไหนเสียงก็ซ่อมกันไปคับ

[Armata]

ผมรอขนส่งมวลชลระบบรางสาธารณะ มีเมื่อไรจะไม่ซื้อรถส่วนตัวแล้ว
แต่ติดปัญหาว่าต่างจังหวัดเมื่อไรจะมีแค่นั้นเอง