รีวิวผลการใช้โช๊คอัพหลังพ้นระยะรันอินของโช๊คอัพครับ

[sumeth04]

หลังจากที่ได้ไปเปลี่ยนโช๊คน้องนิวมาทั้งชุดเลยมาขอรายงานผลการใช้งานหลังจากผ่านการนวดมาครบระยะรันอินของโช๊คอัพครับ
http://www.newdmax-club.com/index.php/topic,5787.0.html
โดยคู่หน้าจัดไปเป็นของ West Coast For All New + สปริง Dobinson ครับ
คู่หลังเป็น Procomp MX6 ปรับได้6ระดับครับ(ส่วนตัวปรับเอาไว้ที่เลข1ครับ)
ผลที่ได้โดยส่วนตัวถือว่าพอใจครับกับการเปลี่ยนครั้งนี้ถือว่าโชดดีครับสำหรับผมที่จบได้ไม่ต้องเปลี่ยนแล้วครับ
การเก็บรายละเอียดของพื้นถนนถือว่าทำได้ดีทั้งสองคู่ครับ เวลาขึ้นคอสะพานหรือลูกระนาดถือว่าหนึบดีครับอาการโคลงหรือยวบยาบน้อยลงมากหรือแทบไม่รู้สึกเลย เข้าโค้งมั่นใจมากครับถือว่าสาดโค้งได้เลยสำหรับคนที่ชอบขับเร็วๆสามารถเปลี่ยนเลนได้ในย่านความเร็วสูงๆโดยอาการเหวี่ยงและโคลงเคลงแทบจะหมดไป รอยต่อถนนหรือหลุมที่เคยสะเทือนมาถึงพวงมาลัยและเบาะลดลงมากครับถ้าขับไม่เร็วมากนี่แทบไม่รู้สึกเลยครับ ความนุ่มนงลคู่หน้าทำได้ดีใกล้เคียงกับของเก่าแต่อาจจะกระด้างกว่าเดิมครับ
ส่วนในตัวคู่หลังต้องบอกว่าทำได้ทำได้ดีกว่าของเก่าโดยสิ้นเชิงครับ เรื่องอาการโยนของท้ายและอาการยวบยาบต่างหายไปเลยครับ แต่ความนุ่มนวลนั้นผมว่า9000XLน่าจะทำได้ดีกว่า MX6เหมาะสำหรับคนที่ชอบความคล่องตัวใช้ความเร็วสูงๆถือว่าMX6ทำได้ดีมากครับไม่ว่าจะรูดหลุมหรือถนนที่ไม่ค่อยดีถือว่าการทรงตัวต่างจากของเก่าโดยสิ้นเชิงครับแต่ข้อเสียของMX6คือบรรทุกหนักมากไม่ได้ครับไม่ควรเกิน600-700Kgครับและความนุ่มนวลจะด้อยกว่า Rancho 9000XLครับ

ปล.มีข้อแนะนำครับสำหรับคนที่ยังไม่ได้เปลี่ยนแม็กขอแนะนำว่าถ้สต้องการความนุ่มนวลไม่ควรเปลี่ยนแม็กเกินขอบ18ครับเพราะของผมขอบ20 265/50/20ครับ ความนุ่มนวลจะลดลงครับ หรือไม่อย่างนั้นก็อาจจะต้องใช้ยางตัว 275/60/20ครับจะช่วยได้มากครับ
ถ้าหากขาดตกบกพร่องประการใดต้องขออภัยด้วยครับ

[Preecha Lek_NDC.304]

 
หยอดกระปุกก่อน

[babyboom]

ต้องขอบคุณ รีวิว น้ากิตติมากๆเลยครับ...ผมไปจัดชุดตามน้ามา

ส่วนต้วพอใจมากครับ แม่บ้านและลูกๆนั่งสบายแล้วครับ  นุ่ม...ด้วย และดูหนึบๆมั่นใจสุดๆ (ทั้งๆที่เคยคิด

ว่าความนุ่มและหนึบมันจะสวนทางกัน เราต้องเลือกเอาซะอย่างแต่โช๊คและสปริงชุดนี้ทำให้มันลงตัวกันได้

อย่างน่าทึ่งเลยเชียวครับ)

ดีกว่าเดิมๆมากมายเลยครับ รับรองผลชุดนี้อีก 1 เสียงครับ คุ้มค่าเงินที่จ่ายไปครับ 

[rachateam]

หลังจากที่ได้ไปเปลี่ยนโช๊คน้องนิวมาทั้งชุดเลยมาขอรายงานผลการใช้งานหลังจากผ่านการนวดมาครบระยะรันอินของโช๊คอัพครับ
http://www.newdmax-club.com/index.php/topic,5787.0.html
โดยคู่หน้าจัดไปเป็นของ West Coast For All New + สปริง Dobinson ครับ
คู่หลังเป็น Procomp MX6 ปรับได้6ระดับครับ(ส่วนตัวปรับเอาไว้ที่เลข1ครับ)
ผลที่ได้โดยส่วนตัวถือว่าพอใจครับกับการเปลี่ยนครั้งนี้ถือว่าโชดดีครับสำหรับผมที่จบได้ไม่ต้องเปลี่ยนแล้วครับ
การเก็บรายละเอียดของพื้นถนนถือว่าทำได้ดีทั้งสองคู่ครับ เวลาขึ้นคอสะพานหรือลูกระนาดถือว่าหนึบดีครับอาการโคลงหรือยวบยาบน้อยลงมากหรือแทบไม่รู้สึกเลย เข้าโค้งมั่นใจมากครับถือว่าสาดโค้งได้เลยสำหรับคนที่ชอบขับเร็วๆสามารถเปลี่ยนเลนได้ในย่านความเร็วสูงๆโดยอาการเหวี่ยงและโคลงเคลงแทบจะหมดไป รอยต่อถนนหรือหลุมที่เคยสะเทือนมาถึงพวงมาลัยและเบาะลดลงมากครับถ้าขับไม่เร็วมากนี่แทบไม่รู้สึกเลยครับ ความนุ่มนงลคู่หน้าทำได้ดีใกล้เคียงกับของเก่าแต่อาจจะกระด้างกว่าเดิมครับ
ส่วนในตัวคู่หลังต้องบอกว่าทำได้ทำได้ดีกว่าของเก่าโดยสิ้นเชิงครับ เรื่องอาการโยนของท้ายและอาการยวบยาบต่างหายไปเลยครับ แต่ความนุ่มนวลนั้นผมว่า9000XLน่าจะทำได้ดีกว่า MX6เหมาะสำหรับคนที่ชอบความคล่องตัวใช้ความเร็วสูงๆถือว่าMX6ทำได้ดีมากครับไม่ว่าจะรูดหลุมหรือถนนที่ไม่ค่อยดีถือว่าการทรงตัวต่างจากของเก่าโดยสิ้นเชิงครับแต่ข้อเสียของMX6คือบรรทุกหนักมากไม่ได้ครับไม่ควรเกิน600-700Kgครับและความนุ่มนวลจะด้อยกว่า Rancho 9000XLครับ

ปล.มีข้อแนะนำครับสำหรับคนที่ยังไม่ได้เปลี่ยนแม็กขอแนะนำว่าถ้สต้องการความนุ่มนวลไม่ควรเปลี่ยนแม็กเกินขอบ18ครับเพราะของผมขอบ20 265/50/20ครับ ความนุ่มนวลจะลดลงครับ หรือไม่อย่างนั้นก็อาจจะต้องใช้ยางตัว 275/60/20ครับจะช่วยได้มากครับ
ถ้าหากขาดตกบกพร่องประการใดต้องขออภัยด้วยครับ

ผมได้ลองชุดเดียวกับน้ากิตติแล้วครับ ความนิ่มไกล้เคียงสแตนดาร์ดมากๆ แต่ดีกว่าเดิมแยะมาก ลองขับแล้วชอบมากๆๆครับ แต่ผมว่าถ้าคนชอบขับเร็วยังมีอาการโคลงตัวบ้างครับ แต่ขับ100-120 ผมว่าขับสบายมากๆๆ

[kimmi. (คิม)]

ผมจัดมาแล้วครับ  West Coast สี่ต้น
สปริงDobinson สำหรับ allnew ยังไม่มีครับ ผมติดต่อไปทาง Ozyสายไหม เขาบอกว่าตอนนี้ของกำลังเดินเรื่องอยู่ที่ท่าเรือครับ

ตอนนี้ถ้าใครเปลี่ยนสปริง จะเป็นของvigo นำมาใส่ครับ...อันนี้ความรู้สึกในการขับของแต่ละคนชอบไม่เหมือนกันครับ

ส่วนผม ใช้สปริงเดิมรองก้อนไปก่อน ใส่มาแล้วชอบครับ สงสัยคงจะจบแค่โช็ค4ต้นครับ
...ผมคงไม่ต้องเสียค่าสปริงกับแหนบแล้ว  เย้...

ค่าเสียหายหมดไปเท่าไรคับกำลังมอฃตัวนี้ไว้เหมือนกัน แลัวโช้คเป็นรุ่นไหนคับ

[Unicon NDC.1034]

หลังจากที่ได้ไปเปลี่ยนโช๊คน้องนิวมาทั้งชุดเลยมาขอรายงานผลการใช้งานหลังจากผ่านการนวดมาครบระยะรันอินของโช๊คอัพครับ
http://www.newdmax-club.com/index.php/topic,5787.0.html
โดยคู่หน้าจัดไปเป็นของ West Coast For All New + สปริง Dobinson ครับ
คู่หลังเป็น Procomp MX6 ปรับได้6ระดับครับ(ส่วนตัวปรับเอาไว้ที่เลข1ครับ)
ผลที่ได้โดยส่วนตัวถือว่าพอใจครับกับการเปลี่ยนครั้งนี้ถือว่าโชดดีครับสำหรับผมที่จบได้ไม่ต้องเปลี่ยนแล้วครับ
การเก็บรายละเอียดของพื้นถนนถือว่าทำได้ดีทั้งสองคู่ครับ เวลาขึ้นคอสะพานหรือลูกระนาดถือว่าหนึบดีครับอาการโคลงหรือยวบยาบน้อยลงมากหรือแทบไม่รู้สึกเลย เข้าโค้งมั่นใจมากครับถือว่าสาดโค้งได้เลยสำหรับคนที่ชอบขับเร็วๆสามารถเปลี่ยนเลนได้ในย่านความเร็วสูงๆโดยอาการเหวี่ยงและโคลงเคลงแทบจะหมดไป รอยต่อถนนหรือหลุมที่เคยสะเทือนมาถึงพวงมาลัยและเบาะลดลงมากครับถ้าขับไม่เร็วมากนี่แทบไม่รู้สึกเลยครับ ความนุ่มนงลคู่หน้าทำได้ดีใกล้เคียงกับของเก่าแต่อาจจะกระด้างกว่าเดิมครับ
ส่วนในตัวคู่หลังต้องบอกว่าทำได้ทำได้ดีกว่าของเก่าโดยสิ้นเชิงครับ เรื่องอาการโยนของท้ายและอาการยวบยาบต่างหายไปเลยครับ แต่ความนุ่มนวลนั้นผมว่า9000XLน่าจะทำได้ดีกว่า MX6เหมาะสำหรับคนที่ชอบความคล่องตัวใช้ความเร็วสูงๆถือว่าMX6ทำได้ดีมากครับไม่ว่าจะรูดหลุมหรือถนนที่ไม่ค่อยดีถือว่าการทรงตัวต่างจากของเก่าโดยสิ้นเชิงครับแต่ข้อเสียของMX6คือบรรทุกหนักมากไม่ได้ครับไม่ควรเกิน600-700Kgครับและความนุ่มนวลจะด้อยกว่า Rancho 9000XLครับ

ปล.มีข้อแนะนำครับสำหรับคนที่ยังไม่ได้เปลี่ยนแม็กขอแนะนำว่าถ้สต้องการความนุ่มนวลไม่ควรเปลี่ยนแม็กเกินขอบ18ครับเพราะของผมขอบ20 265/50/20ครับ ความนุ่มนวลจะลดลงครับ หรือไม่อย่างนั้นก็อาจจะต้องใช้ยางตัว 275/60/20ครับจะช่วยได้มากครับ
ถ้าหากขาดตกบกพร่องประการใดต้องขออภัยด้วยครับ

ไว้ผมได้รถมาขอคำแนะนำด้วยนะครับ น้า เดี๋ยว PM ไปครับ