New D-Max Club Thailand : Dmax 1.9 ดีแม็กคลับ
สนทนา / แลกเปลี่ยน สาระเกี่ยวกับรถ New Dmax => เทคนิคการใช้งาน => ข้อความที่เริ่มโดย: G.V-CROSS ที่ 23พ.ย.2014, 21:55:03
-
รับปรึกษาช่วงล่าง ALL NEW ISUZU D-MAX ยินดีให้คำแนะนำฟรี!! ไม่ว่าเป็นจะอัพเกรด แก้ใข เพื่อประโยชน์กับสมาชิก ถึงแม่จะเป็นความรู้อันน้อยนิด ก็ยินดีจะแบ่งปันครับ
(http://www.newdmax-club.com/uploads/wall-new-isuzu-d-max-v-cross12-4973824643.jpg) (https://newdmax-club.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5uZXdkbWF4LWNsdWIuY29tL3VwbG9hZHMvd2FsbC1uZXctaXN1enUtZC1tYXgtdi1jcm9zczEyLTQ5NzM4MjQ2NDMuanBn)
(http://www.newdmax-club.com/uploads/wall-new-isuzu-d-max_superdaylight-1-3859708118.jpg) (https://newdmax-club.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5uZXdkbWF4LWNsdWIuY29tL3VwbG9hZHMvd2FsbC1uZXctaXN1enUtZC1tYXhfc3VwZXJkYXlsaWdodC0xLTM4NTk3MDgxMTguanBn)
จากปรัชญาหนึ่งที่ว่า"ท่านไม่สามารถเก็บรักษาประสบการณ์ความรู้มันใว้ได้ หากท่านไม่ยอมถ่ายทอดมันออกไป"
จึงเป็นที่มาของการเกิดกระทู้นี้ เพราะหลังจากที่ตัวผมเองนั้นได้วุ่นวายปรับแต่งยกสูงเกี่ยวกับช่วงล่างเจ้า All New D-MAX V-CROSS ของผมมาได้ระยะเวลาร่วมปีมานี้ ทั้งถอดเข้า ถอดออก ชักเข้าชักออก สลับโน่นใส่นี้ ถอดนี่ยัดนั่นเข้าไป จนเป็นการเซ็ทติ้งที่ลงตัว ณ ปัจจุบันคือ ยก 7 นิ้ว และ กำลังจะลอยขึ้นไป 9 นิ้วในเวลาเร็วๆ นี้นั้น (สรุปง่ายๆ ว่า ลองจนบานนนน!!) แต่ไม่อยากให้น้าๆ บานตามแบบผม
กระผม ขอแนะนำ เสนอข้อมูล เกี่ยวกับช่วงล่างของน้องนิวดีแม็ก All New D-MAX ของพวกเราในกรณี จะแก้ใข อัพเกรดช่วงล่างเจ้าคันเก่ง ไม่ว่าจะเป็น ยกสูง โหลดเตี้ย ให้นุ่ม หรือ แข็ง โดยจะไม่ขอไม่คิดมูลค่าใดๆ ทั้งสิ้น เพื่อประโยชน์กับสมาชิกเราครับ โดยจากประสบการณ์ของผมเอง และคำปรึกษาจากเพื่อนๆ พี่ๆ ที่แนะนำผมมา
ถ้าจะผิดถูกประการใดขออภัยทุกๆท่านมา ณ ที่นี้ด้วย แต่จะเสนอ แนะนำในสิ่งที่ถูกต้อง และ ต้องการของเพื่อนสมาชิกให้ตรงความต้องการที่สุดให้ครับ
หมายเหตุ*****
- ตั้งคำถามๆ ใว้เลยครับ ผมจะมาไล่ตอบทีละท่าน จะเร็ว จะช้า ขออภัยมา ณ ที่นี้ด้วย เพื่อนสมาชิกถ้าทราบข้อมูล สามารถตอบคำถามแทนผมก่อนได้ครับ จะได้เป็นการแบ่งปันกันครับ
- ขอเป็นเรื่อง ช่วงล่างของรถ ALL NEW ISUZU D-MAX เรา ตั้งแต่ปี 2012 ขึ้นไปจนถึงปีปัจจุบัน เท่านั้น
- ถ้าข้อใหนผมตอบไม่ได้ ผมจะบอกว่าไม่ได้ จะไม่ขอมั่ว ขอเดา จะดีกว่านะครับ
- รบกวนอย่าลองภูมิ ขอเป็นท่านน้าๆ ที่ต้องการคำปรึกษาจริงๆ เท่านั้น
- ง้างได้ ค้านได้ ถ้ารู้ว่าผิดวิธี หรือ สงสัยตรงใหน แสดงความเห็นได้เต็มที่ครับ
- กระทู้นี้ไม่ใช่กระทู้ขายของ เพราะฉนั้นห้ามขายของในกระทู้นี้โดยเด็ดขาด!! ถ้าจะซื้อขายให้สอบถามหลังไมค์ทาง PM. หรือห้องซื้อขายครับ เพราะนี่เป็นแค่กระทู้แนะนำ และ วิธีทำ เท่านั้นครับ
ขอบคุณน้าๆ สมาชิกทุกท่านที่ให้ความร่วมมือ ผมจะแนะนำด้วยใจครับ หรือ โทรหาผม 081-806-2529 ครับ emo35
-
จากปรัชญาหนึ่งที่ว่า"ท่านไม่สามารถเก็บรักษาประสบการณ์ความรู้มันใว้ได้ หากท่านไม่ยอมถ่ายทอดมันออกไป"
จึงเป็นที่มาของการเกิดกระทู้นี้ เพราะหลังจากที่ตัวผมเองนั้นได้วุ่นวายปรับแต่งยกสูงเกี่ยวกับช่วงล่างเจ้า All New D-MAX V-CROSS ของผมมาได้ระยะเวลาร่วมปีมานี้ ทั้งถอดเข้า ถอดออก ชักเข้าชักออก สลับโน่นใส่นี้ ถอดนี่ยัดนั่นเข้าไป จนเป็นการเซ็ทติ้งที่ลงตัว ณ ปัจจุบันคือ ยก 7 นิ้ว และ กำลังจะลอยขึ้นไป 9 นิ้วในเวลาเร็วๆ นี้นั้น (สรุปง่ายๆ ว่า ลองจนบานนนน!!)
กระผม ขอแนะนำ เสนอข้อมูล เกี่ยวกับช่วงล่างของน้องนิวดีแม็ก All New D-MAX ของพวกเราในกรณี จะแก้ใข อัพเกรดช่วงล่างเจ้าคันเก่ง ไม่ว่าจะเป็น ยกสูง โหลดเตี้ย ให้นุ่ม หรือ แข็ง โดยจะไม่ขอไม่คิดมูลค่าใดๆ ทั้งสิ้น เพื่อประโยชน์กับสมาชิกเราครับ โดยจากประสบการณ์ของผมเอง และคำปรึกษาจากเพื่อนๆ พี่ๆ ที่แนะนำผมมา
ถ้าจะผิดถูกประการใดขออภัยทุกๆท่านมา ณ ที่นี้ด้วย แต่จะเสนอ แนะนำในสิ่งที่ถูกต้อง และ ต้องการของเพื่อนสมาชิกให้ตรงความต้องการที่สุดให้ครับ
หมายเหตุ*****
- ตั้งคำถามๆ ใว้เลยครับ ผมจะมาอ้างอิงข้อความไล่ตอบทีละท่าน จะเร็ว จะช้า ขออภัยมา ณ ที่นี้ด้วย
- ขอเป็นเรื่องช่วงล่าง รถ ALL NEW ISUZU D-MAX เท่านั้น
- กระทู้นี้ไม่ใช่กระทู้ขายของ เพราะฉนั้นห้ามขายของในกระทู้นี้เด็ดขาด!!
ขอบคุณล่วงหน้าครับผม
รถผม all new 4 ประตู Hi lander
ใส่ล้อ 22 ยาง 265/40/22 ลมยาง 36 psi
ตอนนี้เป็นโช้ค Pro. ทั้งสี่ต้น ความสูงเท่าเดิมครับ
ถ้าอยากลดอาการกระเด้ง กระดอน ลงอีก ต้องทำอะไรเพิ่มครับ
ขอบคุณครับ
emo35 emo35 emo35
-
ขอบคุณล่วงหน้าครับผม
รถผม all new 4 ประตู Hi lander
ใส่ล้อ 22 ยาง 265/40/22 ลมยาง 36 psi
ตอนนี้เป็นโช้ค Pro. ทั้งสี่ต้น ความสูงเท่าเดิมครับ
ถ้าอยากลดอาการกระเด้ง กระดอน ลงอีก ต้องทำอะไรเพิ่มครับ
ขอบคุณครับ
emo35 emo35 emo35
ไม่ทราบว่า Pro รุ่นใหนครับ กระบอกเงิน หรือ กระบอกเหลือง แล้วโช๊คเป็นสแตนดาร์ด หรือ เบอร์ยกสองนิ้ว ครับ
คืองี้นะครับ อาการกระเด้งกระดอนที่ว่าส่วนหนึ่งมาจากยางซีรี่ 40 หากจะให้นุ่มกว่านี้อาจจะทำได้อีกประมาณนึงเท่านั้น คือ
ข้างหน้าลองเปลี่ยนสปริงของ DOBINSON เบอร์ 136 เบอร์นี้จะเป็นของรุ่น Hi อาการจะดีขึ้น เก็บรายละเอียดได้ดีกว่าสปริงเดิม
ด้านหลังลองทำตามกระทู้นี้เลยครับ
http://www.newdmax-club.com/index.php/topic,49022.msg882862.html#msg882862
-
ขอบคุณล่วงหน้าครับผม
รถผม all new 4 ประตู Hi lander
ใส่ล้อ 22 ยาง 265/40/22 ลมยาง 36 psi
ตอนนี้เป็นโช้ค Pro. ทั้งสี่ต้น ความสูงเท่าเดิมครับ
ถ้าอยากลดอาการกระเด้ง กระดอน ลงอีก ต้องทำอะไรเพิ่มครับ
ขอบคุณครับ
emo35 emo35 emo35
ไม่ทราบว่า Pro รุ่นใหนครับ กระบอกเงิน หรือ กระบอกเหลือง แล้วโช๊คเป็นสแตนดาร์ด หรือ เบอร์ยกสองนิ้ว ครับ
คืองี้นะครับ อาการกระเด้งกระดอนที่ว่าส่วนหนึ่งมาจากยางซีรี่ 40 หากจะให้นุ่มกว่านี้อาจจะทำได้อีกประมาณนึงเท่านั้น คือ
ข้างหน้าลองเปลี่ยนสปริงของ DOBINSON เบอร์ 136 เบอร์นี้จะเป็นของรุ่น Hi อาการจะดีขึ้น เก็บรายละเอียดได้ดีกว่าสปริงเดิม
ด้านหลังลองทำตามกระทู้นี้เลยครับ
http://www.newdmax-club.com/index.php/topic,49022.msg882862.html#msg882862
คู่หน้าเป็น pro เงิน คู่หลังเป็น pro เหลืองครับ
โช๊คเป็นความสูงสแตนดาร์ดครับ
emo35
-
ขอบคุณล่วงหน้าครับผม
รถผม all new 4 ประตู Hi lander
ใส่ล้อ 22 ยาง 265/40/22 ลมยาง 36 psi
ตอนนี้เป็นโช้ค Pro. ทั้งสี่ต้น ความสูงเท่าเดิมครับ
ถ้าอยากลดอาการกระเด้ง กระดอน ลงอีก ต้องทำอะไรเพิ่มครับ
ขอบคุณครับ
emo35 emo35 emo35
ไม่ทราบว่า Pro รุ่นใหนครับ กระบอกเงิน หรือ กระบอกเหลือง แล้วโช๊คเป็นสแตนดาร์ด หรือ เบอร์ยกสองนิ้ว ครับ
คืองี้นะครับ อาการกระเด้งกระดอนที่ว่าส่วนหนึ่งมาจากยางซีรี่ 40 หากจะให้นุ่มกว่านี้อาจจะทำได้อีกประมาณนึงเท่านั้น คือ
ข้างหน้าลองเปลี่ยนสปริงของ DOBINSON เบอร์ 136 เบอร์นี้จะเป็นของรุ่น Hi อาการจะดีขึ้น เก็บรายละเอียดได้ดีกว่าสปริงเดิม
ด้านหลังลองทำตามกระทู้นี้เลยครับ
http://www.newdmax-club.com/index.php/topic,49022.msg882862.html#msg882862
คู่หน้าเป็น pro เงิน คู่หลังเป็น pro เหลืองครับ
โช๊คเป็นความสูงสแตนดาร์ดครับ
emo35
โอเคครับ งั้นทำตามที่ผมบอกเลย อาการดีขึ้นแน่ครับ
-
ขอบคุณล่วงหน้าครับผม
รถผม all new 4 ประตู Hi lander
ใส่ล้อ 22 ยาง 265/40/22 ลมยาง 36 psi
ตอนนี้เป็นโช้ค Pro. ทั้งสี่ต้น ความสูงเท่าเดิมครับ
ถ้าอยากลดอาการกระเด้ง กระดอน ลงอีก ต้องทำอะไรเพิ่มครับ
ขอบคุณครับ
emo35 emo35 emo35
ไม่ทราบว่า Pro รุ่นใหนครับ กระบอกเงิน หรือ กระบอกเหลือง แล้วโช๊คเป็นสแตนดาร์ด หรือ เบอร์ยกสองนิ้ว ครับ
คืองี้นะครับ อาการกระเด้งกระดอนที่ว่าส่วนหนึ่งมาจากยางซีรี่ 40 หากจะให้นุ่มกว่านี้อาจจะทำได้อีกประมาณนึงเท่านั้น คือ
ข้างหน้าลองเปลี่ยนสปริงของ DOBINSON เบอร์ 136 เบอร์นี้จะเป็นของรุ่น Hi อาการจะดีขึ้น เก็บรายละเอียดได้ดีกว่าสปริงเดิม
ด้านหลังลองทำตามกระทู้นี้เลยครับ
http://www.newdmax-club.com/index.php/topic,49022.msg882862.html#msg882862
คู่หน้าเป็น pro เงิน คู่หลังเป็น pro เหลืองครับ
โช๊คเป็นความสูงสแตนดาร์ดครับ
emo35
โอเคครับ งั้นทำตามที่ผมบอกเลย อาการดีขึ้นแน่ครับ
ขอบคุณค้าบ
emo35
-
emo45 ถ้าเป็นพันทิป ได้เป็นกระทู้แนะนำแน่นอนครับ
สุดยอดเลย ผมน้าเกตตอบไปแล้ว มารอแอบฟัง เก็บความรู้เพิ่มเติมครับ emo64 emo64 emo64
-
emo45 ถ้าเป็นพันทิป ได้เป็นกระทู้แนะนำแน่นอนครับ
สุดยอดเลย ผมน้าเกตตอบไปแล้ว มารอแอบฟัง เก็บความรู้เพิ่มเติมครับ emo64 emo64 emo64
ด้วยความยินดีครับน้าชิว ขอบคุณครับ emo35
-
สุดยอดเลยครับน้าเกศ
ผมมารอเก็บข้อมูลครับ emo35
-
สุดยอดเลยครับน้าเกศ
ผมมารอเก็บข้อมูลครับ emo35
ด้วยความยินดีครับน้าหมวด ส่วนนึงจากประสบการณ์ก็ได้มาจากการปรึกษาน้าหมวดด้วยครับ ขอบคุณมากครับ
-
สวัสดีครับน้าเกศผมใช้รถออลนิว2.5 HI Daylight uro4 รถผมเดิมๆยางเดิม สิ่งที่เปลี่ยนมาบ้างแล้วคือ เปลี่ยนเป็นโช๊ดสุดยอดการยาง หลังกระบอกเขียวปรับระดับได้ หน้าสีทองออโต้ ใส่กันโคลงอาปาเช่ และใส่โตงเตง2ชั้น ของสุดยอดการยาง แต่ก็ยังมีอาการคนนั่งข้างๆแล้วแบบจุกท้องเวลาตกหลุมซึ่งเหมือนยังไม่หายกระด้าง ผมต้องทำอย่างไรต่อดีครับ พอลูกสาว5ขวบนั่งรถคันนี้ทีไรผมต้องค่อยๆขับไม่ให้ตกหลุมแบบกระทันหันไม่งั้นลูกสาวจุกตัวงอเรยครับ ขอคำแนะนำด้วยครับน้า ขอบคุณครับ
-
ผมลืมบอกไปครับรถผม 2ประตูครับ
-
หวัดดีครับน้าเกศ รถผมมีปัญหาเรื่องสียงทีมาจากช่วงล้อหน้าด้านขวาครับเวลาขึ้นลูกระนาดจะมีเสียงดีงอืดๆช่วงขึ้นลงครับ เข้า0มายังไม่หายเลยช่างบอกว่าไม่รู้มันมาจากไหนได้แต่ขันน๊อตอะครับ รถแม็กขอบ22ช่วงล่างเดิมๆหมดอยาก?ราบว่าดังมาจากส่วนไดไ้ด้บ้างมีวิธีแก้ยังไงบ้างครับ emo17 emo17 emo17
-
สวัสดีครับน้าเกศ รถผม all new d max hi lander ล้อ 17 ยาง 255/65 r17 เติมลม nitrogen ลมยางหน้า 32 psi ,หลัง 34 psi ตอนนี้ใส่ shock ยกสอง นิ้ว ยี่ห้อ gooru 4 ต้น ข้างหลังใส่แหนบ add , ข้างหน้าไม่ได้รองหรือใส่อะไรเพิ่ม เปลี่ยนโช้คอย่างเดียว ตอนนี้เวลาขึ้นลงลูกระนาดข้างหลังนุ่มกำลังดีครับ ปัญหาของผมคือ เวลาขับประมาณ 80-100 กิโลเมตร/ชม. พวงมาลัยเบามากครับ ไม่มีความมั่นใจ ในการขับขี่เลย ผมกลับไปปรึกษาที่ gooru เค้าเปลี่ยนเป็น สปริง vcross กับ โช้คคู่หน้าที่เป็นเบอร์ใส่รถ v cross ซึ่งจะได้ความหนักแน่นขึ้น (ยังเป็นยกสองเหมือนเดิมครับ)หลังจากที่เปลี่ยน ความรู้สึก พวงมาลัยมีน้ำหนักประมาณนึงครับ มั่นใจขึ้นแต่ผมว่ายังเบาอยู่ครับ ข้อมูลเพิ่มเติม (ความสูงข้างหลัง วัดจากแมกถึงขอบซุ้มล้อ 32.5นิ้ว , ความสูงข้างหน้า ก่อนไปคุยกับที่ร้าน 31.75นิ้ว หลังเปลี่ยนมาใส่โช้ครุ่นของขับสี่ vcross ความสูงใหม่ข้างหน้า 32.5 นิ้ว กลายเป็นเท่ากัน หน้าหลัง แต่ทางร้านบอกถ้าไปวิ่งสักพันกิโลแล้วความสูงจะลงมาเท่าเดิมประมาณ 31.75นิ้ว) สรุปว่าอยากปรึกษาน้าเกศ เรื่องที่จะแก้ไขพวงมาลัยให้ไม่เบา ร่อนจะมีวิธีการยังไงมั่งหรอครับ รบกวน น้าเกศด้วยนะครับ emo46 emo46
ปล. ผมอยู่ สมุทรปราการ แถวเทพารักษ์ กม 5 ยังไงถ้าไม่เป็นการรบกวนน้าเกศ จนเกินไป อยากพบน้าเกศ เพื่อขอคำปรึกษาครับ emo35 emo35
-
สวัสดีครับ น้าเกตุ พอดีผมกำลังเก็บข้อมูล รอ V-Cross 3.0 M/T 4doors.อยู่ครับ วางแผนไว้จะติดกันชนเหล็กแบบออฟโรด หน้า-หลัง
ยก2-2.5นิ้ว ข้อมูลที่มีตอนนี้ สปริงยก2นิ้วของโดบินสันที่รับน้ำหนักกันชนได้ เบอร์อะไรครับ พอดีมีเด็กในรถด้วย ไม่อยากให้แข็งเกินไป รองก้อนหลัง2-2.5นิ้วหาได้ที่ไหนครับ องศาเพลาต้องทำไรไหมครับ
โช๊คอัฟที่จะใช้ ชุดแรก หน้า-บิลเหลือง หลัง-MX6 ส่วนโช๊คอัฟอีกก็ Fox ทั้งหน้าและหลัง ด้านหน้าจะมีเกลียวปรับความสูง-ต่ำครับไม่แน่ใจว่าเขาเรียก"สตรัท"หรือปล่าว ส่วนด้านหลังก็รองก้อนเหมือนกันครับ
โช๊คอัฟ2ชุดนี้อันไหนลงตัวกว่ากันครับ คิดว่าจำใส่ยาง285/75/16ครับ
ขอบคุณล่วงหน้าครับ emo35 emo35
-
ผมลืมบอกไปครับรถผม 2ประตูครับ
สวัสดีครับน้าเกศผมใช้รถออลนิว2.5 HI Daylight uro4 รถผมเดิมๆยางเดิม สิ่งที่เปลี่ยนมาบ้างแล้วคือ เปลี่ยนเป็นโช๊ดสุดยอดการยาง หลังกระบอกเขียวปรับระดับได้ หน้าสีทองออโต้ ใส่กันโคลงอาปาเช่ และใส่โตงเตง2ชั้น ของสุดยอดการยาง แต่ก็ยังมีอาการคนนั่งข้างๆแล้วแบบจุกท้องเวลาตกหลุมซึ่งเหมือนยังไม่หายกระด้าง ผมต้องทำอย่างไรต่อดีครับ พอลูกสาว5ขวบนั่งรถคันนี้ทีไรผมต้องค่อยๆขับไม่ให้ตกหลุมแบบกระทันหันไม่งั้นลูกสาวจุกตัวงอเรยครับ ขอคำแนะนำด้วยครับน้า ขอบคุณครับ
พอจับอาารได้มั้ยครับว่าด้านหน้า หรือ หลังที่แข็ง
โช๊คแรดดำพื้นฐานเป็นโช๊คที่นิ่มนวลอยู่แล้วครับตามที่ผมเคยใช้ ด้านหน้าถ้าอยากให้ดีขึ้นก็เปลี่ยนสปริงที่เป็นขดถี่ๆ ดู แล้วปรับกิ๊ฟล็อคใว้ตำแหน่งสแตนดาร์ด แต่สิ่งที่ผมมั่นใจว่าอาการแอ๊กที่ว่านั้นน่าจะมาจากด้านหลังที่มาจากแหนบ และกันโครง โดยน้องนิวรุ่น 2 ประตูเรานั้นเป็นแหนบบรรทุก 2 ชั้นด้วย โช๊คแรดกระบอกเขียวดีอยู่แล้วครับเพราะปรับบั้มที่ซับแทงค์ได้ (บั๊มคือช่วงยุบ) น้าปรับให้นิ่มสุดเลยคือบิดมาซ้ายสุดครับ ส่วนรีบาล์ว 40 ระดับที่หัวโช๊คนั้น น้าปรับ 20 ระดับพอคือหมุนไปขวาสุดแล้วย้อนกลับมา 20 แก๊กครับ
แล้วทีนี้มาที่ตัวปัญหานั่นคือแหนบ 2ประตูมีแหนบบรรทุก ถ้าไม่เน้นบรรทุกอะไรน้าลองชักแหนบแผ่นที่ 2 จากล่างออกดูครับ อาการที่ว่าจะดีขึ้นครับ ถ้าอยากให้นิ่มอีกก็ดัดปลายแหนบบรรทุกแผ่นล่างสุดลงสักนิ้วนึงครับ ส่วนกันโครงอาปาเช่ ถ้าน้าไม่อยากเอาออก น้าลองถอดเหล็กค้ำกลางออกอย่างเดียวดูก็จะดีขึ้นมาอีกครับ
-
หวัดดีครับน้าเกศ รถผมมีปัญหาเรื่องสียงทีมาจากช่วงล้อหน้าด้านขวาครับเวลาขึ้นลูกระนาดจะมีเสียงดีงอืดๆช่วงขึ้นลงครับ เข้า0มายังไม่หายเลยช่างบอกว่าไม่รู้มันมาจากไหนได้แต่ขันน๊อตอะครับ รถแม็กขอบ22ช่วงล่างเดิมๆหมดอยาก?ราบว่าดังมาจากส่วนไดไ้ด้บ้างมีวิธีแก้ยังไงบ้างครับ emo17 emo17 emo17
อันนี้ไม่แน่ใจครับ แต่เรื่องเสียงอืดๆ ที่ว่าผมเคยเจออยู่ 2 จุดคือ โช๊ค กับ บู๊ทปีกนกครับ ลองดูโช๊คว่ารั่วซืมมั้ย ถ้าไม่รั่วซืมก็ลองดูที่บู๊ทปีกนกบนล่างโดยหาอะไรหล่อลื่นมันหน่อยครับ
-
สวัสดีครับ น้าเกตุ พอดีผมกำลังเก็บข้อมูล รอ V-Cross 3.0 M/T 4doors.อยู่ครับ วางแผนไว้จะติดกันชนเหล็กแบบออฟโรด หน้า-หลัง
ยก2-2.5นิ้ว ข้อมูลที่มีตอนนี้ สปริงยก2นิ้วของโดบินสันที่รับน้ำหนักกันชนได้ เบอร์อะไรครับ พอดีมีเด็กในรถด้วย ไม่อยากให้แข็งเกินไป รองก้อนหลัง2-2.5นิ้วหาได้ที่ไหนครับ องศาเพลาต้องทำไรไหมครับ
โช๊คอัฟที่จะใช้ ชุดแรก หน้า-บิลเหลือง หลัง-MX6 ส่วนโช๊คอัฟอีกก็ Fox ทั้งหน้าและหลัง ด้านหน้าจะมีเกลียวปรับความสูง-ต่ำครับไม่แน่ใจว่าเขาเรียก"สตรัท"หรือปล่าว ส่วนด้านหลังก็รองก้อนเหมือนกันครับ
โช๊คอัฟ2ชุดนี้อันไหนลงตัวกว่ากันครับ คิดว่าจำใส่ยาง285/75/16ครับ
ขอบคุณล่วงหน้าครับ emo35 emo35
สปริงยก 2 นิ้ว Dobinson สำหรับ V-CROSS 3.0 ที่รองรับกันชนได้ก็จะมีเบอร์ 296 กับ 300 ครับ ถ้าไม่เผื่อวินท์ก็เอา 296 พอ จะนุ่มนวลดีครับ ผมใช้อยู่เลย ยิ่งใส่กันชนเหล็กด้วยยิ่งนวลเลยทีนี้ ส่วนองศาเพลาถ้าไม่ลุยโหดไม่ต้องทำไร แต่ถ้าลุยต้องดรอปเพลาช่วยครับ เป็นไปได้หาฟรีล็อคใส่สักคู่เพื่อช่วยยืดอายุเพลาขับและยางหุ้มเพลาขับก็ดีครับ
เรื่องโช๊คถ้าเป็น Fox ล่ะก็จบเลย ผมเคยนั่งของเพื่อนดูนี่รูดหลังเต่าเนียนๆ เลยครับ แต่ราคาเอาเรื่องเหมือนกัน
ด้านหลังถ้าเป็น MX-6 ก็โอเคครับใช้ได้ ก้อนรองหลังผมแนะนำ รอง 2นิ้วพอ อย่ารองถึง 2.5 นิ้ว เพราะยิ่งรองเยอะแหนบจะยิ่งแอ่นเหมือนคนโดนดัดหลังนั่นจะทำให้ความนิ่มนวลหายไปทันที ถ้าเป็นไปได้ลองแหนบแอด 2 นิ้วแทนรองก้อน จุดศูนย์ถ่วงก็ดี ความนุ่มก็ดีขึ้นเพราะระยะแหนบรับน้ำหนักกับแหนบบรรทุกเริ่มให้ตัวดีขึ้น แต่ราคาจะแพงกว่าก้อนรองครับ
-
สวัสดีครับน้าเกศ รถผม all new d max hi lander ล้อ 17 ยาง 255/65 r17 เติมลม nitrogen ลมยางหน้า 32 psi ,หลัง 34 psi ตอนนี้ใส่ shock ยกสอง นิ้ว ยี่ห้อ gooru 4 ต้น ข้างหลังใส่แหนบ add , ข้างหน้าไม่ได้รองหรือใส่อะไรเพิ่ม เปลี่ยนโช้คอย่างเดียว ตอนนี้เวลาขึ้นลงลูกระนาดข้างหลังนุ่มกำลังดีครับ ปัญหาของผมคือ เวลาขับประมาณ 80-100 กิโลเมตร/ชม. พวงมาลัยเบามากครับ ไม่มีความมั่นใจ ในการขับขี่เลย ผมกลับไปปรึกษาที่ gooru เค้าเปลี่ยนเป็น สปริง vcross กับ โช้คคู่หน้าที่เป็นเบอร์ใส่รถ v cross ซึ่งจะได้ความหนักแน่นขึ้น (ยังเป็นยกสองเหมือนเดิมครับ)หลังจากที่เปลี่ยน ความรู้สึก พวงมาลัยมีน้ำหนักประมาณนึงครับ มั่นใจขึ้นแต่ผมว่ายังเบาอยู่ครับ ข้อมูลเพิ่มเติม (ความสูงข้างหลัง วัดจากแมกถึงขอบซุ้มล้อ 32.5นิ้ว , ความสูงข้างหน้า ก่อนไปคุยกับที่ร้าน 31.75นิ้ว หลังเปลี่ยนมาใส่โช้ครุ่นของขับสี่ vcross ความสูงใหม่ข้างหน้า 32.5 นิ้ว กลายเป็นเท่ากัน หน้าหลัง แต่ทางร้านบอกถ้าไปวิ่งสักพันกิโลแล้วความสูงจะลงมาเท่าเดิมประมาณ 31.75นิ้ว) สรุปว่าอยากปรึกษาน้าเกศ เรื่องที่จะแก้ไขพวงมาลัยให้ไม่เบา ร่อนจะมีวิธีการยังไงมั่งหรอครับ รบกวน น้าเกศด้วยนะครับ emo46 emo46
ปล. ผมอยู่ สมุทรปราการ แถวเทพารักษ์ กม 5 ยังไงถ้าไม่เป็นการรบกวนน้าเกศ จนเกินไป อยากพบน้าเกศ เพื่อขอคำปรึกษาครับ emo35 emo35
โช๊คของ Gooru นั้นตามที่ผมทราบมา โช๊คยี่ห้อนี้เป็นโช๊คที่ดียี่ห้อนึง เน้นเรื่องความนุ่มนวล แต่นั่นก็จะเป็นที่มาของพวงมาลัยที่เบา หรือ ใวตามมาได้ยามใช้ความเร็วสูง แต่ความเร็วต่ำจะนุ่มดี พอน้าเปลี่ยนสปริงเบอร์แข็งขึ้น โช๊คเบอร์หนืดขึ้น อาการพวงมาลัยเบาก็ดีขึ้น แต่ยังไม่หายไปจนหมดนั่นก็เพราะโช๊คยังเน้นนุ่มอยู่ซึ่งต้องทำใจในจุดนี้ น้าลองตั้งศูนย์ล้อช่วยดูอีกหน่อยครับ ลองตั้งให้แคสเตอร์มาเป็นบวกอีกนิดนึงก็จะช่วยได้อีกนิดครับ
ผมอยู่ซอยวัดสวนส้มครับ ถ้าจะมาหาผม PM.หาผมเพื่อนัดแนะกัน ผมแนะนำให้ไปเจอกันที่ ก.เจริญ ยางยนต์ศรีนครินทร์ตรงข้ามซีคอนด์ก็ได้ พรุ่งนี้ผมจะไปเซ็ทรถอีกหน่อยด้วย ผมจะได้ช่วยวิเคราะให้อีกทีครับ
-
สวัสดีครับน้าเกศ รถผม allnew d-max hilander cab4 พอดีผมอยากเปลี่ยนขนาดยางให้ใหญ่ขึ้น 275/60/R20 ใส่โช็ค old man emu อยู่ครับ ไม่ทราบว่าต้องยกสูงเพิ่มอีกกี่นิ้ว หรือต้องเปลี่ยนอะไรบ้างครับ ถึงใส่ได้ ขอขอบคุณล่วงหน้าเลยนะครับ
-
สวัสดีครับน้าเกศ รถผม allnew d-max hilander cab4 พอดีผมอยากเปลี่ยนขนาดยางให้ใหญ่ขึ้น 275/60/R20 ใส่โช็ค old man emu อยู่ครับ ไม่ทราบว่าต้องยกสูงเพิ่มอีกกี่นิ้ว หรือต้องเปลี่ยนอะไรบ้างครับ ถึงใส่ได้ ขอขอบคุณล่วงหน้าเลยนะครับ
ไม่ทราบว่าเป็นยาง A/T หรือ H/T ครับ ขนาดยางไซค์นี้ถือว่า Oversize เทียบได้กับยาง 33 นิ้ว ซุ้มล้อของเรามันเล็กครับถ้าจะยัดไซค์นี้เข้าไปอย่างน้อยต้องยก 3.5 ถึง 4นิ้ว และ ต้องดัดบังโคลนหลังช่วย ถึงจะรอดครับ
ไม่ทราบว่าโช๊คตอนนี้เป็นเบอร์ยก หรือแสตนดาร์ด ครับ แล้วล้อนี่อ๊อฟเท่าใหร่ แจ้งรายละเอียดของที่มีอยู่ตอนนี้อีกนิดผมจะได้แนะนำให้ถูกครับ
-
สวัสดีครับน้าเกศ รถผม allnew d-max hilander cab4 พอดีผมอยากเปลี่ยนขนาดยางให้ใหญ่ขึ้น 275/60/R20 ใส่โช็ค old man emu อยู่ครับ ไม่ทราบว่าต้องยกสูงเพิ่มอีกกี่นิ้ว หรือต้องเปลี่ยนอะไรบ้างครับ ถึงใส่ได้ ขอขอบคุณล่วงหน้าเลยนะครับ
ไม่ทราบว่าเป็นยาง A/T หรือ H/T ครับ ขนาดยางไซค์นี้ถือว่า Oversize เทียบได้กับยาง 33 นิ้ว ซุ้มล้อของเรามันเล็กครับถ้าจะยัดไซค์นี้เข้าไปอย่างน้อยต้องยก 3.5 ถึง 4นิ้ว และ ต้องดัดบังโคลนหลังช่วย ถึงจะรอดครับ
ไม่ทราบว่าโช๊คตอนนี้เป็นเบอร์ยก หรือแสตนดาร์ด ครับ แล้วล้อนี่อ๊อฟเท่าใหร่ แจ้งรายละเอียดของที่มีอยู่ตอนนี้อีกนิดผมจะได้แนะนำให้ถูกครับ
ขอโทษทีครับบอกข้อมูลไม่ครบ โช๊คoldman emu สแตนดาร์ด ล้อที่จะใส่เป็น lenso intimidator 8 ออฟเช็ต+20 ครับ ยางที่จะใช้เป็น mickey thompson baja stz 275/60R20 ครับ ขอบคุณอีกครั้งครับ (http://www.newdmax-club.com/uploads/wimage-1369136371.jpg) (https://newdmax-club.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5uZXdkbWF4LWNsdWIuY29tL3VwbG9hZHMvd2ltYWdlLTEzNjkxMzYzNzEuanBn)
-
สวัสดีครับน้าเกศ รถผม allnew d-max hilander cab4 พอดีผมอยากเปลี่ยนขนาดยางให้ใหญ่ขึ้น 275/60/R20 ใส่โช็ค old man emu อยู่ครับ ไม่ทราบว่าต้องยกสูงเพิ่มอีกกี่นิ้ว หรือต้องเปลี่ยนอะไรบ้างครับ ถึงใส่ได้ ขอขอบคุณล่วงหน้าเลยนะครับ
ไม่ทราบว่าเป็นยาง A/T หรือ H/T ครับ ขนาดยางไซค์นี้ถือว่า Oversize เทียบได้กับยาง 33 นิ้ว ซุ้มล้อของเรามันเล็กครับถ้าจะยัดไซค์นี้เข้าไปอย่างน้อยต้องยก 3.5 ถึง 4นิ้ว และ ต้องดัดบังโคลนหลังช่วย ถึงจะรอดครับ
ไม่ทราบว่าโช๊คตอนนี้เป็นเบอร์ยก หรือแสตนดาร์ด ครับ แล้วล้อนี่อ๊อฟเท่าใหร่ แจ้งรายละเอียดของที่มีอยู่ตอนนี้อีกนิดผมจะได้แนะนำให้ถูกครับ
ขอโทษทีครับบอกข้อมูลไม่ครบ โช๊คoldman emu สแตนดาร์ด ล้อที่จะใส่เป็น lenso intimidator 8 ออฟเช็ต+20 ครับ ยางที่จะใช้เป็น mickey thompson baja stz 275/60R20 ครับ ขอบคุณอีกครั้งครับ (http://www.newdmax-club.com/uploads/wimage-1369136371.jpg) (https://newdmax-club.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5uZXdkbWF4LWNsdWIuY29tL3VwbG9hZHMvd2ltYWdlLTEzNjkxMzYzNzEuanBn)
โอเคครับ ยางเป็นดอก A/T ด้วย หนาพอสมควร เริ่มจากงบถูกสุดก่อน
1. ด้านหน้าถ้าไม่เปลี่ยนโช๊คยกให้หาก้อนรอง 1.5 นิ้ว จะ(ยกขึ้น 3 นิ้ว) พร้อมสเปเซอร์ปีกนกหนา 1.5 ถึง 2 ซม. ใส่เข้าไปเพื่อให้มุมล้อได้ ด้านหลังยกตามด้วยการใส่ + กับก้อนรอง2 .5 นิ้วใส่เพื่อยกตามหน้าขึ้นไป อย่าลืมเปลี่ยนโช๊คหลังตามด้วยนะครับ ความยาวของโช๊คหลังถ้ายืดสุดจะต้องอยู่ที่ 24 นิ้วครับ
2. ถ้าเอาเสต็ปงบกลางก็คือ ให้น้าหาก้อนรอง 1 นิ้วใส่หัวโช๊คจะ(จะยก 2 นิ้ว)
พร้อมทั้งหาสปริงยก 2 นิ้วใส่เพิ่มเข้าไป ของรุ่น Hi ก็ถ้าเป็น โดบินสันจะเป็นเบอร์ 134 พอใส่คู่กันแล้วจะสูงขึ้นประมาณ 3-4 นิ้ว ด้านหลังยกตามด้วยการหาแหนบแอด 2นิ้วใส่ + กับก้อนรอง 1.5ถึง 2 นิ้วใส่เพื่อยกตามหน้าขึ้นไป อย่าลืมเปลี่ยนโช๊คหลังตามด้วยนะครับ ความยาวของโช๊คหลังถ้ายืดสุดจะต้องอยู่ที่ 24 ถึง 25 นิ้วครับ
เสต็ปแพงสุด ด้านหน้าเปลี่ยนโช๊คยกสอง สปริงยกสองตามข้อ2 ไม่ต้องใส่ก้อนรองหัวโช๊ค ด้านหลังยกตามด้วยการหาแหนบแอด 2นิ้วใส่ + กับก้อนรอง 1.5ถึง 2 นิ้วใส่เพื่อยกตามหน้าขึ้นไป อย่าลืมเปลี่ยนโช๊คหลังตามด้วยนะครับ ความยาวของโช๊คหลังถ้ายืดสุดจะต้องอยู่ที่ 24 ถึง 25 นิ้วครับ
-
สวัสดีครับน้าเกศ รถผม allnew d-max hilander cab4 พอดีผมอยากเปลี่ยนขนาดยางให้ใหญ่ขึ้น 275/60/R20 ใส่โช็ค old man emu อยู่ครับ ไม่ทราบว่าต้องยกสูงเพิ่มอีกกี่นิ้ว หรือต้องเปลี่ยนอะไรบ้างครับ ถึงใส่ได้ ขอขอบคุณล่วงหน้าเลยนะครับ
ไม่ทราบว่าเป็นยาง A/T หรือ H/T ครับ ขนาดยางไซค์นี้ถือว่า Oversize เทียบได้กับยาง 33 นิ้ว ซุ้มล้อของเรามันเล็กครับถ้าจะยัดไซค์นี้เข้าไปอย่างน้อยต้องยก 3.5 ถึง 4นิ้ว และ ต้องดัดบังโคลนหลังช่วย ถึงจะรอดครับ
ไม่ทราบว่าโช๊คตอนนี้เป็นเบอร์ยก หรือแสตนดาร์ด ครับ แล้วล้อนี่อ๊อฟเท่าใหร่ แจ้งรายละเอียดของที่มีอยู่ตอนนี้อีกนิดผมจะได้แนะนำให้ถูกครับ
ขอโทษทีครับบอกข้อมูลไม่ครบ โช๊คoldman emu สแตนดาร์ด ล้อที่จะใส่เป็น lenso intimidator 8 ออฟเช็ต+20 ครับ ยางที่จะใช้เป็น mickey thompson baja stz 275/60R20 ครับ ขอบคุณอีกครั้งครับ (http://www.newdmax-club.com/uploads/wimage-1369136371.jpg) (https://newdmax-club.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5uZXdkbWF4LWNsdWIuY29tL3VwbG9hZHMvd2ltYWdlLTEzNjkxMzYzNzEuanBn)
โอเคครับ ยางเป็นดอก A/T ด้วย หนาพอสมควร เริ่มจากงบถูกสุดก่อน
1. ด้านหน้าถ้าไม่เปลี่ยนโช๊คยกให้หาก้อนรอง 1.5 นิ้ว จะ(ยกขึ้น 3 นิ้ว) พร้อมสเปเซอร์ปีกนกหนา 1.5 ถึง 2 ซม. ใส่เข้าไปเพื่อให้มุมล้อได้ ด้านหลังยกตามด้วยการใส่ + กับก้อนรอง2 .5 นิ้วใส่เพื่อยกตามหน้าขึ้นไป อย่าลืมเปลี่ยนโช๊คหลังตามด้วยนะครับ ความยาวของโช๊คหลังถ้ายืดสุดจะต้องอยู่ที่ 24 นิ้วครับ
2. ถ้าเอาเสต็ปงบกลางก็คือ ให้น้าหาก้อนรอง 1 นิ้วใส่หัวโช๊คจะ(จะยก 2 นิ้ว)
พร้อมทั้งหาสปริงยก 2 นิ้วใส่เพิ่มเข้าไป ของรุ่น Hi ก็ถ้าเป็น โดบินสันจะเป็นเบอร์ 134 พอใส่คู่กันแล้วจะสูงขึ้นประมาณ 3-4 นิ้ว ด้านหลังยกตามด้วยการหาแหนบแอด 2นิ้วใส่ + กับก้อนรอง 1.5ถึง 2 นิ้วใส่เพื่อยกตามหน้าขึ้นไป อย่าลืมเปลี่ยนโช๊คหลังตามด้วยนะครับ ความยาวของโช๊คหลังถ้ายืดสุดจะต้องอยู่ที่ 24 ถึง 25 นิ้วครับ
เสต็ปแพงสุด ด้านหน้าเปลี่ยนโช๊คยกสอง สปริงยกสองตามข้อ2 ไม่ต้องใส่ก้อนรองหัวโช๊ค ด้านหลังยกตามด้วยการหาแหนบแอด 2นิ้วใส่ + กับก้อนรอง 1.5ถึง 2 นิ้วใส่เพื่อยกตามหน้าขึ้นไป อย่าลืมเปลี่ยนโช๊คหลังตามด้วยนะครับ ความยาวของโช๊คหลังถ้ายืดสุดจะต้องอยู่ที่ 24 ถึง 25 นิ้วครับ
ขอบคุณมากๆครับน้าเกศ พอมีร้านแนะนำบ้างไหมครับ
-
รถผมออลนิว 2.5 ไฮ ตอนนี้ใช้ล้อเป็น 265/60/18 โช้คเดิมมีกันโคลง อยากเพิ่มความเฟริมให้ช่วงล่างอีกหน่อย โดยมีโช้คสองเจ้าที่คิดไว้ในใจ คือ ซันโช่หลังปรับ 9 ระดับ กับเปลี่ยนเป็น โอลแมนอีมู ที่ด้านหลังปรับอะไรไม่ได้เลยที่น้า ๆ ในนี้ใช้กัน ใจคือเอาซันโช่และกันโคลงไว้ หรือลงโอลแมนแล้วเอากันโคลงออก ยังลังเลสองจิตสองใจครับ รบกวนขอคำแนะนำตรงนี้หน่อยครับผม และตอนนี้ผมได้เอาแผ่น MC Nylon ไปรองแหนบไว้ตามกระทู้ในห้อง DIY ก็ได้ความนิ่ใขึ้นมาอีกนิดแต่บรรทุกมาก ๆ ไม่ไหว ถ้าจัดโช้คแล้ว ควรเอาออกมั้ยครับ... emo35 emo35
-
สวัสดีครับ น้าเกตุ พอดีผมกำลังเก็บข้อมูล รอ V-Cross 3.0 M/T 4doors.อยู่ครับ วางแผนไว้จะติดกันชนเหล็กแบบออฟโรด หน้า-หลัง
ยก2-2.5นิ้ว ข้อมูลที่มีตอนนี้ สปริงยก2นิ้วของโดบินสันที่รับน้ำหนักกันชนได้ เบอร์อะไรครับ พอดีมีเด็กในรถด้วย ไม่อยากให้แข็งเกินไป รองก้อนหลัง2-2.5นิ้วหาได้ที่ไหนครับ องศาเพลาต้องทำไรไหมครับ
โช๊คอัฟที่จะใช้ ชุดแรก หน้า-บิลเหลือง หลัง-MX6 ส่วนโช๊คอัฟอีกก็ Fox ทั้งหน้าและหลัง ด้านหน้าจะมีเกลียวปรับความสูง-ต่ำครับไม่แน่ใจว่าเขาเรียก"สตรัท"หรือปล่าว ส่วนด้านหลังก็รองก้อนเหมือนกันครับ
โช๊คอัฟ2ชุดนี้อันไหนลงตัวกว่ากันครับ คิดว่าจำใส่ยาง285/75/16ครับ
ขอบคุณล่วงหน้าครับ emo35 emo35
สปริงยก 2 นิ้ว Dobinson สำหรับ V-CROSS 3.0 ที่รองรับกันชนได้ก็จะมีเบอร์ 296 กับ 300 ครับ ถ้าไม่เผื่อวินท์ก็เอา 296 พอ จะนุ่มนวลดีครับ ผมใช้อยู่เลย ยิ่งใส่กันชนเหล็กด้วยยิ่งนวลเลยทีนี้ ส่วนองศาเพลาถ้าไม่ลุยโหดไม่ต้องทำไร แต่ถ้าลุยต้องดรอปเพลาช่วยครับ เป็นไปได้หาฟรีล็อคใส่สักคู่เพื่อช่วยยืดอายุเพลาขับและยางหุ้มเพลาขับก็ดีครับ
เรื่องโช๊คถ้าเป็น Fox ล่ะก็จบเลย ผมเคยนั่งของเพื่อนดูนี่รูดหลังเต่าเนียนๆ เลยครับ แต่ราคาเอาเรื่องเหมือนกัน
ด้านหลังถ้าเป็น MX-6 ก็โอเคครับใช้ได้ ก้อนรองหลังผมแนะนำ รอง 2นิ้วพอ อย่ารองถึง 2.5 นิ้ว เพราะยิ่งรองเยอะแหนบจะยิ่งแอ่นเหมือนคนโดนดัดหลังนั่นจะทำให้ความนิ่มนวลหายไปทันที ถ้าเป็นไปได้ลองแหนบแอด 2 นิ้วแทนรองก้อน จุดศูนย์ถ่วงก็ดี ความนุ่มก็ดีขึ้นเพราะระยะแหนบรับน้ำหนักกับแหนบบรรทุกเริ่มให้ตัวดีขึ้น แต่ราคาจะแพงกว่าก้อนรองครับ
รบกวนอีกนิดครับ น้าเกตุ
แหนบแอดจะดีกว่ารองก้อนใช่ไหมครับ แล้วน้ำหนักที่จะบรรทุกจะเพิ่มหรือลดลงจากการแอดแหนบไหมครับ
ระหว่างแหนบแอดกับแหนบยก อันไหนดีกว่ากันครับ ในเรื่องความนุ่มนวล และบรรทุก แล้วแหนบแอด กะ แหนบยก
สำนักไหนดีครับ รบกวนชี้เป้าครับ ทางPM ได้ครับ ส่วนโช๊คอัฟ ต้องใช่ยาวเท่าไรครับ ทั้งหน้าและหลังครับ
ต้องขออภัยด้วยครับพอดีบ้านอยู่ต่างจังหวัด กลับบ้านทีไร ต้องมีข้าวสารติดมาอย่างน้อย ก็ประมาณ 10ถังครับ
บางทีก็ทั้งข้าวทั้งคนครับ เลยอยากจะเพื่อไว้ ครับ emo4 emo4
ขอบคุณครับที่สละเวลาตอบคำถามอันน้อยนิดครับ emo36 emo36 emo35 emo35
-
รถผม hi 4door เดิมทั้งหมดอยากได้ช่วงล่างนุ่มหนึบอะคับ ควรปรับแต่งอย่างไรดีครับ
ต้องขอขอบคุฯสำหรับคำตอบไว้ล่วงหน้าคับ emo17
-
สวัสดีครับ น้าเกศ ผมขอสอบถามเลยนะครับรถผม Hi 2D เปลี่ยนโชคมาแล้วทั้งสี่ต้นเป็นของ Ironman GRC พร้อมแต่งแหนบหลังนิดหน่อยโดยการดัดแหนบบรรทุกแผ่นล่างสุดลงมานิดหน่อยแต่ไม่ถึงนิ้วครึ่งตามที่น้าตอบในกระทู้อื่นครับ ผมอยากทราบว่าการทำแหนบแบบนี้ผมทำถูกต้องไหมครับส่วนฟิลลิ่งการขับขี่ตอนนนี้ผมว่าดีกว่าเดิมมากแล้วในเรื่องของการโยนตัวของรถคือของเดิมย้วยๆไปแต่ตอนนี้ยางเดิมติดรถก็ใกล้จะหมดอายุแล้ว 245/70/16 ในอนาคตถ้ามีการเปลี่ยนยางให้มีขนาดใหญ่ขึ้นเช่น 265/70/16,265/75/16 หรือพวกขอบ 17 อะไรประมาณนี้ โชคชุดนี้จะเอาอยู่ไหมครับ ผมเคยได้ยินว่าถ้ายางใหญ่มากๆประสิทธิภาพในการควบคุมของโชคอาจควบคุมไม่ได้ดังเดิม เกี่ยวกันหรือเปล่าครับ ขอบคุณมากครับ
-
รถผมออลนิว 2.5 ไฮ ตอนนี้ใช้ล้อเป็น 265/60/18 โช้คเดิมมีกันโคลง อยากเพิ่มความเฟริมให้ช่วงล่างอีกหน่อย โดยมีโช้คสองเจ้าที่คิดไว้ในใจ คือ ซันโช่หลังปรับ 9 ระดับ กับเปลี่ยนเป็น โอลแมนอีมู ที่ด้านหลังปรับอะไรไม่ได้เลยที่น้า ๆ ในนี้ใช้กัน ใจคือเอาซันโช่และกันโคลงไว้ หรือลงโอลแมนแล้วเอากันโคลงออก ยังลังเลสองจิตสองใจครับ รบกวนขอคำแนะนำตรงนี้หน่อยครับผม และตอนนี้ผมได้เอาแผ่น MC Nylon ไปรองแหนบไว้ตามกระทู้ในห้อง DIY ก็ได้ความนิ่ใขึ้นมาอีกนิดแต่บรรทุกมาก ๆ ไม่ไหว ถ้าจัดโช้คแล้ว ควรเอาออกมั้ยครับ... emo35 emo35
ได้ทั้งสองอย่างตามที่น้าตั้งใจใว้ครับ ถ้าน้าอยากเอากันโคลงใว้ก็ใส่ซันโช่ที่ปรับระดับได้ ส่วนโอลแมนอีมูน่าจะหนึบกว่าถ้าใส่เข้าไป แต่อย่างไรก็ดีขึ้นเหมือนกันเพราะมันไปแมทกับแผ่น MC ที่ใส่เข้าไป แต่ถ้าไม่ใหวก็เอากันโครงออกก็จะนิ่มขึ้นครับ
พูดง่ายๆ ได้ทั้งสองอย่างครับ
-
สวัสดีครับ น้าเกตุ พอดีผมกำลังเก็บข้อมูล รอ V-Cross 3.0 M/T 4doors.อยู่ครับ วางแผนไว้จะติดกันชนเหล็กแบบออฟโรด หน้า-หลัง
ยก2-2.5นิ้ว ข้อมูลที่มีตอนนี้ สปริงยก2นิ้วของโดบินสันที่รับน้ำหนักกันชนได้ เบอร์อะไรครับ พอดีมีเด็กในรถด้วย ไม่อยากให้แข็งเกินไป รองก้อนหลัง2-2.5นิ้วหาได้ที่ไหนครับ องศาเพลาต้องทำไรไหมครับ
โช๊คอัฟที่จะใช้ ชุดแรก หน้า-บิลเหลือง หลัง-MX6 ส่วนโช๊คอัฟอีกก็ Fox ทั้งหน้าและหลัง ด้านหน้าจะมีเกลียวปรับความสูง-ต่ำครับไม่แน่ใจว่าเขาเรียก"สตรัท"หรือปล่าว ส่วนด้านหลังก็รองก้อนเหมือนกันครับ
โช๊คอัฟ2ชุดนี้อันไหนลงตัวกว่ากันครับ คิดว่าจำใส่ยาง285/75/16ครับ
ขอบคุณล่วงหน้าครับ emo35 emo35
สปริงยก 2 นิ้ว Dobinson สำหรับ V-CROSS 3.0 ที่รองรับกันชนได้ก็จะมีเบอร์ 296 กับ 300 ครับ ถ้าไม่เผื่อวินท์ก็เอา 296 พอ จะนุ่มนวลดีครับ ผมใช้อยู่เลย ยิ่งใส่กันชนเหล็กด้วยยิ่งนวลเลยทีนี้ ส่วนองศาเพลาถ้าไม่ลุยโหดไม่ต้องทำไร แต่ถ้าลุยต้องดรอปเพลาช่วยครับ เป็นไปได้หาฟรีล็อคใส่สักคู่เพื่อช่วยยืดอายุเพลาขับและยางหุ้มเพลาขับก็ดีครับ
เรื่องโช๊คถ้าเป็น Fox ล่ะก็จบเลย ผมเคยนั่งของเพื่อนดูนี่รูดหลังเต่าเนียนๆ เลยครับ แต่ราคาเอาเรื่องเหมือนกัน
ด้านหลังถ้าเป็น MX-6 ก็โอเคครับใช้ได้ ก้อนรองหลังผมแนะนำ รอง 2นิ้วพอ อย่ารองถึง 2.5 นิ้ว เพราะยิ่งรองเยอะแหนบจะยิ่งแอ่นเหมือนคนโดนดัดหลังนั่นจะทำให้ความนิ่มนวลหายไปทันที ถ้าเป็นไปได้ลองแหนบแอด 2 นิ้วแทนรองก้อน จุดศูนย์ถ่วงก็ดี ความนุ่มก็ดีขึ้นเพราะระยะแหนบรับน้ำหนักกับแหนบบรรทุกเริ่มให้ตัวดีขึ้น แต่ราคาจะแพงกว่าก้อนรองครับ
รบกวนอีกนิดครับ น้าเกตุ
แหนบแอดจะดีกว่ารองก้อนใช่ไหมครับ แล้วน้ำหนักที่จะบรรทุกจะเพิ่มหรือลดลงจากการแอดแหนบไหมครับ
ระหว่างแหนบแอดกับแหนบยก อันไหนดีกว่ากันครับ ในเรื่องความนุ่มนวล และบรรทุก แล้วแหนบแอด กะ แหนบยก
สำนักไหนดีครับ รบกวนชี้เป้าครับ ทางPM ได้ครับ ส่วนโช๊คอัฟ ต้องใช่ยาวเท่าไรครับ ทั้งหน้าและหลังครับ
ต้องขออภัยด้วยครับพอดีบ้านอยู่ต่างจังหวัด กลับบ้านทีไร ต้องมีข้าวสารติดมาอย่างน้อย ก็ประมาณ 10ถังครับ
บางทีก็ทั้งข้าวทั้งคนครับ เลยอยากจะเพื่อไว้ ครับ emo4 emo4
ขอบคุณครับที่สละเวลาตอบคำถามอันน้อยนิดครับ emo36 emo36 emo35 emo35
เท่าที่ผมลองมากับตัวนั้น แหนบแอดดีกว่ารองก้อนเพียวๆ ครับ ทั้งการทรงตัว และ การรับน้ำหนัก รวมถึงความนิ่มนวล ความเฟริ์ม (อันนี้หมายถึงแหนบของรุ่น 4 ประตูนะครับ)
แต่ถ้าแหนบยกก็จบแน่นอนครับ ทั้งความนุ่มนวล การควบคุม แต่อาจจะรับน้ำหนักสู้แหนบแอดไม่ได้นิดนึง ราคาสูงหน่อย ส่วนเรื่องยี่ห้อนั้นส่วนตัวผมใช้แหนบยกของเวสโคส ผมลองแล้วพอใจครับ
ส่วนเรื่องความยาวโช๊คผมต้องทราบแน่นอนก่อนครับว่าน้าจะยกกี่นิ้ว ถ้ายก2 นิ้ว ด้วนหน้ายืดสุดวัดจากกลางหูโช๊คถึงแหวนรับเบ้าโช๊คบนต้องให้ได้ 21 ถึง 22 นิ้ว โช๊คหลังยืดสุดวัดจากกลางหูโช๊คบนถึงกลางหูโช๊คล่างต้องได้ 23 นิ้ว ถึง 24 นิ้วครับ
-
รถผม hi 4door เดิมทั้งหมดอยากได้ช่วงล่างนุ่มหนึบอะคับ ควรปรับแต่งอย่างไรดีครับ
ต้องขอขอบคุฯสำหรับคำตอบไว้ล่วงหน้าคับ emo17
พอมีงบประมาณมั้ยครับ ผมแนะนำสเต็ปกลางๆ นะ ลองโช๊ค โปรเฟนเดอร์กระบอกเหลืองตัวปรับสี่ระดับหน้าหลัง + สปริงหน้าโดบินสันเบอร์ 136 ดู ครับ ชุดนี้เฟริ์มพอสมควรเลย emo4
-
รถผม hi 4door เดิมทั้งหมดอยากได้ช่วงล่างนุ่มหนึบอะคับ ควรปรับแต่งอย่างไรดีครับ
ต้องขอขอบคุฯสำหรับคำตอบไว้ล่วงหน้าคับ emo17
พอมีงบประมาณมั้ยครับ ผมแนะนำสเต็ปกลางๆ นะ ลองโช๊ค โปรเฟนเดอร์กระบอกเหลืองตัวปรับสี่ระดับหน้าหลัง + สปริงหน้าโดบินสันเบอร์ 136 ดู ครับ ชุดนี้เฟริ์มพอสมควรเลย emo4
ที่บอกมางบประมาณเท่าไรครับ emo35
-
รถผมออลนิว 2.5 ไฮ ตอนนี้ใช้ล้อเป็น 265/60/18 โช้คเดิมมีกันโคลง อยากเพิ่มความเฟริมให้ช่วงล่างอีกหน่อย โดยมีโช้คสองเจ้าที่คิดไว้ในใจ คือ ซันโช่หลังปรับ 9 ระดับ กับเปลี่ยนเป็น โอลแมนอีมู ที่ด้านหลังปรับอะไรไม่ได้เลยที่น้า ๆ ในนี้ใช้กัน ใจคือเอาซันโช่และกันโคลงไว้ หรือลงโอลแมนแล้วเอากันโคลงออก ยังลังเลสองจิตสองใจครับ รบกวนขอคำแนะนำตรงนี้หน่อยครับผม และตอนนี้ผมได้เอาแผ่น MC Nylon ไปรองแหนบไว้ตามกระทู้ในห้อง DIY ก็ได้ความนิ่ใขึ้นมาอีกนิดแต่บรรทุกมาก ๆ ไม่ไหว ถ้าจัดโช้คแล้ว ควรเอาออกมั้ยครับ... emo35 emo35
ได้ทั้งสองอย่างตามที่น้าตั้งใจใว้ครับ ถ้าน้าอยากเอากันโคลงใว้ก็ใส่ซันโช่ที่ปรับระดับได้ ส่วนโอลแมนอีมูน่าจะหนึบกว่าถ้าใส่เข้าไป แต่อย่างไรก็ดีขึ้นเหมือนกันเพราะมันไปแมทกับแผ่น MC ที่ใส่เข้าไป แต่ถ้าไม่ใหวก็เอากันโครงออกก็จะนิ่มขึ้นครับ
พูดง่ายๆ ได้ทั้งสองอย่างครับ
ชอบคุณมากครับน้าเกศ...
-
สวัสดีครับ น้าเกศ ผมขอสอบถามเลยนะครับรถผม Hi 2D เปลี่ยนโชคมาแล้วทั้งสี่ต้นเป็นของ Ironman GRC พร้อมแต่งแหนบหลังนิดหน่อยโดยการดัดแหนบบรรทุกแผ่นล่างสุดลงมานิดหน่อยแต่ไม่ถึงนิ้วครึ่งตามที่น้าตอบในกระทู้อื่นครับ ผมอยากทราบว่าการทำแหนบแบบนี้ผมทำถูกต้องไหมครับส่วนฟิลลิ่งการขับขี่ตอนนนี้ผมว่าดีกว่าเดิมมากแล้วในเรื่องของการโยนตัวของรถคือของเดิมย้วยๆไปแต่ตอนนี้ยางเดิมติดรถก็ใกล้จะหมดอายุแล้ว 245/70/16 ในอนาคตถ้ามีการเปลี่ยนยางให้มีขนาดใหญ่ขึ้นเช่น 265/70/16,265/75/16 หรือพวกขอบ 17 อะไรประมาณนี้ โชคชุดนี้จะเอาอยู่ไหมครับ ผมเคยได้ยินว่าถ้ายางใหญ่มากๆประสิทธิภาพในการควบคุมของโชคอาจควบคุมไม่ได้ดังเดิม เกี่ยวกันหรือเปล่าครับ ขอบคุณมากครับ
เรื่องแหนบน้าทำถูกแล้วครับ ไม่จำเป็นต้องถึงนิ้วครึ่งครับ เอาสักนิ้วนึงก็พอก็ได้ความนุ่มมาแล้ว ส่วนโช๊ค Ironman ก็เป็นโช๊คที่มีคุณภาพยี่ห้อนึงถ้าพอใจก็ใช้ไปก่อน คิดว่าเอาอยู่ครับเพราะขนาดยางที่น้าต้องการก็ถือว่าไม่เป็นภาระต่อโช๊คมากเอาอยู่ครับ แต่อาจจะเลี้ยวติดนิดนึงตรงบังโคลนหลังให้ใช้ไดร์ร้อนเป่าแล้วดัดไปด้านหลังนิดนึงก็พอครับ
-
รถผม hi 4door เดิมทั้งหมดอยากได้ช่วงล่างนุ่มหนึบอะคับ ควรปรับแต่งอย่างไรดีครับ
ต้องขอขอบคุฯสำหรับคำตอบไว้ล่วงหน้าคับ emo17
พอมีงบประมาณมั้ยครับ ผมแนะนำสเต็ปกลางๆ นะ ลองโช๊ค โปรเฟนเดอร์กระบอกเหลืองตัวปรับสี่ระดับหน้าหลัง + สปริงหน้าโดบินสันเบอร์ 136 ดู ครับ ชุดนี้เฟริ์มพอสมควรเลย emo4
ที่บอกมางบประมาณเท่าไรครับ emo35
ถ้าราคากลาง โช๊ค หน้า หลัง ประมาณหมื่นต้นๆ สปริงประมาณ แปดพัน ถึงเก้าพัน ทั้งนี้ทั้งนั้นบางที่อาจจะถูกแพงกว่านี้นิดหน่อยครับ
-
ดีครับน้าเกศ ของผม All new dmax HR 2.5 4DR ใช้ยางเดิม เติมลม 35psi ทั้งสี่ล้อ ตอนนี้ผมใาโช็คหน้าบิลเหลือง โช๊คหลังบิลเงิน USA ทั้งคู่ ถ้าผมจะเพิ่มกันโครงมันจะมีผลช่วยอะไรไหมครับ อิอิ
ขอบคุณครับ
emo17 emo17 emo17
-
สวัสดีครับ น้าเกตุ พอดีผมเปลี่ยนโช๊คโหลดหน้า 2 นิ้วของ Winer ครับ เวลาขับกระแทกมาก มีวิธีแก้ไหมครับ
แล้วโช๊คที่ปรับระดับได้ของโช๊คโหลดมีไหมครับ All New DMAX CAP4 รบกวนด้วยนะครับ
-
ดีครับน้าเกศ ของผม All new dmax HR 2.5 4DR ใช้ยางเดิม เติมลม 35psi ทั้งสี่ล้อ ตอนนี้ผมใาโช็คหน้าบิลเหลือง โช๊คหลังบิลเงิน USA ทั้งคู่ ถ้าผมจะเพิ่มกันโครงมันจะมีผลช่วยอะไรไหมครับ อิอิ
ขอบคุณครับ
emo17 emo17 emo17
กันโครงมันจะทำให้หนึบขึ้นยามเข้าโค้งครับ เจอคลื่น หลุม บ่อ รถจะเอียงน้อยลง แต่น้าต้องแรกเข้ามากับความกระด้างยามเจอคลื่น หลุม บ่อ นิดนึงเช่นกันครับ เหมาะกับโช๊คที่ใส่แล้วนิ่มๆ ย้วยๆ ถ้าน้าพอใจแล้วก็อย่าใส่เพิ่มเลยครับ
อีกอย่าง เรื่องลมยาง ถ้าอยากนิ่มขึ้นอีกหน่อยน้าลองลดลมลงมาเหลือสัก 32 ดูนะครับถ้าไม่ได้บรรทุกอะไรมากครับ
-
สวัสดีครับ น้าเกตุ พอดีผมเปลี่ยนโช๊คโหลดหน้า 2 นิ้วของ Winer ครับ เวลาขับกระแทกมาก มีวิธีแก้ไหมครับ
แล้วโช๊คที่ปรับระดับได้ของโช๊คโหลดมีไหมครับ All New DMAX CAP4 รบกวนด้วยนะครับ
เป็นธรรมดาของโช๊คโหลดครับน้า พอโหลดลงแล้วมุมปีกนกมันเริ่มที่จะผิดไป (ปีกนกแหงน) ระยะยุบน้อยลงทำให้เกิดอาการแอ๊กที่ว่า แต่ทำให้ดีขึ้นได้ด้วยการหาสปริงโหลดขดถี่ที่เก็บรายละเอียดดีขึ้นมาใส่แทนสปริงเดิมครับ เอาสปริงที่ความสูงเทียบเท่าสแตนดาร์ดนะเพาะน้าโหลดที่โช๊คไปแล้ว หรือไม่ก็หาโช๊คปรับระดับได้มาใส่ช่วยอีกแรงก็จะดีครับ
แนะนำให้หาสปริงก่อน ถ้าพอใจก็จบ ถ้ายังไม่พอใจก็หาโช๊คใหม่ท่ปรับระดับได้เพิ่มอีกทีครับ
มีเทคนิคอีกนิดนึงช่วยได้เล็กน้อย น้าลองคลายน๊อตปีกนกบน และ ปีกนกล่างทั้งหมดยามล้อแต่ะพื้นตอนนี้ คลายให้หลวมเลยนะครับ เสร็จแล้วขย่มรถสักสองสามทีแล้วใขแน่นไปใหม่ (แนะนำให้ใช้มือโหนตรงหูลากหน้ารถสองข้าง อย่าไปกดกันชนล่ะ) พอทำเสร็จแล้วจะช่วยให้รถนิ่มขึ้นมาอีกหน่อยครับ (ระวังน๊อตตั้งศูนย์เคลื่อนตำแหน่งตอนคลายนะ หาช๊อคขีดใว้ก่อนก็ดีกันพลาดครับจะได้ไม่ต้องเสียเงินตั้งศูนย์ใหม่ครับ)
-
รถผม hi 4door เดิมทั้งหมดอยากได้ช่วงล่างนุ่มหนึบอะคับ ควรปรับแต่งอย่างไรดีครับ
ต้องขอขอบคุฯสำหรับคำตอบไว้ล่วงหน้าคับ emo17
พอมีงบประมาณมั้ยครับ ผมแนะนำสเต็ปกลางๆ นะ ลองโช๊ค โปรเฟนเดอร์กระบอกเหลืองตัวปรับสี่ระดับหน้าหลัง + สปริงหน้าโดบินสันเบอร์ 136 ดู ครับ ชุดนี้เฟริ์มพอสมควรเลย emo4
งบประมาณ 20-30K ครับ
-
น้าเกศ สอบถามหน่อยครับ
สปริงหน้า โดบินสัน ใส่กับ ออนิว ไฮ4ประตู ควรเลือกเบอร์ไหนดีครับ 136 ได้ไหมครับ
เห็นว่าอาการรอยต่อถนนคอนกรีตหายไป อยากจะลองความนุ่ม หนึบ ดูครับ
ปล. มีโช็คโปรเฟนเดอร์ปรับ 4 อยุ่หน้า-หลังนะครับ ขอบคุณครับ emo35
-
มาสอดส่องข้อมูลที่พอจะให้เก็บไปได้บ้าง emo10 emo10 emo10 emo10
-
รบกวนสอบถามน้าเกศหน่อยครับ All new dmax HR 2.5 4DR ใช้ยางเดิม เติมลม 35psi ทั้งสี่ล้อ หน้าบิลเหลือง หลังบิลเงิน มีกันโคลงน้าตู่สุพรรณอยู่แล้วไม่อยากถอดออก อยากจะเพิ่มความนุ่มอีกหน่อยโดย จะไปทำแหนบเพิ่มแบบกระทู้นี้ http://www.newdmax-club.com/index.php/topic,47837.msg881634.html#msg881634 จะดีขึ้นกว่าเดิมไหมครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ
-
พอจะมีวิธีจัดการกับชุดโช๊คเดิม แหนบเดิม ให้มีประสิทธิภาพมากขึ้นหรือนุ่มนวลมากขึ้นมั้ยครับ
งบน้อย ค่อยๆขยับ
-
น้าเกศ สอบถามหน่อยครับ
สปริงหน้า โดบินสัน ใส่กับ ออนิว ไฮ4ประตู ควรเลือกเบอร์ไหนดีครับ 136 ได้ไหมครับ
เห็นว่าอาการรอยต่อถนนคอนกรีตหายไป อยากจะลองความนุ่ม หนึบ ดูครับ
ปล. มีโช็คโปรเฟนเดอร์ปรับ 4 อยุ่หน้า-หลังนะครับ ขอบคุณครับ emo35
ถูกต้องแล้วครับน้า เบอร์ 136 ตรงรุ่น Hi เลยครับ ใส่กับกระบอกเหลืองรับรองเนียนเลย
-
มาสอดส่องข้อมูลที่พอจะให้เก็บไปได้บ้าง emo10 emo10 emo10 emo10
อะไรตาเบน เซียนอย่างตาเบนจะมาเก็บเห็บหอยอะไรอีกหา!!.... emo10 emo10
-
รบกวนสอบถามน้าเกศหน่อยครับ All new dmax HR 2.5 4DR ใช้ยางเดิม เติมลม 35psi ทั้งสี่ล้อ หน้าบิลเหลือง หลังบิลเงิน มีกันโคลงน้าตู่สุพรรณอยู่แล้วไม่อยากถอดออก อยากจะเพิ่มความนุ่มอีกหน่อยโดย จะไปทำแหนบเพิ่มแบบกระทู้นี้ http://www.newdmax-club.com/index.php/topic,47837.msg881634.html#msg881634 จะดีขึ้นกว่าเดิมไหมครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ
ดีขึ้นแน่นอนครับ ทำแล้วจะแมทกับกันโคลงน้าตู่เลยล่ะจะบอกให้ emo1
-
พอจะมีวิธีจัดการกับชุดโช๊คเดิม แหนบเดิม ให้มีประสิทธิภาพมากขึ้นหรือนุ่มนวลมากขึ้นมั้ยครับ
งบน้อย ค่อยๆขยับ
ต้องถามน้าก่อนว่าต้องการ โหลดเตี้ย ยกสูง หรือ แสตนดาร์ดครับ บอกความต้องการมาเดี๋ยวผมจัดให้ครับ แต่ผลจะเป็นอย่างไรก็ต้องขอบอกน้าว่ามันต้องมีสปริงเข้ามาเกี่ยวข้องถึงจะดีครับ
-
รบกวนสอบถามน้าเกศหน่อยครับ All new dmax HR 2.5 4DR ใช้ยางเดิม เติมลม 35psi ทั้งสี่ล้อ หน้าบิลเหลือง หลังบิลเงิน มีกันโคลงน้าตู่สุพรรณอยู่แล้วไม่อยากถอดออก อยากจะเพิ่มความนุ่มอีกหน่อยโดย จะไปทำแหนบเพิ่มแบบกระทู้นี้ http://www.newdmax-club.com/index.php/topic,47837.msg881634.html#msg881634 จะดีขึ้นกว่าเดิมไหมครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ
ดีขึ้นแน่นอนครับ ทำแล้วจะแมทกับกันโคลงน้าตู่เลยล่ะจะบอกให้ครับ emo1
ขอบคุณมากๆครับ...
-
รบกวนสอบถามน้าเกศหน่อยครับ All new dmax HR 2.5 4DR ใช้ยางเดิม เติมลม 35psi ทั้งสี่ล้อ หน้าบิลเหลือง หลังบิลเงิน มีกันโคลงน้าตู่สุพรรณอยู่แล้วไม่อยากถอดออก อยากจะเพิ่มความนุ่มอีกหน่อยโดย จะไปทำแหนบเพิ่มแบบกระทู้นี้ http://www.newdmax-club.com/index.php/topic,47837.msg881634.html#msg881634 จะดีขึ้นกว่าเดิมไหมครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ
ดีขึ้นแน่นอนครับ ทำแล้วจะแมทกับกันโคลงน้าตู่เลยล่ะจะบอกให้ครับ emo1
ขอบคุณมากๆครับ...
อ้อ ลืมบอกไป ต้องยอมรับความสูงด้านหลังที่จะเพิ่มขึ้นด้วยนะครับ
-
น้าเกศ สอบถามหน่อยครับ
สปริงหน้า โดบินสัน ใส่กับ ออนิว ไฮ4ประตู ควรเลือกเบอร์ไหนดีครับ 136 ได้ไหมครับ
เห็นว่าอาการรอยต่อถนนคอนกรีตหายไป อยากจะลองความนุ่ม หนึบ ดูครับ
ปล. มีโช็คโปรเฟนเดอร์ปรับ 4 อยุ่หน้า-หลังนะครับ ขอบคุณครับ emo35
ถูกต้องแล้วครับน้า เบอร์ 136 ตรงรุ่น Hi เลยครับ ใส่กับกระบอกเหลืองรับรองเนียนเลย
ขอบคุณครับบบผม เดี๋ยวต้องจัดซักหน่อย ไม่รู้มอเตอรโชว์ จะมีโปรโมชั่นดีๆ บ้างไหม emo61
-
น้าเกศ สอบถามหน่อยครับ
สปริงหน้า โดบินสัน ใส่กับ ออนิว ไฮ4ประตู ควรเลือกเบอร์ไหนดีครับ 136 ได้ไหมครับ
เห็นว่าอาการรอยต่อถนนคอนกรีตหายไป อยากจะลองความนุ่ม หนึบ ดูครับ
ปล. มีโช็คโปรเฟนเดอร์ปรับ 4 อยุ่หน้า-หลังนะครับ ขอบคุณครับ emo35
ถูกต้องแล้วครับน้า เบอร์ 136 ตรงรุ่น Hi เลยครับ ใส่กับกระบอกเหลืองรับรองเนียนเลย
ขอบคุณครับบบผม เดี๋ยวต้องจัดซักหน่อย ไม่รู้มอเตอรโชว์ จะมีโปรโมชั่นดีๆ บ้างไหม emo61
มีแน่ครับน้าชิว ได้ข่าวว่า โปรเฟนเดอร์จะไปจัดบู๊ทอยู่ครับ โปรลดแหลกแน่ emo10
-
น้าคับ รบกวนสอบถามหน่อยคับว่าแหนบของตัวยกสูง สามารถนำมาใส่ตัวเตี้ยได้ป่าวคับ เพราะตอนนี้ผมใส่กล่องโหลดอยู่คับ แต่อยากเอาลงอีกแบบไม่ดัดแหนบ พอดีเห็นแหนบตัวสูงมันมีความโค้งของแหนบน้อยกว่า (หรือเปล่า) เลยอยากรู้ว่าใส่ด้วยกันได้หรือเปล่าคับ
-
น้าคับ รบกวนสอบถามหน่อยคับว่าแหนบของตัวยกสูง สามารถนำมาใส่ตัวเตี้ยได้ป่าวคับ เพราะตอนนี้ผมใส่กล่องโหลดอยู่คับ แต่อยากเอาลงอีกแบบไม่ดัดแหนบ พอดีเห็นแหนบตัวสูงมันมีความโค้งของแหนบน้อยกว่า (หรือเปล่า) เลยอยากรู้ว่าใส่ด้วยกันได้หรือเปล่าคับ
รถน้ารุ่นใหนครับ
ตามที่น้าว่ามาใส่ได้ครับน้า แต่ความสูงผมว่ามันจะลงได้อีกนิดหน่อยเท่านั้น(หลัก ซม.) หรือไม่ก็ไม่ต่างเลย ไม่คุ้มที่จะลงทุนทำครับ
ผมว่าน้าใส่กล่องโหลดเพิ่มจะดีกว่าครับ เห็นผลแน่นอนกว่าครับ
-
น้าเกศ ผมก็มีปัญหาช่วงล่างแบบว่าอยากจะจะรบกวนสอบถามน้าเกศซักหน่อยคงจะไม่เป็นการรบกวนนะครับ emo48 คือว่าช่วงล่างผมมันไม่ค่อยหนึบ โยกๆ โยนๆ emo4 เพราะยังไม่ได้ทำอะไรเลย...อิอิ emo36 ปัจจุบันแหนบแผ่นล่างเป๋ออกมาประมาณเกือบนิ้วแร้ว อ้อ...อันนี้นัดศูยน์เข้าไปแก้ไขแร้ววันพุธหน้า แต่ปัญหาหนักสำหรับผมคือ เบี้ยน้อย หอยน้อย ผบ บ่นเวลาแต่งรถ ผมเลยอยากให้น้าเกศช่วยหาวิธีให้ผมหน่อยจิคร๊าบบบ... emo47
บางครั้งก็ขอล้อเล่นบ้างเพื่อสร้างสีสรรนะครับน้าเกศ... emo10 แต่งเป็นปัญหาจริงๆ...หุหุ emo61
-
น้าเกศช่วยฟันธงหน่อยครับว่าโช๊คตัวไหนใช้ดีสุดสมราคา ความสูงเดิม เน้นใช้ถนนดำ
-
น้าเกศ ผมก็มีปัญหาช่วงล่างแบบว่าอยากจะจะรบกวนสอบถามน้าเกศซักหน่อยคงจะไม่เป็นการรบกวนนะครับ emo48 คือว่าช่วงล่างผมมันไม่ค่อยหนึบ โยกๆ โยนๆ emo4 เพราะยังไม่ได้ทำอะไรเลย...อิอิ emo36 ปัจจุบันแหนบแผ่นล่างเป๋ออกมาประมาณเกือบนิ้วแร้ว อ้อ...อันนี้นัดศูยน์เข้าไปแก้ไขแร้ววันพุธหน้า แต่ปัญหาหนักสำหรับผมคือ เบี้ยน้อย หอยน้อย ผบ บ่นเวลาแต่งรถ ผมเลยอยากให้น้าเกศช่วยหาวิธีให้ผมหน่อยจิคร๊าบบบ... emo47
บางครั้งก็ขอล้อเล่นบ้างเพื่อสร้างสีสรรนะครับน้าเกศ... emo10 แต่งเป็นปัญหาจริงๆ...หุหุ emo61
โห เซียนอย่างน้าเสกลดตัวมาถามเองเลย emo8
แหนบของเดิมผมว่ามันใช้ได้แล้วครับน้าเสก แหนบเป๋เนื่องจากโรงงานรัดสะดือแหนบมาไม่แน่น พอตบเข้าไปก็หายแล้ว แต่ถ้าน้าเคลมได้ก็ดีครับ
ถ้าน้าจะทำแบบงบไม่เยอะผมแนะนำอันนึง ผมลองมาแล้วด้วยครับ หนึบขึ้น และ เฟริ์มขึ้นอย่างเห็นได้ชัดเลยก็สูตรนี้ครับ
น้าเสกลองดูกระทู้หน้านี้ตรงของน้าแมนนะครับ พอดีผมหากระทู้ต้นฉบับของน้าแมนไม่เจอ
http://www.newdmax-club.com/index.php?topic=14558.28
แล้วถ้าน้าเสกยังไม่พอใจก็ต้องลงทุนเปลี่ยนโช๊คสักชุด รับรองเลยครับ
-
น้าเกศช่วยฟันธงหน่อยครับว่าโช๊คตัวไหนใช้ดีสุดสมราคา ความสูงเดิม เน้นใช้ถนนดำ
มีงบมั้ยครับ ถ้าไม่จำกัดก็ลุย Hotbit รุ่น DT2 ไปเลยครับ เจ็บครั้งเดียวแล้วจบ
-
ของผม 4D Hilander ใส่แม็ก 20 ยาง /265/50 ...... ช่วงล่างเดิมหมด อยากได้ นุ่ม หนึบ ครับ ขอคำแนะนำหน่อยจิ........... มีงบหมื่นนิดๆ
-
ของผม 4D Hilander ใส่แม็ก 20 ยาง /265/50 ...... ช่วงล่างเดิมหมด อยากได้ นุ่ม หนึบ ครับ ขอคำแนะนำหน่อยจิ........... มีงบหมื่นนิดๆ
ถ้างบที่ตั้งมานี้คงต้องจัดได้แค่สปริงครับ จัด Dobinson 136 ดูครับ ใช้กับโช๊คเดิมนี่แหล่ะใช้ได้ครับ
ส่วนด้านหลังก็ทำตามนี้เลยครับ
http://www.newdmax-club.com/index.php/topic,14137.0.html
ใช้เสต็ปนี้ไปก่อนในงบที่ตั้งมาครับ ดีขึ้นกว่าเดิมแน่นอน อนาคตค่อยเก็บเงินเปลี่ยนโช๊คดีๆ สักชุดก็ยังได้ครับ
-
น้าเกศ ผมก็มีปัญหาช่วงล่างแบบว่าอยากจะจะรบกวนสอบถามน้าเกศซักหน่อยคงจะไม่เป็นการรบกวนนะครับ emo48 คือว่าช่วงล่างผมมันไม่ค่อยหนึบ โยกๆ โยนๆ emo4 เพราะยังไม่ได้ทำอะไรเลย...อิอิ emo36 ปัจจุบันแหนบแผ่นล่างเป๋ออกมาประมาณเกือบนิ้วแร้ว อ้อ...อันนี้นัดศูยน์เข้าไปแก้ไขแร้ววันพุธหน้า แต่ปัญหาหนักสำหรับผมคือ เบี้ยน้อย หอยน้อย ผบ บ่นเวลาแต่งรถ ผมเลยอยากให้น้าเกศช่วยหาวิธีให้ผมหน่อยจิคร๊าบบบ... emo47
บางครั้งก็ขอล้อเล่นบ้างเพื่อสร้างสีสรรนะครับน้าเกศ... emo10 แต่งเป็นปัญหาจริงๆ...หุหุ emo61
โห เซียนอย่างน้าเสกลดตัวมาถามเองเลย emo8
แหนบของเดิมผมว่ามันใช้ได้แล้วครับน้าเสก แหนบเป๋เนื่องจากโรงงานรัดสะดือแหนบมาไม่แน่น พอตบเข้าไปก็หายแล้ว แต่ถ้าน้าเคลมได้ก็ดีครับ
ถ้าน้าจะทำแบบงบไม่เยอะผมแนะนำอันนึง ผมลองมาแล้วด้วยครับ หนึบขึ้น และ เฟริ์มขึ้นอย่างเห็นได้ชัดเลยก็สูตรนี้ครับ
น้าเสกลองดูกระทู้หน้านี้ตรงของน้าแมนนะครับ พอดีผมหากระทู้ต้นฉบับของน้าแมนไม่เจอ
http://www.newdmax-club.com/index.php?topic=14558.28
แล้วถ้าน้าเสกยังไม่พอใจก็ต้องลงทุนเปลี่ยนโช๊คสักชุด รับรองเลยครับ
เจอแล้วครับน้าเสก กระทู้ต้นฉบับบของน้าแมน ทำตามนี้เลยครับน้า
http://www.newdmax-club.com/index.php/topic,14137.0.html
-
น้าเกศ...ครับ ผมอยากจะโหลดเตี้ยสัก 2 นิ้ว รถตัวเตี้ยเดิมๆครับ
ผมควรเปลี่ยนโช๊คด้วยไหมครับหรือใช้ของเดิมได้
ถ้าต้องเปลี่ยนงบประมาณน่าจะเท่าไหร่ครับ(กลัวเจอร้านโก่งราคาครับ) emo38
ควรเลือกโช๊คยี่ห้อไหนดีครับ...ขอบคุณมา ณ ที่นี้ครับ emo17
-
สุดยอดเลยขครับน้าเกศทำรถจนเป็นกูรูไปแล้ว แอบไปยก 7 ตั้งแต่เมื่อไร ผมไม่รู้เรื่องเลยครับ ว่าแต่สปริง 296 ขายเท่าไรครับ ? emo35
-
น้าเกศ...ครับ ผมอยากจะโหลดเตี้ยสัก 2 นิ้ว รถตัวเตี้ยเดิมๆครับ
ผมควรเปลี่ยนโช๊คด้วยไหมครับหรือใช้ของเดิมได้
ถ้าต้องเปลี่ยนงบประมาณน่าจะเท่าไหร่ครับ(กลัวเจอร้านโก่งราคาครับ) emo38
ควรเลือกโช๊คยี่ห้อไหนดีครับ...ขอบคุณมา ณ ที่นี้ครับ emo17
ใช้ได้ครับ ในกรณีที่โหลดไม่เกิน 1 นิ้ว ใช้แบบไม่โหดมากนักพอได้ครับ แต่มันจะใช้ได้ไม่ดีเท่าโช๊คโหลดครับ เพราะแกนโช๊คเดิมมันยาวเวลาบั้มแรงๆ มันจะยันและสักวันมันจะรั่ว แตก ซึม พูดง่ายๆ ถ้าโหลดโดยใส่สปริงโหลดต้องเปลี่ยนโช๊คสั้นตาม
เรื่องงบประมาณมีหลายราคามากครับ อันนี้ต้องลองเซริ์ท Google ดู หรือลองหาตามห้องซื้อขายเทียบๆ ราคาดูครับ
-
สุดยอดเลยขครับน้าเกศทำรถจนเป็นกูรูไปแล้ว แอบไปยก 7 ตั้งแต่เมื่อไร ผมไม่รู้เรื่องเลยครับ ว่าแต่สปริง 296 ขายเท่าไรครับ ? emo35
แห่ะๆ กูรง กูรู อะไรกันท่านอาจารย์บอส เรื่องสปริงเดี๋ยวคุยกันหลังไมค์ครับน้า
-
ของผม 4D Hilander ใส่แม็ก 20 ยาง /265/50 ...... ช่วงล่างเดิมหมด อยากได้ นุ่ม หนึบ ครับ ขอคำแนะนำหน่อยจิ........... มีงบหมื่นนิดๆ
ถ้างบที่ตั้งมานี้คงต้องจัดได้แค่สปริงครับ จัด Dobinson 136 ดูครับ ใช้กับโช๊คเดิมนี่แหล่ะใช้ได้ครับ
ส่วนด้านหลังก็ทำตามนี้เลยครับ
http://www.newdmax-club.com/index.php/topic,14137.0.html
ใช้เสต็ปนี้ไปก่อนในงบที่ตั้งมาครับ ดีขึ้นกว่าเดิมแน่นอน อนาคตค่อยเก็บเงินเปลี่ยนโช๊คดีๆ สักชุดก็ยังได้ครับ
เปลี่ยนสปริงอย่างเดียวจะนุ่มขึ้นไหมครับ หรือ ถ้าเปลี่ยนโชคจะใช้ของอะไรดีครับ แล้วงบอยู่ที่ประมาณเท่าไหร่ครับ (ไม่อยากรองแหนบอะครับ) emo19 emo19
-
ของผม 4D Hilander ใส่แม็ก 20 ยาง /265/50 ...... ช่วงล่างเดิมหมด อยากได้ นุ่ม หนึบ ครับ ขอคำแนะนำหน่อยจิ........... มีงบหมื่นนิดๆ
ถ้างบที่ตั้งมานี้คงต้องจัดได้แค่สปริงครับ จัด Dobinson 136 ดูครับ ใช้กับโช๊คเดิมนี่แหล่ะใช้ได้ครับ
ส่วนด้านหลังก็ทำตามนี้เลยครับ
http://www.newdmax-club.com/index.php/topic,14137.0.html
ใช้เสต็ปนี้ไปก่อนในงบที่ตั้งมาครับ ดีขึ้นกว่าเดิมแน่นอน อนาคตค่อยเก็บเงินเปลี่ยนโช๊คดีๆ สักชุดก็ยังได้ครับ
เปลี่ยนสปริงอย่างเดียวจะนุ่มขึ้นไหมครับ หรือ ถ้าเปลี่ยนโชคจะใช้ของอะไรดีครับ แล้วงบอยู่ที่ประมาณเท่าไหร่ครับ (ไม่อยากรองแหนบอะครับ) emo19 emo19
นุ่มขึ้นแน่นอนครับ เฟริ์มขึ้น เก็บรายละอียดถนนดีขึ้น ส่วนโช๊คลองหาข้อมูลเอาครับ ถ้าจะเล่นราคาลางๆ ก็มีหลายยี่ห้อเลยครับ ลองหาข้อมูลดูเลยน้า
-
น้าเกศ ผมก็มีปัญหาช่วงล่างแบบว่าอยากจะจะรบกวนสอบถามน้าเกศซักหน่อยคงจะไม่เป็นการรบกวนนะครับ emo48 คือว่าช่วงล่างผมมันไม่ค่อยหนึบ โยกๆ โยนๆ emo4 เพราะยังไม่ได้ทำอะไรเลย...อิอิ emo36 ปัจจุบันแหนบแผ่นล่างเป๋ออกมาประมาณเกือบนิ้วแร้ว อ้อ...อันนี้นัดศูยน์เข้าไปแก้ไขแร้ววันพุธหน้า แต่ปัญหาหนักสำหรับผมคือ เบี้ยน้อย หอยน้อย ผบ บ่นเวลาแต่งรถ ผมเลยอยากให้น้าเกศช่วยหาวิธีให้ผมหน่อยจิคร๊าบบบ... emo47
บางครั้งก็ขอล้อเล่นบ้างเพื่อสร้างสีสรรนะครับน้าเกศ... emo10 แต่งเป็นปัญหาจริงๆ...หุหุ emo61
โห เซียนอย่างน้าเสกลดตัวมาถามเองเลย emo8
แหนบของเดิมผมว่ามันใช้ได้แล้วครับน้าเสก แหนบเป๋เนื่องจากโรงงานรัดสะดือแหนบมาไม่แน่น พอตบเข้าไปก็หายแล้ว แต่ถ้าน้าเคลมได้ก็ดีครับ
ถ้าน้าจะทำแบบงบไม่เยอะผมแนะนำอันนึง ผมลองมาแล้วด้วยครับ หนึบขึ้น และ เฟริ์มขึ้นอย่างเห็นได้ชัดเลยก็สูตรนี้ครับ
น้าเสกลองดูกระทู้หน้านี้ตรงของน้าแมนนะครับ พอดีผมหากระทู้ต้นฉบับของน้าแมนไม่เจอ
http://www.newdmax-club.com/index.php?topic=14558.28
แล้วถ้าน้าเสกยังไม่พอใจก็ต้องลงทุนเปลี่ยนโช๊คสักชุด รับรองเลยครับ
เจอแล้วครับน้าเสก กระทู้ต้นฉบับบของน้าแมน ทำตามนี้เลยครับน้า
http://www.newdmax-club.com/index.php/topic,14137.0.html
ขอขอบคุณน้าเกศมากครับที่มาตอบกระทู้ไร้สาระของผม ถ้ามีโอกาสผมทำแน่แต่อาจจะมีการดัดแปลงบางนิดหน่อยเพราะผมเองก็กำลังค้นหาข้อมูลบางอย่างอยู่แต่ยังไม่มีโอกาสได้ทำอ่ะครับ ต้องรอให้พร้อมอีกซักพักใหญ่ๆ...อิอิ emo35 emo54 emo61
-
พอจะมีวิธีจัดการกับชุดโช๊คเดิม แหนบเดิม ให้มีประสิทธิภาพมากขึ้นหรือนุ่มนวลมากขึ้นมั้ยครับ
งบน้อย ค่อยๆขยับ
ต้องถามน้าก่อนว่าต้องการ โหลดเตี้ย ยกสูง หรือ แสตนดาร์ดครับ บอกความต้องการมาเดี๋ยวผมจัดให้ครับ แต่ผลจะเป็นอย่างไรก็ต้องขอบอกน้าว่ามันต้องมีสปริงเข้ามาเกี่ยวข้องถึงจะดีครับ
ความสูงเท่าเดิม แสตนดาร์ดครับผม ล้อ 20 ยาง 265/50-20 ครับ
-
น้าเกศ ผมก็มีปัญหาช่วงล่างแบบว่าอยากจะจะรบกวนสอบถามน้าเกศซักหน่อยคงจะไม่เป็นการรบกวนนะครับ emo48 คือว่าช่วงล่างผมมันไม่ค่อยหนึบ โยกๆ โยนๆ emo4 เพราะยังไม่ได้ทำอะไรเลย...อิอิ emo36 ปัจจุบันแหนบแผ่นล่างเป๋ออกมาประมาณเกือบนิ้วแร้ว อ้อ...อันนี้นัดศูยน์เข้าไปแก้ไขแร้ววันพุธหน้า แต่ปัญหาหนักสำหรับผมคือ เบี้ยน้อย หอยน้อย ผบ บ่นเวลาแต่งรถ ผมเลยอยากให้น้าเกศช่วยหาวิธีให้ผมหน่อยจิคร๊าบบบ... emo47
บางครั้งก็ขอล้อเล่นบ้างเพื่อสร้างสีสรรนะครับน้าเกศ... emo10 แต่งเป็นปัญหาจริงๆ...หุหุ emo61
โห เซียนอย่างน้าเสกลดตัวมาถามเองเลย emo8
แหนบของเดิมผมว่ามันใช้ได้แล้วครับน้าเสก แหนบเป๋เนื่องจากโรงงานรัดสะดือแหนบมาไม่แน่น พอตบเข้าไปก็หายแล้ว แต่ถ้าน้าเคลมได้ก็ดีครับ
ถ้าน้าจะทำแบบงบไม่เยอะผมแนะนำอันนึง ผมลองมาแล้วด้วยครับ หนึบขึ้น และ เฟริ์มขึ้นอย่างเห็นได้ชัดเลยก็สูตรนี้ครับ
น้าเสกลองดูกระทู้หน้านี้ตรงของน้าแมนนะครับ พอดีผมหากระทู้ต้นฉบับของน้าแมนไม่เจอ
http://www.newdmax-club.com/index.php?topic=14558.28
แล้วถ้าน้าเสกยังไม่พอใจก็ต้องลงทุนเปลี่ยนโช๊คสักชุด รับรองเลยครับ
เจอแล้วครับน้าเสก กระทู้ต้นฉบับบของน้าแมน ทำตามนี้เลยครับน้า
http://www.newdmax-club.com/index.php/topic,14137.0.html
ผมสามารถไปทำได้ที่ไหนบ้างครับ แบบของน้าแมน นี่อะคับ
มีร้านอื่นที่ทำได้ไหมครับ อยากลองทำบ้าง
ขอบคุณค้าบ
emo35
-
น้าเกศ ผมก็มีปัญหาช่วงล่างแบบว่าอยากจะจะรบกวนสอบถามน้าเกศซักหน่อยคงจะไม่เป็นการรบกวนนะครับ emo48 คือว่าช่วงล่างผมมันไม่ค่อยหนึบ โยกๆ โยนๆ emo4 เพราะยังไม่ได้ทำอะไรเลย...อิอิ emo36 ปัจจุบันแหนบแผ่นล่างเป๋ออกมาประมาณเกือบนิ้วแร้ว อ้อ...อันนี้นัดศูยน์เข้าไปแก้ไขแร้ววันพุธหน้า แต่ปัญหาหนักสำหรับผมคือ เบี้ยน้อย หอยน้อย ผบ บ่นเวลาแต่งรถ ผมเลยอยากให้น้าเกศช่วยหาวิธีให้ผมหน่อยจิคร๊าบบบ... emo47
บางครั้งก็ขอล้อเล่นบ้างเพื่อสร้างสีสรรนะครับน้าเกศ... emo10 แต่งเป็นปัญหาจริงๆ...หุหุ emo61
โห เซียนอย่างน้าเสกลดตัวมาถามเองเลย emo8
แหนบของเดิมผมว่ามันใช้ได้แล้วครับน้าเสก แหนบเป๋เนื่องจากโรงงานรัดสะดือแหนบมาไม่แน่น พอตบเข้าไปก็หายแล้ว แต่ถ้าน้าเคลมได้ก็ดีครับ
ถ้าน้าจะทำแบบงบไม่เยอะผมแนะนำอันนึง ผมลองมาแล้วด้วยครับ หนึบขึ้น และ เฟริ์มขึ้นอย่างเห็นได้ชัดเลยก็สูตรนี้ครับ
น้าเสกลองดูกระทู้หน้านี้ตรงของน้าแมนนะครับ พอดีผมหากระทู้ต้นฉบับของน้าแมนไม่เจอ
http://www.newdmax-club.com/index.php?topic=14558.28
แล้วถ้าน้าเสกยังไม่พอใจก็ต้องลงทุนเปลี่ยนโช๊คสักชุด รับรองเลยครับ
เจอแล้วครับน้าเสก กระทู้ต้นฉบับบของน้าแมน ทำตามนี้เลยครับน้า
http://www.newdmax-club.com/index.php/topic,14137.0.html
ผมสามารถไปทำได้ที่ไหนบ้างครับ แบบของน้าแมน นี่อะคับ
มีร้านอื่นที่ทำได้ไหมครับ อยากลองทำบ้าง
ขอบคุณค้าบ
emo35
ถ้าอยู่กรุงเทพ สะดวกมาศรีนครินทร์ก็มาทำที่เดียวกับผมก็ได้ครับ นัดแนะทาง PM. ก็ได้ครับ
-
พอจะมีวิธีจัดการกับชุดโช๊คเดิม แหนบเดิม ให้มีประสิทธิภาพมากขึ้นหรือนุ่มนวลมากขึ้นมั้ยครับ
งบน้อย ค่อยๆขยับ
ต้องถามน้าก่อนว่าต้องการ โหลดเตี้ย ยกสูง หรือ แสตนดาร์ดครับ บอกความต้องการมาเดี๋ยวผมจัดให้ครับ แต่ผลจะเป็นอย่างไรก็ต้องขอบอกน้าว่ามันต้องมีสปริงเข้ามาเกี่ยวข้องถึงจะดีครับ
ความสูงเท่าเดิม แสตนดาร์ดครับผม ล้อ 20 ยาง 265/50-20 ครับ
โอเค ข้างหน้าใช้โช๊คเดิม สปริงDo 136 (เบอร์สแตนดาร์ด Hi-lander จะได้นิ่มนวลขึ้น เฟริ์มขึ้น
ด้านหลังโช๊คเดิมได้ จัดแหนบง่ายๆ ตามนี้เลยครับ กันโครงไม่จำเป็นต้องตามในแบบนี้นะครับ เอาตามชอบได้เลย
http://www.newdmax-club.com/index.php/topic,14137.0.html
-
น้าเกศ ผมก็มีปัญหาช่วงล่างแบบว่าอยากจะจะรบกวนสอบถามน้าเกศซักหน่อยคงจะไม่เป็นการรบกวนนะครับ emo48 คือว่าช่วงล่างผมมันไม่ค่อยหนึบ โยกๆ โยนๆ emo4 เพราะยังไม่ได้ทำอะไรเลย...อิอิ emo36 ปัจจุบันแหนบแผ่นล่างเป๋ออกมาประมาณเกือบนิ้วแร้ว อ้อ...อันนี้นัดศูยน์เข้าไปแก้ไขแร้ววันพุธหน้า แต่ปัญหาหนักสำหรับผมคือ เบี้ยน้อย หอยน้อย ผบ บ่นเวลาแต่งรถ ผมเลยอยากให้น้าเกศช่วยหาวิธีให้ผมหน่อยจิคร๊าบบบ... emo47
บางครั้งก็ขอล้อเล่นบ้างเพื่อสร้างสีสรรนะครับน้าเกศ... emo10 แต่งเป็นปัญหาจริงๆ...หุหุ emo61
โห เซียนอย่างน้าเสกลดตัวมาถามเองเลย emo8
แหนบของเดิมผมว่ามันใช้ได้แล้วครับน้าเสก แหนบเป๋เนื่องจากโรงงานรัดสะดือแหนบมาไม่แน่น พอตบเข้าไปก็หายแล้ว แต่ถ้าน้าเคลมได้ก็ดีครับ
ถ้าน้าจะทำแบบงบไม่เยอะผมแนะนำอันนึง ผมลองมาแล้วด้วยครับ หนึบขึ้น และ เฟริ์มขึ้นอย่างเห็นได้ชัดเลยก็สูตรนี้ครับ
น้าเสกลองดูกระทู้หน้านี้ตรงของน้าแมนนะครับ พอดีผมหากระทู้ต้นฉบับของน้าแมนไม่เจอ
http://www.newdmax-club.com/index.php?topic=14558.28
แล้วถ้าน้าเสกยังไม่พอใจก็ต้องลงทุนเปลี่ยนโช๊คสักชุด รับรองเลยครับ
เจอแล้วครับน้าเสก กระทู้ต้นฉบับบของน้าแมน ทำตามนี้เลยครับน้า
http://www.newdmax-club.com/index.php/topic,14137.0.html
ผมสามารถไปทำได้ที่ไหนบ้างครับ แบบของน้าแมน นี่อะคับ
มีร้านอื่นที่ทำได้ไหมครับ อยากลองทำบ้าง
ขอบคุณค้าบ
emo35
ถ้าอยู่กรุงเทพ สะดวกมาศรีนครินทร์ก็มาทำที่เดียวกับผมก็ได้ครับ นัดแนะทาง PM. ก็ได้ครับ
อยู่นครปฐมครับ แต่ไปได้ครับผม
^^
-
น้าเกศ ผมก็มีปัญหาช่วงล่างแบบว่าอยากจะจะรบกวนสอบถามน้าเกศซักหน่อยคงจะไม่เป็นการรบกวนนะครับ emo48 คือว่าช่วงล่างผมมันไม่ค่อยหนึบ โยกๆ โยนๆ emo4 เพราะยังไม่ได้ทำอะไรเลย...อิอิ emo36 ปัจจุบันแหนบแผ่นล่างเป๋ออกมาประมาณเกือบนิ้วแร้ว อ้อ...อันนี้นัดศูยน์เข้าไปแก้ไขแร้ววันพุธหน้า แต่ปัญหาหนักสำหรับผมคือ เบี้ยน้อย หอยน้อย ผบ บ่นเวลาแต่งรถ ผมเลยอยากให้น้าเกศช่วยหาวิธีให้ผมหน่อยจิคร๊าบบบ... emo47
บางครั้งก็ขอล้อเล่นบ้างเพื่อสร้างสีสรรนะครับน้าเกศ... emo10 แต่งเป็นปัญหาจริงๆ...หุหุ emo61
โห เซียนอย่างน้าเสกลดตัวมาถามเองเลย emo8
แหนบของเดิมผมว่ามันใช้ได้แล้วครับน้าเสก แหนบเป๋เนื่องจากโรงงานรัดสะดือแหนบมาไม่แน่น พอตบเข้าไปก็หายแล้ว แต่ถ้าน้าเคลมได้ก็ดีครับ
ถ้าน้าจะทำแบบงบไม่เยอะผมแนะนำอันนึง ผมลองมาแล้วด้วยครับ หนึบขึ้น และ เฟริ์มขึ้นอย่างเห็นได้ชัดเลยก็สูตรนี้ครับ
น้าเสกลองดูกระทู้หน้านี้ตรงของน้าแมนนะครับ พอดีผมหากระทู้ต้นฉบับของน้าแมนไม่เจอ
http://www.newdmax-club.com/index.php?topic=14558.28
แล้วถ้าน้าเสกยังไม่พอใจก็ต้องลงทุนเปลี่ยนโช๊คสักชุด รับรองเลยครับ
เจอแล้วครับน้าเสก กระทู้ต้นฉบับบของน้าแมน ทำตามนี้เลยครับน้า
http://www.newdmax-club.com/index.php/topic,14137.0.html
ผมสามารถไปทำได้ที่ไหนบ้างครับ แบบของน้าแมน นี่อะคับ
มีร้านอื่นที่ทำได้ไหมครับ อยากลองทำบ้าง
ขอบคุณค้าบ
emo35
ถ้าอยู่กรุงเทพ สะดวกมาศรีนครินทร์ก็มาทำที่เดียวกับผมก็ได้ครับ นัดแนะทาง PM. ก็ได้ครับ
อยู่นครปฐมครับ แต่ไปได้ครับผม
^^
งั้นก็ได้เลยครับ เผื่อผมจะได้ช่วยดูโดยละเอียดครับ
-
สวัสดีครับ น้าเกศ
ตอนนี้รถผมเดิมๆครับ Isuzu all new 4ประตู hi-lander Super Daylight อยากยกสูง2นิ้วครับน้าเกศ
ตอนนี้ศึกษา
หน้า: ยก2นิ้วข้างหน้าด้วยโช๊คยกในตัว2นิ้ว และจะลองก้อนที่ปีกนก1นิ้ว เล็งไว้ของ โปรเฟนเดอร์กระบอกเทา แก๊สกึ่งน้ำมันปรับไม่ได้
หลัง : ส่วนข้างหลังกำลังศึกษาระหว่าง ลองก้อนยก1.5นิ้ว หรือ ใส่แหนบ add a leaf ลองอันนี้อันไหนดีครับน้าเกศ [บางครั้งบรรทุกของราวๆ1ตัน]
ข้างหลังว่าจะใส่โช๊คของ โปรเฟนเดอร์กระบอกเทา แก๊สกึ่งน้ำมันปรับไม่ได้ อยู่ด้วยครับ
ช่วยแนะนำหน่อยครับน้าเกศ
1.เรื่องโช๊คเป็นไงบ้างครับพอได้เปล่าครับ
2.ลองก้อน หรือ ใส่แหนบ add a leaf อันไหนดีกว่ากัน
มีงบหมื่นต้นๆครับ ขอขอบคุณล่วงหน้าครับ
-
สวัสดีครับ น้าเกศ
ตอนนี้รถผมเดิมๆครับ Isuzu all new 4ประตู hi-lander Super Daylight อยากยกสูง2นิ้วครับน้าเกศ
ตอนนี้ศึกษา
หน้า: ยก2นิ้วข้างหน้าด้วยโช๊คยกในตัว2นิ้ว และจะลองก้อนที่ปีกนก1นิ้ว เล็งไว้ของ โปรเฟนเดอร์กระบอกเทา แก๊สกึ่งน้ำมันปรับไม่ได้
หลัง : ส่วนข้างหลังกำลังศึกษาระหว่าง ลองก้อนยก1.5นิ้ว หรือ ใส่แหนบ add a leaf ลองอันนี้อันไหนดีครับน้าเกศ [บางครั้งบรรทุกของราวๆ1ตัน]
ข้างหลังว่าจะใส่โช๊คของ โปรเฟนเดอร์กระบอกเทา แก๊สกึ่งน้ำมันปรับไม่ได้ อยู่ด้วยครับ
ช่วยแนะนำหน่อยครับน้าเกศ
1.เรื่องโช๊คเป็นไงบ้างครับพอได้เปล่าครับ
2.ลองก้อน หรือ ใส่แหนบ add a leaf อันไหนดีกว่ากัน
มีงบหมื่นต้นๆครับ ขอขอบคุณล่วงหน้าครับ
ข้อที่1 ถูกแล้วครับ ถ้าอยากได้นิ่มนวลชุดนี้เลย แต่ความเร็วสูงจะย้วยนิดนึงครับ ถ้ามีงบเหลือเพิ่มอีกนิดเล่นกระบอกเหลืองตัวปรับ4 ระดับจะเฟริ์มขึ้นครับ และที่สำคัญเรื่องสเปเซอร์รองปีกนกบนอันนี้ขาดไม่ได้นะครับ ถ้าไม่ใส่ล้อติดลบ วิ่งแล้วแข็งโป๊กแน่นอนเพราะองศาปีกนกมันไม่ได้ และก็ซื้อน๊อตยาวเพิ่มอีก1นิ้ว 8 ตัวด้วยนะครับ ข้างละ4 ตัว
ข้อ2 แนะนำแหนบ Add ครับ จะทรงตัว และ นิ่มนวลดีกว่าก้อนรอง เพราะมันไปเพิ่มระยะให้กับแหนบรับน้ำหนัก กับแหนบบรรทุก ทำให้มีระยะยืดยุบดีขึ้น สาแหรกก็ยังใช้ของเดิมได้ด้วยครับ เปลี่ยนแค่น๊อตสะดือแหนบอย่างเดียว
โช๊คหลังอย่าลืมเปลี่ยนยาวตามนะครับ ถ้าไม่เปลี่ยนหลังแข็งแน่ครับเพราะระยะยืดมันไม่พอเพราะเรายกขึ้นไป 2 นิ้ว โช๊คเดิมมันยาวแค่ 21นิ้วครับ ต้องยาว 23 ถึง 24 นิ้ว วัดจากกลางหูโช๊คบน ถึง หูโช๊คล่างยามยืดสุด แนะนำให้เอาเป็นรุ่นเดียวกับข้างหน้ามันจะได้เป็นเพลงเดียวกัน 5555
แต่ถ้าหมดงบ หรือยังไม่อยากเปลี่ยนโช๊คหลัง หาตัวนี้แก้ขัดไปก่อนก็ได้ครับ มันคือตัวต่อโช๊คหลัง เอารุ่นยาว 2นิ้วครึ่งนะครับ และเอารุ่นบู๊ชหูเล็กนะครับ เพราะน้องนิวเราใช้บู๊ชแบบหูเล็ก
ตัวต่อโช๊คหลัง
(http://www.newdmax-club.com/uploads/wimages-4602258163.jpg) (https://newdmax-club.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5uZXdkbWF4LWNsdWIuY29tL3VwbG9hZHMvd2ltYWdlcy00NjAyMjU4MTYzLmpwZw==)
-
ขอบคุณคุณเกศมากครับ
ก่อนอื่นต้องขอบอกว่าส่วนนึงที่ตัดสินใจซื้อรถคันนี้ในปี2012
เพราะได้มาเจอเวปนี้และเห็นคุณเกศและสมาชิกท่านอื่นคอยเข้ามาตอบปัญหาและให้ความรู้อยู่เรื่อยๆ
ผมจึงมีความมั่นใจว่าอย่างน้อยถ้ารถมีปัญหาก็มีคนช่วยแนะนำเราได้
เข้าเรื่องเลยนะครับ รถผม hilander 2.5 zp 4d
ช่วงล่างเดิมๆทุกอย่างล้อยางเดิมๆเติมลม35ทุกล้อวิ่งมาแสนโลแล้ว
กำลังจะเปลี่ยนยางเป็น 265/65ล้อเดิม ขอบ17
อยากขอคำแนะนำเรื่องโช้คอัพครับ ว่าใช้ยี่ห้อไหนดี
อยากได้แบบวิ่งทางขรุขระแล้วสะเทือนน้อยลง
ท้ายไม่ปัดหรือปัดน้อยลง(ปกติวิ่งแถวตลาดบางแคกับกาญจนาภิเษกบางช่วงมีเหนื่อย)
ขับขึ้นคอสะพานหรือลูกระนาดแล้วเด้งไม่จุก
เข้าโค้งให้รู้สึกเสียวน้อยกว่าของเดิม
ปกติขับ 80++ และ140-160 ถ้าโล่งๆบนบูรพาวิถีหรือทางด่วนอื่นๆครับ
ปกติไม่ค่อยได้บรรทุกครับ
ตอนนี้เล็ง monroe reflex กับ tokico alpha เนื่องจากราคาย่อมเยาเป็นหลักครับ
ไม่ทราบว่าพอได้ไหมครับ
หรือจะแนะนำเป็นยี่ห้ออื่นในงบสี่ต้นไม่เกินแปดพันก็ได้ครับ (ไม่เอา profender ครับ)
หรือยี่ห้อไหนที่เปลี่ยนแต่คู่หลังแล้วแก้อาการข้างต้นได้ผมก็ยินดีในงบแปดพันครับ
ถ้ามีร้านแนะนำที่พร้อมติดตั้งและตั้งศูนย์ล้อ
มีปัญหาเคลมง่ายไม่คิดค่าแรงเพิ่มจะดีมากเลยครับ
ขอบคุณจริงๆในน้ำใจครับ
และขออภัยที่ถามเยอะมาก
กำลังหาคนปรึกษาพอดีครับ
-
ของผม 4D Hilander ใส่แม็ก 20 ยาง /265/50 ...... ช่วงล่างเดิมหมด อยากได้ นุ่ม หนึบ ครับ ขอคำแนะนำหน่อยจิ........... มีงบหมื่นนิดๆ
ถ้างบที่ตั้งมานี้คงต้องจัดได้แค่สปริงครับ จัด Dobinson 136 ดูครับ ใช้กับโช๊คเดิมนี่แหล่ะใช้ได้ครับ
ส่วนด้านหลังก็ทำตามนี้เลยครับ
http://www.newdmax-club.com/index.php/topic,14137.0.html
ใช้เสต็ปนี้ไปก่อนในงบที่ตั้งมาครับ ดีขึ้นกว่าเดิมแน่นอน อนาคตค่อยเก็บเงินเปลี่ยนโช๊คดีๆ สักชุดก็ยังได้ครับ
เปลี่ยนสปริงอย่างเดียวจะนุ่มขึ้นไหมครับ หรือ ถ้าเปลี่ยนโชคจะใช้ของอะไรดีครับ แล้วงบอยู่ที่ประมาณเท่าไหร่ครับ (ไม่อยากรองแหนบอะครับ) emo19 emo19
นุ่มขึ้นแน่นอนครับ เฟริ์มขึ้น เก็บรายละอียดถนนดีขึ้น ส่วนโช๊คลองหาข้อมูลเอาครับ ถ้าจะเล่นราคาลางๆ ก็มีหลายยี่ห้อเลยครับ ลองหาข้อมูลดูเลยน้า
แล้วถ้าเปลี่ยนโช๊คต้องเปลี่ยนสปริงด้วยปะครับ นาแนะนำโช๊ดให้หน่อยจิครับ กลัวจะไม่จบ emo19 emo19
-
น้าครับ ผม Vcross เดิมๆเลยครับอยากได้ เข้าโค้งดีขับ100++ นิ่งๆอะครับไม่ได้ลุยหนักเท่าไรอะครับอยากได้คำแนะนำครับผม emo35 emo45
-
น้าคับ รบกวนสอบถามหน่อยคับว่าแหนบของตัวยกสูง สามารถนำมาใส่ตัวเตี้ยได้ป่าวคับ เพราะตอนนี้ผมใส่กล่องโหลดอยู่คับ แต่อยากเอาลงอีกแบบไม่ดัดแหนบ พอดีเห็นแหนบตัวสูงมันมีความโค้งของแหนบน้อยกว่า (หรือเปล่า) เลยอยากรู้ว่าใส่ด้วยกันได้หรือเปล่าคับ
รถน้ารุ่นใหนครับ
ตามที่น้าว่ามาใส่ได้ครับน้า แต่ความสูงผมว่ามันจะลงได้อีกนิดหน่อยเท่านั้น(หลัก ซม.) หรือไม่ก็ไม่ต่างเลย ไม่คุ้มที่จะลงทุนทำครับ
ผมว่าน้าใส่กล่องโหลดเพิ่มจะดีกว่าครับ เห็นผลแน่นอนกว่าครับ
เป็น CAB4 ตัวเตี้ยคับ แต่ถ้ามันไม่ต่างกันคงพับโครงการคับน้าเกศ แต่ผมมีคำถามที่คาใจอยู่คับ คือตอนนี้รถผมโหลดข้างหน้าลงมา 2" โดยใช้สตัทปรับเกลียว สปริงเดิม แต่ล้อทั้งสองฝั่งห่างซุ้มไม่เท่ากันคับ คือฝั่งคนนั่งจะต่ำกว่าด้านคนขับอยู่ประมาณ 1 CM เลยคับ ทั้งๆที่ปรับสตัทเท่ากันทั้งสองข้างคับ ผมเลยอยากรู้ว่าสาเหตุมาจากอะไรคับ แล้วถ้าผมปรับสตัททั้งสองข้างไม่เท่ากัน คือปรับสตัทฝั่งคนขับให้ลงอีกให้ล้อห่างซุ้มเท่ากับฝั่งคนนั่ง จะมีผลเสียอะไรไหมคับ เพราะตอนนี้มองจากข้างหลังกระบะ รถมันเอียงนิดๆคับ
-
ขอบคุณคุณเกศมากครับ
ก่อนอื่นต้องขอบอกว่าส่วนนึงที่ตัดสินใจซื้อรถคันนี้ในปี2012
เพราะได้มาเจอเวปนี้และเห็นคุณเกศและสมาชิกท่านอื่นคอยเข้ามาตอบปัญหาและให้ความรู้อยู่เรื่อยๆ
ผมจึงมีความมั่นใจว่าอย่างน้อยถ้ารถมีปัญหาก็มีคนช่วยแนะนำเราได้
เข้าเรื่องเลยนะครับ รถผม hilander 2.5 zp 4d
ช่วงล่างเดิมๆทุกอย่างล้อยางเดิมๆเติมลม35ทุกล้อวิ่งมาแสนโลแล้ว
กำลังจะเปลี่ยนยางเป็น 265/65ล้อเดิม ขอบ17
อยากขอคำแนะนำเรื่องโช้คอัพครับ ว่าใช้ยี่ห้อไหนดี
อยากได้แบบวิ่งทางขรุขระแล้วสะเทือนน้อยลง
ท้ายไม่ปัดหรือปัดน้อยลง(ปกติวิ่งแถวตลาดบางแคกับกาญจนาภิเษกบางช่วงมีเหนื่อย)
ขับขึ้นคอสะพานหรือลูกระนาดแล้วเด้งไม่จุก
เข้าโค้งให้รู้สึกเสียวน้อยกว่าของเดิม
ปกติขับ 80++ และ140-160 ถ้าโล่งๆบนบูรพาวิถีหรือทางด่วนอื่นๆครับ
ปกติไม่ค่อยได้บรรทุกครับ
ตอนนี้เล็ง monroe reflex กับ tokico alpha เนื่องจากราคาย่อมเยาเป็นหลักครับ
ไม่ทราบว่าพอได้ไหมครับ
หรือจะแนะนำเป็นยี่ห้ออื่นในงบสี่ต้นไม่เกินแปดพันก็ได้ครับ (ไม่เอา profender ครับ)
หรือยี่ห้อไหนที่เปลี่ยนแต่คู่หลังแล้วแก้อาการข้างต้นได้ผมก็ยินดีในงบแปดพันครับ
ถ้ามีร้านแนะนำที่พร้อมติดตั้งและตั้งศูนย์ล้อ
มีปัญหาเคลมง่ายไม่คิดค่าแรงเพิ่มจะดีมากเลยครับ
ขอบคุณจริงๆในน้ำใจครับ
และขออภัยที่ถามเยอะมาก
กำลังหาคนปรึกษาพอดีครับ
ถ้าเป็นตัวเลือกสองยี่ห้อนี้ผมก็เลือก Monroe Reflex ครับ เพราะเคยใช้อยู่ แต่มันเป็นนรถเบนซ์พ่อผมนะครับ หนืด นุ่มดี ส่วน tokico alpha ไม่เคยใช้ครับแต่ได้ยินมาว่าคุณภาพก็พอใช้ได้เช่นกัน
ส่วนเรื่องเด้งแล้วจุนั้นน่าจะมาจจากแหนบหลังครับ เปล่ยนโช๊คหลังแล้ววลองเซ็ทแหนบตามนี้ดู ในลิงค์นี้ ถ้าอยากได้นุ่มใช้แผ่นล่างแผ่นเดียว ถ้าอยากได้หนึบด้วยให้เอา เต็มระบบ 3 แผ่นครับ
http://www.newdmax-club.com/index.php/topic,47837.0.html
จะช่วยได้ขึ้นเยอะครับ
-
ของผม 4D Hilander ใส่แม็ก 20 ยาง /265/50 ...... ช่วงล่างเดิมหมด อยากได้ นุ่ม หนึบ ครับ ขอคำแนะนำหน่อยจิ........... มีงบหมื่นนิดๆ
ถ้างบที่ตั้งมานี้คงต้องจัดได้แค่สปริงครับ จัด Dobinson 136 ดูครับ ใช้กับโช๊คเดิมนี่แหล่ะใช้ได้ครับ
ส่วนด้านหลังก็ทำตามนี้เลยครับ
http://www.newdmax-club.com/index.php/topic,14137.0.html
ใช้เสต็ปนี้ไปก่อนในงบที่ตั้งมาครับ ดีขึ้นกว่าเดิมแน่นอน อนาคตค่อยเก็บเงินเปลี่ยนโช๊คดีๆ สักชุดก็ยังได้ครับ
เปลี่ยนสปริงอย่างเดียวจะนุ่มขึ้นไหมครับ หรือ ถ้าเปลี่ยนโชคจะใช้ของอะไรดีครับ แล้วงบอยู่ที่ประมาณเท่าไหร่ครับ (ไม่อยากรองแหนบอะครับ) emo19 emo19
นุ่มขึ้นแน่นอนครับ เฟริ์มขึ้น เก็บรายละอียดถนนดีขึ้น ส่วนโช๊คลองหาข้อมูลเอาครับ ถ้าจะเล่นราคาลางๆ ก็มีหลายยี่ห้อเลยครับ ลองหาข้อมูลดูเลยน้า
แล้วถ้าเปลี่ยนโช๊คต้องเปลี่ยนสปริงด้วยปะครับ นาแนะนำโช๊ดให้หน่อยจิครับ กลัวจะไม่จบ emo19 emo19
ถ้าน้ามีงบเหลือ จัดทั้งโช๊ค ท้งสปริงได้ก็จะดีครับ ถ้าอยากนุ่มก็เอาโช๊คน้ำมันล้วน ถ้าอยากกหนึบหน่อยก็เอาแก็สกึ่งน้ำมัน ลองโช๊คราคากลางๆ ที่ผมเคยลองก็จะะมี โปรเฟนเดอร์ อมาด้าเอ็กซ์ตรีม คายาบ้า เรด พวกนี้เป็นโช๊คคุณภาพพอตัวที่ใช้ได้ครับ แต่อยากให้น้าลองหาๆ ข้อมูลดูจากผู้ใช้อื่นบ้างก็ได้นะครับ
-
น้าครับ ผม Vcross เดิมๆเลยครับอยากได้ เข้าโค้งดีขับ100++ นิ่งๆอะครับไม่ได้ลุยหนักเท่าไรอะครับอยากได้คำแนะนำครับผม emo35 emo45
มีงบใว้ในใจมั้ยครับ
-
น้าคับ รบกวนสอบถามหน่อยคับว่าแหนบของตัวยกสูง สามารถนำมาใส่ตัวเตี้ยได้ป่าวคับ เพราะตอนนี้ผมใส่กล่องโหลดอยู่คับ แต่อยากเอาลงอีกแบบไม่ดัดแหนบ พอดีเห็นแหนบตัวสูงมันมีความโค้งของแหนบน้อยกว่า (หรือเปล่า) เลยอยากรู้ว่าใส่ด้วยกันได้หรือเปล่าคับ
รถน้ารุ่นใหนครับ
ตามที่น้าว่ามาใส่ได้ครับน้า แต่ความสูงผมว่ามันจะลงได้อีกนิดหน่อยเท่านั้น(หลัก ซม.) หรือไม่ก็ไม่ต่างเลย ไม่คุ้มที่จะลงทุนทำครับ
ผมว่าน้าใส่กล่องโหลดเพิ่มจะดีกว่าครับ เห็นผลแน่นอนกว่าครับ
เป็น CAB4 ตัวเตี้ยคับ แต่ถ้ามันไม่ต่างกันคงพับโครงการคับน้าเกศ แต่ผมมีคำถามที่คาใจอยู่คับ คือตอนนี้รถผมโหลดข้างหน้าลงมา 2" โดยใช้สตัทปรับเกลียว สปริงเดิม แต่ล้อทั้งสองฝั่งห่างซุ้มไม่เท่ากันคับ คือฝั่งคนนั่งจะต่ำกว่าด้านคนขับอยู่ประมาณ 1 CM เลยคับ ทั้งๆที่ปรับสตัทเท่ากันทั้งสองข้างคับ ผมเลยอยากรู้ว่าสาเหตุมาจากอะไรคับ แล้วถ้าผมปรับสตัททั้งสองข้างไม่เท่ากัน คือปรับสตัทฝั่งคนขับให้ลงอีกให้ล้อห่างซุ้มเท่ากับฝั่งคนนั่ง จะมีผลเสียอะไรไหมคับ เพราะตอนนี้มองจากข้างหลังกระบะ รถมันเอียงนิดๆคับ
เรื่องแรกก็พับโครงการได้เลยครับน้า 555
ส่วนเรื่องสูงต่ำไม่เท่ากัน ถ้าไม่เกิน 1 ซม. น้าอย่าไปซีเรียสนะครับ แคมเบอร์มันไม่เท่ากัน ส่วนมากแคมเบอร์ซ้ายจะตั้งให้เป็นลบ มากกว่าด้านขวา เพราะถนนบ้านเราส่วนมากจะเอียงซ้าย ผมก็เป็น ขวาสูงกว่าซ้าย อีกอย่างนึงเพื่อที่จะให้คนนั่งขับขึ้นไปแล้วจะได้มาบาลานซ์กัน แม้กระทั่งเติมน้ำมันเต็ม กับเติมไม่เต็มค่าก็เปลี่ยนเช่นกัน ส่วนเรื่องที่น้าจะขันสตรัทเพื่อชดเชยความสูงนั้นทำได้ครับแต่ไม่แนะนำ โช๊คมันจะแข็งข้างนึงนุ่มข้างนึง แม้จะปรับเกลียวขึ้นแค่ 5 มม. ก็ตาม เพราะฉนั้น ปรับให้เท่ากันทั้งสองข้างใว้ครับ เพราะโช๊คสแตนดาร์ดยังเท่ากันเลยทั้งสองข้างผมวัดแล้ว
มีเทคนิคการวัดความสูงนิดนึงนะครับเพื่อความชัวร์ (ผมวัดจากขอบแม็กซ์ล่างถึงขอบซุ้มล้อ)
1. หาที่ราบเรียบพื้นไม่เอียงซาย ขวา หน้า หลัง เวลาปล่อยเบรครถต้องไม่ใหล
2. หลังจากทำข้อ 1 แล้ว ลงมาหาไม้หนุนล้อ หน้า หลัง อีกทีเพื่อความปลอดภัย เวลาจอดวัดความสูงอย่าดึงเบรคมือ หรือเข้าเกียร์ตัว P เพราะรถมันมีการรั้งจากเบรคทำให้รถหน้าหลังซ้ายขวายืดยุบไม่เท่ากันนิดหน่อย อันนี้จะไม่ใช่ค่าที่แท้จริง
3. ให้น้ำมันในถังเหลือน้อยสุดเท่าที่จะน้อยได้
ลองดูนะครับ
-
น้าคับ รบกวนสอบถามหน่อยคับว่าแหนบของตัวยกสูง สามารถนำมาใส่ตัวเตี้ยได้ป่าวคับ เพราะตอนนี้ผมใส่กล่องโหลดอยู่คับ แต่อยากเอาลงอีกแบบไม่ดัดแหนบ พอดีเห็นแหนบตัวสูงมันมีความโค้งของแหนบน้อยกว่า (หรือเปล่า) เลยอยากรู้ว่าใส่ด้วยกันได้หรือเปล่าคับ
รถน้ารุ่นใหนครับ
ตามที่น้าว่ามาใส่ได้ครับน้า แต่ความสูงผมว่ามันจะลงได้อีกนิดหน่อยเท่านั้น(หลัก ซม.) หรือไม่ก็ไม่ต่างเลย ไม่คุ้มที่จะลงทุนทำครับ
ผมว่าน้าใส่กล่องโหลดเพิ่มจะดีกว่าครับ เห็นผลแน่นอนกว่าครับ
เป็น CAB4 ตัวเตี้ยคับ แต่ถ้ามันไม่ต่างกันคงพับโครงการคับน้าเกศ แต่ผมมีคำถามที่คาใจอยู่คับ คือตอนนี้รถผมโหลดข้างหน้าลงมา 2" โดยใช้สตัทปรับเกลียว สปริงเดิม แต่ล้อทั้งสองฝั่งห่างซุ้มไม่เท่ากันคับ คือฝั่งคนนั่งจะต่ำกว่าด้านคนขับอยู่ประมาณ 1 CM เลยคับ ทั้งๆที่ปรับสตัทเท่ากันทั้งสองข้างคับ ผมเลยอยากรู้ว่าสาเหตุมาจากอะไรคับ แล้วถ้าผมปรับสตัททั้งสองข้างไม่เท่ากัน คือปรับสตัทฝั่งคนขับให้ลงอีกให้ล้อห่างซุ้มเท่ากับฝั่งคนนั่ง จะมีผลเสียอะไรไหมคับ เพราะตอนนี้มองจากข้างหลังกระบะ รถมันเอียงนิดๆคับ
เรื่องแรกก็พับโครงการได้เลยครับน้า 555
ส่วนเรื่องสูงต่ำไม่เท่ากัน ถ้าไม่เกิน 1 ซม. น้าอย่าไปซีเรียสนะครับ แคมเบอร์มันไม่เท่ากัน ส่วนมากแคมเบอร์ซ้ายจะตั้งให้เป็นลบ มากกว่าด้านขวา เพราะถนนบ้านเราส่วนมากจะเอียงซ้าย ผมก็เป็น ขวาสูงกว่าซ้าย อีกอย่างนึงเพื่อที่จะให้คนนั่งขับขึ้นไปแล้วจะได้มาบาลานซ์กัน แม้กระทั่งเติมน้ำมันเต็ม กับเติมไม่เต็มค่าก็เปลี่ยนเช่นกัน ส่วนเรื่องที่น้าจะขันสตรัทเพื่อชดเชยความสูงนั้นทำได้ครับแต่ไม่แนะนำ โช๊คมันจะแข็งข้างนึงนุ่มข้างนึง แม้จะปรับเกลียวขึ้นแค่ 5 มม. ก็ตาม เพราะฉนั้น ปรับให้เท่ากันทั้งสองข้างใว้ครับ เพราะโช๊คสแตนดาร์ดยังเท่ากันเลยทั้งสองข้างผมวัดแล้ว
มีเทคนิคการวัดความสูงนิดนึงนะครับเพื่อความชัวร์ (ผมวัดจากขอบแม็กซ์ล่างถึงขอบซุ้มล้อ)
1. หาที่ราบเรียบพื้นไม่เอียงซาย ขวา หน้า หลัง เวลาปล่อยเบรครถต้องไม่ใหล
2. หลังจากทำข้อ 1 แล้ว ลงมาหาไม้หนุนล้อ หน้า หลัง อีกทีเพื่อความปลอดภัย เวลาจอดวัดความสูงอย่าดึงเบรคมือ หรือเข้าเกียร์ตัว P เพราะรถมันมีการรั้งจากเบรคทำให้รถหน้าหลังซ้ายขวายืดยุบไม่เท่ากันนิดหน่อย อันนี้จะไม่ใช่ค่าที่แท้จริง
3. ให้น้ำมันในถังเหลือน้อยสุดเท่าที่จะน้อยได้
ลองดูนะครับ
ขอบคุณคับน้าเกศ เดี๋ยวถึงระยะสลับยาง ตั้งศูนย์คราวหน้า อาจจะดีขึ้นคับ เผื่อช่างเขาตั้งมาไม่ดีคับ ^^
-
ขอบคุณคุณเกศมากครับ
ก่อนอื่นต้องขอบอกว่าส่วนนึงที่ตัดสินใจซื้อรถคันนี้ในปี2012
เพราะได้มาเจอเวปนี้และเห็นคุณเกศและสมาชิกท่านอื่นคอยเข้ามาตอบปัญหาและให้ความรู้อยู่เรื่อยๆ
ผมจึงมีความมั่นใจว่าอย่างน้อยถ้ารถมีปัญหาก็มีคนช่วยแนะนำเราได้
เข้าเรื่องเลยนะครับ รถผม hilander 2.5 zp 4d
ช่วงล่างเดิมๆทุกอย่างล้อยางเดิมๆเติมลม35ทุกล้อวิ่งมาแสนโลแล้ว
กำลังจะเปลี่ยนยางเป็น 265/65ล้อเดิม ขอบ17
อยากขอคำแนะนำเรื่องโช้คอัพครับ ว่าใช้ยี่ห้อไหนดี
อยากได้แบบวิ่งทางขรุขระแล้วสะเทือนน้อยลง
ท้ายไม่ปัดหรือปัดน้อยลง(ปกติวิ่งแถวตลาดบางแคกับกาญจนาภิเษกบางช่วงมีเหนื่อย)
ขับขึ้นคอสะพานหรือลูกระนาดแล้วเด้งไม่จุก
เข้าโค้งให้รู้สึกเสียวน้อยกว่าของเดิม
ปกติขับ 80++ และ140-160 ถ้าโล่งๆบนบูรพาวิถีหรือทางด่วนอื่นๆครับ
ปกติไม่ค่อยได้บรรทุกครับ
ตอนนี้เล็ง monroe reflex กับ tokico alpha เนื่องจากราคาย่อมเยาเป็นหลักครับ
ไม่ทราบว่าพอได้ไหมครับ
หรือจะแนะนำเป็นยี่ห้ออื่นในงบสี่ต้นไม่เกินแปดพันก็ได้ครับ (ไม่เอา profender ครับ)
หรือยี่ห้อไหนที่เปลี่ยนแต่คู่หลังแล้วแก้อาการข้างต้นได้ผมก็ยินดีในงบแปดพันครับ
ถ้ามีร้านแนะนำที่พร้อมติดตั้งและตั้งศูนย์ล้อ
มีปัญหาเคลมง่ายไม่คิดค่าแรงเพิ่มจะดีมากเลยครับ
ขอบคุณจริงๆในน้ำใจครับ
และขออภัยที่ถามเยอะมาก
กำลังหาคนปรึกษาพอดีครับ
ถ้าเป็นตัวเลือกสองยี่ห้อนี้ผมก็เลือก Monroe Reflex ครับ เพราะเคยใช้อยู่ แต่มันเป็นนรถเบนซ์พ่อผมนะครับ หนืด นุ่มดี ส่วน tokico alpha ไม่เคยใช้ครับแต่ได้ยินมาว่าคุณภาพก็พอใช้ได้เช่นกัน
ส่วนเรื่องเด้งแล้วจุนั้นน่าจะมาจจากแหนบหลังครับ เปล่ยนโช๊คหลังแล้ววลองเซ็ทแหนบตามนี้ดู ในลิงค์นี้ ถ้าอยากได้นุ่มใช้แผ่นล่างแผ่นเดียว ถ้าอยากได้หนึบด้วยให้เอา เต็มระบบ 3 แผ่นครับ
http://www.newdmax-club.com/index.php/topic,47837.0.html
จะช่วยได้ขึ้นเยอะครับ
ขอบคุณมากครับคุณเกศ
สิ้นเดือนนี้โบนัสออกได้ลองสักหน่อย
-
น้าครับ ผม Vcross เดิมๆเลยครับอยากได้ เข้าโค้งดีขับ100++ นิ่งๆอะครับไม่ได้ลุยหนักเท่าไรอะครับอยากได้คำแนะนำครับผม emo35 emo45
มีงบใว้ในใจมั้ยครับ
[/quot]
หมื่นกลางๆครับ
-
มีงบใว้ในใจมั้ยครับ
[/quot]
หมื่นกลางๆครับ
[/quote]
โอเคครับ ลองหาโช็คแก็ส กึ่ง น้ำมัน ราคากลางๆ สักชุด ถ้ามีปรับระดับได้ก็ดีเผื่อคันไม้คันมือ และเสริมกันโครงหลังเข้าไปสักอันหากยังเข้าโค้งแล้วรู้สึกว่ายังเหวี่ยงๆ อยู่ หรือยังไม่เป็นที่พอใจครับ
ส่วนเรื่องแหนบยังไม่ต้องทำอะไรมัน หากพอใจแล้วก็จบครับ
-
ผมมีเรื่องรบกวรครับ ผมขับ ออนิว4ประตูHI ผมต้องการโหลดลงมาสัก2นิ้วเพื่อที่จะให้ล้อ+ซุ้มมันติดกัน มีวิธีไหนบ้างครับ เอาแบบที่รถไม่เสียหายนะครับ ช่วยแนะนำผมทีผมไม่มีความรู้เรื่องช่วงล่างเลยครับ
-
ผมมีเรื่องรบกวรครับ ผมขับ ออนิว4ประตูHI ผมต้องการโหลดลงมาสัก2นิ้วเพื่อที่จะให้ล้อ+ซุ้มมันติดกัน มีวิธีไหนบ้างครับ เอาแบบที่รถไม่เสียหายนะครับ ช่วยแนะนำผมทีผมไม่มีความรู้เรื่องช่วงล่างเลยครับ
ด้านหน้าเปลี่ยนสปริงง่ายสุด อย่าตัดสปริงเดิมนะครับเสียของทันที โหลดแบบฉาบฉวยนี้ผมไม่แนะนำ และไม่ได้ดีด้วยครับ แต่เปลี่ยนสปริงสั้นแกนโช๊คเดิมมันยาวอาจจะยันนิดๆ ก็ยังพอใช้ได้ครับ หรือไม่ก็หาโช๊คโหลดใส่จะใช้สปริงเดิมไปก่อนก็ได้
ดีที่สุดแนะนำให้เปลี่ยนทั้งโช๊ค และ สปริงครับ เนียนเลย
ด้านหลังง่ายสุด ก็ต้องมีการ ชักแหนบ ดัดแหนบ
ชักแหนบ คือ ชักแหนบบรรทุกออกอันสั้นสุดน่ะครับมันจะลงมาประมาณ 1 นิ้ว แล้วก็ดัดแหนบรับน้ำหนักลงมาอีกสัก 1นิ้ว หาร้านที่ชำนาญงานทำหน่อยครับในการดัดแหนบ แต่วิธีนี้ต้องแลกมาด้วยความกระด้างครับเพราะแหนบจะให้ตัวน้อยมากๆ
ถ้าให้ดีสุดก็สลับย้ายแหนบทั้งตับเอามาใว้ใต้เพลาเลยอันนี้ดีที่สุดครับ โดยการหาตัวรองรับแหนบใต้เพลามาใว้ใต้เพลาก่อน ผมเคยเห็นมีสมาชิกท่านนึงทำอยู่ครับต้องลองค้่้นๆ กระทู้เก่าๆ ดู
เคยเก็บรูปขอสมาชิกท่านนั้นใว้ครับ ขอยืมรูปหน่อยนะ ตัวรองแหนบจะเป็นแบบนี้ครับ
(http://www.newdmax-club.com/uploads/w132047-2333470936.jpg) (https://newdmax-club.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5uZXdkbWF4LWNsdWIuY29tL3VwbG9hZHMvdzEzMjA0Ny0yMzMzNDcwOTM2LmpwZw==)(http://www.newdmax-club.com/uploads/w132049-1152756633.jpg) (https://newdmax-club.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5uZXdkbWF4LWNsdWIuY29tL3VwbG9hZHMvdzEzMjA0OS0xMTUyNzU2NjMzLmpwZw==)
สุดท้ายโช๊คอัพก็ต้องเปลี่ยนตามเช่นกันไม่งั้นมียันแข็งกระด้างแน่ครับ
ทั้งนี้ทั้งนั้นต้องดูโช๊คอัพด้วยนะครับ เพราะถ้าเตี้ยมากไปก็ต้องอัพเกรดโช๊คอัพตาม ไม่ว่าจะเป็นตัดแกนแล้วอัดน้ำมันใหม่ หรือไม่ก็ เปลี่ยนโช๊คอัพใหม่ ซึ่งผมขอแนะนำวิธีหลังครับคือเปลี่ยนแล้วเก็บของเก่าใว้
-
น้าท่านใดมีประสบการณ์อะไร อย่างไรก็มาแบ่งปันกันได้นะครับ เพื่อที่จะได้เป็นประโยชน์กับพวกเราสมาชิก NDC ครับ
-
สวัสดีครับ น้าเกศ
ตอนนี้รถผมเดิมๆครับ Isuzu all new 4ประตู hi-lander Super Daylight อยากยกสูง2นิ้วครับน้าเกศ
ตอนนี้ศึกษา
หน้า: ยก2นิ้วข้างหน้าด้วยโช๊คยกในตัว2นิ้ว และจะลองก้อนที่ปีกนก1นิ้ว เล็งไว้ของ โปรเฟนเดอร์กระบอกเทา แก๊สกึ่งน้ำมันปรับไม่ได้
หลัง : ส่วนข้างหลังกำลังศึกษาระหว่าง ลองก้อนยก1.5นิ้ว หรือ ใส่แหนบ add a leaf ลองอันนี้อันไหนดีครับน้าเกศ [บางครั้งบรรทุกของราวๆ1ตัน]
ข้างหลังว่าจะใส่โช๊คของ โปรเฟนเดอร์กระบอกเทา แก๊สกึ่งน้ำมันปรับไม่ได้ อยู่ด้วยครับ
ช่วยแนะนำหน่อยครับน้าเกศ
1.เรื่องโช๊คเป็นไงบ้างครับพอได้เปล่าครับ
2.ลองก้อน หรือ ใส่แหนบ add a leaf อันไหนดีกว่ากัน
มีงบหมื่นต้นๆครับ ขอขอบคุณล่วงหน้าครับ
ข้อที่1 ถูกแล้วครับ ถ้าอยากได้นิ่มนวลชุดนี้เลย แต่ความเร็วสูงจะย้วยนิดนึงครับ ถ้ามีงบเหลือเพิ่มอีกนิดเล่นกระบอกเหลืองตัวปรับ4 ระดับจะเฟริ์มขึ้นครับ และที่สำคัญเรื่องสเปเซอร์รองปีกนกบนอันนี้ขาดไม่ได้นะครับ ถ้าไม่ใส่ล้อติดลบ วิ่งแล้วแข็งโป๊กแน่นอนเพราะองศาปีกนกมันไม่ได้ และก็ซื้อน๊อตยาวเพิ่มอีก1นิ้ว 8 ตัวด้วยนะครับ ข้างละ4 ตัว
ข้อ2 แนะนำแหนบ Add ครับ จะทรงตัว และ นิ่มนวลดีกว่าก้อนรอง เพราะมันไปเพิ่มระยะให้กับแหนบรับน้ำหนัก กับแหนบบรรทุก ทำให้มีระยะยืดยุบดีขึ้น สาแหรกก็ยังใช้ของเดิมได้ด้วยครับ เปลี่ยนแค่น๊อตสะดือแหนบอย่างเดียว
โช๊คหลังอย่าลืมเปลี่ยนยาวตามนะครับ ถ้าไม่เปลี่ยนหลังแข็งแน่ครับเพราะระยะยืดมันไม่พอเพราะเรายกขึ้นไป 2 นิ้ว โช๊คเดิมมันยาวแค่ 21นิ้วครับ ต้องยาว 23 ถึง 24 นิ้ว วัดจากกลางหูโช๊คบน ถึง หูโช๊คล่างยามยืดสุด แนะนำให้เอาเป็นรุ่นเดียวกับข้างหน้ามันจะได้เป็นเพลงเดียวกัน 5555
แต่ถ้าหมดงบ หรือยังไม่อยากเปลี่ยนโช๊คหลัง หาตัวนี้แก้ขัดไปก่อนก็ได้ครับ มันคือตัวต่อโช๊คหลัง เอารุ่นยาว 2นิ้วครึ่งนะครับ และเอารุ่นบู๊ชหูเล็กนะครับ เพราะน้องนิวเราใช้บู๊ชแบบหูเล็ก
ตัวต่อโช๊คหลัง
(http://www.newdmax-club.com/uploads/wimages-4602258163.jpg) (https://newdmax-club.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5uZXdkbWF4LWNsdWIuY29tL3VwbG9hZHMvd2ltYWdlcy00NjAyMjU4MTYzLmpwZw==)
น้าเกศครับ ข้อ2 แนะนำแหนบ Add ครับ สอบถามหน่อยครับน้าเกศ เพราะรถต้องบรรทุกหนักเดือนละครั้งประมาณ 1 ตัน มีผลอะไรเปล่าครับ หรือ รับน้ำหนักได้เท่าเดิม ส่วนโช๊คผมจะเล่นโปรเฟนเดอร์กระบอกเทา แก๊สกึ่งน้ำมันปรับไม่ได้ ทั้ง4ต้น เลยครับ
1.ขอถามอีกข้อครับ ข้างหลังเราทำเป็นลูกผสมได้เปล่าครับ พอดีไปเห็นโพสของน้าแมนมา ลองแหนบสั้นๆได้ความสูง1นิ้วแล้วก็รองก้อนอีก1นิ้ว ได้เปล่าครับ
-
สวัสดีครับ น้าเกศ
ตอนนี้รถผมเดิมๆครับ Isuzu all new 4ประตู hi-lander Super Daylight อยากยกสูง2นิ้วครับน้าเกศ
ตอนนี้ศึกษา
หน้า: ยก2นิ้วข้างหน้าด้วยโช๊คยกในตัว2นิ้ว และจะลองก้อนที่ปีกนก1นิ้ว เล็งไว้ของ โปรเฟนเดอร์กระบอกเทา แก๊สกึ่งน้ำมันปรับไม่ได้
หลัง : ส่วนข้างหลังกำลังศึกษาระหว่าง ลองก้อนยก1.5นิ้ว หรือ ใส่แหนบ add a leaf ลองอันนี้อันไหนดีครับน้าเกศ [บางครั้งบรรทุกของราวๆ1ตัน]
ข้างหลังว่าจะใส่โช๊คของ โปรเฟนเดอร์กระบอกเทา แก๊สกึ่งน้ำมันปรับไม่ได้ อยู่ด้วยครับ
ช่วยแนะนำหน่อยครับน้าเกศ
1.เรื่องโช๊คเป็นไงบ้างครับพอได้เปล่าครับ
2.ลองก้อน หรือ ใส่แหนบ add a leaf อันไหนดีกว่ากัน
มีงบหมื่นต้นๆครับ ขอขอบคุณล่วงหน้าครับ
ข้อที่1 ถูกแล้วครับ ถ้าอยากได้นิ่มนวลชุดนี้เลย แต่ความเร็วสูงจะย้วยนิดนึงครับ ถ้ามีงบเหลือเพิ่มอีกนิดเล่นกระบอกเหลืองตัวปรับ4 ระดับจะเฟริ์มขึ้นครับ และที่สำคัญเรื่องสเปเซอร์รองปีกนกบนอันนี้ขาดไม่ได้นะครับ ถ้าไม่ใส่ล้อติดลบ วิ่งแล้วแข็งโป๊กแน่นอนเพราะองศาปีกนกมันไม่ได้ และก็ซื้อน๊อตยาวเพิ่มอีก1นิ้ว 8 ตัวด้วยนะครับ ข้างละ4 ตัว
ข้อ2 แนะนำแหนบ Add ครับ จะทรงตัว และ นิ่มนวลดีกว่าก้อนรอง เพราะมันไปเพิ่มระยะให้กับแหนบรับน้ำหนัก กับแหนบบรรทุก ทำให้มีระยะยืดยุบดีขึ้น สาแหรกก็ยังใช้ของเดิมได้ด้วยครับ เปลี่ยนแค่น๊อตสะดือแหนบอย่างเดียว
โช๊คหลังอย่าลืมเปลี่ยนยาวตามนะครับ ถ้าไม่เปลี่ยนหลังแข็งแน่ครับเพราะระยะยืดมันไม่พอเพราะเรายกขึ้นไป 2 นิ้ว โช๊คเดิมมันยาวแค่ 21นิ้วครับ ต้องยาว 23 ถึง 24 นิ้ว วัดจากกลางหูโช๊คบน ถึง หูโช๊คล่างยามยืดสุด แนะนำให้เอาเป็นรุ่นเดียวกับข้างหน้ามันจะได้เป็นเพลงเดียวกัน 5555
แต่ถ้าหมดงบ หรือยังไม่อยากเปลี่ยนโช๊คหลัง หาตัวนี้แก้ขัดไปก่อนก็ได้ครับ มันคือตัวต่อโช๊คหลัง เอารุ่นยาว 2นิ้วครึ่งนะครับ และเอารุ่นบู๊ชหูเล็กนะครับ เพราะน้องนิวเราใช้บู๊ชแบบหูเล็ก
ตัวต่อโช๊คหลัง
(http://www.newdmax-club.com/uploads/wimages-4602258163.jpg) (https://newdmax-club.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5uZXdkbWF4LWNsdWIuY29tL3VwbG9hZHMvd2ltYWdlcy00NjAyMjU4MTYzLmpwZw==)
น้าเกศครับ ข้อ2 แนะนำแหนบ Add ครับ สอบถามหน่อยครับน้าเกศ เพราะรถต้องบรรทุกหนักเดือนละครั้งประมาณ 1 ตัน มีผลอะไรเปล่าครับ หรือ รับน้ำหนักได้เท่าเดิม ส่วนโช๊คผมจะเล่นโปรเฟนเดอร์กระบอกเทา แก๊สกึ่งน้ำมันปรับไม่ได้ ทั้ง4ต้น เลยครับ
1.ขอถามอีกข้อครับ ข้างหลังเราทำเป็นลูกผสมได้เปล่าครับ พอดีไปเห็นโพสของน้าแมนมา ลองแหนบสั้นๆได้ความสูง1นิ้วแล้วก็รองก้อนอีก1นิ้ว ได้เปล่าครับ
ข้อ1 ไม่ต้องห่วงครับ แหนบแอดจะช่วยรับน้ำหนักบรรทุกซะด้วยครับ ไม่เป็นผลเสีย มีแต่ผลดีครับ
ข้อ2 ทำเป็นลูกผสมได้เช่นกันครับ เมื่อก่อนผมก็ทำเช่นนี้ครับ ใส่แหนบเสริมเพิ่มความนุ่ม + ก้อนรอง 1นิ้วครึ่งแต่น้าไม่ควรจะเอาไปบรรทุกถึง 1 ตันครับเพราะสูตรนี้สำหรับรถนั่งอย่างเดียว ถ้าบรรทุกบ่อยๆ แหนบล้าแน่ และอาจจะ ป๊อก!! นั้นก็คือ(แหนบหัก) ได้ครับ
-
สอบถามน้าครับ ถ้าผมลงแม็ก20 ยาง265/50 โช้คหลังผมไส่mx6 มาแล้ว โช้คหน้าผมควรไส่อะไรดีครับ ต้องการหนึบขึ้นหน่อย ของเก่าหน้าย้วยๆครับ แต่ปกติขับไม่เร็วมาก 100-140 ออรถผม ตัวไฮแลนเดอ4ประตูครับ
-
สอบถามน้าครับ ถ้าผมลงแม็ก20 ยาง265/50 โช้คหลังผมไส่mx6 มาแล้ว โช้คหน้าผมควรไส่อะไรดีครับ ต้องการหนึบขึ้นหน่อย ของเก่าหน้าย้วยๆครับ แต่ปกติขับไม่เร็วมาก 100-140 ออรถผม ตัวไฮแลนเดอ4ประตูครับ
มีงบในใจมั้ยครับ
-
งบหมื่นนึงครับน้า อยากได้หนึบหน่อย แต่ไม่ถึงกับกระด้างนะครับ
-
งบหมื่นนึงครับน้า อยากได้หนึบหน่อย แต่ไม่ถึงกับกระด้างนะครับ
ถ้างั้นลอง Old man Emu ไนโตรชาร์ทเจอร์ ชุดนี้จะออกหนึบหน่อยครับ
แต่ถ้าเพิ่มงบได้อีกก็ลอง เวสโคสกระบอกเงินแบบวาล์วออโต้ดูครับ อันนี้จะได้นุ่มกว่าแบบแรกหน่อยครับ
ทั้งสองอันใช้กับสปริงเดิมก่อนได้เลยครับ
-
ผมใช้ Vcross 3.0 4 ประตู ล้อ ยาง standard อยากปรับช่วงล่างที่นิ่ม ยวบ ให้ แน่น นึบ ดังนี้
1. โช้ค 4 ต้น old man Emu Sport ปริงเดิม ในอนาคต ค่อยเปลี่ยนปริง Dobinson เปลี่ยนขนาดยาง 265/70/17 HT Michelin หรือ 265/65/17 HT Bridgestone กับแม็กซ์เดิมได้หรือไม่ครับ
และสามารถยก 1" หรือ 2" ได้หรือเปล่าครับ ต้องเปลี่ยนโช้คใหม่หรือเปล่าครับ
2. เปลี่ยน จาก old man Emu เป็น West Coast mono tube แล้วยกรอไว้ก่อน (ราคาค่อนข้างแพง อยากทำเป็น Step Step ไปครับ)
ตัดสินใจไม่ถูกเลยครับ
-
ผมใช้ Vcross 3.0 4 ประตู ล้อ ยาง standard อยากปรับช่วงล่างที่นิ่ม ยวบ ให้ แน่น นึบ ดังนี้
1. โช้ค 4 ต้น old man Emu Sport ปริงเดิม ในอนาคต ค่อยเปลี่ยนปริง Dobinson เปลี่ยนขนาดยาง 265/70/17 HT Michelin หรือ 265/65/17 HT Bridgestone กับแม็กซ์เดิมได้หรือไม่ครับ
และสามารถยก 1" หรือ 2" ได้หรือเปล่าครับ ต้องเปลี่ยนโช้คใหม่หรือเปล่าครับ
2. เปลี่ยน จาก old man Emu เป็น West Coast mono tube แล้วยกรอไว้ก่อน (ราคาค่อนข้างแพง อยากทำเป็น Step Step ไปครับ)
ตัดสินใจไม่ถูกเลยครับ
โช๊ค 2 รุ่นนี้ถ้าถามว่าการใช้งานนั้นพอๆ กันครับ เป็นโช๊คระบบกึ่งแกสกึ่งน้ำมัน และ วาล์วออโต้เหมือนกัน
แต่ระบบ Mono Tube ของเวสโคสนั้นเท่าที่ผมเคยลองต้องขอบอกว่านุ่มดี หนึบได้ ขับแล้วไม่เครียด อันนี้ความรู้สึกส่วนตัวของผมนะแนะนำให้เลือกเบอร์ตรงรุ่นเพราะวาล์วจะเซ็ทมาสำหรับรถรุ่นนั้นๆ และเรายังสามารถบอกความต้องการของเราได้ด้วยว่าชอบแนวใหนก่อนที่จะผลิตออกมาเพื่อให้เขาเซ็ทวาล์วให้เลย
ส่วน Old Man นั้น ถ้าใครชอบแนวหนึบๆ สปอร์ทๆ ย่านความเร็วสูงนั่นเป็นตัวเลือกที่ดี แต่ผมว่าแข็งกว่าเวสโคส อันนี้เป็นความรู้สึกส่วนตัวนะครับ ส่วนเรื่องบริการหลังการขายของโช๊คยี่ห้อนี้ผมไม่ทราบจริงๆ ครับ แต่ผมเชื่อว่า ARB คงไม่ทำให้เสียชื่อเหมือนกัน
(โช๊คทั้งสองตัวลองกับ V-CROSS 3.0 สปริงเดิมทั้งคู่)
แต่ถ้าน้าจะเปลี่ยนสปริง Dobinson นั้นแนะนำเวสโคสเลยครับ เพราะมันถูกสร้างมาคู่กันเลย จะได้เนียนๆ และสปริงที่ใช้คือเบอร์ 276 จะเป็นสปริงเบอร์ตรงรุ่นของ V-Cross 3.0 ครับ
ทีนี้ก็น้าจะเป็นเรื่องบริการหลังการขายอันนี้ผมคงต้องยกให้เวสโคส เพราะผมเคยใช้บริการที่ศูนย์สายใหมต้องขอบอกว่าเทคแคร์ลูกค้าดีจริงๆ ครับ
เรื่องยางใส่กับแม็กซ์เดิมได้ทั้งคู่ครับ
ส่วนเรื่องยกถ้าเปลี่ยนยางไซค์ที่ว่าเมื่อไรค่อยยกพร้อมกันก็ได้ครับ เพลาขับจะได้ไม่ชันล่วงหน้า เวลายกเราชาววีครอสอย่าลืมดรอปเพลา และ เปลี่ยนรองสเปเซอร์ปีกนกหน้าด้วยนะครับ เพลาขับจะได้ไม่ไปก่อนวัยอันควร และช่วงล่างด้านหน้าจะได้ทำงานถูกต้องตามระบบของมันครับ
-
น้าครับผมขอปรึกษาครับ พอดีรถผมเป็นรุ่น vcross 3.0 a/t ยางเดิมกำลังจะถึง 50000 กิโล ผมจะเปลี่ยนทั้งแม็กทั้งยาง ดูไว้แล้ว อยากได้แบบในรูปที่แนบเลยครับ(ขออนุญาติเจ้าของรถเจ้าของภาพนะครับ)
(http://www.newdmax-club.com/uploads/w10339483_745463072172747_2084101257024332754_o-9814708614.jpg) (https://newdmax-club.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5uZXdkbWF4LWNsdWIuY29tL3VwbG9hZHMvdzEwMzM5NDgzXzc0NTQ2MzA3MjE3Mjc0N18yMDg0MTAxMjU3MDI0MzMyNzU0X28tOTgxNDcwODYxNC5qcGc=)
*lenso spec K ยาง at ขนาดวงล้อและยางแบบในภาพไม่แน่ใจ
อยากยกรถให้สูงขึ้น 2" ด้วยครับ ผมต้องซื้อของที่ยกช่วงล่างอะไรบ้างครับ(โช๊คหน้า-หลัง สปริง etc.) เน้นใช้งานในเมือง รบกวนแนะนำด้วยครับ ขอยี่ห้อกลาง-ดีเลยนะครับ อยากทำทีเดียวจบ ขอบคุณล่วงหน้าครับน้า
-
มีงบใว้ในใจมั้ยครับ
[/quot]
หมื่นกลางๆครับ
โอเคครับ ลองหาโช็คแก็ส กึ่ง น้ำมัน ราคากลางๆ สักชุด ถ้ามีปรับระดับได้ก็ดีเผื่อคันไม้คันมือ และเสริมกันโครงหลังเข้าไปสักอันหากยังเข้าโค้งแล้วรู้สึกว่ายังเหวี่ยงๆ อยู่ หรือยังไม่เป็นที่พอใจครับ
ส่วนเรื่องแหนบยังไม่ต้องทำอะไรมัน หากพอใจแล้วก็จบครับ
[/quote]
ขอบคุนครับ ข้อมูลดีๆ emo19
-
น้าครับผมขอปรึกษาครับ พอดีรถผมเป็นรุ่น vcross 3.0 a/t ยางเดิมกำลังจะถึง 50000 กิโล ผมจะเปลี่ยนทั้งแม็กทั้งยาง ดูไว้แล้ว อยากได้แบบในรูปที่แนบเลยครับ(ขออนุญาติเจ้าของรถเจ้าของภาพนะครับ)
(http://www.newdmax-club.com/uploads/w10339483_745463072172747_2084101257024332754_o-9814708614.jpg) (https://newdmax-club.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5uZXdkbWF4LWNsdWIuY29tL3VwbG9hZHMvdzEwMzM5NDgzXzc0NTQ2MzA3MjE3Mjc0N18yMDg0MTAxMjU3MDI0MzMyNzU0X28tOTgxNDcwODYxNC5qcGc=)
*lenso spec K ยาง at ขนาดวงล้อและยางแบบในภาพไม่แน่ใจ
อยากยกรถให้สูงขึ้น 2" ด้วยครับ ผมต้องซื้อของที่ยกช่วงล่างอะไรบ้างครับ(โช๊คหน้า-หลัง สปริง etc.) เน้นใช้งานในเมือง รบกวนแนะนำด้วยครับ ขอยี่ห้อกลาง-ดีเลยนะครับ อยากทำทีเดียวจบ ขอบคุณล่วงหน้าครับน้า
ยาง BF Ko เป็นยาง A/T ดอกยางหนากว่า H/T ในรูปเทียบเท่ากับยาง 32 นิ้ว จะเลี้ยวติดหน้าหลังหากยกแค่ 2 นิ้วเพราะซุ้มล้อน้องนิวเราเป็นที่รู้ๆ กันว่าเเคบกว่าชาวบ้านเค้า ใหนจะเรื่องออฟเซ็ทล้ออีก แนะนำว่าอย่าเลือกออฟล้อติดลบมากนักครับ ไม่เกิน 0 ได้ยิ่งดี
และถ้าจะใส่ยางไซค์นี้อย่างน้อยต้องยก 3นิ้ว ถึง 3.5นิ้วครับ
เริ่มจากง่ายสุดหาโช๊คยก 2 นิ้ว หน้าหลัง 1 ชุดราคากลางๆ มีหลายยี่ห้อเหมือนกัน เลือกตามความต้องการว่าชอบนุ่ม หรือ หนึบ ถ้าใช้งานในเมืองเราเน้นนุ่มใว้ก่อนก็ได้ครับ
ด้านหน้า + ก้อนรอง 1 นิ้วใส่หัวโช๊คเข้าไปด้วย ตามด้วยสเปเซอร์รองปีกนกหนา 1 นิ้วใส่เข้าไปเพื่อให้องศาปีกนกไม่ติดลบ และกลับมาใกล้เคียงสแตนดาร์ดมากที่สุดเวลาวิ่งหน้าจะได้ไม่ใว
ด้านหลังเปลี่ยนโช๊คยกยาว 23 ถึง 24 นิ้ว และ หาก้อนรอง 2.5 นิ้วหนุนแหนบใส่ตามด้วย อันนี้เป็นสเต๊ปที่ง่ายสุด ค่าใช้จ่ายน้อยสุดครับ
ถ้างบเหลือก็แนะนำดรอปเพลาหน้าด้วยนะครับ เพราะเพลาจะเริ่มชันและ จะยืดอายุการใช้งานของเพลาขับหน้าครับ
-
สวัสดีครับน้าเกศ วันนี้ได้ลองทำที่น้าเกศแนะนำ เลยไปที่ศูนย์แหนบพระราม 2 ผลที่ได้ขับนิ่มดีกว่าเดิมเข้ากับกันโคลงได้ดีครับ ขอบคุณน้าเกศที่ให้คำแนะนำครับ(http://www.newdmax-club.com/uploads/wimg_3231-7713293838.jpg) (https://newdmax-club.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5uZXdkbWF4LWNsdWIuY29tL3VwbG9hZHMvd2ltZ18zMjMxLTc3MTMyOTM4MzguanBn)(http://www.newdmax-club.com/uploads/wimg_3232-3195019480.jpg) (https://newdmax-club.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5uZXdkbWF4LWNsdWIuY29tL3VwbG9hZHMvd2ltZ18zMjMyLTMxOTUwMTk0ODAuanBn)(http://www.newdmax-club.com/uploads/wimg_3236-5162246525.jpg) (https://newdmax-club.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5uZXdkbWF4LWNsdWIuY29tL3VwbG9hZHMvd2ltZ18zMjM2LTUxNjIyNDY1MjUuanBn)
-
สวัสดีครับน้าเกศ วันนี้ได้ลองทำที่น้าเกศแนะนำ เลยไปที่ศูนย์แหนบพระราม 2 ผลที่ได้ขับนิ่มดีกว่าเดิมเข้ากับกันโคลงได้ดีครับ ขอบคุณน้าเกศที่ให้คำแนะนำครับ(http://www.newdmax-club.com/uploads/wimg_3231-7713293838.jpg) (https://newdmax-club.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5uZXdkbWF4LWNsdWIuY29tL3VwbG9hZHMvd2ltZ18zMjMxLTc3MTMyOTM4MzguanBn)(http://www.newdmax-club.com/uploads/wimg_3232-3195019480.jpg) (https://newdmax-club.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5uZXdkbWF4LWNsdWIuY29tL3VwbG9hZHMvd2ltZ18zMjMyLTMxOTUwMTk0ODAuanBn)(http://www.newdmax-club.com/uploads/wimg_3236-5162246525.jpg) (https://newdmax-club.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5uZXdkbWF4LWNsdWIuY29tL3VwbG9hZHMvd2ltZ18zMjM2LTUxNjIyNDY1MjUuanBn)
ครับ ยินดีด้วยครับ ดูจากในรูปแหนบบรรทุก(แผ่นตรงล่างสุด) กับแหนบรับน้ำหนัก(แหนบโค้ง3แผ่นบน) เริ่มมีระยะห่างขึ้นแล้ว ทำให้แหนบยืดยุบได้ดีกว่าเดิม บวกกับกันโครงของน้าตู่ด้วยก็แมชชิ่งกันพอดีครับ
อย่างไรก็ขอให้มีความสุขกับมันยามขับขี่ และขับขี่ปลอดภัยนะครับ emo35
-
สวัสดีครับน้าเกศ วันนี้ได้ลองทำที่น้าเกศแนะนำ เลยไปที่ศูนย์แหนบพระราม 2 ผลที่ได้ขับนิ่มดีกว่าเดิมเข้ากับกันโคลงได้ดีครับ ขอบคุณน้าเกศที่ให้คำแนะนำครับ(http://www.newdmax-club.com/uploads/wimg_3231-7713293838.jpg) (https://newdmax-club.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5uZXdkbWF4LWNsdWIuY29tL3VwbG9hZHMvd2ltZ18zMjMxLTc3MTMyOTM4MzguanBn)(http://www.newdmax-club.com/uploads/wimg_3232-3195019480.jpg) (https://newdmax-club.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5uZXdkbWF4LWNsdWIuY29tL3VwbG9hZHMvd2ltZ18zMjMyLTMxOTUwMTk0ODAuanBn)(http://www.newdmax-club.com/uploads/wimg_3236-5162246525.jpg) (https://newdmax-club.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5uZXdkbWF4LWNsdWIuY29tL3VwbG9hZHMvd2ltZ18zMjM2LTUxNjIyNDY1MjUuanBn)
ครับ ยินดีด้วยครับ ดูจากในรูปแหนบบรรทุก(แผ่นตรงล่างสุด) กับแหนบรับน้ำหนัก(แหนบโค้ง3แผ่นบน) เริ่มมีระยะห่างขึ้นแล้ว ทำให้แหนบยืดยุบได้ดีกว่าเดิม บวกกับกันโครงของน้าตู่ด้วยก็แมชชิ่งกันพอดีครับ
อย่างไรก็ขอให้มีความสุขกับมันยามขับขี่ และขับขี่ปลอดภัยนะครับ emo35
สเต็ปนี้คือทำอะไรหรอครับ
ผมได้ไปทำมั่ง.
ขอบคุณครับ
-
สวัสดีครับน้าเกศ วันนี้ได้ลองทำที่น้าเกศแนะนำ เลยไปที่ศูนย์แหนบพระราม 2 ผลที่ได้ขับนิ่มดีกว่าเดิมเข้ากับกันโคลงได้ดีครับ ขอบคุณน้าเกศที่ให้คำแนะนำครับ(http://www.newdmax-club.com/uploads/wimg_3231-7713293838.jpg) (https://newdmax-club.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5uZXdkbWF4LWNsdWIuY29tL3VwbG9hZHMvd2ltZ18zMjMxLTc3MTMyOTM4MzguanBn)(http://www.newdmax-club.com/uploads/wimg_3232-3195019480.jpg) (https://newdmax-club.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5uZXdkbWF4LWNsdWIuY29tL3VwbG9hZHMvd2ltZ18zMjMyLTMxOTUwMTk0ODAuanBn)(http://www.newdmax-club.com/uploads/wimg_3236-5162246525.jpg) (https://newdmax-club.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5uZXdkbWF4LWNsdWIuY29tL3VwbG9hZHMvd2ltZ18zMjM2LTUxNjIyNDY1MjUuanBn)
ครับ ยินดีด้วยครับ ดูจากในรูปแหนบบรรทุก(แผ่นตรงล่างสุด) กับแหนบรับน้ำหนัก(แหนบโค้ง3แผ่นบน) เริ่มมีระยะห่างขึ้นแล้ว ทำให้แหนบยืดยุบได้ดีกว่าเดิม บวกกับกันโครงของน้าตู่ด้วยก็แมชชิ่งกันพอดีครับ
อย่างไรก็ขอให้มีความสุขกับมันยามขับขี่ และขับขี่ปลอดภัยนะครับ emo35
สเต็ปนี้คือทำอะไรหรอครับ
ผมได้ไปทำมั่ง.
ขอบคุณครับ
เป็นการเสริมแหนบเพิ่มความนุ่มครับ
พอใส่แล้วแหนบบรรทุก(แผ่นตรงล่างสุด) กับแหนบรับน้ำหนัก(แหนบโค้ง3แผ่นบน) เริ่มมีระยะห่างขึ้นแล้ว ทำให้แหนบยืดยุบได้ดีกว่าเดิม ผลที่ตามมาคือด้านท้ายจะนุ่มขึ้นครับ
-
V cross 2d ท้ายใส่รองก้อนยก1นิ้ว ต้องใส่ตัว ดรอปเพลาหรือตัวรองปีกนกเพิ่มมั้ยครับน้าเกศ ผมได้ blackrhinoคู่หลัง กระบอกเขียวมา แล้วไปใส่ที่ช่างยิ้ม ช่างเค้าทำมาให้แบบนี้ครับ โช๊คยาว22 นิ้วครับ หรือจะเอารองก้อนออกดีครับ ไม่อยากยกขึ้นอยู่แล้วครับ ใส่ล้อ22 อยู่ครับ รบกวนทีครับ emo35
-
รบกวนอีกเรื่องครับ black rhino st2 หมุนไปซ้ายหรือขวาเรื่อยๆมันจะสุดเองใช่มั้ยครับหรือว่ามันหมุนไปเรื่อยๆ แล้วถ้าเราปรับสองข้างไม่เท่ากัน เราจะรู้ได้ยังไงครับว่าเราปรับไปที่เบอร์อะไรแล้ว รบกวนบอกวิธีใช้งานของโช๊คตัวนี้ด้วยนะครับ
-
รบกวนอีกเรื่องครับ black rhino st2 หมุนไปซ้ายหรือขวาเรื่อยๆมันจะสุดเองใช่มั้ยครับหรือว่ามันหมุนไปเรื่อยๆ แล้วถ้าเราปรับสองข้างไม่เท่ากัน เราจะรู้ได้ยังไงครับว่าเราปรับไปที่เบอร์อะไรแล้ว รบกวนบอกวิธีใช้งานของโช๊คตัวนี้ด้วยนะครับ
V cross 2d ท้ายใส่รองก้อนยก1นิ้ว ต้องใส่ตัว ดรอปเพลาหรือตัวรองปีกนกเพิ่มมั้ยครับน้าเกศ ผมได้ blackrhinoคู่หลัง กระบอกเขียวมา แล้วไปใส่ที่ช่างยิ้ม ช่างเค้าทำมาให้แบบนี้ครับ โช๊คยาว22 นิ้วครับ หรือจะเอารองก้อนออกดีครับ ไม่อยากยกขึ้นอยู่แล้วครับ ใส่ล้อ22 อยู่ครับ รบกวนทีครับ emo35
เรื่องรองก้อนถูกแล้วครับ ช่างยิ้มคงยกให้เนื่องจากล้อ 22 มันใหญ่พอสมควรเลยยกให้พ้นเวลาเลี้ยวครับ 1 ถึง 2 นิ้วไม่เป็นไร เล็กน้อยครับไม่ต้องดรอปเพลา แต่ถ้ายก 3 นิ้วต้องดรอปเพลาครับ
ส่วนเรื่องโช๊คเราใช้วิธีนับกิ๊กเอานะครับ วิธีปรับคือบิดไปทางขวา หรือหมุนตามเข็มนาฬิกา ให้สุดก่อนนะครับ (เรียกว่าปิดวาล์ว อันนี้จะแข็งสุด) แล้วค่อยๆ ลดจำนวนลงมาโดยการหมุนทวนเข็มนาฬิกา ส่วนมากจะหมุนกลับมาที่ 18 20 หรือ 22 กิ๊ก ถ้าบิดกลับมามากกว่านี้จะเริ่มย้วยแล้วครับ
ลองเล่นตามที่ผมบอกดูนะครับ
-
น้าครับ เสริมแหนบเพิ่มความนุ่มน้าทำที่พระราม2ตรงไหนครับ พอจะแนะนำเส้นทางได้ตรงไหนครับ
-
น้าครับ เสริมแหนบเพิ่มความนุ่มน้าทำที่พระราม2ตรงไหนครับ พอจะแนะนำเส้นทางได้ตรงไหนครับ
อันนี้ต้องรอน้า pongpech มาบอกครับ แต่ลักษณะแหนบของน้า pongpech เป็นลักษณะแหนบ Add ที่ดี คือ สั้นปลายเรียว ใส่แล้วท้ายไม่โด่งขึ้นมาก และไม่ทำให้แหนบเดิมล้าง่ายด้วยหากใส่เข้าไปครับ
-
น้าครับ เสริมแหนบเพิ่มความนุ่มน้าทำที่พระราม2ตรงไหนครับ พอจะแนะนำเส้นทางได้ตรงไหนครับ
อันนี้ต้องรอน้า pongpech มาบอกครับ แต่ลักษณะแหนบของน้า pongpech เป็นลักษณะแหนบ Add ที่ดี คือ สั้นปลายเรียว ใส่แล้วท้ายไม่โด่งขึ้นมาก และไม่ทำให้แหนบเดิมล้าง่ายด้วยหากใส่เข้าไปครับ
ผมทำร้านศูนย์แหนบพระรามสองครับ ถ้ามาจากเซนทรัล วิ่งไปทางสมุทรสาคร แล้วยูเทินร์ใต้สะพานที่ข้ามทางรถไฟ ที่ทำใหม่ก่อนถึงเมืองใหม่ ร้านจะอยู่ซ้ายมือเลยครับ https://plus.google.com/117769179376769663466/about?gl=th&hl=th ค่าใช้จ่าย 960 บาทครับ
-
น้าครับ ผมอยู่ กาญจนบุรี อยากเสริมแหนบกับเปลี่ยนสปริง หน้า โดบินสัน อย่างที่น้าเกศ แนะนำ แต่ไม่รู้จะไปทำที่ไหน มีใครช่วยแนะนำร้านหน่อยได้ปะครับ เอาใกล้ ๆ แถวเมืองกาญ นครปฐม สุพรรณ ก็ได้ ครับ
-
หวัดดีครับน้าเกศ
รถผม cab v-cross 2ประตู (อยากใช้แค่สเตป ยก2)
สเตปปัจจุบัน
-หน้า เวสโคท monotube + สปริงโดเบอร์ 134
-หลัง เวสโคท monotube + แหนบเดิม ใส่แหนบadd โปรเฟนเดอร์
อยากให้นุ่มกว่านี้อ่ะครับ คือยังไม่พอใจกับสเตปนี้ รู้สึกว่ายังกระเด้งกระดอนอยู่ ชุดนี้ก็ราคาพอสมควรแล้ว
เลยเล็งแหนบเวสโคท ยก2 นิ้ว จะนิ่มขึ้นเยอะเลยไหมครับ จะยอมเจ็บเป็นครั้งสุดท้าย จะออกตัวสั่นไหมครับ
เคยรองก้อน2นิ้ว ออกตัวสั่น เลยต้องกลับมาใช้ แหนบadd เหมือนเดิมครับ
แหนบเวสโคท ยก2 ต้องรองลิ่มไหมครับ ถ้าสั่งซื้อกัยทางสายไหม เค้าจะมีลิ่มให้พร้อมเลยไหมครับ หนาเท่าไหร่ครับผม
ปวดหัว กับ รถ cab ครับ (ใช้แต่4ประตูมาตลอดครับ)
ขอบคุณครับ
-
ขออนุญาติ ครับ รถผม4ประตูhiเดิมๆ ด้านขวาสูงกว่าซ้าย 2.5cmครับวัดจากแม็กถึงซุ้ม ต้องทำอย่างไรบ้างครับค่าใช้จ่ายประมานเท่าไรครับ คือมันสุงต่างกันจนน่าเกียด ครับ ไม่อยากโดนช่างหลอกทำอย่างอื่นที่ไม่ตรงวัตถุประสงค์ครับ คือช่างนี้ต้องประหยัดค่าใช้จ่ายครับ ขอพระคุณอย่างสูงครับ
-
หวัดดีครับน้าเกศ
รถผม cab v-cross 2ประตู (อยากใช้แค่สเตป ยก2)
สเตปปัจจุบัน
-หน้า เวสโคท monotube + สปริงโดเบอร์ 134
-หลัง เวสโคท monotube + แหนบเดิม ใส่แหนบadd โปรเฟนเดอร์
อยากให้นุ่มกว่านี้อ่ะครับ คือยังไม่พอใจกับสเตปนี้ รู้สึกว่ายังกระเด้งกระดอนอยู่ ชุดนี้ก็ราคาพอสมควรแล้ว
เลยเล็งแหนบเวสโคท ยก2 นิ้ว จะนิ่มขึ้นเยอะเลยไหมครับ จะยอมเจ็บเป็นครั้งสุดท้าย จะออกตัวสั่นไหมครับ
เคยรองก้อน2นิ้ว ออกตัวสั่น เลยต้องกลับมาใช้ แหนบadd เหมือนเดิมครับ
แหนบเวสโคท ยก2 ต้องรองลิ่มไหมครับ ถ้าสั่งซื้อกัยทางสายไหม เค้าจะมีลิ่มให้พร้อมเลยไหมครับ หนาเท่าไหร่ครับผม
ปวดหัว กับ รถ cab ครับ (ใช้แต่4ประตูมาตลอดครับ)
ขอบคุณครับ
โอเคครับสเต๊ปนี้น้ามาถูกทางแล้วครับ โช๊คหน้าหลัง เวสโคสกระบอกเงิน โมโนทูป นุ่มหนึบ แถมใส่สปริงยกเบอร์ 134 อีก แจ่มเลย แต่ผมถามอีกนิดนึงว่า....
ด้านหน้าของน้าเป้นโช๊คยกด้วยหรือเปล่าครับ หรือเป็นโช๊คความยาวสแตนดาร์ด แล้วใส่สปริงยก 134
ส่วนด้านหลังยอมเจ็บไปเลยครับจบแน่นอน กับแหนบยกเวสโคส 2 นิ้ว ผมเปลี่ยนมาแล้วรับรองนุ่มเพลินเลยครับ
ส่วนลิ่มต้องซื้อเพิ่มครับไม่กี่ตังให้เขาใส่ให้เลยครับรับรอง อาการสั่น อาการกระตุกหายไปในพริบตาครับ
-
ขออนุญาติ ครับ รถผม4ประตูhiเดิมๆ ด้านขวาสูงกว่าซ้าย 2.5cmครับวัดจากแม็กถึงซุ้ม ต้องทำอย่างไรบ้างครับค่าใช้จ่ายประมานเท่าไรครับ คือมันสุงต่างกันจนน่าเกียด ครับ ไม่อยากโดนช่างหลอกทำอย่างอื่นที่ไม่ตรงวัตถุประสงค์ครับ คือช่างนี้ต้องประหยัดค่าใช้จ่ายครับ ขอพระคุณอย่างสูงครับ
ก่อนอื่นผมขอทราบก่อนว่าน้าไปทำอะไรกับช่วงล่างมาหรือเปล่าครับ ถ้าทำ ทำอะไรมาบ้างขอรายละเอียดอีกนิดนึง แล้วต่างกันทั้ง หน้า และ หลังเลยใช่หรือไม่
แต่ถ้าน้าไม่ได้ทำอะไรมาเลย เดิมๆ มาแล้ววัดได้แบบนี้ลองทำตามนี้ดูก่อนนะครับ
มีเทคนิคการวัดความสูงนิดนึงนะครับเพื่อความชัวร์ (ผมวัดจากขอบแม็กซ์ล่างถึงขอบซุ้มล้อ)
1. หาที่ราบเรียบพื้นไม่เอียงซาย ขวา หน้า หลัง เวลาปล่อยเบรครถต้องไม่ใหล
2. หลังจากทำข้อ 1 แล้ว ลงมาหาไม้หนุนล้อ หน้า หลัง อีกทีเพื่อความปลอดภัย เวลาจอดวัดความสูงอย่าดึงเบรคมือ หรือเข้าเกียร์ตัว P เพราะรถมันมีการรั้งจากเบรคทำให้รถหน้าหลังซ้ายขวายืดยุบไม่เท่ากันนิดหน่อย อันนี้จะไม่ใช่ค่าที่แท้จริง
3. ให้น้ำมันในถังเหลือน้อยสุดเท่าที่จะน้อยได้
ลองดูนะครับ ถ้าทำตามที่ผมว่ามาแล้วต่างกันเกิน 1 ซม. เข้าศูนย์แก้ใขเคลมเลยครับน้า
-
ขอบคุณครับน้าเกศ
โช้คหน้าตอนนี้ เวสโคท โมโนทูป มีร่องปรับ 3ร่อง
ตอนนี้ใช่ร่องกลางครับ สูงสแตรดาร์ด แต่สปริงเป็นเบอร์ยก 134 รู้สึกจะสูงขึ้นประมาณ 1.5นิ้ว
ด้านหลังมีแหนบ add ไม่แน่ใจกับความสูงที่เพิ่มขึ้นว่าเท่าไหร่ แต่ไม่น่าถึง2นิ้ว
ความสูงปัจจุบัน วัดจากขอบแม็กซ์ ถึงซุ้มล้อ
-หน้า 97 cm (ก่อนเปลี่ยนสปริง ใช้ก้อนรอง1นิ้วหนุนหัวโช้ค หน้าจะสูง 99cm)
-หลัง 99 cm (ถ้าเปลี่ยนแหนบยก2 จะสูงกว่านี้ใช้เปล่าครับ ต้องปรับโช้คหน้าเพิ่มอีก1ร่อง ตามด้วยใช่ไหมครับ)
ขนาดยางตอนนี้265/70R16 แม็กซ์ลมดำเอ็กซ์ซีรีย์
อนาคตอยากใส่ เล็บเหยี่ยมตราแรดเท่าดำ+ยาง 265/75R16 ควรจัดการช่วงล่างยังไงครับ ไม่ให้ติด
-
สวัสดีครับพี่เกศตอนนี้รถผมเดิมๆ 2.5 hr at 4 door ผมเป็นคนใช้รถน้อยขับความเร็วประมาน100-120
ผมมีความรู้สึกว่ารถมันโครงตัวอะครับ โช้คมันเหมือนนิ่มไป เติมลมยาง35 4ล้อเลยครับ อยากขอคำแนะนำว่าต้องใส่กันโครงหรือโช้คแบบไหนยี่ห้ออะไรขอบคุณครับอยากได้ความสูงเท่าเดิมครับกับแม็กเดิม
-
ขอบคุณครับน้าเกศ
โช้คหน้าตอนนี้ เวสโคท โมโนทูป มีร่องปรับ 3ร่อง
ตอนนี้ใช่ร่องกลางครับ สูงสแตรดาร์ด แต่สปริงเป็นเบอร์ยก 134 รู้สึกจะสูงขึ้นประมาณ 1.5นิ้ว
ด้านหลังมีแหนบ add ไม่แน่ใจกับความสูงที่เพิ่มขึ้นว่าเท่าไหร่ แต่ไม่น่าถึง2นิ้ว
ความสูงปัจจุบัน วัดจากขอบแม็กซ์ ถึงซุ้มล้อ
-หน้า 97 cm (ก่อนเปลี่ยนสปริง ใช้ก้อนรอง1นิ้วหนุนหัวโช้ค หน้าจะสูง 99cm)
-หลัง 99 cm (ถ้าเปลี่ยนแหนบยก2 จะสูงกว่านี้ใช้เปล่าครับ ต้องปรับโช้คหน้าเพิ่มอีก1ร่อง ตามด้วยใช่ไหมครับ)
ขนาดยางตอนนี้265/70R16 แม็กซ์ลมดำเอ็กซ์ซีรีย์
อนาคตอยากใส่ เล็บเหยี่ยมตราแรดเท่าดำ+ยาง 265/75R16 ควรจัดการช่วงล่างยังไงครับ ไม่ให้ติด
โอเคครับ ด้านหน้าถ้าน้าชอบนุ่มคือทำถูกแล้วครับ คือปรับร่องกลางแล้วยกด้วยสปริงยก อันนี้จะไม่เค้นสปริง
แต่ว่า ความสูงที่น้าบอกมานั้น ตอนนี้น้ายกเกือบจะ 9 นิ้วแล้วนะครับ ไม่ทราบว่าใส่ชุดยกหรือเปล่าครับทำไมมันสูงจัง วัดผิดหรือเปล่าครับ เพราะของเดิมสแตนดาร์ดมันจะอยู่ที่ด้านหน้า 76.5 ซม. ด้านหลัง 78.5 เอง (ของเดิมล้อ 17นิ้ว ยาง 255/65/17) แต่ตอนนี้ล่อไป 97 ซม. เกือบจะ 100 ซม. ซึ่งจะสูงเท่าผมที่ยก 9 นิ้วแล้วนะ emo4
ส่วนด้านหลังถ้าใส่แหนบยก 2 นิ้ว ความสูงจะสูงกว่าใส้แหนบแอดนิดหน่อยครับไม่เกิน 1 ซม. ครับ แต่ความนุ่ม ความเนียนจะดีกว่าใส่แหนบ Add ครับ
-
สวัสดีครับพี่เกศตอนนี้รถผมเดิมๆ 2.5 hr at 4 door ผมเป็นคนใช้รถน้อยขับความเร็วประมาน100-120
ผมมีความรู้สึกว่ารถมันโครงตัวอะครับ โช้คมันเหมือนนิ่มไป เติมลมยาง35 4ล้อเลยครับ อยากขอคำแนะนำว่าต้องใส่กันโครงหรือโช้คแบบไหนยี่ห้ออะไรขอบคุณครับอยากได้ความสูงเท่าเดิมครับกับแม็กเดิม
ก่อนอื่นต้องดูงบประมาณก่อนครับ ถ้างบประมาณน้อยแต่น้าอยากได้หนึบนั้น ก็ก็เป็นกันโครงโช๊คเดิมก่อนก็ได้เป็นเรื่องง่ายเลย จะดีขึ้นมาหน่อยยามเข้าโค้ง แต่ผมกลัวน้าจะไม่จบ เพราะโช็คเดิมน้องนิวเรานั้นเน้นนุ่ม ขับสบาย
ถ้ามีงบอีกนิดก็หาโช๊คหนึบๆ ราคากลางๆ สักชุด เพราะโช๊คแต่งส่วนมากจะเน้นทำหนึบมาซะส่วนใหญ่อยู่แล้วอันนี้ต้องลองเลือกดูครับ มีหลายยี่ห้อเลย ส่วนแหนบยังไม่ต้องไปยุ่งกับมันครับ
-
สวัสดีครับพี่เกศตอนนี้รถผมเดิมๆ 2.5 hr at 4 door ผมเป็นคนใช้รถน้อยขับความเร็วประมาน100-120
ผมมีความรู้สึกว่ารถมันโครงตัวอะครับ โช้คมันเหมือนนิ่มไป เติมลมยาง35 4ล้อเลยครับ อยากขอคำแนะนำว่าต้องใส่กันโครงหรือโช้คแบบไหนยี่ห้ออะไรขอบคุณครับอยากได้ความสูงเท่าเดิมครับกับแม็กเดิม
ก่อนอื่นต้องดูงบประมาณก่อนครับ ถ้างบประมาณน้อยแต่น้าอยากได้หนึบนั้น ก็ก็เป็นกันโครงโช๊คเดิมก่อนก็ได้เป็นเรื่องง่ายเลย จะดีขึ้นมาหน่อยยามเข้าโค้ง แต่ผมกลัวน้าจะไม่จบ เพราะโช็คเดิมน้องนิวเรานั้นเน้นนุ่ม ขับสบาย
ถ้ามีงบอีกนิดก็หาโช๊คหนึบๆ ราคากลางๆ สักชุด เพราะโช๊คแต่งส่วนมากจะเน้นทำหนึบมาซะส่วนใหญ่อยู่แล้วอันนี้ต้องลองเลือกดูครับ มีหลายยี่ห้อเลย ส่วนแหนบยังไม่ต้องไปยุ่งกับมันครับ
พอมียี่ห้อแนะนำไหมครับพี่ราคากลางๆ
-
สวัสดีครับพี่เกศตอนนี้รถผมเดิมๆ 2.5 hr at 4 door ผมเป็นคนใช้รถน้อยขับความเร็วประมาน100-120
ผมมีความรู้สึกว่ารถมันโครงตัวอะครับ โช้คมันเหมือนนิ่มไป เติมลมยาง35 4ล้อเลยครับ อยากขอคำแนะนำว่าต้องใส่กันโครงหรือโช้คแบบไหนยี่ห้ออะไรขอบคุณครับอยากได้ความสูงเท่าเดิมครับกับแม็กเดิม
ก่อนอื่นต้องดูงบประมาณก่อนครับ ถ้างบประมาณน้อยแต่น้าอยากได้หนึบนั้น ก็ก็เป็นกันโครงโช๊คเดิมก่อนก็ได้เป็นเรื่องง่ายเลย จะดีขึ้นมาหน่อยยามเข้าโค้ง แต่ผมกลัวน้าจะไม่จบ เพราะโช็คเดิมน้องนิวเรานั้นเน้นนุ่ม ขับสบาย
ถ้ามีงบอีกนิดก็หาโช๊คหนึบๆ ราคากลางๆ สักชุด เพราะโช๊คแต่งส่วนมากจะเน้นทำหนึบมาซะส่วนใหญ่อยู่แล้วอันนี้ต้องลองเลือกดูครับ มีหลายยี่ห้อเลย ส่วนแหนบยังไม่ต้องไปยุ่งกับมันครับ
พอมียี่ห้อแนะนำไหมครับพี่ราคากลางๆ
มีหลายยี่ห้อครับ Kayaba Profender Amadaxtreme Ironman Yss Suncho Winner ฯลฯ พวกนี้ราคาตั้งแต่หลักไม่กีพัน จนเกือบหมื่น แต่ไม่ถึงหมื่นครับ ได้หน้าหลังเลย ลองดูข้อมูลราคาจากห้องซื้อขายช่วงล่าง และ หาข้อมูลจากผู้ใช้โดยการเซิร์ท Google ดูครับ แล้วเลือกตามที่เราชอบเลย
-
โทษทีครับน้าเกศ ผมคงจำผิด
ไปวัดมาใหม่
ด้านหน้าสูง 78 cm
ด้านหลังสูง 79 cm
อย่างนี้ใส่ แหนบยก2 เข้าไป คงพอดี คงไม่ต้องยกหน้าตามใช่เปล่าครับ เดี๋ยวจะความแข็งจะเพิ่มขึ้นอีก
-
น้ารบกวนด้วยครับ รถผม all new hi 2d เดิม ๆ ครับ อยากอัพช่วงล่าง ให้นุ่มหนึบขึ้นและไม่โคลง รบกวนน้าช่วยแนะนำ ยี่ห้อโช้ค สปริง และร้านที่ติดตั้งให้หน่อยครับ ผมเอาความสูงเดิม ๆ นะครับ งบประมาณ หมื่นปลาย .ผมอยู่พระราม 2 ครับ.
ขอบคุณล่วงหน้าครับ.
โอเคครับ ลองดูโช๊ค โปรเฟนเดอร์กระบอกเหลืองปรับ 4 ระดับหน้าหลังความสูงสแตนดาร์ด + สปริงโดบินสันเบอร์ 136 ดูนะครับ ชุดนี้ ชุดยอดนิยม นุ่มหนึบเนียน น่าจะอยู่ในงบประมาณพอดีครับน้า ส่วนร้านลองดูในห้องซื้อขายก็ได้ครับ
-
โทษทีครับน้าเกศ ผมคงจำผิด
ไปวัดมาใหม่
ด้านหน้าสูง 78 cm
ด้านหลังสูง 79 cm
อย่างนี้ใส่ แหนบยก2 เข้าไป คงพอดี คงไม่ต้องยกหน้าตามใช่เปล่าครับ เดี๋ยวจะความแข็งจะเพิ่มขึ้นอีก
โอเคครับ ถ้าอย่างนี้แสดงว่ายกไปเกือบสองนิ้ว ถ้าน้าใส่แหนบยกทั้งตับของเวสโคส พร้อมลิ่มปรับองศาเพลาท้ายหนา 8 มม.เอาของเวสโคสเลยก็จบครับ ด้านหน้าไม่ต้องไปทำอะไรมันครับ ใส่เสต็ปนั้นถูกแล้ว อ้อ อย่าลืมสเปเซอร์รองปีกนกบนด้านหน้าด้วยนะครับ เพื่อให้ศูนย์ล้อใกล้เคียงสแตนดาร์ดมากที่สุด จะได้นิ่มนวลขับขี่ได้มั่นใจครับ
-
ขอบคุณครับ ได้ผลยังไงจะมาบอกนะครับ
emo17
-
ขอบคุณครับ ได้ผลยังไงจะมาบอกนะครับ
emo17
โอเค ใส่แล้วน้าเอกอย่าลืมมาบอกกันนะครับว่าเป็นอย่างไรบ้าง
-
น้ารบกวนด้วยครับ รถผม all new hi 2d เดิม ๆ ครับ อยากอัพช่วงล่าง ให้นุ่มหนึบขึ้นและไม่โคลง รบกวนน้าช่วยแนะนำ ยี่ห้อโช้ค สปริง และร้านที่ติดตั้งให้หน่อยครับ ผมเอาความสูงเดิม ๆ นะครับ งบประมาณ หมื่นปลาย .ผมอยู่พระราม 2 ครับ.
ขอบคุณล่วงหน้าครับ.
โอเคครับ ลองดูโช๊ค โปรเฟนเดอร์กระบอกเหลืองปรับ 4 ระดับหน้าหลังความสูงสแตนดาร์ด + สปริงโดบินสันเบอร์ 136 ดูนะครับ ชุดนี้ ชุดยอดนิยม นุ่มหนึบเนียน น่าจะอยู่ในงบประมาณพอดีครับน้า ส่วนร้านลองดูในห้องซื้อขายก็ได้ครับ
น้าครับ จำเป็นไหมที่จะต้องใส่กันโครง สำหรับชุดที่น้าแนะนำ แล้วต้องเสริมแหนบเพิ่มเติมให้มีช่องว่างเปล่าครับ. (อ้างอิงจากของน้าแมน)
-
น้ารบกวนด้วยครับ รถผม all new hi 2d เดิม ๆ ครับ อยากอัพช่วงล่าง ให้นุ่มหนึบขึ้นและไม่โคลง รบกวนน้าช่วยแนะนำ ยี่ห้อโช้ค สปริง และร้านที่ติดตั้งให้หน่อยครับ ผมเอาความสูงเดิม ๆ นะครับ งบประมาณ หมื่นปลาย .ผมอยู่พระราม 2 ครับ.
ขอบคุณล่วงหน้าครับ.
โอเคครับ ลองดูโช๊ค โปรเฟนเดอร์กระบอกเหลืองปรับ 4 ระดับหน้าหลังความสูงสแตนดาร์ด + สปริงโดบินสันเบอร์ 136 ดูนะครับ ชุดนี้ ชุดยอดนิยม นุ่มหนึบเนียน น่าจะอยู่ในงบประมาณพอดีครับน้า ส่วนร้านลองดูในห้องซื้อขายก็ได้ครับ
น้าครับ จำเป็นไหมที่จะต้องใส่กันโครง สำหรับชุดที่น้าแนะนำ แล้วต้องเสริมแหนบเพิ่มเติมให้มีช่องว่างเปล่าครับ. (อ้างอิงจากของน้าแมน)
ถ้าน้าเปลี่ยนโช๊ค + สปริงตามที่ผมบอกไปแล้วพอใจก็จบครับ แต่ถ้าน้าคิดว่ายังนุ่มไม่พอค่อยใช้สูตรน้าแมนครับ แต่ความหนึบจะลดลงไปหน่อยนึงนะครับ ลองโช๊คกับสปริงดูก่อนครับ เพราะโช๊คชุดนี้ถ้าประบเบอร์2 (เบอร์สแตนดาร์ด) ก็นุ่มพอสมควรแล้วครับ แต่จะไม่ย้วยเหมือนโช๊คเดิมครับ
-
สวัสดีครับน้าเกศรถผมออลนิว2.5 2Dr.ติดกันโคลงอาปาเช่ โช๊คแรดดำหน้าหลัง หน้าออโต้+สปริงเดิม โช๊คหลังสีเขียวปรับ40ระดับ ผมได้ไปทำสเต็ปของน้าแมนแล้วนะครับที่เสริมแหนบ1แผ่นเพิ่มความนุ่มผมว่าดีขึ้นระดับนึงเรยครับไม่ดีดเต้งเหมือนเดิม ร้านชื่อปิ่นเจริญการช่าง ปากทางเข้าแมคโครรังสิตครับ 02-9921130 ราคาพันสามครับ ผมอยากถามน้าเกศว่าถ้าผมเปลี่ยนสปริงหน้า+(โช๊คแรดดำออโต้ที่ใช้อยู่) จะดีมั้ยครับ ราคาเท่าไรและใช้สปริงยี่ห้อรัยดีครับ ขอบคุณครับ
-
สวัสดีครับน้าเกศรถผมออลนิว2.5 2Dr.ติดกันโคลงอาปาเช่ โช๊คแรดดำหน้าหลัง หน้าออโต้+สปริงเดิม โช๊คหลังสีเขียวปรับ40ระดับ ผมได้ไปทำสเต็ปของน้าแมนแล้วนะครับที่เสริมแหนบ1แผ่นเพิ่มความนุ่มผมว่าดีขึ้นระดับนึงเรยครับไม่ดีดเต้งเหมือนเดิม ร้านชื่อปิ่นเจริญการช่าง ปากทางเข้าแมคโครรังสิตครับ 02-9921130 ราคาพันสามครับ ผมอยากถามน้าเกศว่าถ้าผมเปลี่ยนสปริงหน้า+(โช๊คแรดดำออโต้ที่ใช้อยู่) จะดีมั้ยครับ ราคาเท่าไรและใช้สปริงยี่ห้อรัยดีครับ ขอบคุณครับ
โอเคครับ ยินดีด้วยครับ
ส่วนเรื่องสปริงนั้นถ้าน้าเปลี่ยนสิ่งที่จะได้มาคือเฟริ์มขึ้นครับ เก็บรายละเอียดถนนได้ดีกว่าสปริงเดิมครับ ผมแนะนำ สปริง Dobinson เบอร์ 136 ครับอันนี้ตรงรุ่น นุ่มนวลเนียนเลยครับ
-
น้าเกศครับผมรบกวนถามหน่อยครับ ที่ผมเห็นรถน้าแมนนะครับ รถน้าแมน4ประตูมีแหนบบรรทุกแผ่นเดียวแล้วใส่แหนบเสริม1อัน แต่ของผมรถออลนิว2ประตูมีแหนบรรทุก2อัน แล้วไปทำร้านเดียวกันกับน้าแมนซึ่งช่างเค้ารองแหนบเสริมแบบนี้นะครับ แหนบบรรทุกเดิมติดรถ2แผ่นล่างสุดครับ ตามด้วย แหนบเสริม1แผ่น ตามด้วย แหนบ3แผ่นบนสุดของติดรถ แบบนี้ถูกมั้ยครับ หรือว่าผมต้องชักแหนบบรรทุกซึ่งมี2แผ่นออกไป1แผ่นดีครับ สเตปนี้ใช่รึเปล่าครับ ขอบคุณครับ
-
น้าเกศครับผมรบกวนถามหน่อยครับ ที่ผมเห็นรถน้าแมนนะครับ รถน้าแมน4ประตูมีแหนบบรรทุกแผ่นเดียวแล้วใส่แหนบเสริม1อัน แต่ของผมรถออลนิว2ประตูมีแหนบรรทุก2อัน แล้วไปทำร้านเดียวกันกับน้าแมนซึ่งช่างเค้ารองแหนบเสริมแบบนี้นะครับ แหนบบรรทุกเดิมติดรถ2แผ่นล่างสุดครับ ตามด้วย แหนบเสริม1แผ่น ตามด้วย แหนบ3แผ่นบนสุดของติดรถ แบบนี้ถูกมั้ยครับ หรือว่าผมต้องชักแหนบบรรทุกซึ่งมี2แผ่นออกไป1แผ่นดีครับ สเตปนี้ใช่รึเปล่าครับ ขอบคุณครับ
ทำได้ทั้งสองแบบครับ แต่ถ้าชักแหนบบรรทุกออกแผ่นนึงจะบรรทุกได้น้อยลง แต่นิ่มขึ้น
เพราะฉนั้นใส่เข้าไปก่อนยังไม่ต้องถอดอะไรออก เพื่อจะได้บรรทุกได้เท่าใกล้เคียงเดิมครับ แต่ถ้าน้าไม่ได้บรรทุกเกิน 500 โลก็ถอดแหนบบรรทุกออกแผ่นนึงคือแผ่นที่2 จากล่าง ทีนี้น้าจะขับนิ่มพอๆ กับ 4ประตูเลยครับ
-
น้าท่านใดจะทำอะไรเกี่ยวกับช่วงล่างของน้องนิวเราต้องดูจุดประสงค์ของเราเป็นหลักนะครับว่าเราต้องการอะไร เพื่ออะไร เพื่อที่จะได้ให้มันมีประสิทธิภาพที่ดีที่สุด ผมยินดีให้คำปรึกษา แนะนำ จากประสบการณ์ที่ผมมีครับ
ส่วนน้าท่านใดที่ผมแนะนำไป และได้ทำไปแล้วก็ขอให้มาแชร์กันว่าเป็นอย่างไรบ้าง เพื่อที่จะได้เพื่อเป็นแนวทางกับสมาชิกที่กำลังศึกษาแนวทาง เพื่อไม่ให้บานปลายครับ
-
วันมิทติ้งพัทยา 4x4 วันที่ 20/12/57 นี้ ท่านใดอยากจะปรึกษาผมไปพบกันได้ที่งานนะครับ ผมจะได้ช่วยดูรถ ความต้องการ และวิเคราะห์ได้ให้มันเต็มที่ไปเลยครับ
-
พอดีน้า พงศกร ท่านนี้เกรงใจสมาชิกท่านอื่นที่จะถามในกระทู้ เลยส่งข้อความทาง PM. แทนผมขออนุญาตน้า พงศกร มาลงเพื่อเป็นประโยชน์กับสมาชิกในนี้เลยแล้วกันนะครับ เพราะเสต๊ปนี้เป็นเสต็ปที่ิยมทำกันมากที่สุด
น้าครับ ผมต้องขอรบกวนน้าทางข้อความแล้วครับ (เพื่อไม่ให้กระทบกับสมาชิกท่านอื่น) จากที่ผมได้สอบถามน้าเกี่ยวกับการอัพเกรดช่วงล่าง All new hi 2d ครับ โดยน้าแนะนำให้ผมใช้ โช้คโปรเฟนเดอร์ บวก สปริง โดบินสัน เบอร์ 136 ผมจะไปอัพเกรดอาทิตย์นี้ (21/12/57) และผมได้ติดต่อไปทางร้าน ที่สุพรรณบุรี แต่พี่เค้าแนะนำให้ ใช้ โช้คโปรเฟนเดอร์ + แหนบ Add ยก 2 นิ้ว โดยใช้สปริงเดิม และไม่ต้องใส่กันโครง อยากสอบถามน้าเกศครับ ถ้าผมไปทำตามสเต็ปดังกล่าว จะได้ฟิวลิ่งยังไงครับ (ผมต้องการ นุ่ม หนึบ ไม่โครง) น้าพอมีข้อมูล พอจะให้คำแนะนำเพิ่มเติมได้ไหมครับ
ขอบคุณครับน้า emo35
พงศกร
โอ้ ไม่เป็นไรครับ คำถามน้าสามารถ และ ควรลงในกระทู้ได้เลยครับ เพราะสมาชิกจะได้รับรู้ด้วยครับ คราวหน้าน้าบรรเลงได้เต็มที่เลยไม่ต้องเกรงใจครับ
ทีนี้ขอตอบ ถ้าน้าต้องการยก 2 นิ้วนั้น เสต็ปที่แนะนำมาถูกต้องแล้วครับ ใช้ได้ นุ่มหนึบแน่นอน แต่ ต้องเป็นโช๊ค ยก 2 นิ้วในตัวมาเลยนะครับ ที่สำคัญอย่าลืมใส่สเปเซอร์ปีกนกบนด้วยเพื่อที่จะได้ตั้งศูนย์ให้ได้ใกล้เคียงสแตนดาร์ดได้มากที่สุด เพราะไม่เช่นนั้นล้อรถน้าด้านหน้าจะติดลบมากเกินไป ปีกนกไม่ได้องศา จะทำให้หน้ารถว๊อกแว๊กเวลาขับขี่ ทันที
แต่ถ้าได้สปริง Dobinson 136 ที่ผมแนะนำเข้าไปด้วยแล้วนั้น กรณีถ้าน้ามีงบเหลือ น้าจะขึ้นสวรรค์ครับ เพราะรถน้าจะเก็บรายละเอียดถนนได้ดีขึ้น เฟริ์มขึ้น แต่ตอนนี้เราใช้สปริงเดิมไปก่อนก็ได้ครับ
-
สวัสดีครับน้าเกศและเพื่อนๆสมาชิกทุกๆท่านนะครับ รถผมออลนิว-ไฮ 2d ลูกสาวนั่งแล้วมีอาการจุกและดีดเด้งผมก็เลยใส่อุปกรณ์ดังนี้ครับ กันโคลง+โช๊คแรดดำหน้าออโต้+โช๊คหลังปรับระดับ40+โตงเตงคู่ ได้ไปทำการเสริมแหนบให้นุ่มตามน้าแมนที่ร้านแถวแมคโครรังสิต อาการดีดเด้งยังพอมีบ้างครับ ผมก็เลยไปชักแหนบบรรทุกออก1แผ่นตามที่น้าเกศแนะนำครับ แต่ยังคงแหนบเสริมไว้เหมือนเดิม และทำการปรับโช๊คหลังให้แข็งขึ้นมาอีกหน่อย ผลออกมาปรากฎว่า อาการดีดเด้งข้างหลังที่เคยเป็นหายไปครับ เก็บรายละเอียดได้ดีกว่าเดิมมากครับ แต่ก็แลกกับการที่บรรทุกได้น้อยลง(แต่พอรับได้ครับ) แต่ควรจะมีกันโคลงนะครับเพื่อรับการท้ายโยน ซึ่งณ.ตอนนี้ผมพอใจแร้วครับกับเรื่องของช่วงล่างที่ดีดเด้งครับ ขอบคุณน้าเกศและเพื่อนๆที่ให้ข้อมูลนะครับ
-
สวัสดีครับน้าเกศและเพื่อนๆสมาชิกทุกๆท่านนะครับ รถผมออลนิว-ไฮ 2d ลูกสาวนั่งแล้วมีอาการจุกและดีดเด้งผมก็เลยใส่อุปกรณ์ดังนี้ครับ กันโคลง+โช๊คแรดดำหน้าออโต้+โช๊คหลังปรับระดับ40+โตงเตงคู่ ได้ไปทำการเสริมแหนบให้นุ่มตามน้าแมนที่ร้านแถวแมคโครรังสิต อาการดีดเด้งยังพอมีบ้างครับ ผมก็เลยไปชักแหนบบรรทุกออก1แผ่นตามที่น้าเกศแนะนำครับ แต่ยังคงแหนบเสริมไว้เหมือนเดิม และทำการปรับโช๊คหลังให้แข็งขึ้นมาอีกหน่อย ผลออกมาปรากฎว่า อาการดีดเด้งข้างหลังที่เคยเป็นหายไปครับ เก็บรายละเอียดได้ดีกว่าเดิมมากครับ แต่ก็แลกกับการที่บรรทุกได้น้อยลง(แต่พอรับได้ครับ) แต่ควรจะมีกันโคลงนะครับเพื่อรับการท้ายโยน ซึ่งณ.ตอนนี้ผมพอใจแร้วครับกับเรื่องของช่วงล่างที่ดีดเด้งครับ ขอบคุณน้าเกศและเพื่อนๆที่ให้ข้อมูลนะครับ
ยินดีด้วยครับ ขอบคุณที่นำมาแชร์กันครับ emo64
-
รถผม Hi 4D ครับ
อยากทำให้ฟิวริ่งเหมือนรถเก๋ง (ผมไม่รู้จะเรียกนุ่มหรือหนืบดี) emo4 emo4 emo4 emo4
กรณีถ้าไม่จำกัดงบประมาณ (เพราะงบน้อยกับงบกลางเรารู้กันไปแล้ว ผมอยากรู้งบสูงๆบ้าง 555)
emo36 emo36 emo36 emo36 emo36 emo36 emo36 emo36
รบกวนช่วยแนะนำอุปกรณ์ และยี่ห้อด้วยครับ
emo35 emo35 emo35 emo35 emo35 emo35 emo35
-
รถผม Hi 4D ครับ
อยากทำให้ฟิวริ่งเหมือนรถเก๋ง (ผมไม่รู้จะเรียกนุ่มหรือหนืบดี) emo4 emo4 emo4 emo4
กรณีถ้าไม่จำกัดงบประมาณ (เพราะงบน้อยกับงบกลางเรารู้กันไปแล้ว ผมอยากรู้งบสูงๆบ้าง 555)
emo36 emo36 emo36 emo36 emo36 emo36 emo36 emo36
รบกวนช่วยแนะนำอุปกรณ์ และยี่ห้อด้วยครับ
emo35 emo35 emo35 emo35 emo35 emo35 emo35
โอเคครับ ก่อนอื่นต้องถามก่อนว่า ยกสูง หรือ โหลดเตี้ย หรือ สแตนดาร์ดครับ
ถ้าไม่จำกัดงบไม่ยากครับ แต่ต้องบอกก่อนว่า จะให้เหมือนรถเก๋งเลยนั้นเป็นไปไม่ได้ แต่ถ้าจะให้ใกล้เคียงพอได้ครับ และฟิวส์ที่ออกมานั้นก็จะเป็นลักษณะนุ่มครับ แต่เรื่องบรรทุกก็จะใกล้เคียงรถเก๋งเหมือนกันนะครับอันนี้ทำใจใว้ด้วย
สิ่งที่ผมจะแนะนำต่อไปนี้เป็นความสูงของสแตนดาร์ดแล้วกันนะครับ เพราะมันสามารถทำได้ใกล้เคียงรถเก๋งซีดานมากที่สุด
1 โช๊คอัพเล็งไปที่ Hotbit รุ่น DC2 แบบปรับบั๊ม และ รีบาวด์ได้ อันนี้วิ่งไปหาเฮียคี้เจ้าสำนัก Hotbit เลยครับบอกแกว่าเน้นนุ่มเหมือนรถเก๋งแกจะได้เซ็ทวาล์วให้ตามใจต้องการ งบประมาณ 4xxxx ถึง 5xxxx
2. สปริงหน้า Dobinson เบอร์ 136 เลยครับ เบอร์ตรง Hilander เบอร์นี้เป็นเบอร์นุ่ม ถ้าหนึบต้องเป็น 274 ครับ งบประมาณ 8xxx
3. แหนบเปลี่ยนเป็นของ เวสโคส ทั้งตับ บอกสำนักเวสโคสเหมือนกันครับว่าเอาแหนบสูงสแตนดาร์ด และเน้นนุ่ม งบประมาณ 15k ถึง 16k
แค่นี้แหล่ะครับ รับรอง นุ่มแน่นอนครับ
-
น้าเกศรบกวนสอบถามหน่อยครับ Hi 4D 3.0 ครับ ตอนนี้ ใส่ 260/50/20 ครับ ถ้าอยากได้นุ่มครับ หนึบพอประมาณ เก็บรายละเอียดถนนปะๆ ได้ดี ตอนแรกว่าจะจัด old man emu 4 ต้น แต่เห็นบอกว่า มันจะกระด้าง
นั้นควรจัดไรดีครับ เอาแบบฟันธงเลย แล้วระยองมีร้านไหน แนะนำครับ ขอบคุณมากครับ emo35
-
น้าเกศรบกวนสอบถามหน่อยครับ Hi 4D 3.0 ครับ ตอนนี้ ใส่ 260/50/20 ครับ ถ้าอยากได้นุ่มครับ หนึบพอประมาณ เก็บรายละเอียดถนนปะๆ ได้ดี ตอนแรกว่าจะจัด old man emu 4 ต้น แต่เห็นบอกว่า มันจะกระด้าง
นั้นควรจัดไรดีครับ เอาแบบฟันธงเลย แล้วระยองมีร้านไหน แนะนำครับ ขอบคุณมากครับ emo35
old man emu ไนโตร เหมาะกับท่านที่ชอบหนึบๆ หน่อย ถามว่านุ่มมั้ยก็ใช้ได้นะครับต้องดูว่าน้าขับเร็วแค่ใหนถ้าขับเร็วบ่อยๆ ชุดนี้ใช้ได้ครับ แต่ถ้าอย่างนุ่มลงมาหน่อยลอง bilstein กระบอกเงิน (หน้า) (หลัง)rencho rs9000xl หรือ MX6 ก็ได้ครับ
ถ้าร้านแถวระยองผมไม่ทราบจริงๆ อันนี้ต้องให้ป๋าเสกแนะนำ แต่ถ้ามาแถวพัทยาลองไปหาพี่เอ Toppower ดูครับ แกจัดให้ได้แน่นอน
-
โอเคครับ ก่อนอื่นต้องถามก่อนว่า ยกสูง หรือ โหลดเตี้ย หรือ สแตนดาร์ดครับ
ถ้าไม่จำกัดงบไม่ยากครับ แต่ต้องบอกก่อนว่า จะให้เหมือนรถเก๋งเลยนั้นเป็นไปไม่ได้ แต่ถ้าจะให้ใกล้เคียงพอได้ครับ และฟิวส์ที่ออกมานั้นก็จะเป็นลักษณะนุ่มครับ แต่เรื่องบรรทุกก็จะใกล้เคียงรถเก๋งเหมือนกันนะครับอันนี้ทำใจใว้ด้วย
สิ่งที่ผมจะแนะนำต่อไปนี้เป็นความสูงของสแตนดาร์ดแล้วกันนะครับ เพราะมันสามารถทำได้ใกล้เคียงรถเก๋งซีดานมากที่สุด
1 โช๊คอัพเล็งไปที่ Hotbit รุ่น DC2 แบบปรับบั๊ม และ รีบาวด์ได้ อันนี้วิ่งไปหาเฮียคี้เจ้าสำนัก Hotbit เลยครับบอกแกว่าเน้นนุ่มเหมือนรถเก๋งแกจะได้เซ็ทวาล์วให้ตามใจต้องการ งบประมาณ 4xxxx ถึง 5xxxx
2. สปริงหน้า Dobinson เบอร์ 136 เลยครับ เบอร์ตรง Hilander เบอร์นี้เป็นเบอร์นุ่ม ถ้าหนึบต้องเป็น 274 ครับ งบประมาณ 8xxx
3. แหนบเปลี่ยนเป็นของ เวสโคส ทั้งตับ บอกสำนักเวสโคสเหมือนกันครับว่าเอาแหนบสูงสแตนดาร์ด และเน้นนุ่ม งบประมาณ 15k ถึง 16k
แค่นี้แหล่ะครับ รับรอง นุ่มแน่นอนครับ
สูงสแตนดาร์ดครับ
แล้วโช๊ค Fox กับ Tein ฟิวเป็นไงมั่งครับ เห็นไม่ค่อยได้รับความนิยมในเว็บเท่าไร
อีกประเด็นนึงผมเข้าใจว่า เปลี่ยนแหนบเป็นของมียี่ห้อทำให้บรรทุกได้น้อยลงรึครับ
emo48 emo48 emo48 emo48 emo48 emo48 emo48 emo48 emo48
-
โอเคครับ ก่อนอื่นต้องถามก่อนว่า ยกสูง หรือ โหลดเตี้ย หรือ สแตนดาร์ดครับ
ถ้าไม่จำกัดงบไม่ยากครับ แต่ต้องบอกก่อนว่า จะให้เหมือนรถเก๋งเลยนั้นเป็นไปไม่ได้ แต่ถ้าจะให้ใกล้เคียงพอได้ครับ และฟิวส์ที่ออกมานั้นก็จะเป็นลักษณะนุ่มครับ แต่เรื่องบรรทุกก็จะใกล้เคียงรถเก๋งเหมือนกันนะครับอันนี้ทำใจใว้ด้วย
สิ่งที่ผมจะแนะนำต่อไปนี้เป็นความสูงของสแตนดาร์ดแล้วกันนะครับ เพราะมันสามารถทำได้ใกล้เคียงรถเก๋งซีดานมากที่สุด
1 โช๊คอัพเล็งไปที่ Hotbit รุ่น DC2 แบบปรับบั๊ม และ รีบาวด์ได้ อันนี้วิ่งไปหาเฮียคี้เจ้าสำนัก Hotbit เลยครับบอกแกว่าเน้นนุ่มเหมือนรถเก๋งแกจะได้เซ็ทวาล์วให้ตามใจต้องการ งบประมาณ 4xxxx ถึง 5xxxx
2. สปริงหน้า Dobinson เบอร์ 136 เลยครับ เบอร์ตรง Hilander เบอร์นี้เป็นเบอร์นุ่ม ถ้าหนึบต้องเป็น 274 ครับ งบประมาณ 8xxx
3. แหนบเปลี่ยนเป็นของ เวสโคส ทั้งตับ บอกสำนักเวสโคสเหมือนกันครับว่าเอาแหนบสูงสแตนดาร์ด และเน้นนุ่ม งบประมาณ 15k ถึง 16k
แค่นี้แหล่ะครับ รับรอง นุ่มแน่นอนครับ
สูงสแตนดาร์ดครับ
แล้วโช๊ค Fox กับ Tein ฟิวเป็นไงมั่งครับ เห็นไม่ค่อยได้รับความนิยมในเว็บเท่าไร
อีกประเด็นนึงผมเข้าใจว่า เปลี่ยนแหนบเป็นของมียี่ห้อทำให้บรรทุกได้น้อยลงรึครับ
emo48 emo48 emo48 emo48 emo48 emo48 emo48 emo48 emo48
เพราะถ้าน้าต้องการนุ่มฟิวส์รถเก๋งหรือใกล้เคียงตามที่น้าว่ามาแล้วนั้นสองยี่ห้อนี้ที่น้าว่ามาน้าเลิกคิดเลยครับเพราะมันเน้นไปทางหนึบมากกว่า จะมีFox ที่พอได้นุ่มบ้างแต่ความรู้สึกที่ผมเคยได้ลองนั่งนั้นก็แอบแข็งอยู่ แต่รูดหลังเต่ามันดีไม่จุกครับ และอีกอย่างผมว่ามันแพงไปในราคาที่เทียบเคียงกับFox แล้วนั้น Hotbitผมมองว่าคุ้มกว่า และถูกกว่านิดหน่อย แถมสั่งทำได้ตามใจต้องการ อะใหล่มีพร้อม และลูกเล่นก็เยอะกว่าเพราะสามารถปรับระดับแข็งนุ่มได้ด้วยตัวเอง แต่ Fox จะนุ่มจะแข็งต้องลดแก๊สเพิ่มแก๊สอย่างเดียวครับ ถ้าชอบของนอกแบบนั้นจริงๆ ผมว่าไปดู ICON หรือ RACERUNNER น่าจะดีกว่าด้วยครับ ราคาใกล้เคียงกันเลย
ส่วนTEIN ขาซิ่งชอบครับ แต่อย่าถามหาความนุ่มเลยกับแท่งเขียว ให้ปรับนิ่มสุดก็ยังแข็งอยู่ดี ยี่ห้อนี้เน้นหนึบครับ
ส่วนเรื่องแหนบนั้น แน่นอน ถ้าน้าต้องการนุ่มก็ต้องแลกมากับการบรรทุกได้น้อยลง แต่ถึงกระนั้นแหนบเวสโคสที่ผมแนะนำไปนั้นก็บรรทุกได้น้อยกว่าแสตนดาร์ดแค่ประมาณ 200 กก. แค่นั้นเองครับ แต่นุ่มเนียนกว่าสแตนดาร์ดเยอะเลย
อ้อ ขอแก้ใขเรื่องนึง เรื่องนี้สำคัญมากครับ เรื่องความรู้สึกของตูดคนเรานั้น มันไม่เหมือนกันนะ ต้องใช้วิจารณญาณด้วยเด้อ บางทีน้าอาจจะชอบฟิวส์ Fox ก็ได้ ลองหานั่งเทียบดูก่อนซื้อเป็นดีที่สุดครับ
-
ขอบคุณครับบบบบบบบ
emo35 emo35 emo35 emo35 emo35 emo35 emo35
-
สอบถามครับน้าเกศ
คือรถผมสี่ประตูใส่ล้อ 22"ยาง 265/40/22 อยากเปลี่ยนโช้คหรืออัพช่วงล่างครับ
ปัจจุบันของเดิมติดรถกระด้างมาก
สนใจอยากอัพเกรดช่วงล่างครับ งบประมาณ 20,000บาทครับ ช่วยแนะนำหน่อย
-
สวัสดีครับ น้าเกศ ผมมือใหม่มากสำหรับรถกระบะ
รถเป็น 4ประตู Hi Prestige นะครับ ทุกอย่างเดิมหมด
ขับรถ All-new Dmax มาได้เกือบอาทิตย์ มีความรู้สึกจุก เวลาลงหลุม/เจอลูกระนาด
อยากถามว่า ถ้าจะลดอาการนี้ลง+เข้าโค้งปลอดภัย ต้องทำยังไงครับ
ปกติขับที่ความเร็วประมาณ 110-140 km/hour
มีงบอนุมัติมาจาก ผบ. ไม่เกิน 20000 บาทครับ
//ขอคำแนะนำด้วยนะครับ + ขอบคุณล่วงหน้ามา ณ ที่นี้ด้วยครับ//
ปล. ถ้าคำถามซ้ำขออภัยด้วยนะครับ emo35 emo35
-
สอบถามครับน้าเกศ
คือรถผมสี่ประตูใส่ล้อ 22"ยาง 265/40/22 อยากเปลี่ยนโช้คหรืออัพช่วงล่างครับ
ปัจจุบันของเดิมติดรถกระด้างมาก
สนใจอยากอัพเกรดช่วงล่างครับ งบประมาณ 20,000บาทครับ ช่วยแนะนำหน่อย
อันนี้ต้องทำใจนิดนึงนะครับ เพราะต้นเหตุจริงๆ แล้วมันมาจากยางซีรี่ 40 ที่ใส่มาทำให้ความกระด้างถามหานั่นเอง แต่เราสามารถชดเชยได้ด้วยการหาโช๊ค + สปริงมาช่วยเก็บรายละเอียดนั้นพอจะช่วยได้ครับ
งบ 20000 ลองโปรเฟนเดอร์กระบอกเหลืองปรับ 4 ระดับ + สปริงโดบินสันเบอร์ 136 ดูครับ ถ้ายังไม่พอใจก็มาจัดแหนบง่ายๆ ตามนี้ดูครับ
อันนี้ของผม
http://www.newdmax-club.com/index.php?topic=46041.0
อันนี้ของน้าแมน
http://www.newdmax-club.com/index.php/topic,14137.0.html
ทั้งสองแบบผลที่ได้คล้ายกันครับ ของผมเน้นนุ่มนั่งสบาย ของน้าแมนได้หนึบด้วยเพราะมีกันโครงมาเสริมครับ
-
น้าเกศรบกวนสอบถามหน่อยครับ Hi 4D 3.0 ครับ ตอนนี้ ใส่ 260/50/20 ครับ ถ้าอยากได้นุ่มครับ หนึบพอประมาณ เก็บรายละเอียดถนนปะๆ ได้ดี ตอนแรกว่าจะจัด old man emu 4 ต้น แต่เห็นบอกว่า มันจะกระด้าง
นั้นควรจัดไรดีครับ เอาแบบฟันธงเลย แล้วระยองมีร้านไหน แนะนำครับ ขอบคุณมากครับ emo35
old man emu ไนโตร เหมาะกับท่านที่ชอบหนึบๆ หน่อย ถามว่านุ่มมั้ยก็ใช้ได้นะครับต้องดูว่าน้าขับเร็วแค่ใหนถ้าขับเร็วบ่อยๆ ชุดนี้ใช้ได้ครับ แต่ถ้าอย่างนุ่มลงมาหน่อยลอง bilstein กระบอกเงิน (หน้า) (หลัง)rencho rs9000xl หรือ MX6 ก็ได้ครับ
ถ้าร้านแถวระยองผมไม่ทราบจริงๆ อันนี้ต้องให้ป๋าเสกแนะนำ แต่ถ้ามาแถวพัทยาลองไปหาพี่เอ Toppower ดูครับ แกจัดให้ได้แน่นอน
emo1 ถามเพิ่มครับ แล้วหน้าไม่ต้อง สปริง Dobinson และหลัง ไม่ต้องเพิ่มแผ่นเหล็ก และกันโคลงหรือครับ แค่โช้คอย่างเดียวจบเลย หรือครับ
-
สวัสดีครับ น้าเกศ ผมมือใหม่มากสำหรับรถกระบะ
รถเป็น 4ประตู Hi Prestige นะครับ ทุกอย่างเดิมหมด
ขับรถ All-new Dmax มาได้เกือบอาทิตย์ มีความรู้สึกจุก เวลาลงหลุม/เจอลูกระนาด
อยากถามว่า ถ้าจะลดอาการนี้ลง+เข้าโค้งปลอดภัย ต้องทำยังไงครับ
ปกติขับที่ความเร็วประมาณ 110-140 km/hour
มีงบอนุมัติมาจาก ผบ. ไม่เกิน 20000 บาทครับ
//ขอคำแนะนำด้วยนะครับ + ขอบคุณล่วงหน้ามา ณ ที่นี้ด้วยครับ//
ปล. ถ้าคำถามซ้ำขออภัยด้วยนะครับ emo35 emo35
ไม่เป็นไรครับ ถามซ้ำได้ไม่มีปัญหาครับ
กรณีของน้า งบเท่ากัน ผมอยากให้น้าทำตามที่ผมแนะนำน้าด้านบนก่อนหน้านี้ได้เลยครับนั่นก็คือ
โปรเฟนเดอร์กระบอกเหลืองปรับ 4 ระดับ + สปริงโดบินสันเบอร์ 136 ดูครับ แต่ต้นเหตุที่จุกนั้นนั่นมาจากแหนบบรรทุก กับ แหนบรับน้ำหนักมันชิดกันเกินไปก็มาจัดแหนบง่ายๆ ตามนี้ดูครับ
อันนี้ของผม
http://www.newdmax-club.com/index.php?topic=46041.0
อันนี้ของน้าแมน
http://www.newdmax-club.com/index.php/topic,14137.0.html
ทั้งสองแบบผลที่ได้คล้ายกันครับ ของผมเน้นนุ่มนั่งสบาย ของน้าแมนได้หนึบด้วยเพราะมีกันโครงมาเสริมครับ
-
น้าเกศรบกวนสอบถามหน่อยครับ Hi 4D 3.0 ครับ ตอนนี้ ใส่ 260/50/20 ครับ ถ้าอยากได้นุ่มครับ หนึบพอประมาณ เก็บรายละเอียดถนนปะๆ ได้ดี ตอนแรกว่าจะจัด old man emu 4 ต้น แต่เห็นบอกว่า มันจะกระด้าง
นั้นควรจัดไรดีครับ เอาแบบฟันธงเลย แล้วระยองมีร้านไหน แนะนำครับ ขอบคุณมากครับ emo35
old man emu ไนโตร เหมาะกับท่านที่ชอบหนึบๆ หน่อย ถามว่านุ่มมั้ยก็ใช้ได้นะครับต้องดูว่าน้าขับเร็วแค่ใหนถ้าขับเร็วบ่อยๆ ชุดนี้ใช้ได้ครับ แต่ถ้าอย่างนุ่มลงมาหน่อยลอง bilstein กระบอกเงิน (หน้า) (หลัง)rencho rs9000xl หรือ MX6 ก็ได้ครับ
ถ้าร้านแถวระยองผมไม่ทราบจริงๆ อันนี้ต้องให้ป๋าเสกแนะนำ แต่ถ้ามาแถวพัทยาลองไปหาพี่เอ Toppower ดูครับ แกจัดให้ได้แน่นอน
emo1 ถามเพิ่มครับ แล้วหน้าไม่ต้อง สปริง Dobinson และหลัง ไม่ต้องเพิ่มแผ่นเหล็ก และกันโคลงหรือครับ แค่โช้คอย่างเดียวจบเลย หรือครับ
ต้องขออภัยด้วยครับที่ไม่ได้แนะนำเรื่องสปริง กับการจัดแหนบ รวมถึงกันโคลงไปครับ คืองี้ครับน้า....
ถ้าเป็น old man emu ไนโตร นั้นไม่จำเป็นต้องกันโคลงเลยครับ ใส่เพิ่มเข้าไปกลัวจะแข็งขึ้นไปอีก โช๊คชุดนี้เอาอยู่ครับ
ส่วน bilstein กระบอกเงิน (หน้า) (หลัง)rencho rs9000xl หรือ MX6 ที่ผมแนะนำไปก็เช่นกัน ชุดนี้นุ่ม กว่าชุดแรก แต่ก็หนึบบ้าง และก็เอาอยู่เช่นกัน
ทั้งสองชุดใส่แล้วอาการนุ่ม หนึบ ดีกว่าโช๊คเดิมแน่นอน อยากให้น้าเลือกเอา และ ลองดูก่อน เรื่องกันโครงมันเสริมได้ถ้ายังไม่พอใจ ถ้างบเหลือได้ โดบินสันมาช่วยก็ดีครับ เบอร์ที่แนะนำมีดังนี้สำหรับ Hilander
เบอร์สปริง Dobinson 136 เน้นนุ่ม
เบอร์สปริง Dobinson 274 เน้นหนึบ
ทั้งสองเบอร์จะเก็บรายละเอียดได้ดีขึ้น ขึ้นอยู่กับว่าเราชอบ นุ่ม หรือ หนึบ ส่วนเรื่องแหนบนั้นผมยังไม่อยากให้ไปทำอะไรกับมันครับ อยากให้น้าลองโช๊คสปริงสักชุดที่ผมแนะนำไปก่อน เพราะว่าโช๊คทั้งสองชุดมีประสิทธิภาพพอสมควรเลย ถ้าไม่พอใจติว่ายังแข็งอยู่ ก็ทำแหนบให้นุ่มลงตามที่ผมบอกก็ยังได้ไม่ยากครับ
ส่วนจะจัดแบบใหนนั้น เลือกเอาตามความต้องการครับ
อันนี้ของผม
http://www.newdmax-club.com/index.php?topic=46041.0
อันนี้ของน้าแมน
http://www.newdmax-club.com/index.php/topic,14137.0.html
ทั้งสองแบบผลที่ได้คล้ายกันครับ ของผมเน้นนุ่มนั่งสบาย ของน้าแมนได้หนึบด้วยเพราะมีกันโครงมาเสริมครับ
-
น้า เกศ โชค ซันโช กับ jyk อันไหนนุ่ม หนึบกว่ากัน ตัดสินใจไม่ถูก ช่วยหน่อย หรือมียี่ห้อ อื่นแนะนำหน่อยนะคร้าบ emo22
-
น้า เกศ โชค ซันโช กับ jyk อันไหนนุ่ม หนึบกว่ากัน ตัดสินใจไม่ถูก ช่วยหน่อย หรือมียี่ห้อ อื่นแนะนำหน่อยนะคร้าบ emo22
สองยี่ห้อนี้ผมเคยลองของ suncho ตัวปรับ 9ระดับ ปรับใว้เบอร์4 โช๊คคนไทยเรานี่แหล่ะ ไม่แพ้ชาติใดในโลกนะครับขอบอก นุ่มพอสมควรแต่ผมมีโอกาสลองในความเร็วต่ำๆ นะครับ ความเร็วสูงผมไม่ได้เคยนั่งเลยไม่กล้าตอบว่าเป็นไงบ้าง
ส่วน JYK เป็นโช๊คนอกหน้าตาดี ปรับ 9ระดับเหมือนกัน น่าจะเป็นของเยอรมันนะ แต่ยังไม่เคยลองนะครับอยากลองเหมือนกัน อันนี้คงต้องให้สมาชิกท่านที่เคยใส่มาช่วยตอบ JYK เห็นมีหลายท่านบอกว่าเน้นไปทางหนึบมากกว่านะครับ
-
ถ้าลง bilstein กระบอกเงิน (หน้า) (หลัง)rencho rs9000xl สปริง Dobinson 136 งบประมาณเท่าไหร่ครับ
-
ถ้าลง bilstein กระบอกเงิน (หน้า) (หลัง)rencho rs9000xl สปริง Dobinson 136 งบประมาณเท่าไหร่ครับ
บิลเงินราคาประมาณ 14 ถึง 16 k
RANCHO RS9000XL ราคาประมาณ 12 ถึง 14 k
สปริง Dobinson เบอร์ 136 ราคาประมาณ 8 ถึง 9 พัน
อันนี้เป็นราคากลางนะครับ ห้องซื้อขาย หรือ หาร้านที่นำเข้าเป็นหลักอาจถูกกว่านี้ครับ
-
emo35 ขอบคุณน้าเกศ มากครับ ชุดนี้น่าจะจบ
-
สวัสดีครับ น้าเกศ ผมมือใหม่มากสำหรับรถกระบะ
รถเป็น 4ประตู Hi Prestige นะครับ ทุกอย่างเดิมหมด
ขับรถ All-new Dmax มาได้เกือบอาทิตย์ มีความรู้สึกจุก เวลาลงหลุม/เจอลูกระนาด
อยากถามว่า ถ้าจะลดอาการนี้ลง+เข้าโค้งปลอดภัย ต้องทำยังไงครับ
ปกติขับที่ความเร็วประมาณ 110-140 km/hour
มีงบอนุมัติมาจาก ผบ. ไม่เกิน 20000 บาทครับ
//ขอคำแนะนำด้วยนะครับ + ขอบคุณล่วงหน้ามา ณ ที่นี้ด้วยครับ//
ปล. ถ้าคำถามซ้ำขออภัยด้วยนะครับ emo35 emo35
ไม่เป็นไรครับ ถามซ้ำได้ไม่มีปัญหาครับ
กรณีของน้า งบเท่ากัน ผมอยากให้น้าทำตามที่ผมแนะนำน้าด้านบนก่อนหน้านี้ได้เลยครับนั่นก็คือ
โปรเฟนเดอร์กระบอกเหลืองปรับ 4 ระดับ + สปริงโดบินสันเบอร์ 136 ดูครับ แต่ต้นเหตุที่จุกนั้นนั่นมาจากแหนบบรรทุก กับ แหนบรับน้ำหนักมันชิดกันเกินไปก็มาจัดแหนบง่ายๆ ตามนี้ดูครับ
อันนี้ของผม
http://www.newdmax-club.com/index.php?topic=46041.0
อันนี้ของน้าแมน
http://www.newdmax-club.com/index.php/topic,14137.0.html
ทั้งสองแบบผลที่ได้คล้ายกันครับ ของผมเน้นนุ่มนั่งสบาย ของน้าแมนได้หนึบด้วยเพราะมีกันโครงมาเสริมครับ
ขอบคุณมากสำหรับคำแนะนำครับน้าเกศ
ปัญหาต่อไป คือ หาร้านช่วงล่างที่รับเสริมแหนบตามวิธีที่น้าแนะนำมา
น้าเกศพอจะมีที่ไหนแนะนำบ้างหรือเปล่าครับ ผมอยู่แถวบางนา แต่ไปได้ทุกที่ ที่สามารถทำได้คับ
ขอบคุณมากคับน้า emo35 emo35
-
สวัสดีครับ น้าเกศ ผมมือใหม่มากสำหรับรถกระบะ
รถเป็น 4ประตู Hi Prestige นะครับ ทุกอย่างเดิมหมด
ขับรถ All-new Dmax มาได้เกือบอาทิตย์ มีความรู้สึกจุก เวลาลงหลุม/เจอลูกระนาด
อยากถามว่า ถ้าจะลดอาการนี้ลง+เข้าโค้งปลอดภัย ต้องทำยังไงครับ
ปกติขับที่ความเร็วประมาณ 110-140 km/hour
มีงบอนุมัติมาจาก ผบ. ไม่เกิน 20000 บาทครับ
//ขอคำแนะนำด้วยนะครับ + ขอบคุณล่วงหน้ามา ณ ที่นี้ด้วยครับ//
ปล. ถ้าคำถามซ้ำขออภัยด้วยนะครับ emo35 emo35
ไม่เป็นไรครับ ถามซ้ำได้ไม่มีปัญหาครับ
กรณีของน้า งบเท่ากัน ผมอยากให้น้าทำตามที่ผมแนะนำน้าด้านบนก่อนหน้านี้ได้เลยครับนั่นก็คือ
โปรเฟนเดอร์กระบอกเหลืองปรับ 4 ระดับ + สปริงโดบินสันเบอร์ 136 ดูครับ แต่ต้นเหตุที่จุกนั้นนั่นมาจากแหนบบรรทุก กับ แหนบรับน้ำหนักมันชิดกันเกินไปก็มาจัดแหนบง่ายๆ ตามนี้ดูครับ
อันนี้ของผม
http://www.newdmax-club.com/index.php?topic=46041.0
อันนี้ของน้าแมน
http://www.newdmax-club.com/index.php/topic,14137.0.html
ทั้งสองแบบผลที่ได้คล้ายกันครับ ของผมเน้นนุ่มนั่งสบาย ของน้าแมนได้หนึบด้วยเพราะมีกันโครงมาเสริมครับ
ขอบคุณมากสำหรับคำแนะนำครับน้าเกศ
ปัญหาต่อไป คือ หาร้านช่วงล่างที่รับเสริมแหนบตามวิธีที่น้าแนะนำมา
น้าเกศพอจะมีที่ไหนแนะนำบ้างหรือเปล่าครับ ผมอยู่แถวบางนา แต่ไปได้ทุกที่ ที่สามารถทำได้คับ
ขอบคุณมากคับน้า emo35 emo35
ถ้างั้นผมแนะนำให้ไปร้านเดียวกับน้าแมนครับ เพราะร้านเขามีของเลย ส่วนวิธีของผมมันยุ่งยากกว่านิดนึงตรงที่ต้องหาของเอง ร้านที่ผมว่าคือร้านแหนบอยู่ตรงหน้าทางเข้าแม็คโครรังสิต ชื่อร้านน่าจะเป็นปิ่นเจริญการช่างครับ ตามนี้
https://www.facebook.com/Pincharoenkanchang
ทำแหนบแล้ว อย่าเพิ่งใส่กันโครงแบบน้าแมนนะครับ เพราะของน้าแมนเป็นโช๊คเดิมเลยต้องใส่ ทำแหนบอย่างเดียวดูก่อน ถ้าโครงไปปรับโช๊คหลังให้หนืดขึ้นมันจะลงตัวพอดีครับ ถ้าไม่พอใจค่อยจัดทีหลังไม่สาย และไม่ยากครับ
-
สวัสดีครับ น้าเกศ ผมมือใหม่มากสำหรับรถกระบะ
รถเป็น 4ประตู Hi Prestige นะครับ ทุกอย่างเดิมหมด
ขับรถ All-new Dmax มาได้เกือบอาทิตย์ มีความรู้สึกจุก เวลาลงหลุม/เจอลูกระนาด
อยากถามว่า ถ้าจะลดอาการนี้ลง+เข้าโค้งปลอดภัย ต้องทำยังไงครับ
ปกติขับที่ความเร็วประมาณ 110-140 km/hour
มีงบอนุมัติมาจาก ผบ. ไม่เกิน 20000 บาทครับ
//ขอคำแนะนำด้วยนะครับ + ขอบคุณล่วงหน้ามา ณ ที่นี้ด้วยครับ//
ปล. ถ้าคำถามซ้ำขออภัยด้วยนะครับ emo35 emo35
ไม่เป็นไรครับ ถามซ้ำได้ไม่มีปัญหาครับ
กรณีของน้า งบเท่ากัน ผมอยากให้น้าทำตามที่ผมแนะนำน้าด้านบนก่อนหน้านี้ได้เลยครับนั่นก็คือ
โปรเฟนเดอร์กระบอกเหลืองปรับ 4 ระดับ + สปริงโดบินสันเบอร์ 136 ดูครับ แต่ต้นเหตุที่จุกนั้นนั่นมาจากแหนบบรรทุก กับ แหนบรับน้ำหนักมันชิดกันเกินไปก็มาจัดแหนบง่ายๆ ตามนี้ดูครับ
อันนี้ของผม
http://www.newdmax-club.com/index.php?topic=46041.0
อันนี้ของน้าแมน
http://www.newdmax-club.com/index.php/topic,14137.0.html
ทั้งสองแบบผลที่ได้คล้ายกันครับ ของผมเน้นนุ่มนั่งสบาย ของน้าแมนได้หนึบด้วยเพราะมีกันโครงมาเสริมครับ
ขอบคุณมากสำหรับคำแนะนำครับน้าเกศ
ปัญหาต่อไป คือ หาร้านช่วงล่างที่รับเสริมแหนบตามวิธีที่น้าแนะนำมา
น้าเกศพอจะมีที่ไหนแนะนำบ้างหรือเปล่าครับ ผมอยู่แถวบางนา แต่ไปได้ทุกที่ ที่สามารถทำได้คับ
ขอบคุณมากคับน้า emo35 emo35
ถ้างั้นผมแนะนำให้ไปร้านเดียวกับน้าแมนครับ เพราะร้านเขามีของเลย ส่วนวิธีของผมมันยุ่งยากกว่านิดนึงตรงที่ต้องหาของเอง ร้านที่ผมว่าคือร้านแหนบอยู่ตรงหน้าทางเข้าแม็คโครรังสิต ชื่อร้านน่าจะเป็นปิ่นเจริญการช่างครับ ตามนี้
https://www.facebook.com/Pincharoenkanchang
ทำแหนบแล้ว อย่าเพิ่งใส่กันโครงแบบน้าแมนนะครับ เพราะของน้าแมนเป็นโช๊คเดิมเลยต้องใส่ ทำแหนบอย่างเดียวดูก่อน ถ้าโครงไปปรับโช๊คหลังให้หนืดขึ้นมันจะลงตัวพอดีครับ ถ้าไม่พอใจค่อยจัดทีหลังไม่สาย และไม่ยากครับ
ขอบคุณมากครับ น้าเกศ ทำเสร็จเมื่อไหร่ จะมาแจ้งให้ทราบครับ
-
ขอบคุณมากครับ น้าเกศ ทำเสร็จเมื่อไหร่ จะมาแจ้งให้ทราบครับ
ได้เลยครับน้า emo8
-
เข้ามาเก็บข้อมูล
-
สวัสดีครับท่านประธาน ขอ อณุญาติเรียกน้าเกศนะครับ รถผม 4ประตู ไฮแลนเดอร์ MT ล้อ 22/265/40
อยากทำทั้ง หน้าและหลัง ส่วนหลังเอาแบบของน้าเกศ งบประมาณเท่าไหร่ครับ ร้านที่ทำแถวนครปฐม มีป่าวครับ
ขอบคุณมากครับน้าเกศ
-
สวัสดีครับท่านประธาน ขอ อณุญาติเรียกน้าเกศนะครับ รถผม 4ประตู ไฮแลนเดอร์ MT ล้อ 22/265/40
อยากทำทั้ง หน้าและหลัง ส่วนหลังเอาแบบของน้าเกศ งบประมาณเท่าไหร่ครับ ร้านที่ทำแถวนครปฐม มีป่าวครับ
ขอบคุณมากครับน้าเกศ
คืองี้ครับน้าหมู แถวนครปฐมลองถามน้าบอสดูครับว่าพอทำให้ได้มั้ย หรือไม่น้าหมูหาร้านช่วงล่างนะครับ บอกเอาแหนบบรรทุกวีโก้มาตัดตามความยาวที่ผมลงใว้เลย คิดว่าร้านเขาทำให้ได้ครับ งบประมาณน่าจะไม่เกิน 2000 บาทนะครับ หรือไม่ก็มาที่รังสิต ร้านปิ่นเจริญการช่างตามแบบของน้าแมน อันนั้นมีของเลย และง่ายกว่าด้วยครับ
-
น้าเกศครับ น้าเกศมีสเป็กตั้งศูนย์ล้อของตัวเตี้ยขอบ16 ยางเดิมมั้ยครับ รถเดิมๆครับ จะเอาไปตั้งใหม่ครับ ที่ตั้งมาแล้วไม่รู้ตรงสเป็กเดิมป่าวครับ เห็นเค้าตั้งเผื่อมาด้วยครับ มันขับแล้วรู้สึกแปลกๆครับ ออกเลื้อยๆ แล้วอาการพวงมาลัยสั่นที่ความเร็ว 110-130 เปลี่ยนล้อมันน่าจะหายมั้ยครับ ถ่วงล้อมาหลายครังแล้ว ถ่วงจี้ก็ไม่หายครับ ทำไงได้บ้างครับ
ขอบคุณครับ
ก่อนอื่นเดี๋ยวผมขอรายละเอียดอีกนิดว่าน้าทำอะไรมาแล้วบ้าง หรือยังสแตนดาร์ดอยู่ครับ
เรื่องสเป๊คศูนย์ล้อสแตนดาร์ดนะครับ
แคมเบอร์ตั้งแต่-0.75 ถึง+.30 องศา
แคสเตอร์ได้ตั้งแต่ 0.00 ถึง +3.00 ด้านซ้ายควรบวกมากกว่าขวานิดหน่อยกันดึงซ้าย
โทอิน โทเอาท์ ควรอยู่ที่ 0.0 ครับ
ส่วนเรื่องพวงมาลัยสั่นนั้นมีหลายสาเหตุมากครับ ไม่ทราบว่าล้อเดิมหรือไม่ ถ้าใช่ล้อเดิมก็ต้องดูว่าล้อคดล้อดุ้งหรือไม่ ถ้าไม่อีก ต้องดูหน้ายางลองสลับยางหลังมาใว้หน้า สลับแบบตัว X แล้วตั้งศูนย์ใหม่ดูก่อนครับ ลองตามที่ผมแนะนำไปก่อนถ้าไม่หายจะให้ดูลึกกว่านั่นครับ แต่ถ้ายกขึ้นฮ้อยแล้วก็ลองใช้มือขยับล้อดูว่าหลวมแบบกึกๆ หรือไม่ ถ้าใช่แสดงว่าลูกปืนแตกถ้าไม่หลวมก็ดูพวกแร็คพวงมาลัย ลูกหมากปลายแร็คว่าสภาพยังดีอยู่หรือไม่
เรื่องเปลี่ยนล้อนั้นเปลี่ยนได้แต่ต้องดูฮับกลางด้วยครับว่าพอดีหรือไม่ ส่วนร้านเขาจะมีปลอกกันสั่นให้เป็นอลูมิเนียมขนาดของฮับกลางที่อัดเข้ากับดุมต้องเป็น 100 มม ส่วนด้านที่จะไปเสียบกับล้อใหม่ต้องดูล้อเป็นเกณฑ์ว่ามีขนาดกี่มิลครับ
-
Hi 4 door Standard ไม่ต้องการยก เน้นหนึบ รูดอย่างเดียว คอสะพานไม่เคยเบา ปกติขับอยู่ 120-160 ครับ
ของเดิมมี profenderd กระบอกเงิน คู่หน้า MX6 คู่หลัง
สิ้นปีพอมีเวลาว่างว่าจะ upgrade ช่วงล่างของคำแนะนำด้วยครับ
( ที่คิดไว้มี 2 อย่าง Dobinson + กันโครง )
ฟันธงให้ด้วยครับ ขอบคุณอย่างสูงครับ
-
Hi 4 door Standard ไม่ต้องการยก เน้นหนึบ รูดอย่างเดียว คอสะพานไม่เคยเบา ปกติขับอยู่ 120-160 ครับ
ของเดิมมี profenderd กระบอกเงิน คู่หน้า MX6 คู่หลัง
สิ้นปีพอมีเวลาว่างว่าจะ upgrade ช่วงล่างของคำแนะนำด้วยครับ
( ที่คิดไว้มี 2 อย่าง Dobinson + กันโครง )
ฟันธงให้ด้วยครับ ขอบคุณอย่างสูงครับ
ดูน้าท่าจะซิ่งไม่เบา อย่างไรก็ขอให้ใช้ความระมัดระวังบนท้องถนนด้วยนะครับ
ถ้าแนวน้างั้นจัด สปริง Dobinson 274 (Hi เบอร์หนึบ) ถ้ามีงบอีกนิดเปลี่ยนโช๊คคู่หน้าเป็นตัวกระบอกเหลืองปรับ4 รับรองว่าน่าจะรูดมันกว่านี้ และจะหนึบกว่ากระบอกเงินครับ ไม่ทราบว่ากระบอกเงินของน้าคือรุ่นPremium แกน 16mm ใช่มั้ยครับ ถ้าใช่หากระบอกเหลืองใส่จะดีกว่าครับ
เรื่องกันโครงถ้าส่วนตัวน้าคิดว่า mx6 เอาไม่อยู่ก็จัดเพิ่มได้เลยครับไม่ใช่ปัญหา
-
สวัสดีครับน้าเกศ
ขอความรู้ ช่วงล่าง v cross 3.0 2D อยากอัฟเกรดใหม่ทั้ง set
โดยได้เปลี่ยนโช๊คหลัง mx6 สูงเท่าเดิม22”
1.อยากยกขึ้น2”โดยใส่ แหนบ west coast ยก 2” ไม่แน่ใจว่าใส่กับโช๊คตัวเดิมได้มัยหรือเปลี่ยนเป็น 24”จะดีก่า
(หรือเปลี่ยนเป็น โช๊ค west coast)
2.โช๊คหน้าที่ดูไว้มี บิลเหลืองกับwest coast พร้อมสปริงDO ขอเบอร์สปริงด้วยครับ(แนะนำด้วยครับ)
3.ใส่แมก20 265/50 อยากได้ นิ่ง แน่น หนึบ (นุ่มมีบางขับในตัวเมือง)
4.ใช้ความเร็วส่วนใหย่ 100-160 (เดกบ้านนอกมีถนนให้ กดคันเร่งได้เดินทางไกลบ่อย)
5.งบที่ตั้งไว้ตอนนี้ 40000-45000
ขอคำแนะนำด้วยครับ น้าเกศ
-
สวัสดีครับน้าเกศ
ขอความรู้ ช่วงล่าง v cross 3.0 2D อยากอัฟเกรดใหม่ทั้ง set
โดยได้เปลี่ยนโช๊คหลัง mx6 สูงเท่าเดิม22”
1.อยากยกขึ้น2”โดยใส่ แหนบ west coast ยก 2” ไม่แน่ใจว่าใส่กับโช๊คตัวเดิมได้มัยหรือเปลี่ยนเป็น 24”จะดีก่า
(หรือเปลี่ยนเป็น โช๊ค west coast)
2.โช๊คหน้าที่ดูไว้มี บิลเหลืองกับwest coast พร้อมสปริงDO ขอเบอร์สปริงด้วยครับ(แนะนำด้วยครับ)
3.ใส่แมก20 265/50 อยากได้ นิ่ง แน่น หนึบ (นุ่มมีบางขับในตัวเมือง)
4.ใช้ความเร็วส่วนใหย่ 100-160 (เดกบ้านนอกมีถนนให้ กดคันเร่งได้เดินทางไกลบ่อย)
5.งบที่ตั้งไว้ตอนนี้ 40000-45000
ขอคำแนะนำด้วยครับ น้าเกศ
ได้เลยครับ ยินดีครับ ผมขอตอบเป็นข้อๆ เลยนะครับ
ข้อ1 อยากยกขึ้น2”โดยใส่ แหนบ west coast ยก 2” ทั้งตับ เป็นวิธีที่ดีที่สุดในการยก 2 นิ้วที่ด้านหลังครับ ทั่งในแง่ของความนุ่มนวล และ ฟิลลิ่งในการขับขี่ โช๊คเดิมยาว 22" ไม่พอครับเวลายืดสุดมันไม่พอจะตึงทำให้แข็งให้ใช้โช๊คยาว 24" ถูกต้องแล้วครับ
ข้อ2 โช๊คหน้าที่ดูไว้มี บิลเหลืองกับwest coast (ทั้งสองรุ่นใช้ได้ทั้งคู่ครับ คุณภาพ และ สมรรถนะใกล้เคียงกัน แต่ถ้าใช้เวสโคสกระบอกเงินขอให้เป็นแบบโมโนทูปเครื่องดีเซลนะครับ โดยใช้โช๊คยก 2" ได้ทั้งคู่เลย
ส่วนสปริงDO V-CROSS(เบอร์นุ่มคือ 274 เบอร์หนึบคือ 276 ครับ เลือกเอาว่าชอบแนวใหน แต่ผมแนะนำ 276 ครับ จะเฟริ์มกว่าและรองรับความเร็วสูงได้ดี ส่วนเบอร์ 274 เน้นขับในเมืองดีครับ นุ่มสบาย แต่ความเร็วสูงจะย้วยสำหรับ V-CROSS ครับ)
หรือไม่ก็เอาสปริงDo เบอร์ 296 (เบอร์ยก 2 นิ้วไปเลย) และปรับกิ๊ฟ หรือปรับเกลียวที่โช๊คใว้ระดับความสูงสแตนดาร์ด อันนี้จะได้หนึบ และ เฟริ์มเข้ามาด้วยอีกนิดนึงกว่า 276ครับ
ข้อ3 ใส่แมก20 265/50 อยากได้ นิ่ง แน่น หนึบ (อันนี้ต้องทำใจในระดับนึงเกี่ยวกับความนุ่มครับ แต่ถ้าน้าใส่สปริง Do กับ แหนบยก 2 นิ้วเวสโคส จะพอช่วยทุเลาลงไปได้ครับ)
ข้อ4 ความเร็วที่ว่ามานั้นไม่มีปัญหาสำหรับชุดด้านบนที่ผมแนะนำครับ
ข้อ5 ราคาน่าจะอยู่ในงบ 40000-45000 ประมาณนั้น แต่ลองสอบถามดูหลายๆ ที่ครับ
-
สวัสดีครับน้าเกศ
ขอความรู้ ช่วงล่าง v cross 3.0 2D อยากอัฟเกรดใหม่ทั้ง set
โดยได้เปลี่ยนโช๊คหลัง mx6 สูงเท่าเดิม22”
1.อยากยกขึ้น2”โดยใส่ แหนบ west coast ยก 2” ไม่แน่ใจว่าใส่กับโช๊คตัวเดิมได้มัยหรือเปลี่ยนเป็น 24”จะดีก่า
(หรือเปลี่ยนเป็น โช๊ค west coast)
2.โช๊คหน้าที่ดูไว้มี บิลเหลืองกับwest coast พร้อมสปริงDO ขอเบอร์สปริงด้วยครับ(แนะนำด้วยครับ)
3.ใส่แมก20 265/50 อยากได้ นิ่ง แน่น หนึบ (นุ่มมีบางขับในตัวเมือง)
4.ใช้ความเร็วส่วนใหย่ 100-160 (เดกบ้านนอกมีถนนให้ กดคันเร่งได้เดินทางไกลบ่อย)
5.งบที่ตั้งไว้ตอนนี้ 40000-45000
ขอคำแนะนำด้วยครับ น้าเกศ
ได้เลยครับ ยินดีครับ ผมขอตอบเป็นข้อๆ เลยนะครับ
ข้อ1 อยากยกขึ้น2”โดยใส่ แหนบ west coast ยก 2” ทั้งตับ เป็นวิธีที่ดีที่สุดในการยก 2 นิ้วที่ด้านหลังครับ ทั่งในแง่ของความนุ่มนวล และ ฟิลลิ่งในการขับขี่ โช๊คเดิมยาว 22" ไม่พอครับเวลายืดสุดมันไม่พอจะตึงทำให้แข็งให้ใช้โช๊คยาว 24" ถูกต้องแล้วครับ
ข้อ2 โช๊คหน้าที่ดูไว้มี บิลเหลืองกับwest coast (ทั้งสองรุ่นใช้ได้ทั้งคู่ครับ คุณภาพ และ สมรรถนะใกล้เคียงกัน แต่ถ้าใช้เวสโคสกระบอกเงินขอให้เป็นแบบโมโนทูปเครื่องดีเซลนะครับ โดยใช้โช๊คยก 2" ได้ทั้งคู่เลย
ส่วนสปริงDO V-CROSS(เบอร์นุ่มคือ 274 เบอร์หนึบคือ 276 ครับ เลือกเอาว่าชอบแนวใหน แต่ผมแนะนำ 276 ครับ จะเฟริ์มกว่าและรองรับความเร็วสูงได้ดี ส่วนเบอร์ 274 เน้นขับในเมืองดีครับ นุ่มสบาย แต่ความเร็วสูงจะย้วยสำหรับ V-CROSS ครับ)
หรือไม่ก็เอาสปริงDo เบอร์ 296 (เบอร์ยก 2 นิ้วไปเลย) และปรับกิ๊ฟ หรือปรับเกลียวที่โช๊คใว้ระดับความสูงสแตนดาร์ด อันนี้จะได้หนึบ และ เฟริ์มเข้ามาด้วยอีกนิดนึงกว่า 276ครับ
ข้อ3 ใส่แมก20 265/50 อยากได้ นิ่ง แน่น หนึบ (อันนี้ต้องทำใจในระดับนึงเกี่ยวกับความนุ่มครับ แต่ถ้าน้าใส่สปริง Do กับ แหนบยก 2 นิ้วเวสโคส จะพอช่วยทุเลาลงไปได้ครับ)
ข้อ4 ความเร็วที่ว่ามานั้นไม่มีปัญหาสำหรับชุดด้านบนที่ผมแนะนำครับ
ข้อ5 ราคาน่าจะอยู่ในงบ 40000-45000 ประมาณนั้น แต่ลองสอบถามดูหลายๆ ที่ครับ
ขอบคุนครับ น้าเกศได้ความรู้และแนวทางเยอะเลยครับ
ขอถามอีกนิดครับ ยก ขนาดนี้ต้องดรอฟเพลา ด้วยใช่ป่าวครับ
เปลี่ยนแล้วจะมาบอก ฟิลลิ่งอีกครั้งครับ เพื่อเปงแนวทางท่านอื่น
-
v-cross สูงสแตนดาร์ด เลือกสปริงอะไรดีครับ 274 , 136 อันไหนนิ่มกว่ากันครับ
ส่วนโช้คจะใส่suncho ทั้งหน้า-หลังเลยได้ไหมครับ
อีกคันใช้เวสโคทโมโนสปริง134 ผมว่ายังนิ่มไม่พอ รุ่นแค็ปครับ
-
สวัสดีครับน้าเกศ
ขอความรู้ ช่วงล่าง v cross 3.0 2D อยากอัฟเกรดใหม่ทั้ง set
โดยได้เปลี่ยนโช๊คหลัง mx6 สูงเท่าเดิม22”
1.อยากยกขึ้น2”โดยใส่ แหนบ west coast ยก 2” ไม่แน่ใจว่าใส่กับโช๊คตัวเดิมได้มัยหรือเปลี่ยนเป็น 24”จะดีก่า
(หรือเปลี่ยนเป็น โช๊ค west coast)
2.โช๊คหน้าที่ดูไว้มี บิลเหลืองกับwest coast พร้อมสปริงDO ขอเบอร์สปริงด้วยครับ(แนะนำด้วยครับ)
3.ใส่แมก20 265/50 อยากได้ นิ่ง แน่น หนึบ (นุ่มมีบางขับในตัวเมือง)
4.ใช้ความเร็วส่วนใหย่ 100-160 (เดกบ้านนอกมีถนนให้ กดคันเร่งได้เดินทางไกลบ่อย)
5.งบที่ตั้งไว้ตอนนี้ 40000-45000
ขอคำแนะนำด้วยครับ น้าเกศ
ได้เลยครับ ยินดีครับ ผมขอตอบเป็นข้อๆ เลยนะครับ
ข้อ1 อยากยกขึ้น2”โดยใส่ แหนบ west coast ยก 2” ทั้งตับ เป็นวิธีที่ดีที่สุดในการยก 2 นิ้วที่ด้านหลังครับ ทั่งในแง่ของความนุ่มนวล และ ฟิลลิ่งในการขับขี่ โช๊คเดิมยาว 22" ไม่พอครับเวลายืดสุดมันไม่พอจะตึงทำให้แข็งให้ใช้โช๊คยาว 24" ถูกต้องแล้วครับ
ข้อ2 โช๊คหน้าที่ดูไว้มี บิลเหลืองกับwest coast (ทั้งสองรุ่นใช้ได้ทั้งคู่ครับ คุณภาพ และ สมรรถนะใกล้เคียงกัน แต่ถ้าใช้เวสโคสกระบอกเงินขอให้เป็นแบบโมโนทูปเครื่องดีเซลนะครับ โดยใช้โช๊คยก 2" ได้ทั้งคู่เลย
ส่วนสปริงDO V-CROSS(เบอร์นุ่มคือ 274 เบอร์หนึบคือ 276 ครับ เลือกเอาว่าชอบแนวใหน แต่ผมแนะนำ 276 ครับ จะเฟริ์มกว่าและรองรับความเร็วสูงได้ดี ส่วนเบอร์ 274 เน้นขับในเมืองดีครับ นุ่มสบาย แต่ความเร็วสูงจะย้วยสำหรับ V-CROSS ครับ)
หรือไม่ก็เอาสปริงDo เบอร์ 296 (เบอร์ยก 2 นิ้วไปเลย) และปรับกิ๊ฟ หรือปรับเกลียวที่โช๊คใว้ระดับความสูงสแตนดาร์ด อันนี้จะได้หนึบ และ เฟริ์มเข้ามาด้วยอีกนิดนึงกว่า 276ครับ
ข้อ3 ใส่แมก20 265/50 อยากได้ นิ่ง แน่น หนึบ (อันนี้ต้องทำใจในระดับนึงเกี่ยวกับความนุ่มครับ แต่ถ้าน้าใส่สปริง Do กับ แหนบยก 2 นิ้วเวสโคส จะพอช่วยทุเลาลงไปได้ครับ)
ข้อ4 ความเร็วที่ว่ามานั้นไม่มีปัญหาสำหรับชุดด้านบนที่ผมแนะนำครับ
ข้อ5 ราคาน่าจะอยู่ในงบ 40000-45000 ประมาณนั้น แต่ลองสอบถามดูหลายๆ ที่ครับ
ขอบคุนครับ น้าเกศได้ความรู้และแนวทางเยอะเลยครับ
ขอถามอีกนิดครับ ยก ขนาดนี้ต้องดรอฟเพลา ด้วยใช่ป่าวครับ
เปลี่ยนแล้วจะมาบอก ฟิลลิ่งอีกครั้งครับ เพื่อเปงแนวทางท่านอื่น
ถ้างบเหลือดรอปได้ด้วยก็ดีครับ และอย่าลืมอีกสองอย่างที่ผมอยากให้ใส่นั้นก็คือ อแดปเตอร์รองปีกนกหนา 1 นิ้ว และลิ่มปรับองศาเพลาท้าย(อันนี้ซื้อกับเวสโคสได้เลย) แค่นี้ก็จะขับขี่ได้ใกล้เคียงตอนสแตนดาร์ดครับ
-
v-cross สูงสแตนดาร์ด เลือกสปริงอะไรดีครับ 274 , 136 อันไหนนิ่มกว่ากันครับ
ส่วนโช้คจะใส่suncho ทั้งหน้า-หลังเลยได้ไหมครับ
อีกคันใช้เวสโคทโมโนสปริง134 ผมว่ายังนิ่มไม่พอ รุ่นแค็ปครับ
ถ้า V-CROSS อยากนุ่มต้องสปริง Do เบอร์ 274 ครับ เหมาะกับขับขี่ในเมืองและความเร็วไม่เกิน 130 ส่วน เบอร์ 276 จะตึงไปนิดแต่อย่างไรก็ดีกว่าเดิม เฟริ์มกว่าเดิม รองรับย่านความเร็ว 140 ขึ้นไปได้ดี ส่วนเบอร์ 136 ใส่ V-CROSS แล้วย้วยครับไม่แนะนำเพราะมันเป็นเบอร์ตรงของ Hilander อีกอย่างโช๊คจะทำงานหนักมากครับถ้าเอาเบอร์ 136 มาใส่V-CROSS
โช๊คใส่ Suncho ทั้งหน้า-หลังเลยดีแล้วครับจะได้เต้นเพลงเดียวกัน
ส่วนที่ว่า อีกคันใช้เวสโคทโมโนสปริง134 นั้นไม่นิ่ม ก็แน่นอนครับ เบอร์สปริง 134 เป็นเบอร์ยก ค่าK สูงกว่าเบอร์ข้างต้นที่ว่ามาทั้งหมด เหมาะกับ Hilander ที่ต้องการยกสูง 2นิ้ว และได้ความหนึบเข้ามาด้วยครับน้า
-
น้าเกศครับ แหนบadd ขายไปยังครับ
ถ้าใส่แหนบตัวนี้ ต้องใช้ลิ่มด้วยไหมครับ ถ้าใช้ๆกี่มิลครับ สเตปยก2ครับ v-cross
หรือถ้าแหนบทั้งตับของเวสโคท ยก2 ต้องใช้ลิ่มกี่มิลครับ กันสั่น แล้วซื้อจากไหนดีครับ
ผมเคยซื้อสปริง จากร้านเมิธ ถามเผื่อไว้ว่ายก2ต้องใส่ลิ่มไหม เค้าบอกไม่เกิน2นิ้วไม่จำเป็น
แต่ผมเคยรองกล่อง2นิ้ว มันสั่นครับ พอจะซื้อแหนบ ยก2 เลยกลัวมันจะสั่นอีก
ถามอีกนิดครับ ด้านหน้ารองหัวโช้ค1นิ้ว หน้าจะสูง2นิ้ว
ถ้าด้านหลัง รองกล่อง1นิ้ว จะสูงขึ้นกี่นิ้วครับ ครั้งก่อนผมรองกล่อง2นิ้ว มันสั่น มันจะสูงกว่า2นิ้วไหมคับ
เพราะใส่แหนบadd ของโปรเฟนเดอร์มันไม่สั่นครับ
โอเคตอบเป็นข้อๆ เลยนะครับ
แหนบแอดยังไม่ได้ขายไปครับยังอยู่เลย สงสัยขายไม่ออก 5555 emo4
กรณีถ้าใส่แหนบแอด หรือแหนบยกทั้งตับ อย่างไรก็ควรลองลิ่มครับ ขนาดความหนาคือ 8 มม. พอ อย่ามากกว่านี้นะครับเพราะเดี๋ยวเพลามันจะงัดเอา ซื้อได้ที่เวสโคสสายใหมครับ
ด้านหน้าถ้ารองก้อน 1 นิ้วจะสูงขึ้น 2 นิ้วครับ อันนี้หมายถึงกันชนเดิมและไม่มีวินหรืออุปกรณืเพิ่มเติมด้านหน้านะครับ จำใว้ว่า ด้านหน้าถ้าจะเพิ่มหรือลดความสูงจะเป็นลักษณะ 1ต่อ2
เช่น ลองก้อน 1 นิ้ว จะสูง 2นิ้ว และที่สำคัญอีกอย่าง การเพิ่มความสูงรถต้องเสริมอแดปเตอร์ปีกนกบนด้วยตามความหนาของก้อนรองหัวโช๊คที่ใส่เข้าไปครับ เช่น ลองก้อนหัวโช๊ค 1นิ้ว อแดปเตอร์ปีกนกก็ต้องหนา 1นิ้วครับ
ส่วนด้านหลังถ้าจะยก 2 นิ้วต้องรองกล่อง 2นิ้วตรงๆ ครับ ข้างหลังให้จำใว้ว่าถ้าจะเพิ่มหรือลดความสูงจะเป็นลักษณะ 1ต่อ1 เช่นลองกล่อง 2นิ้ว จะขึ้น2นิ้ว ตรงๆ ครับ
-
(http://www.newdmax-club.com/uploads/wimg_38067605746791-5588078317.jpeg) (https://newdmax-club.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5uZXdkbWF4LWNsdWIuY29tL3VwbG9hZHMvd2ltZ18zODA2NzYwNTc0Njc5MS01NTg4MDc4MzE3LmpwZWc=)
ชุดนี้ใช้ได้ไหมครับน้าเกศ เหมือนของน้าเกศปะครับ พอดีไปเจอที่สุพรรณ แหนบเสริมหลัง แต่หน้าต้องทำไรป่าวครับ ถ้าไม่เปลี่ยนโช๊คอะ อีกอย่าง เขาบอกว่ามี 1 นิ้ว กับ2 นิ้ว มันต่างกันยังไงครับ ไม่รู้จริงๆ แนะนำหน่อย ถ้ายก 2 นิ้ว จะต่างจากเดิมยังไงครับ รบกวนด้วยครับ emo64 emo64
-
(http://www.newdmax-club.com/uploads/wimg_38067605746791-5588078317.jpeg) (https://newdmax-club.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5uZXdkbWF4LWNsdWIuY29tL3VwbG9hZHMvd2ltZ18zODA2NzYwNTc0Njc5MS01NTg4MDc4MzE3LmpwZWc=)
ชุดนี้ใช้ได้ไหมครับน้าเกศ เหมือนของน้าเกศปะครับ พอดีไปเจอที่สุพรรณ แหนบเสริมหลัง แต่หน้าต้องทำไรป่าวครับ ถ้าไม่เปลี่ยนโช๊คอะ อีกอย่าง เขาบอกว่ามี 1 นิ้ว กับ2 นิ้ว มันต่างกันยังไงครับ ไม่รู้จริงๆ แนะนำหน่อย ถ้ายก 2 นิ้ว จะต่างจากเดิมยังไงครับ รบกวนด้วยครับ emo64 emo64
ชุดนี้เป็นชุด ยก 2นิ้วครับ ใช้แหนบแอดในการยกข้างหลัง ส่วนที่ว่า 1นิ้วนั้นก็คือโช๊คมันยกขึ้น 1 นิ้วตรงฐานรองสปริง แกนก็ยาวตาม 1 นิ้ว พอใส่แล้วจะเพิ่มขึ้นเป็นสองนิ้วในด้านหน้าครับ ส่วนแหนบแอดในรูปก็เป็นแหนบยก 2 นิ้วครับน้า ตอนใส่แหนบแอดหาลิ่มปรับองศาหนา 8 มม. ใส่เข้าไปเลยนะครับเพราะมันได้ถอดน๊อตสะดือแหนบแล้ว
ส่วนหน้าถ้าไม่เปลี่ยนโช๊คก็ต้องใส่ก้อนรองหัวโช๊คความหนา 1 นิ้ว และอแดปเตอร์รองปีกนกหนา 1 นิ้วเช่นกัน เพื่อให้ศูนย์รถออกมาตั้งได้ใกล้เคียงสแตนดาร์ดที่สุดครับ แต่โช๊คเดิมน้าต้องระวังเรื่องความเร็วสูงนะครับ เพราะมันจะออกย้วยตอนใช้ความเร็วสูงเนื่องจากโช๊คเดิมจะรองรับความสูงสแตนดาร์ดเท่านั้น เป็นไปได้เปลี่ยนโช๊คหน้าด้วยจะดีกว่า และใช้สปริงเดิมไปก่อนได้ เพราะโช๊คอัพเป็นสิ่งสำคัญกว่าในการยกสูงครับ
-
สวัสดีครับน้าเกศ
ขอความรู้ ช่วงล่าง v cross 3.0 2D อยากอัฟเกรดใหม่ทั้ง set
โดยได้เปลี่ยนโช๊คหลัง mx6 สูงเท่าเดิม22”
1.อยากยกขึ้น2”โดยใส่ แหนบ west coast ยก 2” ไม่แน่ใจว่าใส่กับโช๊คตัวเดิมได้มัยหรือเปลี่ยนเป็น 24”จะดีก่า
(หรือเปลี่ยนเป็น โช๊ค west coast)
2.โช๊คหน้าที่ดูไว้มี บิลเหลืองกับwest coast พร้อมสปริงDO ขอเบอร์สปริงด้วยครับ(แนะนำด้วยครับ)
3.ใส่แมก20 265/50 อยากได้ นิ่ง แน่น หนึบ (นุ่มมีบางขับในตัวเมือง)
4.ใช้ความเร็วส่วนใหย่ 100-160 (เดกบ้านนอกมีถนนให้ กดคันเร่งได้เดินทางไกลบ่อย)
5.งบที่ตั้งไว้ตอนนี้ 40000-45000
ขอคำแนะนำด้วยครับ น้าเกศ
ได้เลยครับ ยินดีครับ ผมขอตอบเป็นข้อๆ เลยนะครับ
ข้อ1 อยากยกขึ้น2”โดยใส่ แหนบ west coast ยก 2” ทั้งตับ เป็นวิธีที่ดีที่สุดในการยก 2 นิ้วที่ด้านหลังครับ ทั่งในแง่ของความนุ่มนวล และ ฟิลลิ่งในการขับขี่ โช๊คเดิมยาว 22" ไม่พอครับเวลายืดสุดมันไม่พอจะตึงทำให้แข็งให้ใช้โช๊คยาว 24" ถูกต้องแล้วครับ
ข้อ2 โช๊คหน้าที่ดูไว้มี บิลเหลืองกับwest coast (ทั้งสองรุ่นใช้ได้ทั้งคู่ครับ คุณภาพ และ สมรรถนะใกล้เคียงกัน แต่ถ้าใช้เวสโคสกระบอกเงินขอให้เป็นแบบโมโนทูปเครื่องดีเซลนะครับ โดยใช้โช๊คยก 2" ได้ทั้งคู่เลย
ส่วนสปริงDO V-CROSS(เบอร์นุ่มคือ 274 เบอร์หนึบคือ 276 ครับ เลือกเอาว่าชอบแนวใหน แต่ผมแนะนำ 276 ครับ จะเฟริ์มกว่าและรองรับความเร็วสูงได้ดี ส่วนเบอร์ 274 เน้นขับในเมืองดีครับ นุ่มสบาย แต่ความเร็วสูงจะย้วยสำหรับ V-CROSS ครับ)
หรือไม่ก็เอาสปริงDo เบอร์ 296 (เบอร์ยก 2 นิ้วไปเลย) และปรับกิ๊ฟ หรือปรับเกลียวที่โช๊คใว้ระดับความสูงสแตนดาร์ด อันนี้จะได้หนึบ และ เฟริ์มเข้ามาด้วยอีกนิดนึงกว่า 276ครับ
ข้อ3 ใส่แมก20 265/50 อยากได้ นิ่ง แน่น หนึบ (อันนี้ต้องทำใจในระดับนึงเกี่ยวกับความนุ่มครับ แต่ถ้าน้าใส่สปริง Do กับ แหนบยก 2 นิ้วเวสโคส จะพอช่วยทุเลาลงไปได้ครับ)
ข้อ4 ความเร็วที่ว่ามานั้นไม่มีปัญหาสำหรับชุดด้านบนที่ผมแนะนำครับ
ข้อ5 ราคาน่าจะอยู่ในงบ 40000-45000 ประมาณนั้น แต่ลองสอบถามดูหลายๆ ที่ครับ
ขอบคุนครับ น้าเกศได้ความรู้และแนวทางเยอะเลยครับ
ขอถามอีกนิดครับ ยก ขนาดนี้ต้องดรอฟเพลา ด้วยใช่ป่าวครับ
เปลี่ยนแล้วจะมาบอก ฟิลลิ่งอีกครั้งครับ เพื่อเปงแนวทางท่านอื่น
ถ้างบเหลือดรอปได้ด้วยก็ดีครับ และอย่าลืมอีกสองอย่างที่ผมอยากให้ใส่นั้นก็คือ อแดปเตอร์รองปีกนกหนา 1 นิ้ว และลิ่มปรับองศาเพลาท้าย(อันนี้ซื้อกับเวสโคสได้เลย) แค่นี้ก็จะขับขี่ได้ใกล้เคียงตอนสแตนดาร์ดครับ
ขอบคุนครับ น้าเกศ
-
ช่วยชี้เป้าร้าน สปริง Dobinson ราคาแจ่มๆให้หน่อยครับ
-
ช่วยชี้เป้าร้าน สปริง Dobinson ราคาแจ่มๆให้หน่อยครับ
เป็นร้านที่ผมซื้อแล้วกันนะครับ ผมรู้จักร้านนี้ดี PM. ให้แล้วนะครับ
-
น้าเกศครับผมขอร้านที่ขายสปริง Dobinson ให้ผมด้วยนะครับ ขอบคุณครับ
-
ช่วยชี้เป้าร้าน สปริง Dobinson ราคาแจ่มๆให้หน่อยครับ
เป็นร้านที่ผมซื้อแล้วกันนะครับ ผมรู้จักร้านนี้ดี PM. ให้แล้วนะครับ
ขอ pm ร้านด้วยคนครับ
ขอบคุณครับ
emo35
-
ช่วยชี้เป้าร้าน สปริง Dobinson ราคาแจ่มๆให้หน่อยครับ
เป็นร้านที่ผมซื้อแล้วกันนะครับ ผมรู้จักร้านนี้ดี PM. ให้แล้วนะครับ
ขอ pm ร้านด้วยคนครับ
ขอบคุณครับ
emo35
ส่งให้แล้วนะครับ
-
ใกล้ปีใหม่แล้วนะครับน้าๆ ทุกท่าน เซ็ทรถให้พร้อมเตรียมลุย ที่สำคัญอย่าประมาท อย่าคิดว่ารถเราเอาอยู่เสมอ ให้ช่วงล่างเทพแค่ใหนก็เรียบร้อยได้ถ้า ประมาท หรือ เมาแล้วขับ หรือ มีอารมณ์ขาดสติยังคิด นั่นเป็นบ่อเกิดแห่งการสูญเสียทั้งนั้นครับ emo35
-
น้าท่านใดแก้ใข หรืออัพเกรดแล้วอย่าลืมแชร์กันเป็นแนวทางด้วยนะครับ พื่อที่จะได้เป็นประโยชน์ให้สมาชิกท่านต่อๆ ไปได้เข้ามาอ่าน และ ศึกษา ครับ emo35
-
น้าท่านใดแก้ใข หรืออัพเกรดแล้วอย่าลืมแชร์กันเป็นแนวทางด้วยนะครับ พื่อที่จะได้เป็นประโยชน์ให้สมาชิกท่านต่อๆ ไปได้เข้ามาอ่าน และ ศึกษา ครับ emo35
ได้เลยครับน้า แต่คงต้องเป็นหลังปีใหม่โน่นแหละ จะเดินทางไกลยังไม่อยากปรับแต่ง...แต่ตอนนี้ยังตัดสินใจไม่ได้ระหว่าง ความสูงมาตรฐาน กับ ยก 2 นิ้ว มันแตกต่างกันมากเปล่าครับน้า ช่วยวิเคราะห์ให้หน่อยครับ ผมจะได้ตัดสินใจได้ซักที. (โช้คโปรเฟนเดอร์+สปริงโด 136)
-
สวัสดีครับท่านประธาน รบกวนข้อมูลด้วยครับ V-cross 2.5 4 ประตู standard ครับ เปลี่ยนโช๊คหน้าแล้วเป็น WC mono tube กระบอกเงิน หลัง MX6 จะไปเปลี่ยนสปริง dobinson ถามทางร้าน บอกว่า เบอร์ 136 แต่ติดตามท่านประธานมา ว่า ควรเป็นเบอร์ 274 สำหรับ 4x4 เท่าเดิม อยากได้ข้อมูลฟันธงว่า ควรใช้เบอร์ไหนกันแน่ครับ ทั้ง 2 เบอร์ หรือว่าใช้ได้ทั้ง 2 เบอร์ เริ่มสับสนแล้วครับ รบกวนไขความกระจ่าง ด้วยครับ /ขอบคุณครับ
ราคาที่สอบถาม 8500 บ. รวมติดตั้ง
-
น้าท่านใดแก้ใข หรืออัพเกรดแล้วอย่าลืมแชร์กันเป็นแนวทางด้วยนะครับ พื่อที่จะได้เป็นประโยชน์ให้สมาชิกท่านต่อๆ ไปได้เข้ามาอ่าน และ ศึกษา ครับ emo35
ได้เลยครับน้า แต่คงต้องเป็นหลังปีใหม่โน่นแหละ จะเดินทางไกลยังไม่อยากปรับแต่ง...แต่ตอนนี้ยังตัดสินใจไม่ได้ระหว่าง ความสูงมาตรฐาน กับ ยก 2 นิ้ว มันแตกต่างกันมากเปล่าครับน้า ช่วยวิเคราะห์ให้หน่อยครับ ผมจะได้ตัดสินใจได้ซักที. (โช้คโปรเฟนเดอร์+สปริงโด 136)
ก่อนอื่นเราต้องดูล้อและยางที่เราใส่ก่อนว่าถ้าไม่ยกแล้วจะเลี้ยวพ้นหรือไม่ ถ้าพ้นก็ไม่ต้องยกครับ ถ้าไม่พ้นก็ยกช่วยนิดนึงไม่ควรเกิน 2 นิ้วครึ่งแัญหาจะน้อยสุด ส่วนตัวผมแล้ว ยก 2 นิ้ว กับ สแตนดาร์ด น้องนิวเราแทบจะดูไม่ออกครับ ยกเว้นใส่ยาง 32 ขึ้นไปถึงจะดูรู้ว่ายกมาครับ
-
สวัสดีครับท่านประธาน รบกวนข้อมูลด้วยครับ V-cross 2.5 4 ประตู standard ครับ เปลี่ยนโช๊คหน้าแล้วเป็น WC mono tube กระบอกเงิน หลัง MX6 จะไปเปลี่ยนสปริง dobinson ถามทางร้าน บอกว่า เบอร์ 136 แต่ติดตามท่านประธานมา ว่า ควรเป็นเบอร์ 274 สำหรับ 4x4 เท่าเดิม อยากได้ข้อมูลฟันธงว่า ควรใช้เบอร์ไหนกันแน่ครับ ทั้ง 2 เบอร์ หรือว่าใช้ได้ทั้ง 2 เบอร์ เริ่มสับสนแล้วครับ รบกวนไขความกระจ่าง ด้วยครับ /ขอบคุณครับ
ราคาที่สอบถาม 8500 บ. รวมติดตั้ง
เอ่อ ไม่ทราบว่าร้านใหนบอกมาครับว่า V-Cross ใส่ Do 136 emo4
V-CROSS ใส่สปริง Do 136 แล้วนุ่มย้วยครับ ยวบยาบเลย วิ่งเร็วๆ แล้วหน้าสับอีกต่างหาก ใส่แล้วเตี้ยกว่าเดิมด้วย Do 136 เหมาะกับรถตัว Hilander ที่ไม่มีชุดเพลาขับหน้า และ เกียร์ขับสี่ด้านหน้าครับ
V-Cross ควรจะเป็น Do เบอร์ 274 (ได้นุ่ม) 276 (ได้หนึบ) ผมฟันธงให้เลยครับน้า ยิ่งถ้าน้าจับคู่กับโช๊คเวสโคส โมโนทูป กระบอกเงินด้วยแล้วยิ่งแมชกันเลยครับ
ปล. ผมลองมาหมดทุกเบอร์ที่กล่าวมาแล้ว กัะบรถผมเอง โช๊คชุดเดียวกัน รับรองเลยครับน้า ส่วนตัวผมชอบ 276 ที่สุดครับ เพราะได้ เฟริ์ม และ หนึบ ในตัวครับ
-
ขอบคุณครับ บ่ายนี้ ถ้าไม่ติดงานอะไร จะไปจัดเลย 274
สวัสดีครับท่านประธาน รบกวนข้อมูลด้วยครับ V-cross 2.5 4 ประตู standard ครับ เปลี่ยนโช๊คหน้าแล้วเป็น WC mono tube กระบอกเงิน หลัง MX6 จะไปเปลี่ยนสปริง dobinson ถามทางร้าน บอกว่า เบอร์ 136 แต่ติดตามท่านประธานมา ว่า ควรเป็นเบอร์ 274 สำหรับ 4x4 เท่าเดิม อยากได้ข้อมูลฟันธงว่า ควรใช้เบอร์ไหนกันแน่ครับ ทั้ง 2 เบอร์ หรือว่าใช้ได้ทั้ง 2 เบอร์ เริ่มสับสนแล้วครับ รบกวนไขความกระจ่าง ด้วยครับ /ขอบคุณครับ
ราคาที่สอบถาม 8500 บ. รวมติดตั้ง
เอ่อ ไม่ทราบว่าร้านใหนบอกมาครับว่า V-Cross ใส่ Do 136 emo4
V-CROSS ใส่สปริง Do 136 แล้วนุ่มย้วยครับ ยวบยาบเลย วิ่งเร็วๆ แล้วหน้าสับอีกต่างหาก ใส่แล้วเตี้ยกว่าเดิมด้วย Do 136 เหมาะกับรถตัว Hilander ที่ไม่มีชุดเพลาขับหน้า และ เกียร์ขับสี่ด้านหน้าครับ
V-Cross ควรจะเป็น Do เบอร์ 274 (ได้นุ่ม) 276 (ได้หนึบ) ผมฟันธงให้เลยครับน้า ยิ่งถ้าน้าจับคู่กับโช๊คเวสโคส โมโนทูป กระบอกเงินด้วยแล้วยิ่งแมชกันเลยครับ
ปล. ผมลองมาหมดทุกเบอร์ที่กล่าวมาแล้ว กัะบรถผมเอง โช๊คชุดเดียวกัน รับรองเลยครับน้า ส่วนตัวผมชอบ 276 ที่สุดครับ เพราะได้ เฟริ์ม และ หนึบ ในตัวครับ
น้าท่านใดแก้ใข หรืออัพเกรดแล้วอย่าลืมแชร์กันเป็นแนวทางด้วยนะครับ พื่อที่จะได้เป็นประโยชน์ให้สมาชิกท่านต่อๆ ไปได้เข้ามาอ่าน และ ศึกษา ครับ emo35
ได้เลยครับน้า แต่คงต้องเป็นหลังปีใหม่โน่นแหละ จะเดินทางไกลยังไม่อยากปรับแต่ง...แต่ตอนนี้ยังตัดสินใจไม่ได้ระหว่าง ความสูงมาตรฐาน กับ ยก 2 นิ้ว มันแตกต่างกันมากเปล่าครับน้า ช่วยวิเคราะห์ให้หน่อยครับ ผมจะได้ตัดสินใจได้ซักที. (โช้คโปรเฟนเดอร์+สปริงโด 136)
ก่อนอื่นเราต้องดูล้อและยางที่เราใส่ก่อนว่าถ้าไม่ยกแล้วจะเลี้ยวพ้นหรือไม่ ถ้าพ้นก็ไม่ต้องยกครับ ถ้าไม่พ้นก็ยกช่วยนิดนึงไม่ควรเกิน 2 นิ้วครึ่งแัญหาจะน้อยสุด ส่วนตัวผมแล้ว ยก 2 นิ้ว กับ สแตนดาร์ด น้องนิวเราแทบจะดูไม่ออกครับ ยกเว้นใส่ยาง 32 ขึ้นไปถึงจะดูรู้ว่ายกมาครับ
-
ขอบคุณครับ บ่ายนี้ ถ้าไม่ติดงานอะไร จะไปจัดเลย 274
ได้เลยครับน้า เปลี่ยนแล้วรู้สึกเป็นไงอย่าลืมมาบอกกัน แชร์กันด้วยนะครับ แต่ผมเชื่อว่า ถ้าน้าจัด Do 274 ใส่กับโช๊ค เวสโคส รับรองจะนุ่มติดใจ emo64
-
ขอบคุณครับ บ่ายนี้ ถ้าไม่ติดงานอะไร จะไปจัดเลย 274
ได้เลยครับน้า เปลี่ยนแล้วรู้สึกเป็นไงอย่าลืมมาบอกกัน แชร์กันด้วยนะครับ แต่ผมเชื่อว่า ถ้าน้าจัด Do 274 ใส่กับโช๊ค เวสโคส รับรองจะนุ่มติดใจ emo64
(http://www.newdmax-club.com/uploads/wimg_6590-4486620612.jpg) (https://newdmax-club.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5uZXdkbWF4LWNsdWIuY29tL3VwbG9hZHMvd2ltZ182NTkwLTQ0ODY2MjA2MTIuanBn)(http://upic.me/i/nu/img_6590.jpg) (https://newdmax-club.com/go.php?url=aHR0cDovL3VwaWMubWUvc2hvdy81NDA2MjYwMA==)
เบอร์ 274 มีมาร์คที่ coil spring ชัดเจนครับ นุ่มกว่าเดิม แต่ไม่นิ่ม นะครับ ก่อนเปลี่ยน ก็เอาของใหม่ กับของเดิมเทียบความยาว ของใหม่ สั้นกว่า แต่มีจำนวนชั้นวงสปริงมากกว่า แล้วก็มีขนาดของเส้นสปริงใหญ่กว่าครับ เก็บรายละเอียดผิวถนนคอนกรีตได้ดี ยังไม่ได้ลองใช้ความเร็วสูง รถใช้ในกทม. ครับ ร้านที่ไปทำตั้งศูนย์ให้ด้วย จบที่ 8.5 K
ต้องขอขอบคุณท่านประธานที่แนะนำครับ ไม่งั้นผม คงใส่เบอร์ 136 ตามที่ร้านบอกแล้ว
-
ขอบคุณครับ บ่ายนี้ ถ้าไม่ติดงานอะไร จะไปจัดเลย 274
ได้เลยครับน้า เปลี่ยนแล้วรู้สึกเป็นไงอย่าลืมมาบอกกัน แชร์กันด้วยนะครับ แต่ผมเชื่อว่า ถ้าน้าจัด Do 274 ใส่กับโช๊ค เวสโคส รับรองจะนุ่มติดใจ emo64
(http://www.newdmax-club.com/uploads/wimg_6590-4486620612.jpg) (https://newdmax-club.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5uZXdkbWF4LWNsdWIuY29tL3VwbG9hZHMvd2ltZ182NTkwLTQ0ODY2MjA2MTIuanBn)(http://upic.me/i/nu/img_6590.jpg) (https://newdmax-club.com/go.php?url=aHR0cDovL3VwaWMubWUvc2hvdy81NDA2MjYwMA==)
เบอร์ 274 มีมาร์คที่ coil spring ชัดเจนครับ นุ่มกว่าเดิม แต่ไม่นิ่ม นะครับ ก่อนเปลี่ยน ก็เอาของใหม่ กับของเดิมเทียบความยาว ของใหม่ สั้นกว่า แต่มีจำนวนชั้นวงสปริงมากกว่า แล้วก็มีขนาดของเส้นสปริงใหญ่กว่าครับ เก็บรายละเอียดผิวถนนคอนกรีตได้ดี ยังไม่ได้ลองใช้ความเร็วสูง รถใช้ในกทม. ครับ ร้านที่ไปทำตั้งศูนย์ให้ด้วย จบที่ 8.5 K
ต้องขอขอบคุณท่านประธานที่แนะนำครับ ไม่งั้นผม คงใส่เบอร์ 136 ตามที่ร้านบอกแล้ว
ยินดีด้วยครับน้า เกือบใส่ เบอร์ 136 ไปแล้วไง 555
และถูกต้องเลยครับ สปริง Dobinson ขดสปริงจะมากกว่า และ ชิดกว่าสปริงเดิม นั่นเป็นคุณลักษณะของสปริงนุ่ม และเก็บรายละเอียดถนนได้ดีครับ ถ้าน้ามีโอกาสลองย่านความเร็วสูงแล้วก็มาแชร์กันอีกทีนะครับว่าเป็นไงบ้าง แต่ต้องระมัดระวังห่วงความปลอดภัยเป็นหลักนะครับ
สุดท้ายต้องขอขอบคุุณที่นำข้อมูลมาแบ่งปันกันครับ emo35
-
หวัดดีครับน้า เกศ รบกวนอีกนิด คือ ผมไปเสริมแหนบ อย่างที่น้าบอกและ แต่ยังไม่ได้เปลี่ยนสปริงหน้า ความรู้สึกก็ ดีขึ้นนิดนึง แต่ถามช่างที่ทำเรื่องเปลี่ยนสปริง เขาแนะนำให้เปลี่ยนโช๊คหน้า 1 คู่ ก็เลย ลังเล เลยยังไม่ได้เปลี่ยน ที่ร้านเขามีแต่โช๊ค โปรเฟนเดอร์ จะถามน้าเกศว่า ยี่ห้อนี้ดีไหมครับ แล้วถ้าเปลี่ยน ต้องเปลี่ยนทั้ง4 ต้น หรือแค่2ต้นหน้าครับ น้า อีกอย่าง เขาให้ใส่บูทยูริเทนมาด้วย ไอ้ตัวนี้มันช่วยอะไรเหรอครับน้า มันทำให้วิ่งนิ่มขึ้นป่าว รบกวนหน่อยนะครับ emo64 emo64
-
หวัดดีครับน้า เกศ รบกวนอีกนิด คือ ผมไปเสริมแหนบ อย่างที่น้าบอกและ แต่ยังไม่ได้เปลี่ยนสปริงหน้า ความรู้สึกก็ ดีขึ้นนิดนึง แต่ถามช่างที่ทำเรื่องเปลี่ยนสปริง เขาแนะนำให้เปลี่ยนโช๊คหน้า 1 คู่ ก็เลย ลังเล เลยยังไม่ได้เปลี่ยน ที่ร้านเขามีแต่โช๊ค โปรเฟนเดอร์ จะถามน้าเกศว่า ยี่ห้อนี้ดีไหมครับ แล้วถ้าเปลี่ยน ต้องเปลี่ยนทั้ง4 ต้น หรือแค่2ต้นหน้าครับ น้า อีกอย่าง เขาให้ใส่บูทยูริเทนมาด้วย ไอ้ตัวนี้มันช่วยอะไรเหรอครับน้า มันทำให้วิ่งนิ่มขึ้นป่าว รบกวนหน่อยนะครับ emo64 emo64
จริงๆ แล้ว ถ้าเปลี่ยนโช๊คควรเปลี่ยนทั้ง 4 ต้นครับ หน้าหลังจะได้สัมพันธ์กัน หรือที่เรียกว่า เต้นเพลงเดียวกัน ถ้าถามผมว่าโช๊คกับสปริง ถ้าจะเปลี่ยนเปลี่ยนอะไรก่อนดี ผมก็ต้องบอกเอาโช๊คก่อนครับ เพราะส่วนมาก ผู้ผลิตโช๊คอัพมักจะคำนวนน้ำหนักใว้กับสปริงOEM (คือสปริงเดิมติดรถ) ใว้ก่อน และ ถ้าเราใช้ไสักพักถ้ามีงบเหลือค่อยเปลี่ยนสปริงทีหลังได้ ถ้าชอบนุ่มค่อยจัดสปริงขดถี่ๆ ใส่เข้าไปมันจะช่วยเก็บรายละเอียดถนน หรือที่เรียกว่าเนียน ขึ้น
ส่วนถามว่ายี่ห้อ Profender ดีมั้ย ผมขอตอบได้เลยว่าใช้ได้ครับ ทั้งในแง่ของสมรรถนะ และ การบริการหลังการขาย บริษัทแม่ ย้ำ บริษัทแม่นะครับ ไม่ใช่ตัวแทนจำหน่าย รวมถึงการซ่อมบำรุง แต่ต้องดูด้วยนะครับว่าโช๊คเป็นระบบเปิด สามารถรีวาล์วได้หรือไม่ ถ้าเดาไม่ผิด ร้านเขาคงแนะนำกระบอกเหลืองปรับ 4 ระดับ เหมือนที่ผมเคยแนะนำหลายๆ ท่านไป รุ่นนี้รีวาล์วไม่ได้แต่อายุการใช้งานก็นานพอสมควร และราคาไม่แพงมากนัก
ส่วนบูชยูริเทนที่เขาแถมให้นั้นจะได้เรื่องความแข็งแรง อายุการใช้งานนานขึ้นเท่านั้น ไม่ได้ทำให้นิ่มขึ้นครับ
-
หวัดดีครับน้า เกศ รบกวนอีกนิด คือ ผมไปเสริมแหนบ อย่างที่น้าบอกและ แต่ยังไม่ได้เปลี่ยนสปริงหน้า ความรู้สึกก็ ดีขึ้นนิดนึง แต่ถามช่างที่ทำเรื่องเปลี่ยนสปริง เขาแนะนำให้เปลี่ยนโช๊คหน้า 1 คู่ ก็เลย ลังเล เลยยังไม่ได้เปลี่ยน ที่ร้านเขามีแต่โช๊ค โปรเฟนเดอร์ จะถามน้าเกศว่า ยี่ห้อนี้ดีไหมครับ แล้วถ้าเปลี่ยน ต้องเปลี่ยนทั้ง4 ต้น หรือแค่2ต้นหน้าครับ น้า อีกอย่าง เขาให้ใส่บูทยูริเทนมาด้วย ไอ้ตัวนี้มันช่วยอะไรเหรอครับน้า มันทำให้วิ่งนิ่มขึ้นป่าว รบกวนหน่อยนะครับ emo64 emo64
จริงๆ แล้ว ถ้าเปลี่ยนโช๊คควรเปลี่ยนทั้ง 4 ต้นครับ หน้าหลังจะได้สัมพันธ์กัน หรือที่เรียกว่า เต้นเพลงเดียวกัน ถ้าถามผมว่าโช๊คกับสปริง ถ้าจะเปลี่ยนเปลี่ยนอะไรก่อนดี ผมก็ต้องบอกเอาโช๊คก่อนครับ เพราะส่วนมาก ผู้ผลิตโช๊คอัพมักจะคำนวนน้ำหนักใว้กับสปริงOEM (คือสปริงเดิมติดรถ) ใว้ก่อน และ ถ้าเราใช้ไสักพักถ้ามีงบเหลือค่อยเปลี่ยนสปริงทีหลังได้ ถ้าชอบนุ่มค่อยจัดสปริงขดถี่ๆ ใส่เข้าไปมันจะช่วยเก็บรายละเอียดถนน หรือที่เรียกว่าเนียน ขึ้น
ส่วนถามว่ายี่ห้อ Profender ดีมั้ย ผมขอตอบได้เลยว่าใช้ได้ครับ ทั้งในแง่ของสมรรถนะ และ การบริการหลังการขาย บริษัทแม่ ย้ำ บริษัทแม่นะครับ ไม่ใช่ตัวแทนจำหน่าย รวมถึงการซ่อมบำรุง แต่ต้องดูด้วยนะครับว่าโช๊คเป็นระบบเปิด สามารถรีวาล์วได้หรือไม่ ถ้าเดาไม่ผิด ร้านเขาคงแนะนำกระบอกเหลืองปรับ 4 ระดับ เหมือนที่ผมเคยแนะนำหลายๆ ท่านไป รุ่นนี้รีวาล์วไม่ได้แต่อายุการใช้งานก็นานพอสมควร และราคาไม่แพงมากนัก
ส่วนบูชยูริเทนที่เขาแถมให้นั้นจะได้เรื่องความแข็งแรง อายุการใช้งานนานขึ้นเท่านั้น ไม่ได้ทำให้นิ่มขึ้นครับ
ใช่เลยตรับน้าเกศ กระบอกสี เหลือง น้ำเงินอะครับ ผมยังไม่มีข้อมูล ก็เลย เอาไว้ก่อน ครับ
-
สอบถามนิสนึงครับ
วีคอสผมติดบิลเหลืองมาสี่ต้นกับสปิงโอแมนอีมู ถ้าจะยกสูง2นิ้วต้องทำยังไงบ้างครับน้าเกศ
ขอบคุณล่วงหน้าเลยครับ
-
หวัดดีครับน้า เกศ รบกวนอีกนิด คือ ผมไปเสริมแหนบ อย่างที่น้าบอกและ แต่ยังไม่ได้เปลี่ยนสปริงหน้า ความรู้สึกก็ ดีขึ้นนิดนึง แต่ถามช่างที่ทำเรื่องเปลี่ยนสปริง เขาแนะนำให้เปลี่ยนโช๊คหน้า 1 คู่ ก็เลย ลังเล เลยยังไม่ได้เปลี่ยน ที่ร้านเขามีแต่โช๊ค โปรเฟนเดอร์ จะถามน้าเกศว่า ยี่ห้อนี้ดีไหมครับ แล้วถ้าเปลี่ยน ต้องเปลี่ยนทั้ง4 ต้น หรือแค่2ต้นหน้าครับ น้า อีกอย่าง เขาให้ใส่บูทยูริเทนมาด้วย ไอ้ตัวนี้มันช่วยอะไรเหรอครับน้า มันทำให้วิ่งนิ่มขึ้นป่าว รบกวนหน่อยนะครับ emo64 emo64
จริงๆ แล้ว ถ้าเปลี่ยนโช๊คควรเปลี่ยนทั้ง 4 ต้นครับ หน้าหลังจะได้สัมพันธ์กัน หรือที่เรียกว่า เต้นเพลงเดียวกัน ถ้าถามผมว่าโช๊คกับสปริง ถ้าจะเปลี่ยนเปลี่ยนอะไรก่อนดี ผมก็ต้องบอกเอาโช๊คก่อนครับ เพราะส่วนมาก ผู้ผลิตโช๊คอัพมักจะคำนวนน้ำหนักใว้กับสปริงOEM (คือสปริงเดิมติดรถ) ใว้ก่อน และ ถ้าเราใช้ไสักพักถ้ามีงบเหลือค่อยเปลี่ยนสปริงทีหลังได้ ถ้าชอบนุ่มค่อยจัดสปริงขดถี่ๆ ใส่เข้าไปมันจะช่วยเก็บรายละเอียดถนน หรือที่เรียกว่าเนียน ขึ้น
ส่วนถามว่ายี่ห้อ Profender ดีมั้ย ผมขอตอบได้เลยว่าใช้ได้ครับ ทั้งในแง่ของสมรรถนะ และ การบริการหลังการขาย บริษัทแม่ ย้ำ บริษัทแม่นะครับ ไม่ใช่ตัวแทนจำหน่าย รวมถึงการซ่อมบำรุง แต่ต้องดูด้วยนะครับว่าโช๊คเป็นระบบเปิด สามารถรีวาล์วได้หรือไม่ ถ้าเดาไม่ผิด ร้านเขาคงแนะนำกระบอกเหลืองปรับ 4 ระดับ เหมือนที่ผมเคยแนะนำหลายๆ ท่านไป รุ่นนี้รีวาล์วไม่ได้แต่อายุการใช้งานก็นานพอสมควร และราคาไม่แพงมากนัก
ส่วนบูชยูริเทนที่เขาแถมให้นั้นจะได้เรื่องความแข็งแรง อายุการใช้งานนานขึ้นเท่านั้น ไม่ได้ทำให้นิ่มขึ้นครับ
ใช่เลยตรับน้าเกศ กระบอกสี เหลือง น้ำเงินอะครับ ผมยังไม่มีข้อมูล ก็เลย เอาไว้ก่อน ครับ
จัดได้เลยครับ รุ่นนี้เป็น แก๊สกึ่งน้ำมันแกน 18มม. Twintube นุ่มก็ได้(โดยการปรับเบอร์1) หนึบก็ได้(โดยการปรับเบอร์4) ครับ
-
สอบถามนิสนึงครับ
วีคอสผมติดบิลเหลืองมาสี่ต้นกับสปิงโอแมนอีมู ถ้าจะยกสูง2นิ้วต้องทำยังไงบ้างครับน้าเกศ
ขอบคุณล่วงหน้าเลยครับ
โอเคครับ หาอุปกรณ์ตามนี้นะครับ
1. ก้อนรองหัวโช๊คหน้าหนา 1 นิ้ว (อันนี้ง่ายสุดครับ) บิลเหลืองของน้าน่าจะปรับกิ๊ฟเลื่อนขึ้นเพื่อยกได้ก็บรรเลงขยับกิ๊ฟขึ้นมาครับแต่มันจะแข็งกว่าเดิมเพราะไปเค้นสปริงละ ผมเลยอยากให้รองก้อนดูครับมันจะได้ฟิลลิ่งเดิมที่น้าใช้อยู่ แต่ถ้าชอบแข็งและรู้สึกว่าปัจจุบันนิ่มไปก็ไม่ต้องใส่ก้อนรองให้ปรับกิ๊ฟขึ้นเอาครับ
อีกอันนึงที่อยากให้ลองถ้าเป็นไปได้ ปริงยก Do 296 (สปริงยก 2 นิ้ว) ใส่แล้วเฟริ์มจนติดใจ แต่ก็ต้องแลกมาด้วยงบอีัก 8500 + - ครับ
2. อแดปเตอร์ปีกนกหน้าหนา 1 นิ้ว พร้อมน๊อตยึดลูกหมากเบอร์12 แบบยาวกว่าเดิมอีก 1 นิ้ว 8 ตัว (อันนี้สำคัญนะครับ) อย่าเชื่อร้านว่าไม่จำเป็น ผมเห็นบ่นกันมาเยอะแล้วว่าหน้าใวเป็นลิงถ้าไม่ใส่อแดปเตอร์ปีกนกตามเข้าไป
3. ด้านหลังถ้ายังจำกัดงบไม่อยากเปลี่ยนโช๊คหาตัวต่อโช๊คหลังขนาด 2.5 นิ้วมาใส่โดยการต่อที่หูโช๊คตัวล่าง หรือ บน ก็ได้
แต่ถ้ามีงบหน่อยเปลี่ยนเป็นโช๊คหลังยาว 24นิ้ว(ยืดสุดแล้ววัดจากกลางหูโช๊คบนถึงกลางหูโช๊คล่างต้องให้ได้ 24นิ้ว ไม่เกิน 24.5นิ้ว)
4. ถ้ามีงบหาแหนบแอดแบบยก 2 ใส่ จะได้การขับขี่ที่นุ่ม รวมถึงการทรงตัวที่ดี ถ้ายังไม่มีงบมากมายให้ใส่ก้อนรองขนาดความหนา 2 นิ้ว ครับ ถ้าไม่อยากให้ท้ายโด่งมากให้ใส่ก้อนรอง 1.5 นิ้ว ครับ แต่ผมแนะนำให้ใส่สองนิ้วครับ เพราะอัตราส่วนมันจะได้ใกล้เคียงเดิมคือหลังสูงกว่าหน้า 2ซม.
5. สุดท้ายคือชุดดรอปเพลา ถ้ามีงบวิ่งไปหาเฮียตือครับ เอาชุดดรอปเพลาแกใส่ซะเพื่อยืดอายุการใช้งานเพลาขับหน้าครับ
-
เทศกาลปีใหม่ 2558 นี้ ผมขอให้เดินทางปลอดภัยกันทุกๆ ท่านนะครับ โชคดีครับ emo35
-
รายงานเพิ่มเติม ครับ โช๊คWC กับสปริง Do 274 สำหรับ V-cross ยางเดิม ครับ รถ ไม่ได้ยก ที่ความเร็วสูง ประมาณ 120-130 พบว่า การควบคุมรถ เมื่อเจอผิวถนนที่ไม่เรียบ หรือกรณีเปลี่ยนเลนส์ เร็ว ๆ การบังคับรถทำได้เนียนครับ โดดคอสะพาน ก็นุ่ม น้า ๆที่คิดจะเปลี่ยน ถ้าพร้อมก็จัดได้เลยครับ สำหรับรกใช้งานถนนดำและลุยเล็กน้อย ถ้าหากคิดว่าจะไม่ยก อย่างไร ต้องขอขอบคุณท่านประธานอีกครั้งครับ ที่ให้คำแนะนำ
สุขสันต์วันปีใหม่ 2015 ที่จะถึงนะครับ สำหรับท่านที่เดินทาง ขอให้เดินทางโดยสวัสดิภาพครับ
-
รายงานเพิ่มเติม ครับ โช๊คWC กับสปริง Do 274 สำหรับ V-cross ยางเดิม ครับ รถ ไม่ได้ยก ที่ความเร็วสูง ประมาณ 120-130 พบว่า การควบคุมรถ เมื่อเจอผิวถนนที่ไม่เรียบ หรือกรณีเปลี่ยนเลนส์ เร็ว ๆ การบังคับรถทำได้เนียนครับ โดดคอสะพาน ก็นุ่ม น้า ๆที่คิดจะเปลี่ยน ถ้าพร้อมก็จัดได้เลยครับ สำหรับรกใช้งานถนนดำและลุยเล็กน้อย ถ้าหากคิดว่าจะไม่ยก อย่างไร ต้องขอขอบคุณท่านประธานอีกครั้งครับ ที่ให้คำแนะนำ
สุขสันต์วันปีใหม่ 2015 ที่จะถึงนะครับ สำหรับท่านที่เดินทาง ขอให้เดินทางโดยสวัสดิภาพครับ
ขอบคุณน้า sum สำหรับรีวิวนี้ครับ เป็นประโยชน์ต่อสมาชิกท่านอื่นมากๆ ครับ
สูตรของรถน้า sum ด้านหน้าตอนนี้คือ โช๊คหนืด สปริงนุ่ม ออกมาเลยเนียน ครับ
-
สวัสดีปีใหม่ครับ ผมกลับมาแล้ว ใครมีปัญหาเรื่องช่วงล่างน้องนิว จะอัพเกรด จะแก้ใข เรามาว่ากันต่อครับ
-
ผมสอบถามเรื่องปรับแต่งช่วงล่างครับ
รถ all new super daylight Hi-lander 4Dr ยังไม่ได้เสริมใดๆ
อยากสอบถามว่า
1. อยากได้ช่วงล่างที่เก็บลอยถนนให้รู้สึกนิ่มนวลกว่านี้ครับ
2. ถ้าอยากยกสูงกว่ารถโรงงาน ซัก1-2นิ้ว ต้องเปลี่ยนอะไรบ้างครับ
3. อยากได้ข้อ 1 กับ ข้อ2 รวมกัน
ขอบคุณครับ
emo35 emo35 emo35
-
ผมสอบถามเรื่องปรับแต่งช่วงล่างครับ
รถ all new super daylight Hi-lander 4Dr ยังไม่ได้เสริมใดๆ
อยากสอบถามว่า
1. อยากได้ช่วงล่างที่เก็บลอยถนนให้รู้สึกนิ่มนวลกว่านี้ครับ
2. ถ้าอยากยกสูงกว่ารถโรงงาน ซัก1-2นิ้ว ต้องเปลี่ยนอะไรบ้างครับ
3. อยากได้ข้อ 1 กับ ข้อ2 รวมกัน
ขอบคุณครับ
emo35 emo35 emo35
ได้ครับ แต่ น้าพอมีงบประมาณในใจมั้ยครับน้า และเน้นนุ่มสบาย หรือเน้นหนึบครับ
-
พอดีจะเปลี่ยนโช๊ค คู่หลังครับแต่งบน้อย ระหว่าง 2 ยี่ห้อนี่ตัวไหน ดีว่ากันครับ AZTEX FORCE กับ Suncho
all new Hi-lander 4 ประตู ลงล้อ 265/50/20 ต้องการ นุ่มหนึบคุ้มครับ หรือมีอะไรแนะนำผมได้ครับ ขอบคุณครับ
-
ขออนุญาติ สอบถามนะครับไม่ค่อยมีเวลาหาข้อมูล
ออนิว ดีแมค รุ่น Hilander ปี 2012 จะใส่ ล้อ ยาง ไซส์ 265-75-16 เวลาเลี้ยว หรือ โยนโค้งแรงๆ มันจะติดซุ้มหรือไม่ครับ รถช่วงล่างเดิมๆนะครับ
ขอบคุณครับ(http://www.newdmax-club.com/uploads/w10356130_337150199827189_2052493607237317949_n-1069673225.jpg) (https://newdmax-club.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5uZXdkbWF4LWNsdWIuY29tL3VwbG9hZHMvdzEwMzU2MTMwXzMzNzE1MDE5OTgyNzE4OV8yMDUyNDkzNjA3MjM3MzE3OTQ5X24tMTA2OTY3MzIyNS5qcGc=)
ถ้าเป็นยาง H/T ไม่น่าจะติดครับ แต่ยาง A/T อาจจะโดนนิดๆ หรือไม่โดนเลย ขึ้นอยู่กับ Off ล้อด้วย แต่ถ้า Off ล้อเดิมไม่น่าติดครับ
-
ผมสอบถามเรื่องปรับแต่งช่วงล่างครับ
รถ all new super daylight Hi-lander 4Dr ยังไม่ได้เสริมใดๆ
อยากสอบถามว่า
1. อยากได้ช่วงล่างที่เก็บลอยถนนให้รู้สึกนิ่มนวลกว่านี้ครับ
2. ถ้าอยากยกสูงกว่ารถโรงงาน ซัก1-2นิ้ว ต้องเปลี่ยนอะไรบ้างครับ
3. อยากได้ข้อ 1 กับ ข้อ2 รวมกัน
ขอบคุณครับ
emo35 emo35 emo35
ได้ครับ แต่ น้าพอมีงบประมาณในใจมั้ยครับน้า และเน้นนุ่มสบาย หรือเน้นหนึบครับ
งบประมาณก็ 2หมื่นครับ พอจะไหวไหมครับ
ขอบคุณครับ emo35
-
ผมสอบถามเรื่องปรับแต่งช่วงล่างครับ
รถ all new super daylight Hi-lander 4Dr ยังไม่ได้เสริมใดๆ
อยากสอบถามว่า
1. อยากได้ช่วงล่างที่เก็บลอยถนนให้รู้สึกนิ่มนวลกว่านี้ครับ
2. ถ้าอยากยกสูงกว่ารถโรงงาน ซัก1-2นิ้ว ต้องเปลี่ยนอะไรบ้างครับ
3. อยากได้ข้อ 1 กับ ข้อ2 รวมกัน
ขอบคุณครับ
emo35 emo35 emo35
ได้ครับ แต่ น้าพอมีงบประมาณในใจมั้ยครับน้า และเน้นนุ่มสบาย หรือเน้นหนึบครับ
งบประมาณก็ 2หมื่นครับ พอจะไหวไหมครับ
ขอบคุณครับ emo35
โอเคครับ
1. หาโช๊ค 4 ต้น ราคากลางๆ แบบยก 2 นิ้วในตัว เลือกเอายี่ห้อตามชอบว่าจะ นุ่ม หรือ หนึบ (ควรเลือกแบบที่ปรับ แข็ง นุ่ม ได้)
2. อแด๊ปเตอร์ปีกนกบนหน้าหนา 1 นิ้ว พร้อมน๊อตยาวเพิ่ม 1 นิ้วอีก 8 ตัว
3. แหนบแอดยก 2 นิ้วที่ด้านหลังพร้อมน๊อตสะดือแหนบ 2 ตัว
อนาคตถ้ามีงบเหลือค่อยมาว่ากันต่อเรื่องสปริงหน้าครับ
แค่นี้น่าจะอยู่ในงบ 20000 ครับ และขับขี่ได้ดีดังเดิมครับ และอาจจะดีกว่าเดิมถ้าโช๊คที่เลือกมานั้นตรงความต้องการของผู้ใช้ครับน้า
-
พอดีจะเปลี่ยนโช๊ค คู่หลังครับแต่งบน้อย ระหว่าง 2 ยี่ห้อนี่ตัวไหน ดีว่ากันครับ AZTEX FORCE กับ Suncho
all new Hi-lander 4 ประตู ลงล้อ 265/50/20 ต้องการ นุ่มหนึบคุ้มครับ หรือมีอะไรแนะนำผมได้ครับ ขอบคุณครับ
น้าต้องตัดใจเลือกครับว่าจะเอา นุ่มมากกว่า หรือ หนึบมากกว่า
โช๊ค 2 ยี่ห้อนี้คุณภาพพอกัน สมรรถนะก็ใกล้เคียงกัน เป็นโช๊คที่อยู่ในกลุ่มระดับเดียวกัน
AZTEX FORCE ปรับนุ่มสุดก็นุ่มอยู่ แต่ปรับแข็งจะหนึบดี
Suncho ปรับแข็งสุดก็พอหนึบอยู่ แต่ปรับนุ่มจะนุ่มดี
พูดง่ายๆ ถ้าเน้นหนึบ นุ่มพอได้ไป AZTEX FORCE
ถ้าเน้นนุ่ม หนึบพอได้ ไป Suncho
กรณีของน้าเป็นยาง 265/50/20 ผมอยากให้เน้นไปทางนุ่มเพื่อชดเชยอาการกระด้างที่เพิ่มเข้ามาครับ ส่วนด้านหลังก็จัดแหนบแบบง่ายๆ ตามนี้ โดยเอาเฉพาะแหนบก่อนไม่ต้องเพิ่มกันโครงครับ จะช่วยให้รถน้านุ่มมาอีกระดับ
http://www.newdmax-club.com/index.php/topic,14137.0.html
ส่วนด้านหน้าถ้าไม่พอใจสปริงเดิม มีงบเหลือค่อยมาว่ากันเรื่องสปริงกันต่อครับ
-
ผมสอบถามเรื่องปรับแต่งช่วงล่างครับ
รถ all new super daylight Hi-lander 4Dr ยังไม่ได้เสริมใดๆ
อยากสอบถามว่า
1. อยากได้ช่วงล่างที่เก็บลอยถนนให้รู้สึกนิ่มนวลกว่านี้ครับ
2. ถ้าอยากยกสูงกว่ารถโรงงาน ซัก1-2นิ้ว ต้องเปลี่ยนอะไรบ้างครับ
3. อยากได้ข้อ 1 กับ ข้อ2 รวมกัน
ขอบคุณครับ
emo35 emo35 emo35
ได้ครับ แต่ น้าพอมีงบประมาณในใจมั้ยครับน้า และเน้นนุ่มสบาย หรือเน้นหนึบครับ
งบประมาณก็ 2หมื่นครับ พอจะไหวไหมครับ
ขอบคุณครับ emo35
โอเคครับ
1. หาโช๊ค 4 ต้น ราคากลางๆ แบบยก 2 นิ้วในตัว เลือกเอายี่ห้อตามชอบว่าจะ นุ่ม หรือ หนึบ (ควรเลือกแบบที่ปรับ แข็ง นุ่ม ได้)
2. อแด๊ปเตอร์ปีกนกบนหน้าหนา 1 นิ้ว พร้อมน๊อตยาวเพิ่ม 1 นิ้วอีก 8 ตัว
3. แหนบแอดยก 2 นิ้วที่ด้านหลังพร้อมน๊อตสะดือแหนบ 2 ตัว
อนาคตถ้ามีงบเหลือค่อยมาว่ากันต่อเรื่องสปริงหน้าครับ
แค่นี้น่าจะอยู่ในงบ 20000 ครับ และขับขี่ได้ดีดังเดิมครับ และอาจจะดีกว่าเดิมถ้าโช๊คที่เลือกมานั้นตรงความต้องการของผู้ใช้ครับน้า
ขอบคุณครับ
ถ้าจะรบกวนแนะนำร้านที่ทำด้วยได้ไหมครับ
แถว ปทุมฯ ครับผม
-
ขอบคุณครับ
ถ้าจะรบกวนแนะนำร้านที่ทำด้วยได้ไหมครับ
แถว ปทุมฯ ครับผม
แถวปทุมไม่รู้จริงๆ ครับ น้า คงต้องรอน้าที่อยู่แถวนั้นมาช่วยแนะนำร้านให้ครับ emo4
-
น้าเกศผมได้รับ แหนบ add แล้วนะครับ ขอบคุณมาก แต่ยังไม่มีเวลาไปเปลี่ยนครับ
ที่นี้ เมื่อวานก่อนลองไปสั่งโช้ค suncho มาชุดนึง ของใหม่ครับ 4ต้น ราคา 12,000 พร้อมส่ง
โช้คชุดนี้เป็นน้ำมัน กะเอามาลองใส่เล่นๆดูกับ วีครอส 4ประตู ซึ่งตอนนี้เดิมๆมีแค่เปลี่ยนแม็กซ์ขอบ18 กว้าง9 ออฟ0
มันสะเทือนกว่าล้อเดิมๆติดรถครับ เลยลองหาโช้คราคาไม่แรงเน้นนิ่มมาลองดูเป็น sunchoครับ กะจะใส่แทนชุดเดิม แต่ใส่สปริงเดิมไปก่อน
ด้านหลังตัวนี้เป็นแหนบ4แผ่น จะหาแหนบแผ่นมารองระหว่างแหนบนั่งกับแหนบบรรทุกก็ยังหาของไม่ได้
เลยจะถามว่า ถ้าเรากลับด้านแหนบบรรทุกแผ่นล่างสุดโดยคว่ำลง จะช่วยให้นิ่มขึ้นอีกนิดได้ไหม หรือมีผลเสียอะไรครับ โดยต้องการความสูงเท่าเดิมครับ
พอดีถามทางร้านsuncho เรื่องผมจะดัดแหนบบรรทุกสัก1-2เซน เพื่อให้มีีระยะห่างแหนบนั่ง แต่เค้าบอกรถจะเตี้ยลงตามแหนบที่ดัดครับ
ผมเลยตัดสินใจไม่ถูกเพราะไม่อยากให้ท้ายเตี้ยกว่านี้ครับ
(http://image.ohozaa.com/i/66b/yrARDw.jpg) (https://newdmax-club.com/go.php?url=aHR0cDovL2ltYWdlLm9ob3phYS5jb20vdmlldzIveFE5SmVOM0xXWlRlTzE5NQ==)
-
น้าเกศผมได้รับ แหนบ add แล้วนะครับ ขอบคุณมาก แต่ยังไม่มีเวลาไปเปลี่ยนครับ
ที่นี้ เมื่อวานก่อนลองไปสั่งโช้ค suncho มาชุดนึง ของใหม่ครับ 4ต้น ราคา 12,000 พร้อมส่ง
โช้คชุดนี้เป็นน้ำมัน กะเอามาลองใส่เล่นๆดูกับ วีครอส 4ประตู ซึ่งตอนนี้เดิมๆมีแค่เปลี่ยนแม็กซ์ขอบ18 กว้าง9 ออฟ0
มันสะเทือนกว่าล้อเดิมๆติดรถครับ เลยลองหาโช้คราคาไม่แรงเน้นนิ่มมาลองดูเป็น sunchoครับ กะจะใส่แทนชุดเดิม แต่ใส่สปริงเดิมไปก่อน
ด้านหลังตัวนี้เป็นแหนบ4แผ่น จะหาแหนบแผ่นมารองระหว่างแหนบนั่งกับแหนบบรรทุกก็ยังหาของไม่ได้
เลยจะถามว่า ถ้าเรากลับด้านแหนบบรรทุกแผ่นล่างสุดโดยคว่ำลง จะช่วยให้นิ่มขึ้นอีกนิดได้ไหม หรือมีผลเสียอะไรครับ โดยต้องการความสูงเท่าเดิมครับ
พอดีถามทางร้านsuncho เรื่องผมจะดัดแหนบบรรทุกสัก1-2เซน เพื่อให้มีีระยะห่างแหนบนั่ง แต่เค้าบอกรถจะเตี้ยลงตามแหนบที่ดัดครับ
ผมเลยตัดสินใจไม่ถูกเพราะไม่อยากให้ท้ายเตี้ยกว่านี้ครับ
(http://image.ohozaa.com/i/66b/yrARDw.jpg) (https://newdmax-club.com/go.php?url=aHR0cDovL2ltYWdlLm9ob3phYS5jb20vdmlldzIveFE5SmVOM0xXWlRlTzE5NQ==)
โอเคครับ ผมขอแยกเป็นกรณีๆ ไปก่อนนะครับ
เรื่องโช๊ค ถ้าน้าชอบนุ่มสั่ง suncho ไปก็ถูกทางแล้วครับ
แหนบแอดที่ผมส่งไปให้นั้นเป็นแหนบยก 2 นิ้ว ใส่แล้วจะยกขึ้น 2นิ้วในด้านท้ายและวิ่งได้นิ่มนวลขึ้น มีข้อแม้ว่าน้าต้องเปลี่ยนโช๊คยาวตามไปด้วยเป็นโช๊คยก 2 นิ้วครับถึงจะใช้ร่วมกันกับแหนบแอดที่ผมส่งไปให้ได้
กรณีที่สองเรื่องกลับแหนบบรรทุก ถ้าทำแล้วนิ่มขึ้นจริงครับ แต่ น้องนิวเรากลับแหนบบรรทุกไม่ได้ครับ เพราะมันมีตัวประคองแหนบรับน้ำหนักติดมาซึ่งจะต้องแปลงจุดยึดต่างๆ ทำให้เสียของทันที
เรื่องที่สาม ดัดแหนบบรรทุก ทำได้ครับ ทำแล้วนุ่มขึ้นเช่นกันแต่ความเตี้ยก็จะลงไปจากเดิมไม่มากนะครับ ไม่เกิน 1 ซม. เผลอๆ ถ้าดัดถูกจุดแทบไม่เห็นความต่าง แต่ต้องดัดที่ปลายแหนบตรงส่วนที่ห่างจากแหนบรับน้ำหนักอยู่ ณ ตอนนี้เท่านั้น ดัดให้ห้อยลงไปอีกประมาณ 1 นิ้ว(วัดที่ปลายแหนบบรรทุก) พอครับ
(จากรูปให้เราดัดตั้งแต่ลูกศรสีเหลือง ไล่ไปจนถึงลูกศรสีแดงที่ปลายแหนบนะครับ) ความสูงไม่น่าจะเตี้ยลงครับ เพราะเราไม่ได้เอาแหนบแผ่นใหนออก และก็ดัดเฉพาะช่วงที่มันห่างอยู่แล้ว
(http://www.newdmax-club.com/uploads/wดัดแหนบบรรทุก-8810969875.jpg) (https://newdmax-club.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5uZXdkbWF4LWNsdWIuY29tL3VwbG9hZHMvd+C4lOC4seC4lOC5geC4q+C4meC4muC4muC4o+C4o+C4l+C4uOC4gS04ODEwOTY5ODc1LmpwZw==)
ดัดเสร็จแล้วจะเป็นลักษณะแบบนี้ครับ
(http://www.newdmax-club.com/uploads/wดัดแหนบบรรทุก-2-9135063141.jpg) (https://newdmax-club.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5uZXdkbWF4LWNsdWIuY29tL3VwbG9hZHMvd+C4lOC4seC4lOC5geC4q+C4meC4muC4muC4o+C4o+C4l+C4uOC4gS0yLTkxMzUwNjMxNDEuanBn)
(ขอบคุณภาพจากเจ้าของภาพทั้งหมดด้วยนะครับ ขอยืมนิดนึงนะครับ ^^")
มีอีกทางเดียวถ้าไม่อยากดัดแหนบครับคือเสริมแหนบเพิ่มความนุ่มแบบของน้าแมนครับ แต่เปลี่ยนโช๊คแล้วอย่าเพิ่งใส่กันโครงแค่นั้นพอครับ
http://www.newdmax-club.com/index.php/topic,14137.0.html
-
เรื่องการทำแหนบนุ่มหลายท่านอาจจะสงสัยว่า ทำไมไม่เอาแหนบบรรทุกออกแล้วจัดแหนบใหม่เลย
อันนั้นทำได้ครับ แต่ที่ผมแนะนำไปคือผมต้องการให้สมาชิกที่ต้องการความนิ่มแบบอยู่ครบทุกแผ่นดู และค่าใช้จ่ายไม่สูง ซึ่งผลที่ได้มาผมเชื่อว่าหลายท่านต้องพอใจแน่
แต่สำหรับน้าถ้ามีงบประมาณหน่อยก็จัดแหนบใหม่ได้ครับ ผมแนะนำให้วิ่งไปที่ น้าตู่สุพรรณ น้าแกเป็นปรมจารย์เรื่องการจัดแหนบเลย
หรือไม่ก็ถ้ามีงบขึ้นมาอีกหน่อยจะเปลี่ยนแหนบเป็นแบบนุ่มทั้งตับเลยก็ดีครับ แล้ว เก็บแหนบชุดเดิมใว้ก็ได้เหมือนกัน ของเก่าก็อยู่เหมือนเดิมครับ
-
2ประตูตัวเตี้ย z vgs 2500 ทำไงให้ข้างหลังมันนิ่มกว่านี้ ไม่โหลด ไม่ชักแหนบ ใส่โช๊คตัวไหนดีครับ
-
2ประตูตัวเตี้ย z vgs 2500 ทำไงให้ข้างหลังมันนิ่มกว่านี้ ไม่โหลด ไม่ชักแหนบ ใส่โช๊คตัวไหนดีครับ
รุ่น 2 ประตูที่มันแข็งกระด้างด้านหลังเพราะตัว 2 ประตูมีแหนบบรรทุก 2 อันซึ่งคงหลีกเลี่ยงความกระด้างไม่ได้มากนักถ้าไม่ทำแหนบครับ เพราะเขาทำมาอย่างนี้เพื่อที่จะเผื่อใว้บรรทุกด้วยซึ่งน้าๆ หลายท่านคงจะทราบกันดี
ถ้าไม่ชักแหนบออกก็คงต้องดัดแหนบบรรทุกแผ่นบนให้ช่วงปลายให้แอ่นลงมาตามที่ผมลงใว้ก่อนหน้านี้ในกระทู้ด้านบนครับ แต่น้ำหนักบรรทุกก็จะได้น้อยลงตามเช่นกัน
วิธีการดัดแหนบ 2 ประตูจะต้องดัดทั้งหมด 2 แผ่นคือที่วงรีใว้ (ขอบคุณภาพจากเจ้าของภาพด้วยนะครับ ขอยืมนิดนึงนะครับ ^^")
(http://www.newdmax-club.com/uploads/wดัดแหนบบรรทุก-2ประตู-2790116011.jpg) (https://newdmax-club.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5uZXdkbWF4LWNsdWIuY29tL3VwbG9hZHMvd+C4lOC4seC4lOC5geC4q+C4meC4muC4muC4o+C4o+C4l+C4uOC4gS0y4Lib4Lij4Liw4LiV4Li5LTI3OTAxMTYwMTEuanBn)
แหนบบรรทุกแผ่นล่างสุด (ลูกศรสีเหลือง) ให้ดัดลงมาให้ตรงอีกนิดนึงพอ
แหนบบรรทุกแผ่นบน (ลูกศรสีแดง) ให้ดัดตั้งแต่ปลายแหนบรรทุกแผ่นล่างยาวจนมาถึงปลายแหนบ ดัดลงมาอีกประมาณ 1 นิ้วแบบกระทู้ด้านบนครับ
ถ้าถามเรื่องเปลี่ยนโช๊คแล้วจะนิ่มขึ้นก็คงไม่เกินอีก 30เปอร์เซ็น เพราะฉนั้นถ้าอยากได้สเต๊ปนี้จริงๆ คงต้องหาโช๊คน้ำมันแบบปรับระดับได้สักชุดนึง จะพอช่วยได้บ้าง และ ควรเปลี่ยนทั้งหน้าและหลังเพื่อให้มันทำงานในระดับเดียวกันด้วยครับ
-
ขอบคุณน้าเกศครับ ได้ความรู้อีก
ปล.ภาพของผมเอง555
สมัยยังไม่ยก2
-
ขอบคุณน้าเกศครับ ได้ความรู้อีก
ปล.ภาพของผมเอง555
สมัยยังไม่ยก2
ยินดีครับน้าเอก แบ่งปันกันไป ยกแล้วมาโชว์กันด้วยนะจ๊ะ อยากเห็นผลิตผล 5555 emo10
-
ดันต่อครับ น้าท่านใดทำอะไร หรือแก้ใขตามที่ผมแนะนำไปแล้วอย่าลืมมาแชร์กันนะครับ emo64
-
เป็นอย่างไรกันบ้างครับ ท่านใดปรับแต่งอะไรกันไปบ้างแล้วแชร์กันด้วยนะครับ ขอบคุณครับ
-
สวัสดีครับน้าเกศ ขอปรึกษาหน่อยครับ
ตอนนี้รถผม hr 4 door 3.0At โช็คบิลหน้าเหลืองหลังบิลเงินครับ
แล้วเสริมแหนบนุ่มไปแผ่นหนึ่งตามที่น้าได้แนะนำในคลับอ่าครับ แต่ด้านหน้ายังไม่ได้ยกนะครับ ดูแปลกตานิสนึง
ความรู้สึกจากการเสริมแหนบ OKเลยครับ แน่นนิ่งขึ้นมาหน่อยเลย
อยากจะถามว่าถ้าด้านหน้าแบบยก2นิ้วกับแบบสแตนดาดการขับขี่มันจะแตกต่างกันมากไหมครับ
บิลหน้าเหลือง ถ้าใส่กับสปริงDo จะเฟิร์มรึป่าวครับ
ผมถามช่าง เค้าบอกว่าเหมาะกับสปริงเดิมแหละครับ แต่ผมคิดว่ามันยังแข็งหน่อยๆนะครับ
แต่อยากลองบิลหน้าเงินอยู่เหมือนกันครับ ไม่รู้ว่าจะแตกต่างกับบิลเหลืองมากรึป่าวครับ ขอบคุณครับผม
โอเคครับ ผมขอตอบเป็นอย่างๆ นะครับ
การยก 2 นิ้วจะขับขี่ไม่ต่างจากเดิมมากนัก หรือแทบไม่ต่างเลยถ้าเราทำแบบถูกวิธี
วิธีที่ว่าคือการปรับองศาปีกนกบนหน้า ซึ่งถ้าเรายกข้นแล้วต้องใส่อแด๊ปเตอร์ปีกนกบนเสริมเข้าไปด้วยเพื่อให้องศาปีกนกทำงานเหมือนตอนความสูงสแตนดาร์ด ถ้าไม่ใส่หน้าจะใว ขับขี่แปลกไปทันที และถ้าด้านหน้ายก 2 นิ้ว หลังก็ต้องยกตามซึ่งกรณีของน้านั้นได้ใส่แหนบเสริมนุ่มไปแล้วให้ใส่กล่องรอง 1.5 นิ้วในการยกด้านหลังพอครับ และโช๊คอัพต้องยาวตามเพิ่มไปอีก 2 นิ้วจากสแตนดาร์ดด้วย
ส่วนด้านหน้าเป็นบิลเหลือง โช๊คบิลเหลืองเวลาขับขี่จะแข็งนิดนึงเพราะบิลเหลืองเน้นหนึบ ถ้าเน้นนุ่มต้องบิลเงิน ส่วนสปริงถ้าเป็นสแตนดาร์ดก็ได้ แต่ถ้าเปลี่ยนเป็น Dobinson เปลี่ยนแล้วการขับขี่จะดีขึ้นกว่าเดิม เฟริ์มกว่าเดิม เพราะมันเก็บรายละเอียดถนนได้ดีกว่าเดิม เบอร์ที่แนะนำสำหรับ Hi คือ Dobinson 136 ครับ ยิ่งถ้าใส่กับบิลเงินด้วยอาจมีขึ้นสวรรค์ถ้าผู้ขับขี่ชอบนุ่มนวล
กรณีของน้าผมอยากให้ด้านหน้าเป็นบิลเงินด้วยมันจะได้นุ่มขึ้น เฟริ์มขึ้น เพราะหน้าหลังเป็นโช๊ครุ่นเดียวกัน ทำงานระบบเดียวกันด้วยครับ
-
น้าเกศ มีเรื่องจะรบกวนหน่อยครับ
คือ ผมไปใส่แหนบเสริมความนุ่มตามที่น้าแนะนำมาครับ ตอนแรก ๆ รู้สึกได้ตอนเข้าโค้งครับว่าทรงตัวดีขึ้นมากเลย แต่เรื่องนุ่มก็ดีขึ้นนิดหน่อย ปกติขับไม่ได้บรรทุกอะไร อะ ครับ แต่เมือวานนี้ ผมจำเป็นก็เลย ต้องยกรถ มอเตอร์ไซค์ขึ้นกระบะ และก็คน รวมผมด้วย ก็ุ 6 คน (เป็นปลากระป๋องเลย) ผมรู้สึกว่า รถมันโครงเครงมากเลยครับ ตอนแรกรู้สึกว่า ยางอ่อนหรือเปล่า ได้ยินเสียง กึก กึก เหมือนขับรถยางอ่อนอะครับ แล้วก็โครงเครง เลยจอดดู ยาง ก็ ปกติดี เลย ค่อย ๆ ขับกลับบ้านอะครับ พอจะทราบไหมครับว่าเหตุเกิดจากอะไรอะครับ ออ รถผม สี่ประตู ไฮแลนเดอร์ ใส่แม็ก 20 ยาง 265 50 ครับ ช่วงล่างเดิมหมด ใส่แหนบเสริมอย่างเดียว ครับ หรือจะเป็นที่ยางครับน้า ....... emo17 emo17
-
น้าเกศ มีเรื่องจะรบกวนหน่อยครับ
คือ ผมไปใส่แหนบเสริมความนุ่มตามที่น้าแนะนำมาครับ ตอนแรก ๆ รู้สึกได้ตอนเข้าโค้งครับว่าทรงตัวดีขึ้นมากเลย แต่เรื่องนุ่มก็ดีขึ้นนิดหน่อย ปกติขับไม่ได้บรรทุกอะไร อะ ครับ แต่เมือวานนี้ ผมจำเป็นก็เลย ต้องยกรถ มอเตอร์ไซค์ขึ้นกระบะ และก็คน รวมผมด้วย ก็ุ 6 คน (เป็นปลากระป๋องเลย) ผมรู้สึกว่า รถมันโครงเครงมากเลยครับ ตอนแรกรู้สึกว่า ยางอ่อนหรือเปล่า ได้ยินเสียง กึก กึก เหมือนขับรถยางอ่อนอะครับ แล้วก็โครงเครง เลยจอดดู ยาง ก็ ปกติดี เลย ค่อย ๆ ขับกลับบ้านอะครับ พอจะทราบไหมครับว่าเหตุเกิดจากอะไรอะครับ ออ รถผม สี่ประตู ไฮแลนเดอร์ ใส่แม็ก 20 ยาง 265 50 ครับ ช่วงล่างเดิมหมด ใส่แหนบเสริมอย่างเดียว ครับ หรือจะเป็นที่ยางครับน้า ....... emo17 emo17
โยนแน่นอนครับ เรื่องยางถ้าสภาพดอกยาง และ ลมยางปรกติดีให้ตัดออกไปครับ
ต้องเรียนนิดนึงว่า การเสริมแหนบเพิ่มความนุ่มนั้นเหมาะแก่การนั่งครอบครัวอย่างเดียวไม่เหมาะที่จะบรรทุกครับน้า มีวิธีแก้อีกอย่างโดยใช้งบน้อยที่สุดนั่นก็คือใส่กันโคลงเพิ่มเข้าไปครับ จะช่วยได้ขึ้นมายามบรรทุกครับ แต่ก็อย่าทุกหนักมากนะครับ เพราะมันจะไม่เป็นผลดีต่อแหนบมากนักเพราะแหนบรับน้ำหนักจะล้าง่ายกว่าตอนเสริมแหนบนุ่มเข้าไปเนื่องจากแหนบสองตัวนี้มีระยะห่างกันมากขึ้นกว่าเดิมเยอะพอสมควร
ส่วนเสียงกึกๆ ที่ว่ามาจากช่วงปลายแหนบรับน้ำหนัก กับ ปลายแหนบบรรทุก(แผ่นล่างสุด)กระทบกัน เพราะเวลาบรรทุกแหนบสองตัวนี้จะมาอยู่ใกล้กันมากครับ
-
น้าเกศ มีเรื่องจะรบกวนหน่อยครับ
คือ ผมไปใส่แหนบเสริมความนุ่มตามที่น้าแนะนำมาครับ ตอนแรก ๆ รู้สึกได้ตอนเข้าโค้งครับว่าทรงตัวดีขึ้นมากเลย แต่เรื่องนุ่มก็ดีขึ้นนิดหน่อย ปกติขับไม่ได้บรรทุกอะไร อะ ครับ แต่เมือวานนี้ ผมจำเป็นก็เลย ต้องยกรถ มอเตอร์ไซค์ขึ้นกระบะ และก็คน รวมผมด้วย ก็ุ 6 คน (เป็นปลากระป๋องเลย) ผมรู้สึกว่า รถมันโครงเครงมากเลยครับ ตอนแรกรู้สึกว่า ยางอ่อนหรือเปล่า ได้ยินเสียง กึก กึก เหมือนขับรถยางอ่อนอะครับ แล้วก็โครงเครง เลยจอดดู ยาง ก็ ปกติดี เลย ค่อย ๆ ขับกลับบ้านอะครับ พอจะทราบไหมครับว่าเหตุเกิดจากอะไรอะครับ ออ รถผม สี่ประตู ไฮแลนเดอร์ ใส่แม็ก 20 ยาง 265 50 ครับ ช่วงล่างเดิมหมด ใส่แหนบเสริมอย่างเดียว ครับ หรือจะเป็นที่ยางครับน้า ....... emo17 emo17
โยนแน่นอนครับ เรื่องยางถ้าสภาพดอกยาง และ ลมยางปรกติดีให้ตัดออกไปครับ
ต้องเรียนนิดนึงว่า การเสริมแหนบเพิ่มความนุ่มนั้นเหมาะแก่การนั่งครอบครัวอย่างเดียวไม่เหมาะที่จะบรรทุกครับน้า มีวิธีแก้อีกอย่างโดยใช้งบน้อยที่สุดนั่นก็คือใส่กันโคลงเพิ่มเข้าไปครับ จะช่วยได้ขึ้นมายามบรรทุกครับ แต่ก็อย่าทุกหนักมากนะครับ เพราะมันจะไม่เป็นผลดีต่อแหนบมากนักเพราะแหนบรับน้ำหนักจะล้าง่ายกว่าตอนเสริมแหนบนุ่มเข้าไปเนื่องจากแหนบสองตัวนี้มีระยะห่างกันมากขึ้นกว่าเดิมเยอะพอสมควร
ส่วนเสียงกึกๆ ที่ว่ามาจากช่วงปลายแหนบรับน้ำหนัก กับ ปลายแหนบบรรทุก(แผ่นล่างสุด)กระทบกัน เพราะเวลาบรรทุกแหนบสองตัวนี้จะมาอยู่ใกล้กันมากครับ
อีกนิดครับน้า ... ถ้าเปลี่ยน โช๊ค จะจบไหมครับ ต้องใส่กันโครงเพิ่มอีกป่าว พอดีจะเปลี่ยนโช๊ค ว่าจะใส่ โปรเฟนเดอร์ ยก2 นิ้วสีเหลืองน้ำเงินครับ แบบปรับ 4 ระดับ จะนุ่มไหม ครับ และรับน้ำหนักได้มากป่าว...
-
น้าเกศ มีเรื่องจะรบกวนหน่อยครับ
คือ ผมไปใส่แหนบเสริมความนุ่มตามที่น้าแนะนำมาครับ ตอนแรก ๆ รู้สึกได้ตอนเข้าโค้งครับว่าทรงตัวดีขึ้นมากเลย แต่เรื่องนุ่มก็ดีขึ้นนิดหน่อย ปกติขับไม่ได้บรรทุกอะไร อะ ครับ แต่เมือวานนี้ ผมจำเป็นก็เลย ต้องยกรถ มอเตอร์ไซค์ขึ้นกระบะ และก็คน รวมผมด้วย ก็ุ 6 คน (เป็นปลากระป๋องเลย) ผมรู้สึกว่า รถมันโครงเครงมากเลยครับ ตอนแรกรู้สึกว่า ยางอ่อนหรือเปล่า ได้ยินเสียง กึก กึก เหมือนขับรถยางอ่อนอะครับ แล้วก็โครงเครง เลยจอดดู ยาง ก็ ปกติดี เลย ค่อย ๆ ขับกลับบ้านอะครับ พอจะทราบไหมครับว่าเหตุเกิดจากอะไรอะครับ ออ รถผม สี่ประตู ไฮแลนเดอร์ ใส่แม็ก 20 ยาง 265 50 ครับ ช่วงล่างเดิมหมด ใส่แหนบเสริมอย่างเดียว ครับ หรือจะเป็นที่ยางครับน้า ....... emo17 emo17
โยนแน่นอนครับ เรื่องยางถ้าสภาพดอกยาง และ ลมยางปรกติดีให้ตัดออกไปครับ
ต้องเรียนนิดนึงว่า การเสริมแหนบเพิ่มความนุ่มนั้นเหมาะแก่การนั่งครอบครัวอย่างเดียวไม่เหมาะที่จะบรรทุกครับน้า มีวิธีแก้อีกอย่างโดยใช้งบน้อยที่สุดนั่นก็คือใส่กันโคลงเพิ่มเข้าไปครับ จะช่วยได้ขึ้นมายามบรรทุกครับ แต่ก็อย่าทุกหนักมากนะครับ เพราะมันจะไม่เป็นผลดีต่อแหนบมากนักเพราะแหนบรับน้ำหนักจะล้าง่ายกว่าตอนเสริมแหนบนุ่มเข้าไปเนื่องจากแหนบสองตัวนี้มีระยะห่างกันมากขึ้นกว่าเดิมเยอะพอสมควร
ส่วนเสียงกึกๆ ที่ว่ามาจากช่วงปลายแหนบรับน้ำหนัก กับ ปลายแหนบบรรทุก(แผ่นล่างสุด)กระทบกัน เพราะเวลาบรรทุกแหนบสองตัวนี้จะมาอยู่ใกล้กันมากครับ
อีกนิดครับน้า ... ถ้าเปลี่ยน โช๊ค จะจบไหมครับ ต้องใส่กันโครงเพิ่มอีกป่าว พอดีจะเปลี่ยนโช๊ค ว่าจะใส่ โปรเฟนเดอร์ ยก2 นิ้วสีเหลืองน้ำเงินครับ แบบปรับ 4 ระดับ จะนุ่มไหม ครับ และรับน้ำหนักได้มากป่าว...
กรณีวิ่งตัวเปล่าแบบรถนั่ง ถ้าปลี่ยนโช๊คแล้วอย่าเพิ่งใส่กันโครงเพิ่มนะครับ เพราะโปรเฟนเดอร์กระบอกเหลืองนั้นสมรรถนะพอตัวเลย ปรับนุ่มได้นุ่ม ปรับหนึบได้หนึบ อาจจะจบที่โช๊คก็ได้
ทีนี้มาแยกเรื่องบรรทุกครับ เปลี่ยนโช๊คไม่ได้ช่วยให้อาการย้วยยามบรรทุกดีขึ้นนะครับ เพราะตัวรับน้ำหนักจริงๆ มันคือแหนบ อาการย้วยยามบรรทุกนั้นมาจากแหนบเสริมเพิ่มความนุ่มนั่นเองซึ่งถ้าน้าจะบรรทุกเป็นหลักจริงๆ ต้องเอาแหนบเสริมออก หรือไม่ถ้าไม่เอาแหนบเสริมออก ก็ต้องใส่กันโครงเพิ่มเข้าไปหากยังอยากได้ฟิลลิ่งแบบปัจจุบันนี้อยู่ครับ ถ้าจะบรรทุกจริงๆ จะพอช่วยได้แต่้ก็ไม่ดีเท่าแหนบเดิมแบบไม่เสริมอยู่ดี และถ้าวิ่งตัวเปล่าแล้วจะกระด้างนิดนึงด้วยสำหรับคนชอบนุ่มครับ ซึ่งต้องเลือกเอาอย่างใดอย่างหนึ่งแล้วล่ะ
ถ้าน้าจะยก 2 นิ้วก็มาอีกสเต๊ปเลยครับคือให้เอาแหนบเสริมออก แล้วใส่แหนบแอด 2 นิ้วด้านหลังแทนจะบรรทุกได้ดั่เดิม นิ่มนวลกว่าเดิมครับ โดยที่อาจจะไม่ต้องใช้กันโคลงเพิ่มเลย แต่อย่าขับเร็วนะครับเพราะรถเราสูงขึ้นแล้่วไม่เหมาะที่จะขับเร็วยามบรรทุกครับยกเว้นวิ่งตัวเปล่าล่ะก็สบายใจได้ ส่วนด้านหน้าอย่าลืมอแดปเตอร์ปีกนกหนา 1 นิ้วใส่เพิ่มเข้าไปด้วยเพื่อให้มุมปีกนกทำงานดั่งเดิมครับ
-
น้าครับ 2.5 hr 2d ขอบ16 ยางเดิม ขับ 120ขึ้น แล้วรถโยกๆโยนๆเบาๆเหมือนนั่งเรือไงไม่รู้ ขอคำแนะนำด้วยครับ ในงบไม่เกินหมื่น
-
น้าครับ 2.5 hr 2d ขอบ16 ยางเดิม ขับ 120ขึ้น แล้วรถโยกๆโยนๆเบาๆเหมือนนั่งเรือไงไม่รู้ ขอคำแนะนำด้วยครับ ในงบไม่เกินหมื่น
อาการนี้เขาเรียกว่านุ่มย้วยครับ เป็นอาการปรกติเลยของ All New D-MAX เรานั่นเองเวลาใช้ความเร็วสูง
วิธีที่ง่ายที่สุดคือน้าหากันโครงสักชุดใส่ด้านหลังอาการนี้จะดีขึ้นมาระดับนึง แต่ถึงอย่างไรก็ไม่ดีเท่าเปลี่ยนโช๊คหนึบๆ สักชุดทั้งหน้า และ หลัง เข้ามาประจำการแทนที่โช๊คเดิมครับ
ลองหาดูตามงบประมาณครับน้า แนะนำให้หาโช๊คแบบปรับระดับได้ครับ เผื่ออยากเปลี่ยนอารมณ์ในบางวันจะได้ง่ายขึ้นมาครับ
-
สวัสดีครับท่านประธาน ขอ อณุญาติเรียกน้าเกศนะครับ รถผม 4ประตู ไฮแลนเดอร์ MT ล้อ 22/265/40
อยากทำทั้ง หน้าและหลัง ส่วนหลังเอาแบบของน้าเกศ งบประมาณเท่าไหร่ครับ ร้านที่ทำแถวนครปฐม มีป่าวครับ
ขอบคุณมากครับน้าเกศ
คืองี้ครับน้าหมู แถวนครปฐมลองถามน้าบอสดูครับว่าพอทำให้ได้มั้ย หรือไม่น้าหมูหาร้านช่วงล่างนะครับ บอกเอาแหนบบรรทุกวีโก้มาตัดตามความยาวที่ผมลงใว้เลย คิดว่าร้านเขาทำให้ได้ครับ งบประมาณน่าจะไม่เกิน 2000 บาทนะครับ หรือไม่ก็มาที่รังสิต ร้านปิ่นเจริญการช่างตามแบบของน้าแมน อันนั้นมีของเลย และง่ายกว่าด้วยครับ
ขอบคุณมากครับน้าเกศ ขออีกหนึ่งคำถามครับ ผมใช้แหนบบรรทุกวีโว้ข้างเดียวแล้วตัดความยาว 6 นิ้ว 2 อันแล้วเจาะรูใช้ได้มั้ยครับ หรือต้องใช้แหนบสองอัน รถผมโช้คเดิมทำหรือป่าวครับ แล้วต้องใส่กันโครงด้วยมั้ยครับ
ขอบคุณครับ
-
น้าครับพอดีอยากเปลี่ยนโช็คครับ โช็คเดิมมันเด้งๆๆปวดหลัง ในใจมี2ยี่ห้อ
Old man emu & ozy
รถผม hilender 4door 2.5 at เดิมๆๆ
อยากถามน้าว่า 2ยี้ห้อนี้ อันไหนนุ่มกว่ากันครับ (ปล รถคันแรกไม่เคยแต่งรถความรุ้เรื่องโช็ค
น้อยมาก อยากเสียตังส์เที่ยวเดียวอะครับ ขอบคุณครับ)
-
สวัสดีครับท่านประธาน ขอ อณุญาติเรียกน้าเกศนะครับ รถผม 4ประตู ไฮแลนเดอร์ MT ล้อ 22/265/40
อยากทำทั้ง หน้าและหลัง ส่วนหลังเอาแบบของน้าเกศ งบประมาณเท่าไหร่ครับ ร้านที่ทำแถวนครปฐม มีป่าวครับ
ขอบคุณมากครับน้าเกศ
คืองี้ครับน้าหมู แถวนครปฐมลองถามน้าบอสดูครับว่าพอทำให้ได้มั้ย หรือไม่น้าหมูหาร้านช่วงล่างนะครับ บอกเอาแหนบบรรทุกวีโก้มาตัดตามความยาวที่ผมลงใว้เลย คิดว่าร้านเขาทำให้ได้ครับ งบประมาณน่าจะไม่เกิน 2000 บาทนะครับ หรือไม่ก็มาที่รังสิต ร้านปิ่นเจริญการช่างตามแบบของน้าแมน อันนั้นมีของเลย และง่ายกว่าด้วยครับ
ขอบคุณมากครับน้าเกศ ขออีกหนึ่งคำถามครับ ผมใช้แหนบบรรทุกวีโว้ข้างเดียวแล้วตัดความยาว 6 นิ้ว 2 อันแล้วเจาะรูใช้ได้มั้ยครับ หรือต้องใช้แหนบสองอัน รถผมโช้คเดิมทำหรือป่าวครับ แล้วต้องใส่กันโครงด้วยมั้ยครับ
ขอบคุณครับ
ต้องใช้แหนบสองอันครับ ใช้ตรงส่วนกลางที่หนาสุด และความหนาเสมอกัน อันเดียวไม่พอครับเพราะความหนาของแหนบบรรทุกวีโก้ที่จะนำมาตัดนั้นมันอยู่ตรงกลางอย่างเดียวและจะเริ่มเรียวจนมาถึงปลาย ดังนั้นตรงส่วนกลางที่หนาเสมอกันน่าจะยาวแค่ 7ถึง 8 นิ้วเท่านั้นซึ่งมันจะไม่พอแบ่งเป็นสองอัน เพราะเราจะต้องใช้ความหนาสุดเสมอกันยาว6 นิ้วสองอันครับ
โช๊คเดิมใส่ได้เลยครับ ลองดูก่อน ถ้าชอบก็จบ ถ้าติดว่านุ่มย้วยไปก็ค่อยใส่กันโครงเพิ่มได้ไม่ยากครับ
-
น้าครับพอดีอยากเปลี่ยนโช็คครับ โช็คเดิมมันเด้งๆๆปวดหลัง ในใจมี2ยี่ห้อ
Old man emu & ozy
รถผม hilender 4door 2.5 at เดิมๆๆ
อยากถามน้าว่า 2ยี้ห้อนี้ อันไหนนุ่มกว่ากันครับ (ปล รถคันแรกไม่เคยแต่งรถความรุ้เรื่องโช็ค
น้อยมาก อยากเสียตังส์เที่ยวเดียวอะครับ ขอบคุณครับ)
สองยี่ห้อนี้ตามที่ผมเคยลองนั่งผมว่าพอกันครับ แต่เรื่องบริการหลังการขายนั้นคงต้องยกให้ West Coast เขาครับ ทั้งในด้านการให้ข้อมูล ซ่อมบำรุง และ ในบางรุ่นยังสามารถแจ้งความต้องการของการเซ็ทวาล์วก่อนผลิตได้ด้วยครับ
-
สวัสดีครับท่านประธาน ขอ อณุญาติเรียกน้าเกศนะครับ รถผม 4ประตู ไฮแลนเดอร์ MT ล้อ 22/265/40
อยากทำทั้ง หน้าและหลัง ส่วนหลังเอาแบบของน้าเกศ งบประมาณเท่าไหร่ครับ ร้านที่ทำแถวนครปฐม มีป่าวครับ
ขอบคุณมากครับน้าเกศ
คืองี้ครับน้าหมู แถวนครปฐมลองถามน้าบอสดูครับว่าพอทำให้ได้มั้ย หรือไม่น้าหมูหาร้านช่วงล่างนะครับ บอกเอาแหนบบรรทุกวีโก้มาตัดตามความยาวที่ผมลงใว้เลย คิดว่าร้านเขาทำให้ได้ครับ งบประมาณน่าจะไม่เกิน 2000 บาทนะครับ หรือไม่ก็มาที่รังสิต ร้านปิ่นเจริญการช่างตามแบบของน้าแมน อันนั้นมีของเลย และง่ายกว่าด้วยครับ
ขอบคุณมากครับน้าเกศ ขออีกหนึ่งคำถามครับ ผมใช้แหนบบรรทุกวีโว้ข้างเดียวแล้วตัดความยาว 6 นิ้ว 2 อันแล้วเจาะรูใช้ได้มั้ยครับ หรือต้องใช้แหนบสองอัน รถผมโช้คเดิมทำหรือป่าวครับ แล้วต้องใส่กันโครงด้วยมั้ยครับ
ขอบคุณครับ
ต้องใช้แหนบสองอันครับ ใช้ตรงส่วนกลางที่หนาสุด และความหนาเสมอกัน อันเดียวไม่พอครับเพราะความหนาของแหนบบรรทุกวีโก้ที่จะนำมาตัดนั้นมันอยู่ตรงกลางอย่างเดียวและจะเริ่มเรียวจนมาถึงปลาย ดังนั้นตรงส่วนกลางที่หนาเสมอกันน่าจะยาวแค่ 7ถึง 8 นิ้วเท่านั้นซึ่งมันจะไม่พอแบ่งเป็นสองอัน เพราะเราจะต้องใช้ความหนาสุดเสมอกันยาว6 นิ้วสองอันครับ
โช๊คเดิมใส่ได้เลยครับ ลองดูก่อน ถ้าชอบก็จบ ถ้าติดว่านุ่มย้วยไปก็ค่อยใส่กันโครงเพิ่มได้ไม่ยากครับ
ขอบคุณรับน้าเกศ ว่าจะใส่แล้วขับไปมิตติ้งเลยถือโอกาสทดลองความเปลี่ยนแปลงไปด้วยครับ ขอบคุณรับ
-
สวัสดีครับท่านประธาน ขอ อณุญาติเรียกน้าเกศนะครับ รถผม 4ประตู ไฮแลนเดอร์ MT ล้อ 22/265/40
อยากทำทั้ง หน้าและหลัง ส่วนหลังเอาแบบของน้าเกศ งบประมาณเท่าไหร่ครับ ร้านที่ทำแถวนครปฐม มีป่าวครับ
ขอบคุณมากครับน้าเกศ
คืองี้ครับน้าหมู แถวนครปฐมลองถามน้าบอสดูครับว่าพอทำให้ได้มั้ย หรือไม่น้าหมูหาร้านช่วงล่างนะครับ บอกเอาแหนบบรรทุกวีโก้มาตัดตามความยาวที่ผมลงใว้เลย คิดว่าร้านเขาทำให้ได้ครับ งบประมาณน่าจะไม่เกิน 2000 บาทนะครับ หรือไม่ก็มาที่รังสิต ร้านปิ่นเจริญการช่างตามแบบของน้าแมน อันนั้นมีของเลย และง่ายกว่าด้วยครับ
ขอบคุณมากครับน้าเกศ ขออีกหนึ่งคำถามครับ ผมใช้แหนบบรรทุกวีโว้ข้างเดียวแล้วตัดความยาว 6 นิ้ว 2 อันแล้วเจาะรูใช้ได้มั้ยครับ หรือต้องใช้แหนบสองอัน รถผมโช้คเดิมทำหรือป่าวครับ แล้วต้องใส่กันโครงด้วยมั้ยครับ
ขอบคุณครับ
ต้องใช้แหนบสองอันครับ ใช้ตรงส่วนกลางที่หนาสุด และความหนาเสมอกัน อันเดียวไม่พอครับเพราะความหนาของแหนบบรรทุกวีโก้ที่จะนำมาตัดนั้นมันอยู่ตรงกลางอย่างเดียวและจะเริ่มเรียวจนมาถึงปลาย ดังนั้นตรงส่วนกลางที่หนาเสมอกันน่าจะยาวแค่ 7ถึง 8 นิ้วเท่านั้นซึ่งมันจะไม่พอแบ่งเป็นสองอัน เพราะเราจะต้องใช้ความหนาสุดเสมอกันยาว6 นิ้วสองอันครับ
โช๊คเดิมใส่ได้เลยครับ ลองดูก่อน ถ้าชอบก็จบ ถ้าติดว่านุ่มย้วยไปก็ค่อยใส่กันโครงเพิ่มได้ไม่ยากครับ
ขอบคุณรับน้าเกศ ว่าจะใส่แล้วขับไปมิตติ้งเลยถือโอกาสทดลองความเปลี่ยนแปลงไปด้วยครับ ขอบคุณรับ
ครับน้าหมู เสร็จแล้วก็ไปบอกกล่าวกันในวันนั้นด้วยนะครับ
-
สวัสดีครับท่านประธาน ขอ อณุญาติเรียกน้าเกศนะครับ รถผม 4ประตู ไฮแลนเดอร์ MT ล้อ 22/265/40
อยากทำทั้ง หน้าและหลัง ส่วนหลังเอาแบบของน้าเกศ งบประมาณเท่าไหร่ครับ ร้านที่ทำแถวนครปฐม มีป่าวครับ
ขอบคุณมากครับน้าเกศ
คืองี้ครับน้าหมู แถวนครปฐมลองถามน้าบอสดูครับว่าพอทำให้ได้มั้ย หรือไม่น้าหมูหาร้านช่วงล่างนะครับ บอกเอาแหนบบรรทุกวีโก้มาตัดตามความยาวที่ผมลงใว้เลย คิดว่าร้านเขาทำให้ได้ครับ งบประมาณน่าจะไม่เกิน 2000 บาทนะครับ หรือไม่ก็มาที่รังสิต ร้านปิ่นเจริญการช่างตามแบบของน้าแมน อันนั้นมีของเลย และง่ายกว่าด้วยครับ
ขอบคุณมากครับน้าเกศ ขออีกหนึ่งคำถามครับ ผมใช้แหนบบรรทุกวีโว้ข้างเดียวแล้วตัดความยาว 6 นิ้ว 2 อันแล้วเจาะรูใช้ได้มั้ยครับ หรือต้องใช้แหนบสองอัน รถผมโช้คเดิมทำหรือป่าวครับ แล้วต้องใส่กันโครงด้วยมั้ยครับ
ขอบคุณครับ
ต้องใช้แหนบสองอันครับ ใช้ตรงส่วนกลางที่หนาสุด และความหนาเสมอกัน อันเดียวไม่พอครับเพราะความหนาของแหนบบรรทุกวีโก้ที่จะนำมาตัดนั้นมันอยู่ตรงกลางอย่างเดียวและจะเริ่มเรียวจนมาถึงปลาย ดังนั้นตรงส่วนกลางที่หนาเสมอกันน่าจะยาวแค่ 7ถึง 8 นิ้วเท่านั้นซึ่งมันจะไม่พอแบ่งเป็นสองอัน เพราะเราจะต้องใช้ความหนาสุดเสมอกันยาว6 นิ้วสองอันครับ
โช๊คเดิมใส่ได้เลยครับ ลองดูก่อน ถ้าชอบก็จบ ถ้าติดว่านุ่มย้วยไปก็ค่อยใส่กันโครงเพิ่มได้ไม่ยากครับ
ขอบคุณรับน้าเกศ ว่าจะใส่แล้วขับไปมิตติ้งเลยถือโอกาสทดลองความเปลี่ยนแปลงไปด้วยครับ ขอบคุณรับ
ครับน้าหมู เสร็จแล้วก็ไปบอกกล่าวกันในวันนั้นด้วยนะครับ
emo35 emo35
-
สวัสดีครับท่านประธาน ขอ อณุญาติเรียกน้าเกศนะครับ รถผม 4ประตู ไฮแลนเดอร์ MT ล้อ 22/265/40
อยากทำทั้ง หน้าและหลัง ส่วนหลังเอาแบบของน้าเกศ งบประมาณเท่าไหร่ครับ ร้านที่ทำแถวนครปฐม มีป่าวครับ
ขอบคุณมากครับน้าเกศ
คืองี้ครับน้าหมู แถวนครปฐมลองถามน้าบอสดูครับว่าพอทำให้ได้มั้ย หรือไม่น้าหมูหาร้านช่วงล่างนะครับ บอกเอาแหนบบรรทุกวีโก้มาตัดตามความยาวที่ผมลงใว้เลย คิดว่าร้านเขาทำให้ได้ครับ งบประมาณน่าจะไม่เกิน 2000 บาทนะครับ หรือไม่ก็มาที่รังสิต ร้านปิ่นเจริญการช่างตามแบบของน้าแมน อันนั้นมีของเลย และง่ายกว่าด้วยครับ
ขอบคุณมากครับน้าเกศ ขออีกหนึ่งคำถามครับ ผมใช้แหนบบรรทุกวีโว้ข้างเดียวแล้วตัดความยาว 6 นิ้ว 2 อันแล้วเจาะรูใช้ได้มั้ยครับ หรือต้องใช้แหนบสองอัน รถผมโช้คเดิมทำหรือป่าวครับ แล้วต้องใส่กันโครงด้วยมั้ยครับ
ขอบคุณครับ
ต้องใช้แหนบสองอันครับ ใช้ตรงส่วนกลางที่หนาสุด และความหนาเสมอกัน อันเดียวไม่พอครับเพราะความหนาของแหนบบรรทุกวีโก้ที่จะนำมาตัดนั้นมันอยู่ตรงกลางอย่างเดียวและจะเริ่มเรียวจนมาถึงปลาย ดังนั้นตรงส่วนกลางที่หนาเสมอกันน่าจะยาวแค่ 7ถึง 8 นิ้วเท่านั้นซึ่งมันจะไม่พอแบ่งเป็นสองอัน เพราะเราจะต้องใช้ความหนาสุดเสมอกันยาว6 นิ้วสองอันครับ
โช๊คเดิมใส่ได้เลยครับ ลองดูก่อน ถ้าชอบก็จบ ถ้าติดว่านุ่มย้วยไปก็ค่อยใส่กันโครงเพิ่มได้ไม่ยากครับ
ขอบคุณรับน้าเกศ ว่าจะใส่แล้วขับไปมิตติ้งเลยถือโอกาสทดลองความเปลี่ยนแปลงไปด้วยครับ ขอบคุณรับ
ครับน้าหมู เสร็จแล้วก็ไปบอกกล่าวกันในวันนั้นด้วยนะครับ
emo35 emo35
ไปทำมาแล้ว ครับน้าเกศ สดๆร้อนเลย นิ่มขึ้น เห็นๆครับ ขนาดล้อ 22 นะครับยังนิ่มขึ้นเลยครับ แต่ผมเข้าใจผิดเรื่องแหนบบรรทุกของวีโก้ คืองี้ครับผมไปสั่งร้านเอาแหนบบรรทุกของวีโก้ 2 อัน ร้านถาม พี่จะเอาอันสั้นหรือยาว ราคาพอๆกัน ผมบอกอันยาวครับ ( งก ) เห็นคนงานในร้านยกไปใส่รถ เอะไมมันยาวจัง ก็ไม่คิดมากจ่ายเงิน แวะหาช่างข้างๆบ้านสั่งตัด แล้วเจะารูพรุ้งนี้มาใส่ กลับบ้าน อ่าวช่างเอาแหนบลงอันเดียว อะไม่เป็นไรพรุ้งนี้ไปใส่ค่อยว่ากัน เสร็จกลับมาเปิดกระทู้ของน้าเกศดูแล้วที่ผมถามน้าเกศนะครับว่าใช้อันเดียวได้ป่าวอะครับ น้าตอบผมว่า ต้อง2อันปลายมันบาง 2 อันไม่พอ ถึงรู้ว่าซื้อมาผิด รุ้งเช้าช่างตัดเจาะรูเรียบร้อย เอ้า..ลองดูถอยท้ายใส่เลย ประมาณ 2-3ชั่วโมงเสร็จ ลองขับดู ปรี่ไปลงหลุมประจำก่อนเลยครับ คนละคันกันเลยครับ..5555
ผมขออณุญาตน้าเกศ เอาไปวิว น้าท่านอื่นได้ป่าวครับ... ขอบคุณครับน้าเกศ เล่าซะยาวเลย emo45 emo45 emo45
-
รบกวนน้าเกศเรื่องโช๊คหน่อยครับ รถผม V-cross 3.0 M/T 4ประตู มีฝาครอบกระบะ มีกันโคลง ล้อ 265/50R20 ความสูงเดิมๆ โช๊คเดิม4ต้น ไปเซ็ทแหนบใหม่เสต็ปสอง!! แบบน้าเกศ ผลที่ได้นุ่มมาก นุ่มอย่างคาดไม่ถึงจริง ที่ความเร็วไม่เกิน 100 สุดยอดมาก แต่พอเข้าช่วง 120เป็นต้นไปรู้สึกโยนๆไปหน่อยแม้จะมีกันโคลงอยู่ (ส่วนใหญ่จะขับที่ความเร็วช่วง 100-140)ตอนนี้เลยอยากได้โช๊คมาเสริมความหนึบ ทั้งหน้า-หลัง แต่เป็นสปริงเดิม งบไม่เกิน 23000 น้าช่วยแนะนำหน่อยครับ หรือว่าผมควรเซ็ทแหนบใหม่ตามเสต็ปน้าแมนก็พอ แล้วค่อยเปลี่ยนโช๊ค
-
สวัสดีครับท่านประธาน ขอ อณุญาติเรียกน้าเกศนะครับ รถผม 4ประตู ไฮแลนเดอร์ MT ล้อ 22/265/40
อยากทำทั้ง หน้าและหลัง ส่วนหลังเอาแบบของน้าเกศ งบประมาณเท่าไหร่ครับ ร้านที่ทำแถวนครปฐม มีป่าวครับ
ขอบคุณมากครับน้าเกศ
คืองี้ครับน้าหมู แถวนครปฐมลองถามน้าบอสดูครับว่าพอทำให้ได้มั้ย หรือไม่น้าหมูหาร้านช่วงล่างนะครับ บอกเอาแหนบบรรทุกวีโก้มาตัดตามความยาวที่ผมลงใว้เลย คิดว่าร้านเขาทำให้ได้ครับ งบประมาณน่าจะไม่เกิน 2000 บาทนะครับ หรือไม่ก็มาที่รังสิต ร้านปิ่นเจริญการช่างตามแบบของน้าแมน อันนั้นมีของเลย และง่ายกว่าด้วยครับ
ขอบคุณมากครับน้าเกศ ขออีกหนึ่งคำถามครับ ผมใช้แหนบบรรทุกวีโว้ข้างเดียวแล้วตัดความยาว 6 นิ้ว 2 อันแล้วเจาะรูใช้ได้มั้ยครับ หรือต้องใช้แหนบสองอัน รถผมโช้คเดิมทำหรือป่าวครับ แล้วต้องใส่กันโครงด้วยมั้ยครับ
ขอบคุณครับ
ต้องใช้แหนบสองอันครับ ใช้ตรงส่วนกลางที่หนาสุด และความหนาเสมอกัน อันเดียวไม่พอครับเพราะความหนาของแหนบบรรทุกวีโก้ที่จะนำมาตัดนั้นมันอยู่ตรงกลางอย่างเดียวและจะเริ่มเรียวจนมาถึงปลาย ดังนั้นตรงส่วนกลางที่หนาเสมอกันน่าจะยาวแค่ 7ถึง 8 นิ้วเท่านั้นซึ่งมันจะไม่พอแบ่งเป็นสองอัน เพราะเราจะต้องใช้ความหนาสุดเสมอกันยาว6 นิ้วสองอันครับ
โช๊คเดิมใส่ได้เลยครับ ลองดูก่อน ถ้าชอบก็จบ ถ้าติดว่านุ่มย้วยไปก็ค่อยใส่กันโครงเพิ่มได้ไม่ยากครับ
ขอบคุณรับน้าเกศ ว่าจะใส่แล้วขับไปมิตติ้งเลยถือโอกาสทดลองความเปลี่ยนแปลงไปด้วยครับ ขอบคุณรับ
ครับน้าหมู เสร็จแล้วก็ไปบอกกล่าวกันในวันนั้นด้วยนะครับ
emo35 emo35
ไปทำมาแล้ว ครับน้าเกศ สดๆร้อนเลย นิ่มขึ้น เห็นๆครับ ขนาดล้อ 22 นะครับยังนิ่มขึ้นเลยครับ แต่ผมเข้าใจผิดเรื่องแหนบบรรทุกของวีโก้ คืองี้ครับผมไปสั่งร้านเอาแหนบบรรทุกของวีโก้ 2 อัน ร้านถาม พี่จะเอาอันสั้นหรือยาว ราคาพอๆกัน ผมบอกอันยาวครับ ( งก ) เห็นคนงานในร้านยกไปใส่รถ เอะไมมันยาวจัง ก็ไม่คิดมากจ่ายเงิน แวะหาช่างข้างๆบ้านสั่งตัด แล้วเจะารูพรุ้งนี้มาใส่ กลับบ้าน อ่าวช่างเอาแหนบลงอันเดียว อะไม่เป็นไรพรุ้งนี้ไปใส่ค่อยว่ากัน เสร็จกลับมาเปิดกระทู้ของน้าเกศดูแล้วที่ผมถามน้าเกศนะครับว่าใช้อันเดียวได้ป่าวอะครับ น้าตอบผมว่า ต้อง2อันปลายมันบาง 2 อันไม่พอ ถึงรู้ว่าซื้อมาผิด รุ้งเช้าช่างตัดเจาะรูเรียบร้อย เอ้า..ลองดูถอยท้ายใส่เลย ประมาณ 2-3ชั่วโมงเสร็จ ลองขับดู ปรี่ไปลงหลุมประจำก่อนเลยครับ คนละคันกันเลยครับ..5555
ผมขออณุญาตน้าเกศ เอาไปวิว น้าท่านอื่นได้ป่าวครับ... ขอบคุณครับน้าเกศ เล่าซะยาวเลย emo45 emo45 emo45
ได้เลยครับน้าหมู ยินดีด้วยครับ emo35
-
รบกวนน้าเกศเรื่องโช๊คหน่อยครับ รถผม V-cross 3.0 M/T 4ประตู มีฝาครอบกระบะ มีกันโคลง ล้อ 265/50R20 ความสูงเดิมๆ โช๊คเดิม4ต้น ไปเซ็ทแหนบใหม่เสต็ปสอง!! แบบน้าเกศ ผลที่ได้นุ่มมาก นุ่มอย่างคาดไม่ถึงจริง ที่ความเร็วไม่เกิน 100 สุดยอดมาก แต่พอเข้าช่วง 120เป็นต้นไปรู้สึกโยนๆไปหน่อยแม้จะมีกันโคลงอยู่ (ส่วนใหญ่จะขับที่ความเร็วช่วง 100-140)ตอนนี้เลยอยากได้โช๊คมาเสริมความหนึบ ทั้งหน้า-หลัง แต่เป็นสปริงเดิม งบไม่เกิน 23000 น้าช่วยแนะนำหน่อยครับ หรือว่าผมควรเซ็ทแหนบใหม่ตามเสต็ปน้าแมนก็พอ แล้วค่อยเปลี่ยนโช๊ค
โอเคครับ ตอนนี้ของน้าทำแหนบนุ่มแล้วยามขับขี่ปรกติจะสบายกว่าเดิม แต่ใช้ความเร็วสูงจะย้วย
เรื่องแหนบไม่ต้องทำใหม่แล้วครับ ให้น้าหาโช๊คใหม่ 4ต้นเลยครับ ถ้าชอบนุ่มอยู่หาโช๊คแบบ Twin Tube หนึบกำลังดีแบบปรับระดับได้ แต่ถ้าชอบหนึบมากหาโช๊คแก๊สแบบ Mono Tube ใส่ รับรอง ลงตัวแน่นอนครับ
-
รบกวนน้าเกศเรื่องโช๊คหน่อยครับ รถผม V-cross 3.0 M/T 4ประตู มีฝาครอบกระบะ มีกันโคลง ล้อ 265/50R20 ความสูงเดิมๆ โช๊คเดิม4ต้น ไปเซ็ทแหนบใหม่เสต็ปสอง!! แบบน้าเกศ ผลที่ได้นุ่มมาก นุ่มอย่างคาดไม่ถึงจริง ที่ความเร็วไม่เกิน 100 สุดยอดมาก แต่พอเข้าช่วง 120เป็นต้นไปรู้สึกโยนๆไปหน่อยแม้จะมีกันโคลงอยู่ (ส่วนใหญ่จะขับที่ความเร็วช่วง 100-140)ตอนนี้เลยอยากได้โช๊คมาเสริมความหนึบ ทั้งหน้า-หลัง แต่เป็นสปริงเดิม งบไม่เกิน 23000 น้าช่วยแนะนำหน่อยครับ หรือว่าผมควรเซ็ทแหนบใหม่ตามเสต็ปน้าแมนก็พอ แล้วค่อยเปลี่ยนโช๊ค
โอเคครับ ตอนนี้ของน้าทำแหนบนุ่มแล้วยามขับขี่ปรกติจะสบายกว่าเดิม แต่ใช้ความเร็วสูงจะย้วย
เรื่องแหนบไม่ต้องทำใหม่แล้วครับ ให้น้าหาโช๊คใหม่ 4ต้นเลยครับ ถ้าชอบนุ่มอยู่หาโช๊คแบบ Twin Tube หนึบกำลังดีแบบปรับระดับได้ แต่ถ้าชอบหนึบมากหาโช๊คแก๊สแบบ Mono Tube ใส่ รับรอง ลงตัวแน่นอนครับ
ขอบคุณครับน้า สำหรับคำแนะนำจะได้มั่นใจหน่อยว่าถูกทางแล้ว
-
รบกวนน้าเกศเรื่องโช๊คหน่อยครับ รถผม V-cross 3.0 M/T 4ประตู มีฝาครอบกระบะ มีกันโคลง ล้อ 265/50R20 ความสูงเดิมๆ โช๊คเดิม4ต้น ไปเซ็ทแหนบใหม่เสต็ปสอง!! แบบน้าเกศ ผลที่ได้นุ่มมาก นุ่มอย่างคาดไม่ถึงจริง ที่ความเร็วไม่เกิน 100 สุดยอดมาก แต่พอเข้าช่วง 120เป็นต้นไปรู้สึกโยนๆไปหน่อยแม้จะมีกันโคลงอยู่ (ส่วนใหญ่จะขับที่ความเร็วช่วง 100-140)ตอนนี้เลยอยากได้โช๊คมาเสริมความหนึบ ทั้งหน้า-หลัง แต่เป็นสปริงเดิม งบไม่เกิน 23000 น้าช่วยแนะนำหน่อยครับ หรือว่าผมควรเซ็ทแหนบใหม่ตามเสต็ปน้าแมนก็พอ แล้วค่อยเปลี่ยนโช๊ค
โอเคครับ ตอนนี้ของน้าทำแหนบนุ่มแล้วยามขับขี่ปรกติจะสบายกว่าเดิม แต่ใช้ความเร็วสูงจะย้วย
เรื่องแหนบไม่ต้องทำใหม่แล้วครับ ให้น้าหาโช๊คใหม่ 4ต้นเลยครับ ถ้าชอบนุ่มอยู่หาโช๊คแบบ Twin Tube หนึบกำลังดีแบบปรับระดับได้ แต่ถ้าชอบหนึบมากหาโช๊คแก๊สแบบ Mono Tube ใส่ รับรอง ลงตัวแน่นอนครับ
ขอบคุณครับน้า สำหรับคำแนะนำจะได้มั่นใจหน่อยว่าถูกทางแล้ว
จัดไปครับ... emo64
-
ขอคำปรึกษาน้าเกศด้วยครับ คือรถผม hi 4 door at 2.5 ช่วงล่างเปลี่ยน emu nitro sport 4ต้น แต่หลังยังรู้สึกจุ๊กๆ เวลาโดดลูกระนาด อยากให้นุ่มอีกนิดโดยการ add แหนบเพิ่มแบบของน้าเกศ ไม่ทราบว่าจะมีผลต่อโช๊คหรือเปล่า แล้วโช๊คตัวนี้ด้านหลังสามารถยกได้สูงจากมาตรฐานเดิมอีกประมาณกี่นี้วครับ เกือบลืมครับ ปกติผมขับช่วง100-120 ครับ
-
ขอคำปรึกษาน้าเกศด้วยครับ คือรถผม hi 4 door at 2.5 ช่วงล่างเปลี่ยน emu nitro sport 4ต้น แต่หลังยังรู้สึกจุ๊กๆ เวลาโดดลูกระนาด อยากให้นุ่มอีกนิดโดยการ add แหนบเพิ่มแบบของน้าเกศ ไม่ทราบว่าจะมีผลต่อโช๊คหรือเปล่า แล้วโช๊คตัวนี้ด้านหลังสามารถยกได้สูงจากมาตรฐานเดิมอีกประมาณกี่นี้วครับ เกือบลืมครับ ปกติผมขับช่วง100-120 ครับ
emu nitro sport นั้นเน้นหนึบใส่แล้วาจจะมรจุกอยู่บ้างแต่หนึบดี ถ้าน้าอยากนุ่มขึ้นให้น้าแอดแหนบเพิ่มตามแบบของผมได้เลยครับจะช่วยให้นุ่มขึ้นแน่นอน ส่วนโช๊คหลังนั้นยาวพอครับเพราะมันจะสูงขึ้นอีกแค่ประมาณ.. 1 ถึง 1.5 ซม. เท่านั้นครับ
-
ขอบคุณน้าเกศมากๆ ครับ emo17 emo17
-
ขอบคุณน้าเกศมากๆ ครับ emo17 emo17
ด้วยความยินดีครับ
-
น้าครับรบกวนถามนิดนิง emo19 รถผม 4d hilander เกียร์ออโต้ ครับ ส่วนตัวขับรถไม่เร็วครับ ไม่เกิน120มีบ้างนานๆทีขับ140 ครับแต่ถ้าช่วงล่างแข็งกว่านี้อีกหน่อยน่าจะดีครับของเดิมนิ่มไปหน่อย อยากให้เฟริมหน่อยครับ อยากยก2 นิ้วในราคาประหยัดหน่อย ที่ผมลองอ่านๆดูในกระทู้ก่อน ผมขอวางไว้ 2 แบบไม่รู้ถูกต้องหรือเปล่า คือ แบบ แรก ด้านหน้าสปริงเดิม ใส่รองก้อนเบ้าโชค 1 นิ้ว (ได้ความสูงรถเพิ่ม2นิ้ว) และรองอแดปเตอรปีกนก 1 นิ้ว และใช้โชคอัพเดิม(ได้ใหมครับ) ส่วนด้านหลังใส่ แหนบแอด ยก 2 นิ้ว ต่อหูโชค2 นิ้ว ใส่โชคเดิม และลิ่มปรับองศาเพลา 8 มม.ทำแบบนี้รถจะสูงขึ้น2นิ้ว และ รถแข็งกว่าเดิมหรือจะนิ่มกว่าเดิมครับในสเต็ปนี้
ส่วนแบบ2 คือ เหมือนแบบแรกแต่เปลี่ยนโชคหน้าและหลังเป็นแบบ ยก 2นิ้วในตัว(ด้านหน้ารองก้อนหัวโชค1นิ้ว กับโชคยก2นิ้วในตัวอันใหนดีกว่าครับ) โชค amanda extream (เอาแบบsoftหรือ racingดีครับ) หรือ yssautoหรือ kyb super redหรือ ROBUST RX1000 Heavy dutyหรือROBUST RX-1000 SUBTANK builtin หรือ Procomp ES9000 ตัวใหนดีครับเลือกไม่ถูก เรื่องงบรวมทั้งค่ายกค่าโช็คค่าแหนบค่าแรงแล้วไม่เกิน15000 ครับแต่ถ้าถูกกว่านี้ก็จะดีครับสักหมื่นถ้วนกำลังดีครับ emo38ช่วยแนะนำหน่อยครับในราคาใกล้ๆกันถ้าโชคทนๆหน่อยก็ดีครับไม่อยากเปลี่ยนบ่อยครับได้ยินว่าบางยี่ห้อรั่วบ่อยยางหูโช็คแตกบ่อยแบบนี้ไม่ค่อยใหวครับ
อีกอย่างปัญหาออกตัวกระตุกหรือสั่นที่เพลากลาง ใส่ลิ่มนี้ขนาดนี้มันหายใหมครับ(ใส่ลิ่มทำให้เพลาท้ายเชิดขึ้นจะมีผลต่อเพลาท้ายใหมครับ) ถ้าไม่ใส่จะมีผลยังใงบ้างครับเพราะบางคันก็ไม่สั่น บ้างร้านก็ไม่ไส่ให้ จะมีผลต่ออายุใช้งานของเกียร กากบาท เพลากลาง และเพลาท้ายใหมครับ ช่วยแนะนำร้านทำที่มีของพร้อมทำหน่อยที่ทำดีๆหน่อย ครับ ผมไม่ค่อยรู้จักเลยครับ ผมสะดวกไปทำหมดครับ ชลบุรี สมุทรปารการ กรุงเทพ ครับขอบคุณครับช่วย emo35
-
สวัสดีครับน้าเกศ
รบกวนด้วยครับ
ก่อนอื่นแนะนำตัวรถก่อนนะครับ
v-cross cab 3.0 ครับ
อยากอัฟ ช่วงล่างเพิ่ม
แต่ สูงเท่าเดิม ต้องการ ประมานนุ่ม แน่น หนึบ
เปลี่ยน แค่โช็ค หลังเปงmx6 อย่างเดียวครับแต่ยังกระดางอยุ่
ด้านหน้ากำลังดูอยุ่ครับ
ระหว่างบิลสไต เหลือง กับสปริงDO
กับWC กับสปริงDO
ไม่ทราบว่าเล่นตัวไหนดี
และขอความรู้เรื่องสปริงDOด้วยครับ
เพราะที่อ่านมา มี274 กับ276
ว่าใส่ตัวไหนได้ฟิลลิ่งแบบไหนครับ
และด้านหลัง ต้องปรับเปลี่ยนอะไรบ้างครับ(ไม่เน้นบรรทุก)
เหงในกระทุ้ มีทั้งเปลี่ยนแหนบทั้งตับ
ใส่แหนบaddบ้าง เลยงง(ของจัดที่เดียวจบครับ)
งบประมาน50000ครับที่ตั้งไว้
265/50 20" ขนาดยางครับ
ขอบคุนน้าเกศล่วงหน้าครับ
เดก ตจว.
-
น้าครับรบกวนถามนิดนิง emo19 รถผม 4d hilander เกียร์ออโต้ ครับ ส่วนตัวขับรถไม่เร็วครับ ไม่เกิน120มีบ้างนานๆทีขับ140 ครับแต่ถ้าช่วงล่างแข็งกว่านี้อีกหน่อยน่าจะดีครับของเดิมนิ่มไปหน่อย อยากให้เฟริมหน่อยครับ อยากยก2 นิ้วในราคาประหยัดหน่อย ที่ผมลองอ่านๆดูในกระทู้ก่อน ผมขอวางไว้ 2 แบบไม่รู้ถูกต้องหรือเปล่า คือ แบบ แรก ด้านหน้าสปริงเดิม ใส่รองก้อนเบ้าโชค 1 นิ้ว (ได้ความสูงรถเพิ่ม2นิ้ว) และรองอแดปเตอรปีกนก 1 นิ้ว และใช้โชคอัพเดิม(ได้ใหมครับ) ส่วนด้านหลังใส่ แหนบแอด ยก 2 นิ้ว ต่อหูโชค2 นิ้ว ใส่โชคเดิม และลิ่มปรับองศาเพลา 8 มม.ทำแบบนี้รถจะสูงขึ้น2นิ้ว และ รถแข็งกว่าเดิมหรือจะนิ่มกว่าเดิมครับในสเต็ปนี้
ส่วนแบบ2 คือ เหมือนแบบแรกแต่เปลี่ยนโชคหน้าและหลังเป็นแบบ ยก 2นิ้วในตัว(ด้านหน้ารองก้อนหัวโชค1นิ้ว กับโชคยก2นิ้วในตัวอันใหนดีกว่าครับ) โชค amanda extream (เอาแบบsoftหรือ racingดีครับ) หรือ yssautoหรือ kyb super redหรือ ROBUST RX1000 Heavy dutyหรือROBUST RX-1000 SUBTANK builtin หรือ Procomp ES9000 ตัวใหนดีครับเลือกไม่ถูก เรื่องงบรวมทั้งค่ายกค่าโช็คค่าแหนบค่าแรงแล้วไม่เกิน15000 ครับแต่ถ้าถูกกว่านี้ก็จะดีครับสักหมื่นถ้วนกำลังดีครับ emo38ช่วยแนะนำหน่อยครับในราคาใกล้ๆกันถ้าโชคทนๆหน่อยก็ดีครับไม่อยากเปลี่ยนบ่อยครับได้ยินว่าบางยี่ห้อรั่วบ่อยยางหูโช็คแตกบ่อยแบบนี้ไม่ค่อยใหวครับ
อีกอย่างปัญหาออกตัวกระตุกหรือสั่นที่เพลากลาง ใส่ลิ่มนี้ขนาดนี้มันหายใหมครับ(ใส่ลิ่มทำให้เพลาท้ายเชิดขึ้นจะมีผลต่อเพลาท้ายใหมครับ) ถ้าไม่ใส่จะมีผลยังใงบ้างครับเพราะบางคันก็ไม่สั่น บ้างร้านก็ไม่ไส่ให้ จะมีผลต่ออายุใช้งานของเกียร กากบาท เพลากลาง และเพลาท้ายใหมครับ ช่วยแนะนำร้านทำที่มีของพร้อมทำหน่อยที่ทำดีๆหน่อย ครับ ผมไม่ค่อยรู้จักเลยครับ ผมสะดวกไปทำหมดครับ ชลบุรี สมุทรปารการ กรุงเทพ ครับขอบคุณครับช่วย emo35
ขอตอบเป็นช้อยๆ นะครับ
เสต๊ปแรก ที่เรียกว่าเสต๊ปฉาบฉวย ราคาไม่สูงนักนั้นก็คือ
ด้านหน้าโช๊คสปริงเดิม ใส่รองก้อนเบ้าโชค 1 นิ้ว (ได้ความสูงรถเพิ่ม2นิ้ว) และรองอแดปเตอรปีกนก 1 นิ้ว และใช้โชคอัพเดิม ส่วนด้านหลังใส่ แหนบแอด ยก 2 นิ้ว ต่อหูโชค2 นิ้ว ใส่โชคเดิม และลิ่มปรับองศาเพลา 8 มม.ทำแบบนี้รถจะสูงขึ้น2นิ้ว อันนี้รถจะได้ฟิลลิ่งไม่ต่างจากเดิมนัก แต่สุดท้ายน้าก็จะไม่จบครับ ต้องเสียเงินขยับเสต๊ปขึ้นอีกแน่นอน
นั้นก็เป็นเสต๊ปสองนั่นก็คือ
เปลี่ยนโช๊คทั้งสี่ต้น แนะนำให้ใช้โช๊คยกในตัวครับ เสต๊ปนี้รถจะหนึบกว่าเดิม หรือนุ่มกว่าเดิมขึ้นอยู่กับอารมณ์ของเราเป็นการตัดสิน ด้านหลังแนะนนำยกด้วยการแอดแหนบนะครับจะได้ฟิลลิ่งการขับขี่ที่ดีกว่าเดิม ยกสองนิ้วก็อย่าลืมอแด๊ปเตอร์ปีกนกหน้าหนา 1 นิ้วกับลิ่มปรับองศาเพลาท้ายหนา 8มม. ด้วยนะครับ
เรื่องลิ่มปรับองศาเราต้องดูนะครับว่ายกสองนิ้วเนี่เพลามันห้อยมากมั้ย ถ้าใส่ลิ่มแล้วเพลาเชิดมั้ย อันนี้ต้องอยู่หน้างาน ถ้าเพลาห้อยนิดหน่อยไม่เป็นไร แต่ถ้าเชิดหรองัดต้องปรับองศาลงเพราะเพลางัดไม่ดีแน่ครับ
เรื่องร้านไม่ทราบว่าน้าอยู่แถวใหนครับ
-
สวัสดีครับน้าเกศ
รบกวนด้วยครับ
ก่อนอื่นแนะนำตัวรถก่อนนะครับ
v-cross cab 3.0 ครับ
อยากอัฟ ช่วงล่างเพิ่ม
แต่ สูงเท่าเดิม ต้องการ ประมานนุ่ม แน่น หนึบ
เปลี่ยน แค่โช็ค หลังเปงmx6 อย่างเดียวครับแต่ยังกระดางอยุ่
ด้านหน้ากำลังดูอยุ่ครับ
ระหว่างบิลสไต เหลือง กับสปริงDO
กับWC กับสปริงDO
ไม่ทราบว่าเล่นตัวไหนดี
และขอความรู้เรื่องสปริงDOด้วยครับ
เพราะที่อ่านมา มี274 กับ276
ว่าใส่ตัวไหนได้ฟิลลิ่งแบบไหนครับ
และด้านหลัง ต้องปรับเปลี่ยนอะไรบ้างครับ(ไม่เน้นบรรทุก)
เหงในกระทุ้ มีทั้งเปลี่ยนแหนบทั้งตับ
ใส่แหนบaddบ้าง เลยงง(ของจัดที่เดียวจบครับ)
งบประมาน50000ครับที่ตั้งไว้
265/50 20" ขนาดยางครับ
ขอบคุนน้าเกศล่วงหน้าครับ
เดก ตจว.
ถ้างบ 50000 ด้านหน้าแนะนำ เวสโคสโมโนทูป + Dobinson เบอร์ 274นุ่ม และ 276หนึบ ครับ เลือกเอาตามความต้องการเลย
ด้านหลังใช้ MX-6ดีแล้วไม่ต้องไปยุ่งกับมัน ที่กระด้างนั้นมันมาจากแหนบหลังซึ่งยิ่งรุ่นCab แล้วด้วยนี่ไม่ต้องพูดถึงเลย ถ้าไม่บรรทุกอะไรมากให้เปลี่ยนแหนบทั้งตับของเวสโคสไปเลยจะดีกว่าครับ ได้เนียนแน่นอน แล้วจะรู้ว่ารถคนละคันในคันเดียวนี่มีจริง
-
ขอบคุนครับน้าเกศ
ปรับเปลี่ยนเส็จแล้วจะมาบอกกล่าวกันครับ
เดก ตจว
-
ขอบคุนครับน้าเกศ
ปรับเปลี่ยนเส็จแล้วจะมาบอกกล่าวกันครับ
เดก ตจว
ได้เลยครับน้า
-
สวัสดีครับ สมาชิกใหม่ครับ ^_^
ตอนนี้ใช้ all new x series ต้องการจะโหลดลงมาสักสองนิ้ว ( หน้าสองหลังสาม )
ไม่มีความรู้เรื่องช่วงล่างรถกระบะเลยครับ
เท่าที่หาข้อมูลจากเพื่อนสมาชิก ก็ยังมึนๆอยู่ .. T_T" เลยวางแผนไว้แบบนี้ครับ
..... สเต็ปมีแบบนี้ครับ
หน้าใส่สปริงโหลด H&R จะเตี้ยลงสองนิ้ว ( ตรงรุ่นโทรสอบถามแล้วครับ )
คำถามคือ .. หน้าใส่โช็คเดิมจะได้ไหมครับ จะติดจะยันตอนกระแทกไหม ?
ถ้าติด ... จะใส่ของ winner ปรับ 9 ไปเลยจะดีไหมครับ
เห็นมีแกน 16 กับ 20 มม. ต่างกันยังไงครับ
หลังรองกล่อง สัก 2 นิ้ว แหนบออกสักเส้น ( ไม่อยากดัดครับเผื่อบรรทุกนิดหน่อย )
จัด winner ปรับ9 สักชุด
.... ขอความเห็น และคำแนะนำหน่อยครับ ไม่รู้จริงๆ
อยากทำทีเดียวให้จบ ได้สมรรถนะดีๆ ใช้งานทั่วไป มีกดบ้างแต่ปกติไม่ซิ่งมากครับ
งบน้อยครับ ตั้งไว้ประมาณ 20k .. รบกวนด้วยครับ
-
ขอโทษครับ ลืมอีกอย่างครับ
ข้างหน้านอกจากสปริงโหลดแล้ว
จะใส่สตรัทไปเลยดีไหมครับ เน้นนุ่มหนึบนิดนึง
แล้วข้างหลังเซ็ทยังไงให้แมทช์กันครับ
ช่วยแนะนำด้วยครับ
-
ขอโทษครับ ลืมอีกอย่างครับ
ข้างหน้านอกจากสปริงโหลดแล้ว
จะใส่สตรัทไปเลยดีไหมครับ เน้นนุ่มหนึบนิดนึง
แล้วข้างหลังเซ็ทยังไงให้แมทช์กันครับ
ช่วยแนะนำด้วยครับ
สวัสดีครับ สมาชิกใหม่ครับ ^_^
ตอนนี้ใช้ all new x series ต้องการจะโหลดลงมาสักสองนิ้ว ( หน้าสองหลังสาม )
ไม่มีความรู้เรื่องช่วงล่างรถกระบะเลยครับ
เท่าที่หาข้อมูลจากเพื่อนสมาชิก ก็ยังมึนๆอยู่ .. T_T" เลยวางแผนไว้แบบนี้ครับ
..... สเต็ปมีแบบนี้ครับ
หน้าใส่สปริงโหลด H&R จะเตี้ยลงสองนิ้ว ( ตรงรุ่นโทรสอบถามแล้วครับ )
คำถามคือ .. หน้าใส่โช็คเดิมจะได้ไหมครับ จะติดจะยันตอนกระแทกไหม ?
ถ้าติด ... จะใส่ของ winner ปรับ 9 ไปเลยจะดีไหมครับ
เห็นมีแกน 16 กับ 20 มม. ต่างกันยังไงครับ
หลังรองกล่อง สัก 2 นิ้ว แหนบออกสักเส้น ( ไม่อยากดัดครับเผื่อบรรทุกนิดหน่อย )
จัด winner ปรับ9 สักชุด
.... ขอความเห็น และคำแนะนำหน่อยครับ ไม่รู้จริงๆ
อยากทำทีเดียวให้จบ ได้สมรรถนะดีๆ ใช้งานทั่วไป มีกดบ้างแต่ปกติไม่ซิ่งมากครับ
งบน้อยครับ ตั้งไว้ประมาณ 20k .. รบกวนด้วยครับ
โอเคครับ ถ้าเป็น X-Series ตัวเตี้ยอยู่ก็ทำการโหลดได้ง่ายหน่อยครับ
ด้านหน้าถ้าจะโหลด จำใว้ว่าโช๊คต้องมาเป็นหลัก สปริงมาที่หลัง ครับ คือ ต้องเป็นโช๊คที่มีระยะแกนสั้นตามความสูงที่ต้องการจะโหลด ไม่ว่าจะเป็นแบบสตรัทปรับเกลียว หรือจะเป็นปริ๊นเลื่อนล็อคก็ตาม สามารถเปลี่ยนได้ทั้งคู่เพียงแต่สตรัทปรับเกลียวสามารถปรับได้ละเอียดกว่าเท่านั้นเอง การเปลี่ยนสปริงโหลดอย่างเดียวมีโอกาสโช๊คยันครับไม่แนะนำให้ทำ ชอบนุ่มเลือกนุ่ม ชอบหนึบเลืกหนึบ
ส่วนด้านหลังนั้นการรองกล่องเพื่อโหลดเป็นวิธีที่ถูกต้องที่สุดครับ อย่าดัด หรือชักแหนบออกเพื่อโหลดเพราะระยะยืดยุบจะไม่ดีทำให้แข็งกระด้างและการใช้งานก็จะไม่สามารถทำได้ดั่งเดิม โช๊คอัพก็ควรเปลี่ยนตามให้เหมือนชุดด้านหน้าครับเพื่อให้การทำงานหน้าหลังสมดุลกัน ชอบนุ่มเลือกนุ่ม ชอบหนึบเลืกหนึบ เช่นกัน
ส่วนเรื่องการเอาแหนบออกนั้นไม่ดีครับ อย่าทำ การทำงานจะผิดค่าK ไป ถ้าจะให้เตี้ยจริงๆ แนะนำเป็นกล่องสองนิ้วครึ่งพอครับ อย่าให้ถึงสามนิ้ว เพราะถ้าหลังเตี้ยกว่าหน้าขนาดนั้นเวลาขับขี่ความเร็วสูงจะควบคุมไม่ได้เรื่องเลย
ที่แนะนำก็มีเพียงเท่านี้ครับน้า วิธีด้านบนต้องขอบอกก่อนนะครับว่าสำหรับตัวเตี้ยเท่านั้น ถ้าเป็นตัว Hi-lander จะมาโหลดต้องอีกเรื่องนึงนะ
-
ขอบคุณมากครับ ผมตั้งหน้าตั้งตารออ่านเลยครับ .. กลัวหลงทาง
จะทำตามคำแนะนำครับ ไว้ทำเสร็จแล้วจะนำมาโชว์นะครับ ^_^
-
emo2
ขอบคุณมากครับ ผมตั้งหน้าตั้งตารออ่านเลยครับ .. กลัวหลงทาง
จะทำตามคำแนะนำครับ ไว้ทำเสร็จแล้วจะนำมาโชว์นะครับ ^_^
ได้เลยครับน้า รอชมผลงานครับ emo64
-
(http://www.newdmax-club.com/uploads/w1-3116823062.jpg) (https://newdmax-club.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5uZXdkbWF4LWNsdWIuY29tL3VwbG9hZHMvdzEtMzExNjgyMzA2Mi5qcGc=)(http://www.newdmax-club.com/uploads/w2-1872840044.jpg) (https://newdmax-club.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5uZXdkbWF4LWNsdWIuY29tL3VwbG9hZHMvdzItMTg3Mjg0MDA0NC5qcGc=)(http://www.newdmax-club.com/uploads/w3-9821335142.jpg) (https://newdmax-club.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5uZXdkbWF4LWNsdWIuY29tL3VwbG9hZHMvdzMtOTgyMTMzNTE0Mi5qcGc=)
จัดมาแล้วครับ เลือก winner หน้าลงสองนิ้วปริ๊นเลื่อน หลังลงสองนิ้วปรับเก้า
ไม่ดัด/ไม่ชัก แหนบ .. หลังรองกล่องสองนิ้วอย่างเดียว เผื่อบรรทุกในบางครั้ง
สำหรับผมไม่เตี้ยมาก กำลังดี ผ่านลูกระนาดก็ไม่ต้องกลัว ขับสบายๆ
ไปจัดถึงโรงงาน winner เลยเมื่อวาน ทำเสร็จก็ไปตั้งศูนย์
ก็ดีกว่าเดิมๆ หน้านุ่มหนึบดี แต่ด้านหลังผ่านเนินระนาดเล็กๆมีแข็งหน่อย
ว่าจะลองปรับเบอร์หนึ่งดู อาจได้นุ่มกว่านี้สักนี๊ดนึง
.... ขอบคุณสำหรับคำแนะนำดีๆนะครับ
-
(http://www.newdmax-club.com/uploads/w1-3116823062.jpg) (https://newdmax-club.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5uZXdkbWF4LWNsdWIuY29tL3VwbG9hZHMvdzEtMzExNjgyMzA2Mi5qcGc=)(http://www.newdmax-club.com/uploads/w2-1872840044.jpg) (https://newdmax-club.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5uZXdkbWF4LWNsdWIuY29tL3VwbG9hZHMvdzItMTg3Mjg0MDA0NC5qcGc=)(http://www.newdmax-club.com/uploads/w3-9821335142.jpg) (https://newdmax-club.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5uZXdkbWF4LWNsdWIuY29tL3VwbG9hZHMvdzMtOTgyMTMzNTE0Mi5qcGc=)
จัดมาแล้วครับ เลือก winner หน้าลงสองนิ้วปริ๊นเลื่อน หลังลงสองนิ้วปรับเก้า
ไม่ดัด/ไม่ชัก แหนบ .. หลังรองกล่องสองนิ้วอย่างเดียว เผื่อบรรทุกในบางครั้ง
สำหรับผมไม่เตี้ยมาก กำลังดี ผ่านลูกระนาดก็ไม่ต้องกลัว ขับสบายๆ
ไปจัดถึงโรงงาน winner เลยเมื่อวาน ทำเสร็จก็ไปตั้งศูนย์
ก็ดีกว่าเดิมๆ หน้านุ่มหนึบดี แต่ด้านหลังผ่านเนินระนาดเล็กๆมีแข็งหน่อย
ว่าจะลองปรับเบอร์หนึ่งดู อาจได้นุ่มกว่านี้สักนี๊ดนึง
.... ขอบคุณสำหรับคำแนะนำดีๆนะครับ
โอเคครับ หน้า หลัง เตี้ยสวยกำลังดี emo64 นี่ขนาดรองกล่องด้านหลังแค่ 2นิ้วนะครับ ถ้า 3นิ้วมีท้ายห้อยแน่นอน
ส่วนเรื่องหลังแข็งต้องทำใจครับเพราะแหนบบรรทุกรุ่นแค๊ปมีตั้งสองแผ่นเพราะเผื่อบรรทุก ถึงปรับโช๊คเบอร์1 ก็อาจช่วยได้นิดหน่อยนะครับ
-
น้าเกศครับ ผมอยากสอบถามเรื่องโช๊คครับ รถผม Hi-lander 4D 2.5L
ล้อเดิม ยางเดิม ขับมาแล้ว 16,000 กม. ครับ อาการที่รู้ๆกันคือ โยน ยวบๆ เจอถนนเป็นลูกคลื่นหรือไม่เรียบ โดดคอสะพาน เด้งดึ๋ง ตลอดเลยครับ ขับเร็วๆ ไม่มั่นใจเอาซะเลย ผมขับรถทั้งในกทม. และทางไกลตจว. ( ไปกลับ กทม.- ชลบุรี - รอยอง บ่อยครับ)
ขับเร็วๆ แล้วไม่มั่นใจเลยครับ มันโยนมากๆ + เวลาเบรคแรงๆของที่อยู่เบาะหลังจะพุ่งลงมาอยุ่ที่พื้นประจำเลยครับ อยากเปลี่ยนโช๊คแล้วครับ มีงบประมาน 20000-25000
อยากให้ช่วงล่างแน่นกว่านี้ครับ ไม่โยน รูดทางขรุขระได้ดี ขับแล้วมั่นใจ นุ่มๆขับสบาย ขับรถในกทม. ความเร็ว 60-100 กม./ชม. ขับทางไกล 100-140 กม./ชม .
รบกวนน้าช่วยแนะนำด้วยครับ
** ผมอยากได้มากเกินไหมคับ แหะๆ
ปล.เท่าที่อ่านๆมา แอบเล็ง West coat กับ EMU เพราะ มีทั้งรุ่นนุ่ม และ หนึบ ช่ายไหมครับ
รบกวนช่วยตอบด้วยครับ ขอบคุณครับ
-
น้าเกศครับขอรบกวนอีกเรื่องนึง ถ้าผมจะใส่โตงเตงอัจฉริยะ ( ตามโฆษณา )
จะทำให้ช่วงล่างนิ่มนวลขึ้นหรือเปล่าครับ จะมีผลเสียอะไรไหม
เช่นโยน / ย้วย / ไม่เกาะ
และถ้าเกิดอาการดังกล่าว สามารถเซ็ทที่โช็คเพิ่ม เพื่อความแน่นหนึบได้หรือเปล่า
อีกอย่างครับ เหล็กกันโครง มีผลดีผมเสียยังไงบ้างครับ
ถ้าดี พอจะแนะนำยี่ห้อดีๆให้ได้ไหมครับ ... ขอบคุณล่วงหน้าครับ
(http://www.newdmax-club.com/uploads/w9-8481475850.jpg) (https://newdmax-club.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5uZXdkbWF4LWNsdWIuY29tL3VwbG9hZHMvdzktODQ4MTQ3NTg1MC5qcGc=)(http://www.newdmax-club.com/uploads/w9-1682612667.jpg) (https://newdmax-club.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5uZXdkbWF4LWNsdWIuY29tL3VwbG9hZHMvdzktMTY4MjYxMjY2Ny5qcGc=)
-
น้าเกศครับ ผมอยากสอบถามเรื่องโช๊คครับ รถผม Hi-lander 4D 2.5L
ล้อเดิม ยางเดิม ขับมาแล้ว 16,000 กม. ครับ อาการที่รู้ๆกันคือ โยน ยวบๆ เจอถนนเป็นลูกคลื่นหรือไม่เรียบ โดดคอสะพาน เด้งดึ๋ง ตลอดเลยครับ ขับเร็วๆ ไม่มั่นใจเอาซะเลย ผมขับรถทั้งในกทม. และทางไกลตจว. ( ไปกลับ กทม.- ชลบุรี - รอยอง บ่อยครับ)
ขับเร็วๆ แล้วไม่มั่นใจเลยครับ มันโยนมากๆ + เวลาเบรคแรงๆของที่อยู่เบาะหลังจะพุ่งลงมาอยุ่ที่พื้นประจำเลยครับ อยากเปลี่ยนโช๊คแล้วครับ มีงบประมาน 20000-25000
อยากให้ช่วงล่างแน่นกว่านี้ครับ ไม่โยน รูดทางขรุขระได้ดี ขับแล้วมั่นใจ นุ่มๆขับสบาย ขับรถในกทม. ความเร็ว 60-100 กม./ชม. ขับทางไกล 100-140 กม./ชม .
รบกวนน้าช่วยแนะนำด้วยครับ
** ผมอยากได้มากเกินไหมคับ แหะๆ
ปล.เท่าที่อ่านๆมา แอบเล็ง West coat กับ EMU เพราะ มีทั้งรุ่นนุ่ม และ หนึบ ช่ายไหมครับ
รบกวนช่วยตอบด้วยครับ ขอบคุณครับ
อาการโดดคอสะพานแล้วเด้งดึ๋งๆ นั้นมาจากโช๊คเดิมเอาสปริงไม่อยู่เพราะมันไม่ได้ออกแบบมาให้รองระบการจ๊ำเนิน หรือ โดดคอสะพานสักเท่าใหร่
น้าหาโช๊คหนึบๆ สักชุด บวกสปริงหน้า Dobinson เบอร์ 136 เข้าไปสักคู่ น่าจะตอบโจทย์นี้ได้ครับ แต่อาจจะเลยงบสักนิดนึงหากโช๊คเป็นสองยี่ห้อที่น้าว่ามาครับ
-
น้าเกศครับขอรบกวนอีกเรื่องนึง ถ้าผมจะใส่โตงเตงอัจฉริยะ ( ตามโฆษณา )
จะทำให้ช่วงล่างนิ่มนวลขึ้นหรือเปล่าครับ จะมีผลเสียอะไรไหม
เช่นโยน / ย้วย / ไม่เกาะ
และถ้าเกิดอาการดังกล่าว สามารถเซ็ทที่โช็คเพิ่ม เพื่อความแน่นหนึบได้หรือเปล่า
อีกอย่างครับ เหล็กกันโครง มีผลดีผมเสียยังไงบ้างครับ
ถ้าดี พอจะแนะนำยี่ห้อดีๆให้ได้ไหมครับ ... ขอบคุณล่วงหน้าครับ
(http://www.newdmax-club.com/uploads/w9-8481475850.jpg) (https://newdmax-club.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5uZXdkbWF4LWNsdWIuY29tL3VwbG9hZHMvdzktODQ4MTQ3NTg1MC5qcGc=)(http://www.newdmax-club.com/uploads/w9-1682612667.jpg) (https://newdmax-club.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5uZXdkbWF4LWNsdWIuY29tL3VwbG9hZHMvdzktMTY4MjYxMjY2Ny5qcGc=)
ใส่โตงเตงอัจฉริยะ จะทำให้ด้านหลังทำงานได้นิ่มนวลขึ้นครับ แต่ไม่เหมาะหากจะใช้ความเร็วสูงกับโช๊คเดิมเพราะมันจะย้วย ทางที่ดีควรจะหาโช๊คใหม่สักชุดให้หนึบขึ้นนิดนึงแล้วลองดูก่อนที่จะใส่กันโครงเพิ่ม ถ้าไม่พอค่อยจัดกันโครงเพิ่มเข้าไปครับ ส่วนยี่ห้อก็แล้วแต่ตามเราชอบเลย
-
น้าเกศครับ ผมอยากสอบถามเรื่องโช๊คครับ รถผม Hi-lander 4D 2.5L
ล้อเดิม ยางเดิม ขับมาแล้ว 16,000 กม. ครับ อาการที่รู้ๆกันคือ โยน ยวบๆ เจอถนนเป็นลูกคลื่นหรือไม่เรียบ โดดคอสะพาน เด้งดึ๋ง ตลอดเลยครับ ขับเร็วๆ ไม่มั่นใจเอาซะเลย ผมขับรถทั้งในกทม. และทางไกลตจว. ( ไปกลับ กทม.- ชลบุรี - รอยอง บ่อยครับ)
ขับเร็วๆ แล้วไม่มั่นใจเลยครับ มันโยนมากๆ + เวลาเบรคแรงๆของที่อยู่เบาะหลังจะพุ่งลงมาอยุ่ที่พื้นประจำเลยครับ อยากเปลี่ยนโช๊คแล้วครับ มีงบประมาน 20000-25000
อยากให้ช่วงล่างแน่นกว่านี้ครับ ไม่โยน รูดทางขรุขระได้ดี ขับแล้วมั่นใจ นุ่มๆขับสบาย ขับรถในกทม. ความเร็ว 60-100 กม./ชม. ขับทางไกล 100-140 กม./ชม .
รบกวนน้าช่วยแนะนำด้วยครับ
** ผมอยากได้มากเกินไหมคับ แหะๆ
ปล.เท่าที่อ่านๆมา แอบเล็ง West coat กับ EMU เพราะ มีทั้งรุ่นนุ่ม และ หนึบ ช่ายไหมครับ
รบกวนช่วยตอบด้วยครับ ขอบคุณครับ
อาการโดดคอสะพานแล้วเด้งดึ๋งๆ นั้นมาจากโช๊คเดิมเอาสปริงไม่อยู่เพราะมันไม่ได้ออกแบบมาให้รองระบการจ้ำสักเท่าใหร่
น้าหาโช๊คหนึบๆ สักชุด บวกสปริงหน้า Dobinson เบอร์ 136 เข้าไปสักคู่ น่าจะตอบโจทย์นี้ได้ครับ แต่อาจจะเลยงบสักนิดนึงหากโช๊คเป็นสองยี่ห้อที่น้าว่ามาครับ
เกินงบเท่าไรหรอครับน้า แล้วโช๊ค2ยี่ห้อ นี้แตกต่างกันอย่างไรบ้างครับ ควรเลือกใช้ตัวไหนดี + สปริงโดบินสัน 136 นี่เป็นแบบนุ่ม หรือ หนึบ ครับ?
-
น้าคับคือผมจะโหลด ออนิว ดีแม็ก แค็ป ไฮแลนเดอ 3.0 VGS คือวางแผนจะใส่แม็ค20"แล้วคิดว่าจะโหลดลง1-2นิ้วเข้าจะโหลดกันยังไงกับรถที่แหนบบนเพลาคับและต้องเปลี่ยนอะไรบ้างคับ แต่งซิ่งคับไม่ค่อยได้บรรทุกอะไร emo64
-
น้าเกศครับ ผมอยากสอบถามเรื่องโช๊คครับ รถผม Hi-lander 4D 2.5L
ล้อเดิม ยางเดิม ขับมาแล้ว 16,000 กม. ครับ อาการที่รู้ๆกันคือ โยน ยวบๆ เจอถนนเป็นลูกคลื่นหรือไม่เรียบ โดดคอสะพาน เด้งดึ๋ง ตลอดเลยครับ ขับเร็วๆ ไม่มั่นใจเอาซะเลย ผมขับรถทั้งในกทม. และทางไกลตจว. ( ไปกลับ กทม.- ชลบุรี - รอยอง บ่อยครับ)
ขับเร็วๆ แล้วไม่มั่นใจเลยครับ มันโยนมากๆ + เวลาเบรคแรงๆของที่อยู่เบาะหลังจะพุ่งลงมาอยุ่ที่พื้นประจำเลยครับ อยากเปลี่ยนโช๊คแล้วครับ มีงบประมาน 20000-25000
อยากให้ช่วงล่างแน่นกว่านี้ครับ ไม่โยน รูดทางขรุขระได้ดี ขับแล้วมั่นใจ นุ่มๆขับสบาย ขับรถในกทม. ความเร็ว 60-100 กม./ชม. ขับทางไกล 100-140 กม./ชม .
รบกวนน้าช่วยแนะนำด้วยครับ
** ผมอยากได้มากเกินไหมคับ แหะๆ
ปล.เท่าที่อ่านๆมา แอบเล็ง West coat กับ EMU เพราะ มีทั้งรุ่นนุ่ม และ หนึบ ช่ายไหมครับ
รบกวนช่วยตอบด้วยครับ ขอบคุณครับ
อาการโดดคอสะพานแล้วเด้งดึ๋งๆ นั้นมาจากโช๊คเดิมเอาสปริงไม่อยู่เพราะมันไม่ได้ออกแบบมาให้รองระบการจ้ำสักเท่าใหร่
น้าหาโช๊คหนึบๆ สักชุด บวกสปริงหน้า Dobinson เบอร์ 136 เข้าไปสักคู่ น่าจะตอบโจทย์นี้ได้ครับ แต่อาจจะเลยงบสักนิดนึงหากโช๊คเป็นสองยี่ห้อที่น้าว่ามาครับ
เกินงบเท่าไรหรอครับน้า แล้วโช๊ค2ยี่ห้อ นี้แตกต่างกันอย่างไรบ้างครับ ควรเลือกใช้ตัวไหนดี + สปริงโดบินสัน 136 นี่เป็นแบบนุ่ม หรือ หนึบ ครับ?
อาจจะเกินงบ ประมาณ 5000 ถึง 10000
สองยี่ห้อนี้ได้ทั้งคู่ครับ แนวเดียวกันเน้นหนึบ แต่ถ้าเรื่องเซอวิส เวสโคส อาจดีกว่าหน่อยนึงเพราะมีร้านอยู่ตรง สายใหม แต่ราคาก็สูงกว่าหน่อยตามเช่นกัน ส่วนสปริง โดบินสันนั้นเบอร์ 136 ที่ผมแนะนำเป็นเบอร์แสตนดาร์ด Hi Lander ซึ่งจะเก็บรายละเอียดได้ดีขึ้น และ หนึบขึ้นกว่าสปริงเดิม แต่ไม่กระด้างครับ
-
น้าคับคือผมจะโหลด ออนิว ดีแม็ก แค็ป ไฮแลนเดอ 3.0 VGS คือวางแผนจะใส่แม็ค20"แล้วคิดว่าจะโหลดลง1-2นิ้วเข้าจะโหลดกันยังไงกับรถที่แหนบบนเพลาคับและต้องเปลี่ยนอะไรบ้างคับ แต่งซิ่งคับไม่ค่อยได้บรรทุกอะไร emo64
ด้านหน้าถ้าจะโหลด จำใว้ว่าโช๊คต้องมาเป็นหลัก สปริงมาที่หลัง ครับ คือ ต้องเป็นโช๊คที่มีระยะแกนสั้นตามความสูงที่ต้องการจะโหลด ไม่ว่าจะเป็นแบบสตรัทปรับเกลียว หรือจะเป็นปริ๊นเลื่อนล็อคก็ตาม สามารถเปลี่ยนได้ทั้งคู่เพียงแต่สตรัทปรับเกลียวสามารถปรับได้ละเอียดกว่าเท่านั้นเอง การเปลี่ยนสปริงโหลดอย่างเดียวมีโอกาสโช๊คยันครับไม่แนะนำให้ทำ ชอบนุ่มเลือกนุ่ม ชอบหนึบเลืกหนึบ
ส่วนด้านหลัง ถ้าจะโหลดตัว Hi ต้องทำการย้ายแหนบจากบนเพลา มาล่างเพลา ตัวแปลงฐานย้ายแหนบจากบนมาล่างเพลาผมเห็นในห้องซื้อขายมีครับ อย่าดัด หรือชักแหนบออกเพื่อโหลดเพราะระยะยืดยุบจะไม่ดีทำให้แข็งกระด้างและการใช้งานก็จะไม่สามารถทำได้ดั่งเดิม โช๊คอัพก็ควรเปลี่ยนตามให้สั้นลง เป็นโช๊คโหลดให้แมทกับด้านหน้า ชอบนุ่มเลือกนุ่ม ชอบหนึบเลืกหนึบ เช่นกัน
และตัว Hi-Lander ถ้าจะโหลดแนะนำอย่าเกินสอง ถึง สามนิ้ว พอครับ เพราะถ้ามากกว่านั้นจะมีปัญหาที่มุมแคมเบอร์ และ ปีกนกด้านหน้า ล้อจะติดบวกเยอะทำให้กินยางริมนอก และอีกอย่าง ถ้าน้าจะใส่ล้อ 20 ด้วยแล้วโหลดมากเกินไปจะเลี้ยวติด ส่วนยางก็แนะนำ 265/50/20 ครับ
ถ้าน้าต้องการโหลดมากกว่านี้ต้องแปลงคอม้าหน้า และ เพลากลางเป็นของตัวเตี้ยมาใส่ครับถึงจะโหลดมากกว่านี้ได้ แต่ก็จะมาเจอปัญหาเรื่อง มุมปีกนก แคมเบอร์ เพลากลางยัน และ สั่น มีเสียงตามมา และ เลี้ยวติดอีกเช่นกันเพราะน้าเป็นล้อ 20
ที่แนะนำก็มีเพียงเท่านี้ครับน้า วิธีด้านบนต้องขอบอกก่อนนะครับว่าสำหรับตัว Hi-lander เท่านั้น ส่วนตัวเตี้ยจะโหลดง่ายกว่านี้ครับ
-
emo35ขอบคุนเป็นอย่างสูงเลยคับข้อมูลแน่นเงินพร้อมจะเอาแบบที่หล่อๆเลยคับ emo1
น้าคับคือผมจะโหลด ออนิว ดีแม็ก แค็ป ไฮแลนเดอ 3.0 VGS คือวางแผนจะใส่แม็ค20"แล้วคิดว่าจะโหลดลง1-2นิ้วเข้าจะโหลดกันยังไงกับรถที่แหนบบนเพลาคับและต้องเปลี่ยนอะไรบ้างคับ แต่งซิ่งคับไม่ค่อยได้บรรทุกอะไร emo64
ด้านหน้าถ้าจะโหลด จำใว้ว่าโช๊คต้องมาเป็นหลัก สปริงมาที่หลัง ครับ คือ ต้องเป็นโช๊คที่มีระยะแกนสั้นตามความสูงที่ต้องการจะโหลด ไม่ว่าจะเป็นแบบสตรัทปรับเกลียว หรือจะเป็นปริ๊นเลื่อนล็อคก็ตาม สามารถเปลี่ยนได้ทั้งคู่เพียงแต่สตรัทปรับเกลียวสามารถปรับได้ละเอียดกว่าเท่านั้นเอง การเปลี่ยนสปริงโหลดอย่างเดียวมีโอกาสโช๊คยันครับไม่แนะนำให้ทำ ชอบนุ่มเลือกนุ่ม ชอบหนึบเลืกหนึบ
ส่วนด้านหลัง ถ้าจะโหลดตัว Hi ต้องทำการย้ายแหนบจากบนเพลา มาล่างเพลา ตัวแปลงฐานย้ายแหนบจากบนมาล่างเพลาผมเห็นในห้องซื้อขายมีครับ อย่าดัด หรือชักแหนบออกเพื่อโหลดเพราะระยะยืดยุบจะไม่ดีทำให้แข็งกระด้างและการใช้งานก็จะไม่สามารถทำได้ดั่งเดิม โช๊คอัพก็ควรเปลี่ยนตามให้สั้นลง เป็นโช๊คโหลดให้แมทกับด้านหน้า ชอบนุ่มเลือกนุ่ม ชอบหนึบเลืกหนึบ เช่นกัน
และตัว Hi-Lander ถ้าจะโหลดแนะนำอย่าเกินสอง ถึง สามนิ้ว พอครับ เพราะถ้ามากกว่านั้นจะมีปัญหาที่มุมแคมเบอร์ และ ปีกนกด้านหน้า ล้อจะติดบวกเยอะทำให้กินยางริมนอก และอีกอย่าง ถ้าน้าจะใส่ล้อ 20 ด้วยแล้วโหลดมากเกินไปจะเลี้ยวติด ส่วนยางก็แนะนำ 265/50/20 ครับ
ถ้าน้าต้องการโหลดมากกว่านี้ต้องแปลงคอม้าหน้า และ เพลากลางเป็นของตัวเตี้ยมาใส่ครับถึงจะโหลดมากกว่านี้ได้ แต่ก็จะมาเจอปัญหาเรื่อง มุมปีกนก แคมเบอร์ เพลากลางยัน และ สั่น มีเสียงตามมา และ เลี้ยวติดอีกเช่นกันเพราะน้าเป็นล้อ 20
ที่แนะนำก็มีเพียงเท่านี้ครับน้า วิธีด้านบนต้องขอบอกก่อนนะครับว่าสำหรับตัว Hi-lander เท่านั้น ส่วนตัวเตี้ยจะโหลดง่ายกว่านี้ครับ
-
ขออนุญาติ ครับ รถผม4ประตูhiเดิมๆ ด้านขวาสูงกว่าซ้าย 2.5cmครับวัดจากแม็กถึงซุ้ม ต้องทำอย่างไรบ้างครับค่าใช้จ่ายประมานเท่าไรครับ คือมันสุงต่างกันจนน่าเกียด ครับ ไม่อยากโดนช่างหลอกทำอย่างอื่นที่ไม่ตรงวัตถุประสงค์ครับ คือช่างนี้ต้องประหยัดค่าใช้จ่ายครับ ขอพระคุณอย่างสูงครับ
ก่อนอื่นผมขอทราบก่อนว่าน้าไปทำอะไรกับช่วงล่างมาหรือเปล่าครับ ถ้าทำ ทำอะไรมาบ้างขอรายละเอียดอีกนิดนึง แล้วต่างกันทั้ง หน้า และ หลังเลยใช่หรือไม่
แต่ถ้าน้าไม่ได้ทำอะไรมาเลย เดิมๆ มาแล้ววัดได้แบบนี้ลองทำตามนี้ดูก่อนนะครับ
มีเทคนิคการวัดความสูงนิดนึงนะครับเพื่อความชัวร์ (ผมวัดจากขอบแม็กซ์ล่างถึงขอบซุ้มล้อ)
1. หาที่ราบเรียบพื้นไม่เอียงซาย ขวา หน้า หลัง เวลาปล่อยเบรครถต้องไม่ใหล
2. หลังจากทำข้อ 1 แล้ว ลงมาหาไม้หนุนล้อ หน้า หลัง อีกทีเพื่อความปลอดภัย เวลาจอดวัดความสูงอย่าดึงเบรคมือ หรือเข้าเกียร์ตัว P เพราะรถมันมีการรั้งจากเบรคทำให้รถหน้าหลังซ้ายขวายืดยุบไม่เท่ากันนิดหน่อย อันนี้จะไม่ใช่ค่าที่แท้จริง
3. ให้น้ำมันในถังเหลือน้อยสุดเท่าที่จะน้อยได้
ลองดูนะครับ ถ้าทำตามที่ผมว่ามาแล้วต่างกันเกิน 1 ซม. เข้าศูนย์แก้ใขเคลมเลยครับน้า
ขออนุญาต น้าเกศอีกรอบ ครับ ทำตามขั้นตอนของน้า แล้ว ล้อหน้าบวา สูงกว่าซ้าย1.5ซมครับและล้อขวายื่นออกกว่าซ้ายครับ เข้าศูนแล้ว เขาบอกว่าปกติ อะครับ ทั้งสองอย่าง
เลยลองถามร้านตั้ง ซ่วงล่างดู
สูงต่ำ กับล้อยื่น ตั้งแคมเบอ เอาใด้หรือเปล่าครับ
ถ้าทำได้ พอมีสูท ตัวเลขคร่าวๆ ใหมครับ จะใด้แน่ใจว่าช่างเขาทำให้ถูก
รถเดิมครับ ขอบคุณครับ
-
ขออนุญาติ ครับ รถผม4ประตูhiเดิมๆ ด้านขวาสูงกว่าซ้าย 2.5cmครับวัดจากแม็กถึงซุ้ม ต้องทำอย่างไรบ้างครับค่าใช้จ่ายประมานเท่าไรครับ คือมันสุงต่างกันจนน่าเกียด ครับ ไม่อยากโดนช่างหลอกทำอย่างอื่นที่ไม่ตรงวัตถุประสงค์ครับ คือช่างนี้ต้องประหยัดค่าใช้จ่ายครับ ขอพระคุณอย่างสูงครับ
ก่อนอื่นผมขอทราบก่อนว่าน้าไปทำอะไรกับช่วงล่างมาหรือเปล่าครับ ถ้าทำ ทำอะไรมาบ้างขอรายละเอียดอีกนิดนึง แล้วต่างกันทั้ง หน้า และ หลังเลยใช่หรือไม่
แต่ถ้าน้าไม่ได้ทำอะไรมาเลย เดิมๆ มาแล้ววัดได้แบบนี้ลองทำตามนี้ดูก่อนนะครับ
มีเทคนิคการวัดความสูงนิดนึงนะครับเพื่อความชัวร์ (ผมวัดจากขอบแม็กซ์ล่างถึงขอบซุ้มล้อ)
1. หาที่ราบเรียบพื้นไม่เอียงซาย ขวา หน้า หลัง เวลาปล่อยเบรครถต้องไม่ใหล
2. หลังจากทำข้อ 1 แล้ว ลงมาหาไม้หนุนล้อ หน้า หลัง อีกทีเพื่อความปลอดภัย เวลาจอดวัดความสูงอย่าดึงเบรคมือ หรือเข้าเกียร์ตัว P เพราะรถมันมีการรั้งจากเบรคทำให้รถหน้าหลังซ้ายขวายืดยุบไม่เท่ากันนิดหน่อย อันนี้จะไม่ใช่ค่าที่แท้จริง
3. ให้น้ำมันในถังเหลือน้อยสุดเท่าที่จะน้อยได้
ลองดูนะครับ ถ้าทำตามที่ผมว่ามาแล้วต่างกันเกิน 1 ซม. เข้าศูนย์แก้ใขเคลมเลยครับน้า
ขออนุญาต น้าเกศอีกรอบ ครับ ทำตามขั้นตอนของน้า แล้ว ล้อหน้าบวา สูงกว่าซ้าย1.5ซมครับและล้อขวายื่นออกกว่าซ้ายครับ เข้าศูนแล้ว เขาบอกว่าปกติ อะครับ ทั้งสองอย่าง
เลยลองถามร้านตั้ง ซ่วงล่างดู
สูงต่ำ กับล้อยื่น ตั้งแคมเบอ เอาใด้หรือเปล่าครับ
ถ้าทำได้ พอมีสูท ตัวเลขคร่าวๆ ใหมครับ จะใด้แน่ใจว่าช่างเขาทำให้ถูก
รถเดิมครับ ขอบคุณครับ
โอเคครับ น้าลองตั้งศูนย์ดูก่อนนะครับ มุมแคมเบอร์ถ้าเป็นบวกก็มีส่วนที่ทำให้ดูล้อยื่นกว่าปรกติ ถ้าบวกไม่เท่ากันก็ทำให้ดูล้อยื่นไม่เท่ากัน และ ซ้าย ขวา สูงต่ำไม่เท่ากันด้วยครับ
ตั้งแคมเบอร์ที่ 0 ถึง -10 ทั้งซ้ายขวา
แคสเตอร์ตั้งให้เป็นบวกใว้ทั้งสองข้าง โดยให้ซ้าย นำ ขวา ซักเล็กน้อยกันดึงซ้าย ตัวเลขก็ประมาณ 2.xx ถึง 3.xx ทั้งสองข้าง
โทเป็น 0
ลองดูตามนี้ครับ
-
ใกล้สงการ์นแล้วเด้อ เซ็ทรถกันแล้วก็ขับขี่ด้วยความระมัดระวังด้วย โชคดีทุกท่านครับ emo35
-
น้าเกศครับ ผมอยากสอบถามเรื่องโช๊คครับ รถผม Hi-lander 4D 2.5L
ล้อเดิม ยางเดิม ขับมาแล้ว 16,000 กม. ครับ อาการที่รู้ๆกันคือ โยน ยวบๆ เจอถนนเป็นลูกคลื่นหรือไม่เรียบ โดดคอสะพาน เด้งดึ๋ง ตลอดเลยครับ ขับเร็วๆ ไม่มั่นใจเอาซะเลย ผมขับรถทั้งในกทม. และทางไกลตจว. ( ไปกลับ กทม.- ชลบุรี - รอยอง บ่อยครับ)
ขับเร็วๆ แล้วไม่มั่นใจเลยครับ มันโยนมากๆ + เวลาเบรคแรงๆของที่อยู่เบาะหลังจะพุ่งลงมาอยุ่ที่พื้นประจำเลยครับ อยากเปลี่ยนโช๊คแล้วครับ มีงบประมาน 20000-25000
อยากให้ช่วงล่างแน่นกว่านี้ครับ ไม่โยน รูดทางขรุขระได้ดี ขับแล้วมั่นใจ นุ่มๆขับสบาย ขับรถในกทม. ความเร็ว 60-100 กม./ชม. ขับทางไกล 100-140 กม./ชม .
รบกวนน้าช่วยแนะนำด้วยครับ
** ผมอยากได้มากเกินไหมคับ แหะๆ
ปล.เท่าที่อ่านๆมา แอบเล็ง West coat กับ EMU เพราะ มีทั้งรุ่นนุ่ม และ หนึบ ช่ายไหมครับ
รบกวนช่วยตอบด้วยครับ ขอบคุณครับ
อาการโดดคอสะพานแล้วเด้งดึ๋งๆ นั้นมาจากโช๊คเดิมเอาสปริงไม่อยู่เพราะมันไม่ได้ออกแบบมาให้รองระบการจ้ำสักเท่าใหร่
น้าหาโช๊คหนึบๆ สักชุด บวกสปริงหน้า Dobinson เบอร์ 136 เข้าไปสักคู่ น่าจะตอบโจทย์นี้ได้ครับ แต่อาจจะเลยงบสักนิดนึงหากโช๊คเป็นสองยี่ห้อที่น้าว่ามาครับ
เกินงบเท่าไรหรอครับน้า แล้วโช๊ค2ยี่ห้อ นี้แตกต่างกันอย่างไรบ้างครับ ควรเลือกใช้ตัวไหนดี + สปริงโดบินสัน 136 นี่เป็นแบบนุ่ม หรือ หนึบ ครับ?
อาจจะเกินงบ ประมาณ 5000 ถึง 10000
สองยี่ห้อนี้ได้ทั้งคู่ครับ แนวเดียวกันเน้นหนึบ แต่ถ้าเรื่องเซอวิส เวสโคส อาจดีกว่าหน่อยนึงเพราะมีร้านอยู่ตรง สายใหม แต่ราคาก็สูงกว่าหน่อยตามเช่นกัน ส่วนสปริง โดบินสันนั้นเบอร์ 136 ที่ผมแนะนำเป็นเบอร์แสตนดาร์ด Hi Lander ซึ่งจะเก็บรายละเอียดได้ดีขึ้น และ หนึบขึ้นกว่าสปริงเดิม แต่ไม่กระด้างครับ
หลังจากที่ได้มาปรึกษาปัญหาช่วงล่างน้าเกศ ผมก็นั่งคิด นอนคิดว่าขอเจ็บครั้งเดียวแล้วจบ สุดท้ายผมก็ได้ไปจัด โช๊ค+สปริง มาแล้วเรียบร้อย เป็นของ Westcoast + Dobinson มาเรียบร้อยแล้วครับ ความโตของแกนโช๊คใหญ่กว่าเดิม สปริงมีระยะชิดกว่าของเดิม ฟิลลิ่งหลังจากการติดตั้ง รถนิ่งขึ้น ได้ความหนึบ แน่น ขับแล้วรู้สึกมั่นใจมากขึ้น ไม่เด้ง ไม่ยวบยาบ โยกเปลี่ยนเลนเร็วๆ ไม่โยน เวลาเบรคแบบจวนตัว หน้าไม่ทิ่มมากเหมือนตอนใส่ของเดิมโรงงาน ระยะเบรคสั้นขึ้น โดยรวมเหมือนได้รถใหม่เลยครับ ขับสนุกขึ้นเยอะ ชอบมากๆเลยครับ และสุดท้ายบริการ บริการดีมากด้วยครับ emo30 emo30
ขอรันอิน 1000 กม. แล้วจะมารายงานผลอีกทีนะครับ
ปล.ต้องขอขอบคุณน้าเกศที่แนะนำและให้คำปรึกษาที่ดีมากๆเลยครับ ^^
(http://www.newdmax-club.com/uploads/wimag4991-4665944972.jpg) (https://newdmax-club.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5uZXdkbWF4LWNsdWIuY29tL3VwbG9hZHMvd2ltYWc0OTkxLTQ2NjU5NDQ5NzIuanBn)
(http://www.newdmax-club.com/uploads/wimag4989-6213960950.jpg) (https://newdmax-club.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5uZXdkbWF4LWNsdWIuY29tL3VwbG9hZHMvd2ltYWc0OTg5LTYyMTM5NjA5NTAuanBn)
(http://www.newdmax-club.com/uploads/wimag4987-9852714333.jpg) (https://newdmax-club.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5uZXdkbWF4LWNsdWIuY29tL3VwbG9hZHMvd2ltYWc0OTg3LTk4NTI3MTQzMzMuanBn)
(http://www.newdmax-club.com/uploads/wimag4997-5728553016.jpg) (https://newdmax-club.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5uZXdkbWF4LWNsdWIuY29tL3VwbG9hZHMvd2ltYWc0OTk3LTU3Mjg1NTMwMTYuanBn)
-
สอบถามท่านประทานหน่อยครับ พอดีผมไปซื้อโช้ค Amada Extreme ตัวกระบอกขาว ต่อจากรุ่นพี่คนนึง นำมาใส่กับรถตัวเอง ปรากฏว่ามันเด้งๆดีดๆกว่าโช๊คเดิมมากเลยครับ เลยถอดโช๊คหลังมากดดู แต่กดลงไปแล้วมันไม่คืนตัวเหมือนโช๊คเดิม แบบนี้แสดงว่าโช๊คเสียหรือเปล่าครับ เพราะใส่แล้วรู้สึกได้เลยว่ามันดีด สะเทือน กว่าเดิม แล้วถ้ามันเป็นปกติมีวิธีแก้มั้ยครับ
ใส่กับชุดยาง 265/50-20 ครับ
ขอบคุณครับ
-
น้าเกศครับ ผมอยากสอบถามเรื่องโช๊คครับ รถผม Hi-lander 4D 2.5L
ล้อเดิม ยางเดิม ขับมาแล้ว 16,000 กม. ครับ อาการที่รู้ๆกันคือ โยน ยวบๆ เจอถนนเป็นลูกคลื่นหรือไม่เรียบ โดดคอสะพาน เด้งดึ๋ง ตลอดเลยครับ ขับเร็วๆ ไม่มั่นใจเอาซะเลย ผมขับรถทั้งในกทม. และทางไกลตจว. ( ไปกลับ กทม.- ชลบุรี - รอยอง บ่อยครับ)
ขับเร็วๆ แล้วไม่มั่นใจเลยครับ มันโยนมากๆ + เวลาเบรคแรงๆของที่อยู่เบาะหลังจะพุ่งลงมาอยุ่ที่พื้นประจำเลยครับ อยากเปลี่ยนโช๊คแล้วครับ มีงบประมาน 20000-25000
อยากให้ช่วงล่างแน่นกว่านี้ครับ ไม่โยน รูดทางขรุขระได้ดี ขับแล้วมั่นใจ นุ่มๆขับสบาย ขับรถในกทม. ความเร็ว 60-100 กม./ชม. ขับทางไกล 100-140 กม./ชม .
รบกวนน้าช่วยแนะนำด้วยครับ
** ผมอยากได้มากเกินไหมคับ แหะๆ
ปล.เท่าที่อ่านๆมา แอบเล็ง West coat กับ EMU เพราะ มีทั้งรุ่นนุ่ม และ หนึบ ช่ายไหมครับ
รบกวนช่วยตอบด้วยครับ ขอบคุณครับ
อาการโดดคอสะพานแล้วเด้งดึ๋งๆ นั้นมาจากโช๊คเดิมเอาสปริงไม่อยู่เพราะมันไม่ได้ออกแบบมาให้รองระบการจ้ำสักเท่าใหร่
น้าหาโช๊คหนึบๆ สักชุด บวกสปริงหน้า Dobinson เบอร์ 136 เข้าไปสักคู่ น่าจะตอบโจทย์นี้ได้ครับ แต่อาจจะเลยงบสักนิดนึงหากโช๊คเป็นสองยี่ห้อที่น้าว่ามาครับ
เกินงบเท่าไรหรอครับน้า แล้วโช๊ค2ยี่ห้อ นี้แตกต่างกันอย่างไรบ้างครับ ควรเลือกใช้ตัวไหนดี + สปริงโดบินสัน 136 นี่เป็นแบบนุ่ม หรือ หนึบ ครับ?
อาจจะเกินงบ ประมาณ 5000 ถึง 10000
สองยี่ห้อนี้ได้ทั้งคู่ครับ แนวเดียวกันเน้นหนึบ แต่ถ้าเรื่องเซอวิส เวสโคส อาจดีกว่าหน่อยนึงเพราะมีร้านอยู่ตรง สายใหม แต่ราคาก็สูงกว่าหน่อยตามเช่นกัน ส่วนสปริง โดบินสันนั้นเบอร์ 136 ที่ผมแนะนำเป็นเบอร์แสตนดาร์ด Hi Lander ซึ่งจะเก็บรายละเอียดได้ดีขึ้น และ หนึบขึ้นกว่าสปริงเดิม แต่ไม่กระด้างครับ
หลังจากที่ได้มาปรึกษาปัญหาช่วงล่างน้าเกศ ผมก็นั่งคิด นอนคิดว่าขอเจ็บครั้งเดียวแล้วจบ สุดท้ายผมก็ได้ไปจัด โช๊ค+สปริง มาแล้วเรียบร้อย เป็นของ Westcoast + Dobinson มาเรียบร้อยแล้วครับ ความโตของแกนโช๊คใหญ่กว่าเดิม สปริงมีระยะชิดกว่าของเดิม ฟิลลิ่งหลังจากการติดตั้ง รถนิ่งขึ้น ได้ความหนึบ แน่น ขับแล้วรู้สึกมั่นใจมากขึ้น ไม่เด้ง ไม่ยวบยาบ โยกเปลี่ยนเลนเร็วๆ ไม่โยน เวลาเบรคแบบจวนตัว หน้าไม่ทิ่มมากเหมือนตอนใส่ของเดิมโรงงาน ระยะเบรคสั้นขึ้น โดยรวมเหมือนได้รถใหม่เลยครับ ขับสนุกขึ้นเยอะ ชอบมากๆเลยครับ และสุดท้ายบริการ บริการดีมากด้วยครับ emo30 emo30
ขอรันอิน 1000 กม. แล้วจะมารายงานผลอีกทีนะครับ
ปล.ต้องขอขอบคุณน้าเกศที่แนะนำและให้คำปรึกษาที่ดีมากๆเลยครับ ^^
(http://www.newdmax-club.com/uploads/wimag4991-4665944972.jpg) (https://newdmax-club.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5uZXdkbWF4LWNsdWIuY29tL3VwbG9hZHMvd2ltYWc0OTkxLTQ2NjU5NDQ5NzIuanBn)
(http://www.newdmax-club.com/uploads/wimag4989-6213960950.jpg) (https://newdmax-club.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5uZXdkbWF4LWNsdWIuY29tL3VwbG9hZHMvd2ltYWc0OTg5LTYyMTM5NjA5NTAuanBn)
(http://www.newdmax-club.com/uploads/wimag4987-9852714333.jpg) (https://newdmax-club.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5uZXdkbWF4LWNsdWIuY29tL3VwbG9hZHMvd2ltYWc0OTg3LTk4NTI3MTQzMzMuanBn)
(http://www.newdmax-club.com/uploads/wimag4997-5728553016.jpg) (https://newdmax-club.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5uZXdkbWF4LWNsdWIuY29tL3VwbG9hZHMvd2ltYWc0OTk3LTU3Mjg1NTMwMTYuanBn)
ด้วยความยินดีครับน้า ถ้ารันอินแล้วได้ผลอย่างไรก็เอามาแชร์กันนะครับน้า
-
สอบถามท่านประทานหน่อยครับ พอดีผมไปซื้อโช้ค Amada Extreme ตัวกระบอกขาว ต่อจากรุ่นพี่คนนึง นำมาใส่กับรถตัวเอง ปรากฏว่ามันเด้งๆดีดๆกว่าโช๊คเดิมมากเลยครับ เลยถอดโช๊คหลังมากดดู แต่กดลงไปแล้วมันไม่คืนตัวเหมือนโช๊คเดิม แบบนี้แสดงว่าโช๊คเสียหรือเปล่าครับ เพราะใส่แล้วรู้สึกได้เลยว่ามันดีด สะเทือน กว่าเดิม แล้วถ้ามันเป็นปกติมีวิธีแก้มั้ยครับ
ใส่กับชุดยาง 265/50-20 ครับ
ขอบคุณครับ
ครับ โช๊ค Amada Extreme ตัวกระบอกขาวตัวนี้เป็นระบบน้ำมันไม่มีแก๊สช่วยคืนตัวเลยเป็นที่มาของคำว่ากดแล้วยุบแต่ไม่คืนตัวเองต้องดึงช่วย ถ้าใส่ไปกับรถแล้วมันจะมีอาการเด้งดึ๋งๆ นั่นเพราะว่า ตัวน้ำหนักรถเป็นตัวกดให้ยุบ สปริงกับแหนบเป็นตัวทำให้ยืดคืน โช๊คแบบนี้จะนิ่มนวลยามใช้ทางเรียบ ถ้าเจอหลุมก็จะเด้งหน่อย โช๊คไม่เสียครับ โช๊คระบบนี้เหมาะกับการขับขี่ความเร็วปานกลางในทางเรียบสนิทจะนุ่มดีครับ แต่จะไม่หนึบเท่าที่ควร อีกอย่างพวงมาลัยน้าอาจจะสบัดหน่อยเวลาเจอคลื่นจะหลุมนะครับเพราะเจอล้อ 20 ยาง 265/50 เข้าไปมันตอบสนองแร็คพวงมาลัยชัดเจนขึ้นอันนั้นไม่ต้องตกใจนะครับ
ถ้าโช๊คเสียจะดูจากคราบน้ำมันเยิ้ม ถ้าไม่มีก็ไม่ต้องห่วงครับยังไม่เสียครับ
-
น้ามีร้านตั้งศูนย์แถวไหนดีๆแนะนำหน่อยครับ
รถผมมีกินซ้าย+กินยางด้านใน
เคยไปตั้งศูนย์ที่สุดยอดการยางมาแล้วครับ
ได้2เดือนกินซ้ายและกินยางด้านในเหมือนเดิม ทังๆที่ไม่เคยลงหลุมแรงเลยครับ
ขอร้านที่ตั้งแบบจบๆๆครับ
-
รบกวนน้าๆด้วยครับ พอดีพึ่งจัด x-serie super daylight HR 4 ประตู มาครับทุกอย่างยังเดิมๆๆ แต่อยากเซ็ตช่วงล่างใหม่ครับ อยากได้แบบนุ่มหนึบอะครับทั้งหน้าหลังเลยอะครับ มีงบอยู่ 30kนิดๆอ่ะครับ น้าๆๆชวยแนะนำด้วย อยากได้แบบทีเดียวจบอ่ะครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ มือใหม่อยากลองอ่ะครับ
-
น้าเกศครับ ผมอยากสอบถามเรื่องโช๊คครับ รถผม Hi-lander 4D 2.5L
ล้อเดิม ยางเดิม ขับมาแล้ว 16,000 กม. ครับ อาการที่รู้ๆกันคือ โยน ยวบๆ เจอถนนเป็นลูกคลื่นหรือไม่เรียบ โดดคอสะพาน เด้งดึ๋ง ตลอดเลยครับ ขับเร็วๆ ไม่มั่นใจเอาซะเลย ผมขับรถทั้งในกทม. และทางไกลตจว. ( ไปกลับ กทม.- ชลบุรี - รอยอง บ่อยครับ)
ขับเร็วๆ แล้วไม่มั่นใจเลยครับ มันโยนมากๆ + เวลาเบรคแรงๆของที่อยู่เบาะหลังจะพุ่งลงมาอยุ่ที่พื้นประจำเลยครับ อยากเปลี่ยนโช๊คแล้วครับ มีงบประมาน 20000-25000
อยากให้ช่วงล่างแน่นกว่านี้ครับ ไม่โยน รูดทางขรุขระได้ดี ขับแล้วมั่นใจ นุ่มๆขับสบาย ขับรถในกทม. ความเร็ว 60-100 กม./ชม. ขับทางไกล 100-140 กม./ชม .
รบกวนน้าช่วยแนะนำด้วยครับ
** ผมอยากได้มากเกินไหมคับ แหะๆ
ปล.เท่าที่อ่านๆมา แอบเล็ง West coat กับ EMU เพราะ มีทั้งรุ่นนุ่ม และ หนึบ ช่ายไหมครับ
รบกวนช่วยตอบด้วยครับ ขอบคุณครับ
อาการโดดคอสะพานแล้วเด้งดึ๋งๆ นั้นมาจากโช๊คเดิมเอาสปริงไม่อยู่เพราะมันไม่ได้ออกแบบมาให้รองระบการจ้ำสักเท่าใหร่
น้าหาโช๊คหนึบๆ สักชุด บวกสปริงหน้า Dobinson เบอร์ 136 เข้าไปสักคู่ น่าจะตอบโจทย์นี้ได้ครับ แต่อาจจะเลยงบสักนิดนึงหากโช๊คเป็นสองยี่ห้อที่น้าว่ามาครับ
เกินงบเท่าไรหรอครับน้า แล้วโช๊ค2ยี่ห้อ นี้แตกต่างกันอย่างไรบ้างครับ ควรเลือกใช้ตัวไหนดี + สปริงโดบินสัน 136 นี่เป็นแบบนุ่ม หรือ หนึบ ครับ?
อาจจะเกินงบ ประมาณ 5000 ถึง 10000
สองยี่ห้อนี้ได้ทั้งคู่ครับ แนวเดียวกันเน้นหนึบ แต่ถ้าเรื่องเซอวิส เวสโคส อาจดีกว่าหน่อยนึงเพราะมีร้านอยู่ตรง สายใหม แต่ราคาก็สูงกว่าหน่อยตามเช่นกัน ส่วนสปริง โดบินสันนั้นเบอร์ 136 ที่ผมแนะนำเป็นเบอร์แสตนดาร์ด Hi Lander ซึ่งจะเก็บรายละเอียดได้ดีขึ้น และ หนึบขึ้นกว่าสปริงเดิม แต่ไม่กระด้างครับ
หลังจากที่ได้มาปรึกษาปัญหาช่วงล่างน้าเกศ ผมก็นั่งคิด นอนคิดว่าขอเจ็บครั้งเดียวแล้วจบ สุดท้ายผมก็ได้ไปจัด โช๊ค+สปริง มาแล้วเรียบร้อย เป็นของ Westcoast + Dobinson มาเรียบร้อยแล้วครับ ความโตของแกนโช๊คใหญ่กว่าเดิม สปริงมีระยะชิดกว่าของเดิม ฟิลลิ่งหลังจากการติดตั้ง รถนิ่งขึ้น ได้ความหนึบ แน่น ขับแล้วรู้สึกมั่นใจมากขึ้น ไม่เด้ง ไม่ยวบยาบ โยกเปลี่ยนเลนเร็วๆ ไม่โยน เวลาเบรคแบบจวนตัว หน้าไม่ทิ่มมากเหมือนตอนใส่ของเดิมโรงงาน ระยะเบรคสั้นขึ้น โดยรวมเหมือนได้รถใหม่เลยครับ ขับสนุกขึ้นเยอะ ชอบมากๆเลยครับ และสุดท้ายบริการ บริการดีมากด้วยครับ emo30 emo30
ขอรันอิน 1000 กม. แล้วจะมารายงานผลอีกทีนะครับ
ปล.ต้องขอขอบคุณน้าเกศที่แนะนำและให้คำปรึกษาที่ดีมากๆเลยครับ ^^
(http://www.newdmax-club.com/uploads/wimag4991-4665944972.jpg) (https://newdmax-club.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5uZXdkbWF4LWNsdWIuY29tL3VwbG9hZHMvd2ltYWc0OTkxLTQ2NjU5NDQ5NzIuanBn)
(http://www.newdmax-club.com/uploads/wimag4989-6213960950.jpg) (https://newdmax-club.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5uZXdkbWF4LWNsdWIuY29tL3VwbG9hZHMvd2ltYWc0OTg5LTYyMTM5NjA5NTAuanBn)
(http://www.newdmax-club.com/uploads/wimag4987-9852714333.jpg) (https://newdmax-club.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5uZXdkbWF4LWNsdWIuY29tL3VwbG9hZHMvd2ltYWc0OTg3LTk4NTI3MTQzMzMuanBn)
(http://www.newdmax-club.com/uploads/wimag4997-5728553016.jpg) (https://newdmax-club.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5uZXdkbWF4LWNsdWIuY29tL3VwbG9hZHMvd2ltYWc0OTk3LTU3Mjg1NTMwMTYuanBn)
ด้วยความยินดีครับน้า ถ้ารันอินแล้วได้ผลอย่างไรก็เอามาแชร์กันนะครับน้า
มารายงานผลละคับ หลังจากใช้งานไป 1000 กม. โดยรวมดีขึนเยอะเลยครับ เข้าโค้งมั่นใจ อาการเด้งๆเวลาเจอถนนไปคลื่นดีขึ้น โดนคอสะพานตุ๊บเดียวอยู่ ไม่เป๋เหมือนแต่ก่อน ...... แต่ช่วงหน้ารู้สึกมันกระด้างขึ้นกว่าตอนที่ติดตั้งใหม่ๆ เลยเข้าไปทำการปรับแก้วาล์วใหม่อีกครั้ง ...... ฟิลลิ่งที่ได้หลังจากการแก้ไข คือ นุ่มหนึบเลยครับ ดีกว่าตอนใส่ครั้งแรก ชอบฟิลลิ่งนี้มากเลยคับ ศูนย์บริการดีมากเลย ตอนนี้ใช้รถมาประมาณ 2,500 กม. แล้วครับ ไม่มีปัญหาอะไร เริ่มชินกับช่วงล่างแล้วครับ มีความสุขกับการขับรถขึ้นเยอะมากเลยฮะ
ต้องขอขอบคุณน้าเกศมากเลยฮะ สำหรับคำแนะนำ
-
น้ามีร้านตั้งศูนย์แถวไหนดีๆแนะนำหน่อยครับ
รถผมมีกินซ้าย+กินยางด้านใน
เคยไปตั้งศูนย์ที่สุดยอดการยางมาแล้วครับ
ได้2เดือนกินซ้ายและกินยางด้านในเหมือนเดิม ทังๆที่ไม่เคยลงหลุมแรงเลยครับ
ขอร้านที่ตั้งแบบจบๆๆครับ
ครับ ที่กินยางในเพราะตอนนี้รถน้าแคมเบอร์หน้าติดลบเยอะไปครับ น้ามา ที่ร้าน ก. เจริญ ศรีนครินทร์ ได้มั้ยครับ จบแน่นอน ครับ
-
น้าเกศครับ ผมอยากสอบถามเรื่องโช๊คครับ รถผม Hi-lander 4D 2.5L
ล้อเดิม ยางเดิม ขับมาแล้ว 16,000 กม. ครับ อาการที่รู้ๆกันคือ โยน ยวบๆ เจอถนนเป็นลูกคลื่นหรือไม่เรียบ โดดคอสะพาน เด้งดึ๋ง ตลอดเลยครับ ขับเร็วๆ ไม่มั่นใจเอาซะเลย ผมขับรถทั้งในกทม. และทางไกลตจว. ( ไปกลับ กทม.- ชลบุรี - รอยอง บ่อยครับ)
ขับเร็วๆ แล้วไม่มั่นใจเลยครับ มันโยนมากๆ + เวลาเบรคแรงๆของที่อยู่เบาะหลังจะพุ่งลงมาอยุ่ที่พื้นประจำเลยครับ อยากเปลี่ยนโช๊คแล้วครับ มีงบประมาน 20000-25000
อยากให้ช่วงล่างแน่นกว่านี้ครับ ไม่โยน รูดทางขรุขระได้ดี ขับแล้วมั่นใจ นุ่มๆขับสบาย ขับรถในกทม. ความเร็ว 60-100 กม./ชม. ขับทางไกล 100-140 กม./ชม .
รบกวนน้าช่วยแนะนำด้วยครับ
** ผมอยากได้มากเกินไหมคับ แหะๆ
ปล.เท่าที่อ่านๆมา แอบเล็ง West coat กับ EMU เพราะ มีทั้งรุ่นนุ่ม และ หนึบ ช่ายไหมครับ
รบกวนช่วยตอบด้วยครับ ขอบคุณครับ
อาการโดดคอสะพานแล้วเด้งดึ๋งๆ นั้นมาจากโช๊คเดิมเอาสปริงไม่อยู่เพราะมันไม่ได้ออกแบบมาให้รองระบการจ้ำสักเท่าใหร่
น้าหาโช๊คหนึบๆ สักชุด บวกสปริงหน้า Dobinson เบอร์ 136 เข้าไปสักคู่ น่าจะตอบโจทย์นี้ได้ครับ แต่อาจจะเลยงบสักนิดนึงหากโช๊คเป็นสองยี่ห้อที่น้าว่ามาครับ
เกินงบเท่าไรหรอครับน้า แล้วโช๊ค2ยี่ห้อ นี้แตกต่างกันอย่างไรบ้างครับ ควรเลือกใช้ตัวไหนดี + สปริงโดบินสัน 136 นี่เป็นแบบนุ่ม หรือ หนึบ ครับ?
อาจจะเกินงบ ประมาณ 5000 ถึง 10000
สองยี่ห้อนี้ได้ทั้งคู่ครับ แนวเดียวกันเน้นหนึบ แต่ถ้าเรื่องเซอวิส เวสโคส อาจดีกว่าหน่อยนึงเพราะมีร้านอยู่ตรง สายใหม แต่ราคาก็สูงกว่าหน่อยตามเช่นกัน ส่วนสปริง โดบินสันนั้นเบอร์ 136 ที่ผมแนะนำเป็นเบอร์แสตนดาร์ด Hi Lander ซึ่งจะเก็บรายละเอียดได้ดีขึ้น และ หนึบขึ้นกว่าสปริงเดิม แต่ไม่กระด้างครับ
หลังจากที่ได้มาปรึกษาปัญหาช่วงล่างน้าเกศ ผมก็นั่งคิด นอนคิดว่าขอเจ็บครั้งเดียวแล้วจบ สุดท้ายผมก็ได้ไปจัด โช๊ค+สปริง มาแล้วเรียบร้อย เป็นของ Westcoast + Dobinson มาเรียบร้อยแล้วครับ ความโตของแกนโช๊คใหญ่กว่าเดิม สปริงมีระยะชิดกว่าของเดิม ฟิลลิ่งหลังจากการติดตั้ง รถนิ่งขึ้น ได้ความหนึบ แน่น ขับแล้วรู้สึกมั่นใจมากขึ้น ไม่เด้ง ไม่ยวบยาบ โยกเปลี่ยนเลนเร็วๆ ไม่โยน เวลาเบรคแบบจวนตัว หน้าไม่ทิ่มมากเหมือนตอนใส่ของเดิมโรงงาน ระยะเบรคสั้นขึ้น โดยรวมเหมือนได้รถใหม่เลยครับ ขับสนุกขึ้นเยอะ ชอบมากๆเลยครับ และสุดท้ายบริการ บริการดีมากด้วยครับ emo30 emo30
ขอรันอิน 1000 กม. แล้วจะมารายงานผลอีกทีนะครับ
ปล.ต้องขอขอบคุณน้าเกศที่แนะนำและให้คำปรึกษาที่ดีมากๆเลยครับ ^^
(http://www.newdmax-club.com/uploads/wimag4991-4665944972.jpg) (https://newdmax-club.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5uZXdkbWF4LWNsdWIuY29tL3VwbG9hZHMvd2ltYWc0OTkxLTQ2NjU5NDQ5NzIuanBn)
(http://www.newdmax-club.com/uploads/wimag4989-6213960950.jpg) (https://newdmax-club.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5uZXdkbWF4LWNsdWIuY29tL3VwbG9hZHMvd2ltYWc0OTg5LTYyMTM5NjA5NTAuanBn)
(http://www.newdmax-club.com/uploads/wimag4987-9852714333.jpg) (https://newdmax-club.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5uZXdkbWF4LWNsdWIuY29tL3VwbG9hZHMvd2ltYWc0OTg3LTk4NTI3MTQzMzMuanBn)
(http://www.newdmax-club.com/uploads/wimag4997-5728553016.jpg) (https://newdmax-club.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5uZXdkbWF4LWNsdWIuY29tL3VwbG9hZHMvd2ltYWc0OTk3LTU3Mjg1NTMwMTYuanBn)
ด้วยความยินดีครับน้า ถ้ารันอินแล้วได้ผลอย่างไรก็เอามาแชร์กันนะครับน้า
มารายงานผลละคับ หลังจากใช้งานไป 1000 กม. โดยรวมดีขึนเยอะเลยครับ เข้าโค้งมั่นใจ อาการเด้งๆเวลาเจอถนนไปคลื่นดีขึ้น โดนคอสะพานตุ๊บเดียวอยู่ ไม่เป๋เหมือนแต่ก่อน ...... แต่ช่วงหน้ารู้สึกมันกระด้างขึ้นกว่าตอนที่ติดตั้งใหม่ๆ เลยเข้าไปทำการปรับแก้วาล์วใหม่อีกครั้ง ...... ฟิลลิ่งที่ได้หลังจากการแก้ไข คือ นุ่มหนึบเลยครับ ดีกว่าตอนใส่ครั้งแรก ชอบฟิลลิ่งนี้มากเลยคับ ศูนย์บริการดีมากเลย ตอนนี้ใช้รถมาประมาณ 2,500 กม. แล้วครับ ไม่มีปัญหาอะไร เริ่มชินกับช่วงล่างแล้วครับ มีความสุขกับการขับรถขึ้นเยอะมากเลยฮะ
ต้องขอขอบคุณน้าเกศมากเลยฮะ สำหรับคำแนะนำ
ยินดีด้วยครับน้า นี่คือข้อดีของโช๊คระบบเปิดที่สามารถปรับเซ็ทวาล์วได้ครับ จะได้ปรับแต่งได้ตามใจเราครับ ขอบคุณน้าที่เอามาแชร์ข้อมูลกันครับ
-
สวัสดีคับ emo1 emo38 emo38 emo1
-
สอบถาม น้าเกศหน่อยครับ
ไฮ อยากยก 1.5-2 นิ้ว ในคอนเซป โช็คเดิม หรือ ถูกเงินที่สุด มีวิธีไหน บ้างครับ
ที่ฟิลลิ่งการขับไม่เลวร้ายจนเกินไป
พอดี ยากลองใส่ 265/75/16 ดอกโตๆ กับเค้าบ้างนะครับ
ขอบคุณครับ
-
สอบถาม น้าเกศหน่อยครับ
ไฮ อยากยก 1.5-2 นิ้ว ในคอนเซป โช็คเดิม หรือ ถูกเงินที่สุด มีวิธีไหน บ้างครับ
ที่ฟิลลิ่งการขับไม่เลวร้ายจนเกินไป
พอดี ยากลองใส่ 265/75/16 ดอกโตๆ กับเค้าบ้างนะครับ
ขอบคุณครับ
ขอเล่าสู่กันฟังนะครับ สเต็ปที่น้าชิวว่าผมเคยผ่านมาแล้ว จะต่างกันนิด ตรงที่ผมยก 2.5"และเปลี่ยนโช๊คหลัง...ด้านหน้าโช๊คเดิม สปริงเดิม รองก้อนหัวโช๊ค กับล้อ265/50-20 ชุดนี้ยังพอรับได้ แต่หลังจากเปลี่ยนมาใส่ 265/75-16 นี่รับไม่ได้จริงๆครับ จากโค้งกว้างๆยาวๆที่เคยวิ่ง 120สบายๆ กลายเป็นโยนจนหน้าเทเสียวจะหลุด ยิ่งวิ่งขึ้นเชียงใหม่ ไปเชียงดาว แล้ววนกลับเข้าแม่ฮ่องสอนไม่ต้องพูดกันเลยครับ ผมนี่คลานไปแค่ 60-80 ลุ้นกันไปตลอดทริป ทั้งที่เส้นนั้นผมเคยไปหลายครั้งแล้ว กลับมารีบหาโช๊คหน้าเปลี่ยนแทบไม่ทัน...ที่อยากจะบอกก็มีเท่านี้ละครับ รอน้าเกศมาเพิ่มเติมนะครับ
-
สอบถาม น้าเกศหน่อยครับ
ไฮ อยากยก 1.5-2 นิ้ว ในคอนเซป โช็คเดิม หรือ ถูกเงินที่สุด มีวิธีไหน บ้างครับ
ที่ฟิลลิ่งการขับไม่เลวร้ายจนเกินไป
พอดี ยากลองใส่ 265/75/16 ดอกโตๆ กับเค้าบ้างนะครับ
ขอบคุณครับ
ขอเล่าสู่กันฟังนะครับ สเต็ปที่น้าชิวว่าผมเคยผ่านมาแล้ว จะต่างกันนิด ตรงที่ผมยก 2.5"และเปลี่ยนโช๊คหลัง...ด้านหน้าโช๊คเดิม สปริงเดิม รองก้อนหัวโช๊ค กับล้อ265/50-20 ชุดนี้ยังพอรับได้ แต่หลังจากเปลี่ยนมาใส่ 265/75-16 นี่รับไม่ได้จริงๆครับ จากโค้งกว้างๆยาวๆที่เคยวิ่ง 120สบายๆ กลายเป็นโยนจนหน้าเทเสียวจะหลุด ยิ่งวิ่งขึ้นเชียงใหม่ ไปเชียงดาว แล้ววนกลับเข้าแม่ฮ่องสอนไม่ต้องพูดกันเลยครับ ผมนี่คลานไปแค่ 60-80 ลุ้นกันไปตลอดทริป ทั้งที่เส้นนั้นผมเคยไปหลายครั้งแล้ว กลับมารีบหาโช๊คหน้าเปลี่ยนแทบไม่ทัน...ที่อยากจะบอกก็มีเท่านี้ละครับ รอน้าเกศมาเพิ่มเติมนะครับ
emo35 ขอบคุณครับ น้าโป่ง นี้แหละ สิ่งที่ผมกลัว
คือใจ อยากใส่ BF 265/75/16 หล่อๆ แบบเค้าบ้าง เลยอยากลองดูวิธียก ประมานนี้ เพื่อให้เลี้ยวไม่ติด
แต่ก็กลัว เวลาขับไว จะหลอนๆ นะครับ
ถ้ายกไม่จบ คงต้องหา BF 265/70/16 ใส่แทน กับรถไม่ยก น่าจะเต็มกำลังดี แต่เหมือนยังไม่สุด emo36
-
สอบถาม น้าเกศหน่อยครับ
ไฮ อยากยก 1.5-2 นิ้ว ในคอนเซป โช็คเดิม หรือ ถูกเงินที่สุด มีวิธีไหน บ้างครับ
ที่ฟิลลิ่งการขับไม่เลวร้ายจนเกินไป
พอดี ยากลองใส่ 265/75/16 ดอกโตๆ กับเค้าบ้างนะครับ
ขอบคุณครับ
ไม่ยากครับน้าชิวถ้ายก 1.5 ถึง 2 นิ้วแบบประะหยัดงบแค่มีอุปกรณ์ดังนี้
1. ก้อนรอง 1 นิ้ว หน้า
2. ก้อนรอง 1.5 นิ้ว หลัง
3. สาแหรก 8 นิ้ว 2 คู่
4. แอด๊ปเตอร์ปีกนกปรับองศาหนาประมาณ 2 ซม. พร้อมน๊อตยึดที่ยาวขึ้น 8 ตัว
5. ตัวต่อโช๊คหลังแบบบู๊ชหูเล็ก 1.5 นิ้ว
แต่ที่ผมกังวลคือ ผมกลัวว่ายกแค่ 1.5 ถึง 2 นิ้ว เวลาเลี้ยวบังโคลนยังจะไม่พ้นดอกยางไซร์นั้นน่ะสิรับน้าชิว ยกเว้นน้ายอมเฉือนบังโคลนส่วนที่มันติดทิ้ง ยางไซร์นั้นอย่างน้อยต้อง 3นิ้ว และจะให้ดีต้องใส่ชุดยก 5 นิ้วเลยถึงจะดีครับน้า
-
น้า เกศ รบกวนหน่อยครับ คือผมเพิ่งใส่โช๊คของโปรเฟนเดอร์ตักระบอกเหลืองมาปรับ4ระดับยก2นิ้ว อะ ครับ ตอนลองรถช่างบอกปรับไว้ที่หน้าระดับ2 หลังระดับ1 ความรู้สึกคือเหมือนมันจะกระโดดมากว่าโช๊คเดิมซะอีก หรือว่ามันเป็นตอนใส่ใหม่ๆครับ ออ รถผมเสริมแหนบAddด้วยนะครับ คืออยากได้ความนุ่มอะ ผิดหวัง พอมีทางแก้ไหมครับ แต่ยังไม่ได้ลองปรับระดับดูนะครับ ไม่รู้ว่าระดับ 1 หรือ 4 ที่มันนุ่มที่สุดอะครับ มองไม่เห็นตัวเลขที่ปุ่มปรับระดับครับ แนะนำหน่อยครับ emo28 emo28 emo63 emo63
อีกอย่างครับ ยกสองนิ้วแล้วช่วงเลี้ยวมันจะมากขึ้นใช่ไหมครับ คือตอนเลี้ยวยูเทิรน หักพวงมาลัยสุด แล้วมันไม่ตีกลับอะครับ ต้องดึงกลับนิดนึงก่อนมันถึงจะดีดกลับ มันผิดปกติไหมครับ แก้ไขได้ไหม
-
รบกวนน้าเกศนะครับ รถผม hi 4d zp 2.5 ขับสอง ยาง bf 265/70/16 เติมลม 35 สูงเดิมๆ ใส่โช้ค บิลเงิน ทั้งหน้าและหลัง อาการโยน ย้วย หายไปชัดเจนครับ แต่ยังรู้สึกกระด้างนิดๆ ขับแล้วรู้สึกจุกท้องนิดๆตลอด อยากได้ฟิลแบบนุ่มๆน่ะครับ จากที่ติดตามอ่าน น้าเกศแนะนำน้าๆท่านอื่นๆ เลยว่าจะไปเพิ่มสปริง dobinson เบอร์ 136 เพิ่ม กับเสริมแนบเหมือนของน้าแมน น้าเกศว่าน่าจะจบมั้ยครับ รบกวนแนะนำผมนิดนึงนะครับ และถ้าเพิ่มแล้ว ok รบกวนแนะนำร้านสปริง do กับเสริมแหนบด้วยนะครับ ขอบคุณน้ามากครับ
emo35 emo35 emo15
-
น้า เกศ รบกวนหน่อยครับ คือผมเพิ่งใส่โช๊คของโปรเฟนเดอร์ตักระบอกเหลืองมาปรับ4ระดับยก2นิ้ว อะ ครับ ตอนลองรถช่างบอกปรับไว้ที่หน้าระดับ2 หลังระดับ1 ความรู้สึกคือเหมือนมันจะกระโดดมากว่าโช๊คเดิมซะอีก หรือว่ามันเป็นตอนใส่ใหม่ๆครับ ออ รถผมเสริมแหนบAddด้วยนะครับ คืออยากได้ความนุ่มอะ ผิดหวัง พอมีทางแก้ไหมครับ แต่ยังไม่ได้ลองปรับระดับดูนะครับ ไม่รู้ว่าระดับ 1 หรือ 4 ที่มันนุ่มที่สุดอะครับ มองไม่เห็นตัวเลขที่ปุ่มปรับระดับครับ แนะนำหน่อยครับ emo28 emo28 emo63 emo63
อีกอย่างครับ ยกสองนิ้วแล้วช่วงเลี้ยวมันจะมากขึ้นใช่ไหมครับ คือตอนเลี้ยวยูเทิรน หักพวงมาลัยสุด แล้วมันไม่ตีกลับอะครับ ต้องดึงกลับนิดนึงก่อนมันถึงจะดีดกลับ มันผิดปกติไหมครับ แก้ไขได้ไหม
งานนี้สงสัยมุมปีกนกหน้าไม่ได้ครับ เพราะน้ายกขึ้นสองนิ้ว น้าต้องใส่ สเปเซอร์รองปีกนกเพื่อให้มุมปีกนกใกล้เคียงดังเดิม และตั้งแคมเบอร์ และ แคสเตอร์ได้ก่อน ทีนี้เรื่องกระโดดจะน้อยลงครับ แล้วน้าลองไล่เบอร์อย่างนี้นะครับ หน้า 4 หลัง 3 ก่น แล้วค่อยๆ ปรับลงมาตามความพอใจที่เราต้องการครับ
-
รบกวนน้าเกศนะครับ รถผม hi 4d zp 2.5 ขับสอง ยาง bf 265/70/16 เติมลม 35 สูงเดิมๆ ใส่โช้ค บิลเงิน ทั้งหน้าและหลัง อาการโยน ย้วย หายไปชัดเจนครับ แต่ยังรู้สึกกระด้างนิดๆ ขับแล้วรู้สึกจุกท้องนิดๆตลอด อยากได้ฟิลแบบนุ่มๆน่ะครับ จากที่ติดตามอ่าน น้าเกศแนะนำน้าๆท่านอื่นๆ เลยว่าจะไปเพิ่มสปริง dobinson เบอร์ 136 เพิ่ม กับเสริมแนบเหมือนของน้าแมน น้าเกศว่าน่าจะจบมั้ยครับ รบกวนแนะนำผมนิดนึงนะครับ และถ้าเพิ่มแล้ว ok รบกวนแนะนำร้านสปริง do กับเสริมแหนบด้วยนะครับ ขอบคุณน้ามากครับ
emo35 emo35 emo15
ขั้นแรกให้น้าลดลมเหลือ 32 ก่อนครับ เสร็จแล้วถ้ารู้สึกว่าข้างหลังยัง แอ๊กอยู่ ก็จัดแหนบอย่างที่น้าแมนลงใว้ดูครับ ข้างหลังจะนุ่มขึ้นดูซิว่าพอใจมั้ย สปริงหน้าใว้ก่อนก็ได้ครับถ้าไม่พอใจค่อยเปลี่ยนครับ
-
สีประตู โฟวิน อยากเปลี่ยนแค่โช้ค สี่ต้น แนะนำยี่ห้อหน่อยครับ เน้นราคาถูก ๆ ไม่ย้วย เข้าโค้งเจอหลุมไม่กระเด้งเป็นพอครับ คือเอาแบบไห้ดีกว่าติดรถเดิม ในราคาถูกๆ ครับ ขอบคุณครับ
-
แถวนครปฐม หรือปทุมธานี มีร้านทำไหมครับน้า เกศ ...... แล้วเรื่องเลี้ยวแล้วพวงมาลัยไม่ตีกลับละครับน้าเลี้ยวยูเทิร์นขวาจะเป็นบ่อย...เป็นเพราะอะไร ก่อนเปลี่ยนโช๊ค ปกติดี แต่พอเปลี่ยนโช๊คมายูเทิร์นแล้วพวงมาลัยไม่ตีกลับเองซะงั้น ต้องหมุนช่วยอะครับ
-
สีประตู โฟวิน อยากเปลี่ยนแค่โช้ค สี่ต้น แนะนำยี่ห้อหน่อยครับ เน้นราคาถูก ๆ ไม่ย้วย เข้าโค้งเจอหลุมไม่กระเด้งเป็นพอครับ คือเอาแบบไห้ดีกว่าติดรถเดิม ในราคาถูกๆ ครับ ขอบคุณครับ
ลองโปรเฟนเดอร์กระบอกเงิน รุ่น Premium Gas แกน 20 mm แก๊สกึ่งน้ำมัน กระบอก 57mm ลูกสูบ 40mm
ราคาไม่แรง แต่หนึบพอตัวเลยครับ
-
แถวนครปฐม หรือปทุมธานี มีร้านทำไหมครับน้า เกศ ...... แล้วเรื่องเลี้ยวแล้วพวงมาลัยไม่ตีกลับละครับน้าเลี้ยวยูเทิร์นขวาจะเป็นบ่อย...เป็นเพราะอะไร ก่อนเปลี่ยนโช๊ค ปกติดี แต่พอเปลี่ยนโช๊คมายูเทิร์นแล้วพวงมาลัยไม่ตีกลับเองซะงั้น ต้องหมุนช่วยอะครับ
ไม่ทราบว่ายกสูงขึ้นด้วยหรือเปล่าครับ ลองตั้งศูนย์ใหม่ แก้ที่มุมแคสเตอร์ให้เป็นบวก โดยให้ล้อหน้าซ้าย บวกมากกว่าล้อหน้าขวาครับน้า
-
D max Hi สีประตู ขับไม่เร็ว ตจว. 110-120 อยากเปลี่ยนโช้ค คือเอาแบบไห้ดีกว่าติดรถเดิม สี่ต้น แนะนำยี่ห้อหน่อยครับ ขอบคุณครับ
-
ผมมีเรื่องปรึกษาครับ
1.ล้อหน้า ซ้าย/ขวา ยื่นออกมาไม่เท่ากันต่างกันประมาณ 1-2ซม. ครับ แก้ไขยังไงได้มั่ง ดัดคอม้าหรือรองปีกนก หรือมีวิธีอื่นครับ
2.พวงมาลัยดิ้นเมือเจอถนนเป็นคลื่น (ล้อแม็ก18หน้า9.5ยาง245/40 หลัง10.5ยาง265/35) ตั้งศูนย์ถ่วงล้อเปลี่ยนโช๊คแปลงดุมก็ยังไม่หาย แกไขยังไงได้มั่งครับ
3.ผมเจาะเพลาหลัง all new dmax มาแล้วครับใช้ได้สักพักน็อต(ตัวผู้)มันหลวม เพราะรูที่เจาะมันใหญ่ไป (โยกได้แต่ดึงไม่ออก)มีวิธีแก้ไขยังไงได้มั่ง
-
ขอรบกวนด้วยคนครับน้าเกศ 2.5 4d hilander auto วิ่งโช้ค ome เบอร์สแตนดาร์ด หน้า90022 หลัง 60116 สปริงเดิมติดรถ มาสองปีเศษ ได้ประมาณ 40,000 กม. อยากยก 2" ที่คงประสิทธิภาพเดิม หรือดีกว่าเดิมครับ หน้าทำไงครับ เปลี่ยนสปริงได้มั้ย ยี่ห้อ/เบอร์อะไรคับ ต้องเสริม รอง หนุน อุปกรณ์ใดๆมั้ยครับ จะมีผลกับมุมปีกนก ยาง อะไรยังไงป่าวครับ ส่วนหลัง ทำเรื่องแหนบ หรือรองก้อน หรือแนะนำอย่างไรดีครับ และเมื่อทำแล้วจะไปกระทบกับช่วงชักโช้ค ที่ทำให้ประสิทธิภาพลดลงป่าวครับ ขอบคุณมากคร้าบบบ
-
น้าครับผมมีเรื่องอยากถามรถผม HR2.5 4DR ตอนนี้ใส่ล้อขนาด 265/50/R20 คืออยากได้ช่วงล่างแบบนุ่ม หนึบ ครับงบประมาณ 20000-25000 ผมมีคำถามเป็นข้อดังนี้
1.โช๊คแอสเท็คฟอส หรือ ซันโช่ อย่างใดอย่างหนึ่งทั้ง 4 ต้น + สปริง DO 136
2.โช๊คหน้า บิลเหลือง หลัง MX6
สองข้อนี้ข้อใหนตอบโจทย์ดีกว่ากันครับหรือน้าจะมีอะไรแนะนำเพิ่มเติมนอกจาก 2 ข้อนี้ช่วยแนะนำด้วยครับ
-
D max Hi สีประตู ขับไม่เร็ว ตจว. 110-120 อยากเปลี่ยนโช้ค คือเอาแบบไห้ดีกว่าติดรถเดิม สี่ต้น แนะนำยี่ห้อหน่อยครับ ขอบคุณครับ
มีงบประมานในใจมั้ยครับ เน้นนุ่ม หรือ หนึบ ครับ
-
ผมมีเรื่องปรึกษาครับ
1.ล้อหน้า ซ้าย/ขวา ยื่นออกมาไม่เท่ากันต่างกันประมาณ 1-2ซม. ครับ แก้ไขยังไงได้มั่ง ดัดคอม้าหรือรองปีกนก หรือมีวิธีอื่นครับ
2.พวงมาลัยดิ้นเมือเจอถนนเป็นคลื่น (ล้อแม็ก18หน้า9.5ยาง245/40 หลัง10.5ยาง265/35) ตั้งศูนย์ถ่วงล้อเปลี่ยนโช๊คแปลงดุมก็ยังไม่หาย แกไขยังไงได้มั่งครับ
3.ผมเจาะเพลาหลัง all new dmax มาแล้วครับใช้ได้สักพักน็อต(ตัวผู้)มันหลวม เพราะรูที่เจาะมันใหญ่ไป (โยกได้แต่ดึงไม่ออก)มีวิธีแก้ไขยังไงได้มั่ง
ขอตอบเป็นข้อๆ นะครับ
ข้อ1 รถมีการดัดแปลงช่วงล่างอะไรมา หรือ มีการชนหนักตกหลุมแรงอะไรมาหรือเปล่าครับ ถ้าไม่มีผมสันนิษฐานว่าเป็นเพราะเราตั้งมุมแคมเบอร์ แคสเตอร์ซ้ายขวาไม่เท่ากันซึ่งนั่นเป็นเรื่องปรกติครับ
ข้อ2 ล้อแม็ก18หน้า9.5ยาง245/40 ซึ่งเป็นล้อหน้ากว้างกว่าเดิมพอสมควร และยังไม่รู้ว่าออฟเซ็ทเท่าใหร่ กรณีนี้มาจากที่หน้ากว้างของล้อเพ่มขึ้นทำให้ส่งผลมายังแร๊คพวงมาลัยเพาเวอร์ตอบสนองใวขึ้นซึ่งการแปลงดุมกับถ่วงล้อไม่ช่วยให้หายจากอาการพวงมาลัยดิน มีวิธีเดียวคือแก้ที่ปลายเหตุใส่โช๊คกันสะบัดจะช่วยได้ครับ
ข้อ3 แนะนำให้โรงกลึงตีบู๊ทให้พอดีสวมไปแล้วยึดน๊อตเบอร์เดิมครับ หรือไม่ก็เปลี่ยนหน้าแปลนเพลากลางใหม่ครับ
-
ขอรบกวนด้วยคนครับน้าเกศ 2.5 4d hilander auto วิ่งโช้ค ome เบอร์สแตนดาร์ด หน้า90022 หลัง 60116 สปริงเดิมติดรถ มาสองปีเศษ ได้ประมาณ 40,000 กม. อยากยก 2" ที่คงประสิทธิภาพเดิม หรือดีกว่าเดิมครับ หน้าทำไงครับ เปลี่ยนสปริงได้มั้ย ยี่ห้อ/เบอร์อะไรคับ ต้องเสริม รอง หนุน อุปกรณ์ใดๆมั้ยครับ จะมีผลกับมุมปีกนก ยาง อะไรยังไงป่าวครับ ส่วนหลัง ทำเรื่องแหนบ หรือรองก้อน หรือแนะนำอย่างไรดีครับ และเมื่อทำแล้วจะไปกระทบกับช่วงชักโช้ค ที่ทำให้ประสิทธิภาพลดลงป่าวครับ ขอบคุณมากคร้าบบบ
โอเคครับ Hilander ถ้าจะยกสูงไม่ยาก แต่ ผมขอทราบก่อนว่าต้องการแบบใหน
ถ้าต้องการฟิวส์เดิมให้น้ารองก้อน 1 นิ้วบนหัวโช๊คด้านหน้า รถจะขึ้นเป็น 2 นิ้ว รวมถึงใส่แอดปเตอร์ปีกนกหน้าหนาประมาณ 1 นิ้วตามก้อนรองด้วยครับเพื่อให้มุม แคมเบอร์ แคสเตอร์ทำงานได้ปรกติ
ส่วนด้านหลังให้รองก้อนสองนิ้วเปลี่ยนสาแหรกยาวขึ้น และหาโชีคที่มีความยาวขึ้นอีกกว่าเดิม 1 1/2 ถึง 2นิ้ว ถ้าประหยัดงบให้หาตัวต่อโช๊คหลังแบบบู๊ชเล็กยาว 2นิ้วครึ่ง ใส่เข้าไป
ถ้าน้าอยากหนึบกว่าเดิม แนะนำให้เปลี่ยนสปริงยกเลยเป็นสปริง Dobinson เบอร์ 134 ใส่แล้วความสูงจะเพิ่มขึ้นประมาณ 1.5 นิ้ว รวมถึงใส่แอดปเตอร์ปีกนกหน้าหนาประมาณ 1 นิ้ว เพื่อให้มุม แคมเบอร์ แคสเตอร์ทำงานได้ปรกติ
ส่วนด้านหลังให้ใช้แหนบแอดยกสองนิ้ว โดยแหนบแอดผมแนะนำให้เป็นเหมือนลักษณะแหนบเดิมคือ หน้าสั้นหลังยาว แหนบแอดแบบนี้สังเกตุที่รูสะดือแหนบจะไม่อยู่กลางแผ่น จะอยู่เลยไปด้านหน้านิดนึงตามแบบแหนบเดิม ใส่แล้วจะได้ความนุ่มขึ้นไม่กระด้าง และหาโชีคที่มีความยาวขึ้นอีกกว่าเดิม 1 1/2 ถึง 2นิ้ว ถ้าประหยัดงบให้หาตัวต่อโช๊คหลังแบบบู๊ชเล็กยาว 1นิ้วครึ่ง ใส่เข้าไป แค่นี้ก็จบครับ
-
น้าครับผมมีเรื่องอยากถามรถผม HR2.5 4DR ตอนนี้ใส่ล้อขนาด 265/50/R20 คืออยากได้ช่วงล่างแบบนุ่ม หนึบ ครับงบประมาณ 20000-25000 ผมมีคำถามเป็นข้อดังนี้
1.โช๊คแอสเท็คฟอส หรือ ซันโช่ อย่างใดอย่างหนึ่งทั้ง 4 ต้น + สปริง DO 136
2.โช๊คหน้า บิลเหลือง หลัง MX6
สองข้อนี้ข้อใหนตอบโจทย์ดีกว่ากันครับหรือน้าจะมีอะไรแนะนำเพิ่มเติมนอกจาก 2 ข้อนี้ช่วยแนะนำด้วยครับ
ถ้าน้าเน้นนุ่มขับไม่เร็วมากเลือกข้อแรกครับ
ถ้าน้าเน้นหนึบความเร็วสูงต้องข้อ 2 เลยครับ และข้อ 2 ถ้าบวกสปริง 136 ด้วยเฟริ์มเลย
-
สอบถามคับ...รถผม 4D HI ได้มีการเปลี่ยนโช็ค Profender ยก2ในตัว (รุ่นพรีเมี่ยม) หน้า-หลัง เปลี่ยนได้มา2ปีแล้ว แต่ว่าเมื่อไม่นานมานี้อยู่ดีๆก้อมีเสียง ครืดคร่า จังหวะขึ้นหลังเต่าดังมาก ซึ่งเหมือนก่อนไม่มีเสียงแบบนี้เลย ผมเลยไม่รู้ว่ามาจากโช็ค หรือ สปริง หรือว่าเป็นที่ช่วงล่าง แต่ได้ก้มดูก้อไม่เห็นอะไรผิดปกติเลยครับ ช่วยแนะนำหน่อยครับ
-
สอบถามคับ...รถผม 4D HI ได้มีการเปลี่ยนโช็ค Profender ยก2ในตัว (รุ่นพรีเมี่ยม) หน้า-หลัง เปลี่ยนได้มา2ปีแล้ว แต่ว่าเมื่อไม่นานมานี้อยู่ดีๆก้อมีเสียง ครืดคร่า จังหวะขึ้นหลังเต่าดังมาก ซึ่งเหมือนก่อนไม่มีเสียงแบบนี้เลย ผมเลยไม่รู้ว่ามาจากโช็ค หรือ สปริง หรือว่าเป็นที่ช่วงล่าง แต่ได้ก้มดูก้อไม่เห็นอะไรผิดปกติเลยครับ ช่วยแนะนำหน่อยครับ
ไม่ทราบว่าดังช่วงหน้า หรือ หลัง ครับ ลองเอาโซเน็คฉีดแถวบู๊ชปีกนกบนและล่างดูก่อนครับ
-
พี่ครับ(ไม่ถนัดเรียกน้า ดูแปลกๆ)
รบกวนด้วยครับ คือจะเปลี่ยนยางกับแม็ก เป็น Lenso max1 17x9 รัดยาง yoko G056 265 70 17
รถ 4Dr Hi เดิมๆ ครับ
ขอถามดังนี้ครับพี่
1. เมื่อเปลี่ยนแล้วต้องยกไหมครับ
2. ขอคำแนะนำเรื่องโช๊คด้วยครับ จะเปลี่ยนทีเดียวเลย อยากได้ความนิ่งเวลาเข้าโค้ง ปกติใช้ความเร็วปานกลาง 120-140 เป็นส่วนมาก งบประมาณ ไม่เกินสองหมื่นครับ
3. หากยกสองนิ้วหน้าหลัง มีข้อแนะนำอย่างไรบ้างครับ อันนี้ไม่เคยหาข้อมูลเลย
ขอบคุณครับพี่
-
รบกวนสอบถามน้าเกศครับ มี 2 เรื่องครับผม
1. ปัญหาสุด classic ของ 4DR HI เครื่อง 2.5 คือท้ายดีดเวลาขึ้นลงคอสะพาน หรือเจอทางที่เป็นคลื่น จำเลยในที่นี้ก็คือตัว shock up ดังนั้นผมก็เลยอยากจะแก้ปัญหาข้อนี้ (สงสารลูกกับภรรยาเวลานั่งเบาะหลัง) โดยการเปลี่ยนเฉพาะ shock up ใหม่ทั้งหน้าหลัง ซึ่งผมก็ไล่อ่านมาตั้งแต่หน้า 1-22 ก็จะมี shock up หลายยี่ห้อที่น้าเกศแนะนำ (ขึ้นอยู่กับ style การขับขี่ และ Budget ของแต่ละบุคคล) ก็ยังไม่เจอคนที่ถามใกล้คียงกับความต้องการของผม ดังนั้นเลยต้องการให้น้าเกศแนะนำหน่อยครับ ซึ่งตัวที่ผมดูไว้ก็จะมี Old man emu (ตัวนุ่ม) กับ Pro Comp ของร้านเฮียตือ Style การขับขี่ของผมคือขับไม่เกิน 120 ครับ (มีเกินไป 140 บ้างเฉพาะช่วงแซงครับ) เน้นปลอดภัย นั่งแค่ 3 คน ไม่บรรทุก รถใช้วิ่งแค่วันหยุดพาครอบครัวไปเที่ยวต่างจังหวัดครับ (หัวหิน พัทยา เขาใหญ่ ระยอง) ไม่สาดโค้งแรง เน้นไปเรื่อยๆ ครับ (วันธรรมดาใช้รถยนต์ครับ) ไม่มีโครงการยกสูง งบประมาณ 25,000 บาท น้าเกศว่า 2 ตัวนี้ OK มั้ยครับ หรือยี่ห้ออื่นที่เห็นว่าสมควรก็ได้นะครับ ผมมือใหม่กับรถกระบะครับ อยากได้ feeling คล้ายๆ กับ Fortuner นะครับ (เคยขับคันของแม่ยายไป-กลับเขาใหญ่) ไม่ต้องนิ่มนวลแบบรถยนต์ (เข้าใจว่ารถคนละ Platfrom กัน)
2.ยางเดิมของ all new คือ 255/65/R17 ถ้าผมจะเปลี่ยนเป็น 265/65/R17 ล้อ max เดิมจะรับได้มั้ยครับ หน้ายางกว้างขึ้นจากเดิม 10 เหตุผลที่จะเปลี่ยนขนาด เพราะว่ายาง size นี้จะมีให้เลือกได้หลายยี่ห้อ (รถกระบะยี่ห้ออื่นก็ใช้ขนาด 265/65/R17)
ต้องขอโทษด้วยนะครับที่เขียนบรรยายยาวมาก เพราะยากให้น้าเกศเข้าใจถึงจุดประสงค์ของการเปลี่ยน shock up กับ ยาง ครับ
ขอบคุณครับ
-
ขอถามหน่อยครับ
พอดีผมอ่านเจอเรื่องเสริมแหนบ (ตามแบบของน้าแมน)
ผมมีคำถามครับคือ 1.เสริมแล้วจะบรรทุกน้ำหนักได้เท่าเดิมไหมครับ ถ้าไม่เท่าเดิมจะบรรทุกได้กี่กิโลครับ
2.แล้วถ้าเอาแหนบบรรทุกออก 1 แผ่น จะบรรทุกได้กี่กิโลครับ ถ้าเอาออกอาการของรถจะดีขึ้นใช่ไหมครับ หรือ ว่าไม่ควรเอาออก ผมเพราะต้องบรรทุกสัก 300-500 กิโลครับ อนาคตจะใส่ ขอบ 18 265-60 จะบรรทุกทุกได้ไหม
3.ค่าใช้จ่ายเท่าไหร่หรอครับ
ข้อมูลรถ Hi 2DR ล้อขอบ16 เดิมๆยางเดิมๆๆครับ โช๊คเป็นของ Suncho ทั้ง 4 ต้นปรับ 9 ผมปรับไว้เบอร์ 2 ตอนไม่ได้บรรทุก อนาคตจะใส่ ขอบ 18 265-60-18
ขอบคุณน้าเกศและน้าๆๆทุกๆท่านเลยครับ
-
พี่ครับ(ไม่ถนัดเรียกน้า ดูแปลกๆ)
รบกวนด้วยครับ คือจะเปลี่ยนยางกับแม็ก เป็น Lenso max1 17x9 รัดยาง yoko G056 265 70 17
รถ 4Dr Hi เดิมๆ ครับ
ขอถามดังนี้ครับพี่
1. เมื่อเปลี่ยนแล้วต้องยกไหมครับ
2. ขอคำแนะนำเรื่องโช๊คด้วยครับ จะเปลี่ยนทีเดียวเลย อยากได้ความนิ่งเวลาเข้าโค้ง ปกติใช้ความเร็วปานกลาง 120-140 เป็นส่วนมาก งบประมาณ ไม่เกินสองหมื่นครับ
3. หากยกสองนิ้วหน้าหลัง มีข้อแนะนำอย่างไรบ้างครับ อันนี้ไม่เคยหาข้อมูลเลย
ขอบคุณครับพี่
1. ยางไซค์นี้อาจจะต้องมีปาดกันชนตรงซุ้มล้อบ้างครับน้าเพราะมันใหญ่กว่าเดิมพอสมควรครับ ถ้าไม่ปาดก็ต้องยกสักนิ้วครึ่ง ถึง 2นิ้วแต่นั้นจะบานปลายพอสมควรครับ
2. ถ้างบประมาณนี้ลองดูโช๊ค Twin tube ราคาระดับกลางๆ ดูครับ เอาแบบปรับนุ่มแข็งได้ เช่น Profender กระบอกเหลืองปรับ 4 ระดับครับ
3. ถ้าจะยกสองนิ้วให้ใช้โช๊คยกสองนิ้วทั้งชุดไปเลยครับ เพราะใหนๆ ก็จะเปลี่ยนโช๊คแล้ว สปริงยังไม่ต้องเปลี่ยน ด้านหน้าอย่าลืมใส่แอดปเตอร์ปีกนกหน้าหนาประมาณ 1 นิ้วด้วยครับเพื่อให้มุม แคมเบอร์ แคสเตอร์ทำงานได้ปรกติ ส่วนด้านหลังให้ใช้แหนบแอดยกสองนิ้ว โดยแหนบแอดผมแนะนำให้เป็นเหมือนลักษณะแหนบเดิมคือ หน้าสั้นหลังยาว แหนบแอดแบบนี้สังเกตุที่รูสะดือแหนบจะไม่อยู่กลางแผ่น จะอยู่เลยไปด้านหน้านิดนึงตามแบบแหนบเดิม ใส่แล้วจะได้ความนุ่มขึ้นไม่กระด้าง
-
รบกวนสอบถามน้าเกศครับ มี 2 เรื่องครับผม
1. ปัญหาสุด classic ของ 4DR HI เครื่อง 2.5 คือท้ายดีดเวลาขึ้นลงคอสะพาน หรือเจอทางที่เป็นคลื่น จำเลยในที่นี้ก็คือตัว shock up ดังนั้นผมก็เลยอยากจะแก้ปัญหาข้อนี้ (สงสารลูกกับภรรยาเวลานั่งเบาะหลัง) โดยการเปลี่ยนเฉพาะ shock up ใหม่ทั้งหน้าหลัง ซึ่งผมก็ไล่อ่านมาตั้งแต่หน้า 1-22 ก็จะมี shock up หลายยี่ห้อที่น้าเกศแนะนำ (ขึ้นอยู่กับ style การขับขี่ และ Budget ของแต่ละบุคคล) ก็ยังไม่เจอคนที่ถามใกล้คียงกับความต้องการของผม ดังนั้นเลยต้องการให้น้าเกศแนะนำหน่อยครับ ซึ่งตัวที่ผมดูไว้ก็จะมี Old man emu (ตัวนุ่ม) กับ Pro Comp ของร้านเฮียตือ Style การขับขี่ของผมคือขับไม่เกิน 120 ครับ (มีเกินไป 140 บ้างเฉพาะช่วงแซงครับ) เน้นปลอดภัย นั่งแค่ 3 คน ไม่บรรทุก รถใช้วิ่งแค่วันหยุดพาครอบครัวไปเที่ยวต่างจังหวัดครับ (หัวหิน พัทยา เขาใหญ่ ระยอง) ไม่สาดโค้งแรง เน้นไปเรื่อยๆ ครับ (วันธรรมดาใช้รถยนต์ครับ) ไม่มีโครงการยกสูง งบประมาณ 25,000 บาท น้าเกศว่า 2 ตัวนี้ OK มั้ยครับ หรือยี่ห้ออื่นที่เห็นว่าสมควรก็ได้นะครับ ผมมือใหม่กับรถกระบะครับ อยากได้ feeling คล้ายๆ กับ Fortuner นะครับ (เคยขับคันของแม่ยายไป-กลับเขาใหญ่) ไม่ต้องนิ่มนวลแบบรถยนต์ (เข้าใจว่ารถคนละ Platfrom กัน)
2.ยางเดิมของ all new คือ 255/65/R17 ถ้าผมจะเปลี่ยนเป็น 265/65/R17 ล้อ max เดิมจะรับได้มั้ยครับ หน้ายางกว้างขึ้นจากเดิม 10 เหตุผลที่จะเปลี่ยนขนาด เพราะว่ายาง size นี้จะมีให้เลือกได้หลายยี่ห้อ (รถกระบะยี่ห้ออื่นก็ใช้ขนาด 265/65/R17)
ต้องขอโทษด้วยนะครับที่เขียนบรรยายยาวมาก เพราะยากให้น้าเกศเข้าใจถึงจุดประสงค์ของการเปลี่ยน shock up กับ ยาง ครับ
ขอบคุณครับ
1. Old man emu (ตัวนุ่ม) กับ Pro Comp เฮียตือ สองตัวนี้โอเคครับ และถ้าเป็น Hilander ลองดูอีกอัน คือ รันโช่ปรับ 9 ระดับอีกตัวก็ได้ครับน้าเพราะตัวนี้จะนุ่มนวลดีครับ
2. 265/65/R17 ล้อ max เดิม รับได้ครับ ยังสบายๆ อยู่ครับ แต่อย่าเกินนี้นะ
ทีนี้ถ้าอยากให้ลดอาการดีดดิ้นของแหนบหลังลองดูวิธีนี้ครับช่วยได้ แต่จำกัดเรื่องบรรทุกลงไปหน่อยนะครับ
http://www.newdmax-club.com/index.php?topic=46041.0
-
ขอถามหน่อยครับ
พอดีผมอ่านเจอเรื่องเสริมแหนบ (ตามแบบของน้าแมน)
ผมมีคำถามครับคือ 1.เสริมแล้วจะบรรทุกน้ำหนักได้เท่าเดิมไหมครับ ถ้าไม่เท่าเดิมจะบรรทุกได้กี่กิโลครับ
2.แล้วถ้าเอาแหนบบรรทุกออก 1 แผ่น จะบรรทุกได้กี่กิโลครับ ถ้าเอาออกอาการของรถจะดีขึ้นใช่ไหมครับ หรือ ว่าไม่ควรเอาออก ผมเพราะต้องบรรทุกสัก 300-500 กิโลครับ อนาคตจะใส่ ขอบ 18 265-60 จะบรรทุกทุกได้ไหม
3.ค่าใช้จ่ายเท่าไหร่หรอครับ
ข้อมูลรถ Hi 2DR ล้อขอบ16 เดิมๆยางเดิมๆๆครับ โช๊คเป็นของ Suncho ทั้ง 4 ต้นปรับ 9 ผมปรับไว้เบอร์ 2 ตอนไม่ได้บรรทุก อนาคตจะใส่ ขอบ 18 265-60-18
ขอบคุณน้าเกศและน้าๆๆทุกๆท่านเลยครับ
ผมแนะนำว่าให้น้าทำตามน้าแมนครับคือเสริมเข้าไป
การที่จะทำแหนบให้นุ่มแล้วมีบรรทุกด้วยนั้นไม่ควรเอาแผ่นใดแผ่นหนึ่งออกครับยกเว้นเสริมเข้าไปทดแทน ส่วนเสต็ปการทำแหนบของน้าแมน หรือ ที่ผมเคยทำนั้นจะสามารถบรรทุกได้น้อยลงกว่ามาตรฐานประมาณ 200 ถึง 300 โล ครับ ซึ่งถ้าน้าทุกไม่เกิน 500 โลได้สบายมาก และ ไม่ทำให้รถขาดเสถียรภาพในการขับขี่ไปกว่าเดิม แต่ให้น้าใช้แบบของน้าแมนครับคือแหนบที่เสริมเข้าไปนั้นจะบางและยาวกว่าของผม ซึ่งนั่นจะบรรทุกได้ดีกว่าครับ
-
ขอถามหน่อยครับ
พอดีผมอ่านเจอเรื่องเสริมแหนบ (ตามแบบของน้าแมน)
ผมมีคำถามครับคือ 1.เสริมแล้วจะบรรทุกน้ำหนักได้เท่าเดิมไหมครับ ถ้าไม่เท่าเดิมจะบรรทุกได้กี่กิโลครับ
2.แล้วถ้าเอาแหนบบรรทุกออก 1 แผ่น จะบรรทุกได้กี่กิโลครับ ถ้าเอาออกอาการของรถจะดีขึ้นใช่ไหมครับ หรือ ว่าไม่ควรเอาออก ผมเพราะต้องบรรทุกสัก 300-500 กิโลครับ อนาคตจะใส่ ขอบ 18 265-60 จะบรรทุกทุกได้ไหม
3.ค่าใช้จ่ายเท่าไหร่หรอครับ
ข้อมูลรถ Hi 2DR ล้อขอบ16 เดิมๆยางเดิมๆๆครับ โช๊คเป็นของ Suncho ทั้ง 4 ต้นปรับ 9 ผมปรับไว้เบอร์ 2 ตอนไม่ได้บรรทุก อนาคตจะใส่ ขอบ 18 265-60-18
ขอบคุณน้าเกศและน้าๆๆทุกๆท่านเลยครับ
ผมแนะนำว่าให้น้าทำตามน้าแมนครับคือเสริมเข้าไป
การที่จะทำแหนบให้นุ่มแล้วมีบรรทุกด้วยนั้นไม่ควรเอาแผ่นใดแผ่นหนึ่งออกครับยกเว้นเสริมเข้าไปทดแทน ส่วนเสต็ปการทำแหนบของน้าแมน หรือ ที่ผมเคยทำนั้นจะสามารถบรรทุกได้น้อยลงกว่ามาตรฐานประมาณ 200 ถึง 300 โล ครับ ซึ่งถ้าน้าทุกไม่เกิน 500 โลได้สบายมาก และ ไม่ทำให้รถขาดเสถียรภาพในการขับขี่ไปกว่าเดิม แต่ให้น้าใช้แบบของน้าแมนครับคือแหนบที่เสริมเข้าไปนั้นจะบางและยาวกว่าของผม ซึ่งนั่นจะบรรทุกได้ดีกว่าครับ
ขอบคุณมากๆๆครับน้าเกศ ผมลืมถามว่าถ้าเสริมแหนบแล้วรถจะสูงขึ้นกว่าเดิมไหมครับ
-
แอบฟังด้วยคนครับน้า
-
ขอถามหน่อยครับ
พอดีผมอ่านเจอเรื่องเสริมแหนบ (ตามแบบของน้าแมน)
ผมมีคำถามครับคือ 1.เสริมแล้วจะบรรทุกน้ำหนักได้เท่าเดิมไหมครับ ถ้าไม่เท่าเดิมจะบรรทุกได้กี่กิโลครับ
2.แล้วถ้าเอาแหนบบรรทุกออก 1 แผ่น จะบรรทุกได้กี่กิโลครับ ถ้าเอาออกอาการของรถจะดีขึ้นใช่ไหมครับ หรือ ว่าไม่ควรเอาออก ผมเพราะต้องบรรทุกสัก 300-500 กิโลครับ อนาคตจะใส่ ขอบ 18 265-60 จะบรรทุกทุกได้ไหม
3.ค่าใช้จ่ายเท่าไหร่หรอครับ
ข้อมูลรถ Hi 2DR ล้อขอบ16 เดิมๆยางเดิมๆๆครับ โช๊คเป็นของ Suncho ทั้ง 4 ต้นปรับ 9 ผมปรับไว้เบอร์ 2 ตอนไม่ได้บรรทุก อนาคตจะใส่ ขอบ 18 265-60-18
ขอบคุณน้าเกศและน้าๆๆทุกๆท่านเลยครับ
ผมแนะนำว่าให้น้าทำตามน้าแมนครับคือเสริมเข้าไป
การที่จะทำแหนบให้นุ่มแล้วมีบรรทุกด้วยนั้นไม่ควรเอาแผ่นใดแผ่นหนึ่งออกครับยกเว้นเสริมเข้าไปทดแทน ส่วนเสต็ปการทำแหนบของน้าแมน หรือ ที่ผมเคยทำนั้นจะสามารถบรรทุกได้น้อยลงกว่ามาตรฐานประมาณ 200 ถึง 300 โล ครับ ซึ่งถ้าน้าทุกไม่เกิน 500 โลได้สบายมาก และ ไม่ทำให้รถขาดเสถียรภาพในการขับขี่ไปกว่าเดิม แต่ให้น้าใช้แบบของน้าแมนครับคือแหนบที่เสริมเข้าไปนั้นจะบางและยาวกว่าของผม ซึ่งนั่นจะบรรทุกได้ดีกว่าครับ
ขอบคุณมากๆๆครับน้าเกศ ผมลืมถามว่าถ้าเสริมแหนบแล้วรถจะสูงขึ้นกว่าเดิมไหมครับ
หลังจะสูงขึ้นประมาณ 1 ซม. ครับน้า ไม่มีผลต่อความยาวโช๊คครับ พอแน่นอน
-
น้าเกศครับ
Kayaba Super Red น่าเล่นไม๊ครับ
ใส่กับ Hilender ยาง BF All 265-75-16 ตอนนี้ช่วงล่างเดิมสนิท
ขับความเร็วสูงบ่อยครับ 100-140 ทุกวัน
เจอหลุม หรือ รอบต่อถนน ช่วงโค้ง มีพวงมาลัยสะบัด ท้ายดิ้นประจำ บางที ไม่ทันตั้งตัว มี เสียวๆเหมือกนันครับ Kayaba Super Red จะช่วยได้มั้ยครับ
อ่อ อนาคต จะใส่ กันชนหลัง เป็นเหล็กแนว ออฟโร้ดด้วยนะครับ เผื่อมีน้ำหนักกันชนด้วย น้าเกศ ว่า พอจะแก้อาการดังกล่าวได้มั้ยครับ
-
พี่ครับ(ไม่ถนัดเรียกน้า ดูแปลกๆ)
รบกวนด้วยครับ คือจะเปลี่ยนยางกับแม็ก เป็น Lenso max1 17x9 รัดยาง yoko G056 265 70 17
รถ 4Dr Hi เดิมๆ ครับ
ขอถามดังนี้ครับพี่
1. เมื่อเปลี่ยนแล้วต้องยกไหมครับ
2. ขอคำแนะนำเรื่องโช๊คด้วยครับ จะเปลี่ยนทีเดียวเลย อยากได้ความนิ่งเวลาเข้าโค้ง ปกติใช้ความเร็วปานกลาง 120-140 เป็นส่วนมาก งบประมาณ ไม่เกินสองหมื่นครับ
3. หากยกสองนิ้วหน้าหลัง มีข้อแนะนำอย่างไรบ้างครับ อันนี้ไม่เคยหาข้อมูลเลย
ขอบคุณครับพี่
1. ยางไซค์นี้อาจจะต้องมีปาดกันชนตรงซุ้มล้อบ้างครับน้าเพราะมันใหญ่กว่าเดิมพอสมควรครับ ถ้าไม่ปาดก็ต้องยกสักนิ้วครึ่ง ถึง 2นิ้วแต่นั้นจะบานปลายพอสมควรครับ
2. ถ้างบประมาณนี้ลองดูโช๊ค Twin tube ราคาระดับกลางๆ ดูครับ เอาแบบปรับนุ่มแข็งได้ เช่น Profender กระบอกเหลืองปรับ 4 ระดับครับ
3. ถ้าจะยกสองนิ้วให้ใช้โช๊คยกสองนิ้วทั้งชุดไปเลยครับ เพราะใหนๆ ก็จะเปลี่ยนโช๊คแล้ว สปริงยังไม่ต้องเปลี่ยน ด้านหน้าอย่าลืมใส่แอดปเตอร์ปีกนกหน้าหนาประมาณ 1 นิ้วด้วยครับเพื่อให้มุม แคมเบอร์ แคสเตอร์ทำงานได้ปรกติ ส่วนด้านหลังให้ใช้แหนบแอดยกสองนิ้ว โดยแหนบแอดผมแนะนำให้เป็นเหมือนลักษณะแหนบเดิมคือ หน้าสั้นหลังยาว แหนบแอดแบบนี้สังเกตุที่รูสะดือแหนบจะไม่อยู่กลางแผ่น จะอยู่เลยไปด้านหน้านิดนึงตามแบบแหนบเดิม ใส่แล้วจะได้ความนุ่มขึ้นไม่กระด้าง
ขอบคุณครับ ต้องใช้ยางขนาดไหนครับ ถึงจะไม่ต้องยก ไม่ติดซุ้ม หรือเป็นยางแบบเดิมที่ติดจากโรงงาน สามารถใส่กับ Max1 17x9 ได้ไหมครับ แต่ถ้าใส่กับยางเดิมมันจะออกมาหน้าตาเป็นยังไงนะ
ปล.ตอนนี้กำลังสืบราคาโช๊คอัพ บิลเหลือง กับบิลเงิน คาดว่าน่าจะอยู่ในงบ หรือน้าเกศ(เรียกตามท่านอื่น) มีแหล่งแนะนำไหมครับ
รบกวนอีกครั้ง ขอบคุณครับ
-
พี่ครับ(ไม่ถนัดเรียกน้า ดูแปลกๆ)
รบกวนด้วยครับ คือจะเปลี่ยนยางกับแม็ก เป็น Lenso max1 17x9 รัดยาง yoko G056 265 70 17
รถ 4Dr Hi เดิมๆ ครับ
ขอถามดังนี้ครับพี่
1. เมื่อเปลี่ยนแล้วต้องยกไหมครับ
2. ขอคำแนะนำเรื่องโช๊คด้วยครับ จะเปลี่ยนทีเดียวเลย อยากได้ความนิ่งเวลาเข้าโค้ง ปกติใช้ความเร็วปานกลาง 120-140 เป็นส่วนมาก งบประมาณ ไม่เกินสองหมื่นครับ
3. หากยกสองนิ้วหน้าหลัง มีข้อแนะนำอย่างไรบ้างครับ อันนี้ไม่เคยหาข้อมูลเลย
ขอบคุณครับพี่
1. ยางไซค์นี้อาจจะต้องมีปาดกันชนตรงซุ้มล้อบ้างครับน้าเพราะมันใหญ่กว่าเดิมพอสมควรครับ ถ้าไม่ปาดก็ต้องยกสักนิ้วครึ่ง ถึง 2นิ้วแต่นั้นจะบานปลายพอสมควรครับ
2. ถ้างบประมาณนี้ลองดูโช๊ค Twin tube ราคาระดับกลางๆ ดูครับ เอาแบบปรับนุ่มแข็งได้ เช่น Profender กระบอกเหลืองปรับ 4 ระดับครับ
3. ถ้าจะยกสองนิ้วให้ใช้โช๊คยกสองนิ้วทั้งชุดไปเลยครับ เพราะใหนๆ ก็จะเปลี่ยนโช๊คแล้ว สปริงยังไม่ต้องเปลี่ยน ด้านหน้าอย่าลืมใส่แอดปเตอร์ปีกนกหน้าหนาประมาณ 1 นิ้วด้วยครับเพื่อให้มุม แคมเบอร์ แคสเตอร์ทำงานได้ปรกติ ส่วนด้านหลังให้ใช้แหนบแอดยกสองนิ้ว โดยแหนบแอดผมแนะนำให้เป็นเหมือนลักษณะแหนบเดิมคือ หน้าสั้นหลังยาว แหนบแอดแบบนี้สังเกตุที่รูสะดือแหนบจะไม่อยู่กลางแผ่น จะอยู่เลยไปด้านหน้านิดนึงตามแบบแหนบเดิม ใส่แล้วจะได้ความนุ่มขึ้นไม่กระด้าง
ขอบคุณครับ ต้องใช้ยางขนาดไหนครับ ถึงจะไม่ต้องยก ไม่ติดซุ้ม หรือเป็นยางแบบเดิมที่ติดจากโรงงาน สามารถใส่กับ Max1 17x9 ได้ไหมครับ แต่ถ้าใส่กับยางเดิมมันจะออกมาหน้าตาเป็นยังไงนะ
ปล.ตอนนี้กำลังสืบราคาโช๊คอัพ บิลเหลือง กับบิลเงิน คาดว่าน่าจะอยู่ในงบ หรือน้าเกศ(เรียกตามท่านอื่น) มีแหล่งแนะนำไหมครับ
รบกวนอีกครั้ง ขอบคุณครับ
ลองไซค์ 265/60/17 ครับ ส่วนโชีคชุดบิลที่ว่าก็โอเคครับ
-
น้าเกศครับ รบกวนนิดครับ
รถผมไฮแลนเดอ 4 ประตู ตอนนี้เปลี่ยนโช๊คโปรเฟนเดอร์ยก2นิ้วมาด้านหลังเสริมแหนบแอดอะลีฟมาครับ ความรู้สึกคือนิ่งขึ้น แต่กระด้างกว่าเดิมครับ ตอนนี้ปรับโช๊คหน้าเบอร์ 3 หลังเบอร์ 2
ขอถามครับ
1.อยากให้นุ่มกว่านี้ต้องทำไงครับ
2.ตอนเบรกรู้สึกว่ามีเสียงดัง กึก ด้านหน้า น่าจะเป็นที่โช๊ค อะครับ ไม่รู้ว่าเป็นอะไร ยังไม่ได้ให้ช่างเช็คดูเลยครับ ต้องปรับหรือใส่อะไรเสริมป่าวครับ
3.ตอนเลี้ยวขวายูเทิร์นตอนเริ่มออกรถอะครับรู้สึกว่ายูเทิร์นแล้วล้อมันไม่คืนอะครับต้องช่วยหมุนคืน แต่พอขับไปเลื่อยๆ มันก็หาย แต่พอจอดแล้วเริ่มขับไหม่ก็เป็นอีกครับ ก่อนหน้านั้นผมเอารถไปตั้งศูนย์มาครับคือพวงมาลัยมันเอียงซ้ายครับ ไม่รู้ช่างเขาตั้งอะไรให้อะครับ รบกวนหน่อยนะครับ
-
น้าครับ รถผม hi 2.5 4 ประตู ช่วงล่างเดิมสนิดครับ แต่มีล้อขอบ 16 ยางall 265/70/16 ของ bf ผมขับรถไม่ไวมากครับ ปกติ 90-100 ออกเทียวต่างจังหวัด 100-130 ชอบแบบนุ่ม ๆ แนวรถครอบครัวท้ายไม่โยน นะครับ แนะนำด้วย แล้ว บิด เหลือง หน้า กับ mx6 หลังนี้ถูกท่างป่าวครับ
-
น้าเกศครับ รบกวนนิดครับ
รถผมไฮแลนเดอ 4 ประตู ตอนนี้เปลี่ยนโช๊คโปรเฟนเดอร์ยก2นิ้วมาด้านหลังเสริมแหนบแอดอะลีฟมาครับ ความรู้สึกคือนิ่งขึ้น แต่กระด้างกว่าเดิมครับ ตอนนี้ปรับโช๊คหน้าเบอร์ 3 หลังเบอร์ 2
ขอถามครับ
1.อยากให้นุ่มกว่านี้ต้องทำไงครับ
2.ตอนเบรกรู้สึกว่ามีเสียงดัง กึก ด้านหน้า น่าจะเป็นที่โช๊ค อะครับ ไม่รู้ว่าเป็นอะไร ยังไม่ได้ให้ช่างเช็คดูเลยครับ ต้องปรับหรือใส่อะไรเสริมป่าวครับ
3.ตอนเลี้ยวขวายูเทิร์นตอนเริ่มออกรถอะครับรู้สึกว่ายูเทิร์นแล้วล้อมันไม่คืนอะครับต้องช่วยหมุนคืน แต่พอขับไปเลื่อยๆ มันก็หาย แต่พอจอดแล้วเริ่มขับไหม่ก็เป็นอีกครับ ก่อนหน้านั้นผมเอารถไปตั้งศูนย์มาครับคือพวงมาลัยมันเอียงซ้ายครับ ไม่รู้ช่างเขาตั้งอะไรให้อะครับ รบกวนหน่อยนะครับ
ไม่ทราบว่าใส่แอดปเตอร์ปรับองศาปีกนกบนรึยังครับเพราะน้าขยับรถยกขึ้นไปสองนิ้วแล้ว ทำให้มุมแคสเตอร์และแคมเบอร์ไม่ได้ถ้าไม่ปรับองศาปีกนกตาม ทีนี้ผลพวงมันก็ไปถึงความกระด้างและพวงมาลัยไม่คืนศูนย์ยามยูเทริ์นแล้วเข้าทางตรงครับน้า
ส่วนพวงมาลัยเอียงซ้ายต้งปรับโทหน้าให้ล้อดันออกซ้ายอีกนิดเวลาวิ่งจะกลับมาขวาครับ
-
น้าครับ รถผม hi 2.5 4 ประตู ช่วงล่างเดิมสนิดครับ แต่มีล้อขอบ 16 ยางall 265/70/16 ของ bf ผมขับรถไม่ไวมากครับ ปกติ 90-100 ออกเทียวต่างจังหวัด 100-130 ชอบแบบนุ่ม ๆ แนวรถครอบครัวท้ายไม่โยน นะครับ แนะนำด้วย แล้ว บิด เหลือง หน้า กับ mx6 หลังนี้ถูกท่างป่าวครับ
ผมว่าชุดนี้จะออกแนวหนึบนะครับ ถ้าอย่างนุ่มลองบิลเงิน หน้า หลัง ดู จะได้นุ่มแนวครอบครัวมากกว่าครับ
-
ด้วยความเคารพครับท่านประธาน ถ้าเป็น วีครอส 2 ประตู แล้วใส่โช๊คหน้า บิลเหลือง กับ หลังก็โช๊คบิลเหลือง เหมือนกัน จะออกเป็นแนวไหนครับผม ขอบพระคุณครับผม emo64
-
แนะนำร้านให้หน่อยได้ไหมครับน้า ผมเพิ่งมาอยู่ ปทุม ไม่รู้จะไปทำท้ไหนครับ รบกวนหน่อยครับ
-
ด้วยความเคารพครับท่านประธาน ถ้าเป็น วีครอส 2 ประตู แล้วใส่โช๊คหน้า บิลเหลือง กับ หลังก็โช๊คบิลเหลือง เหมือนกัน จะออกเป็นแนวไหนครับผม ขอบพระคุณครับผม emo64
ข้างหลังจะแข็งโป๊กเลยครับ แนะนำให้ข้างหลังเป็น บิลเงิน จะดีกว่าครับ ข้างหน้าบิลเหลืองดีแล้วครับ
-
แนะนำร้านให้หน่อยได้ไหมครับน้า ผมเพิ่งมาอยู่ ปทุม ไม่รู้จะไปทำท้ไหนครับ รบกวนหน่อยครับ
ร้านช่วงล่างแถวปทุมผมไม่ทราบจริงๆ ครับว่าร้านใหนฝีมือดี คงต้องให้น้าๆ ในพื้นที่เข้ามาช่วยตอบครับ
-
ด้วยความเคารพครับท่านประธาน ถ้าเป็น วีครอส 2 ประตู แล้วใส่โช๊คหน้า บิลเหลือง กับ หลังก็โช๊คบิลเหลือง เหมือนกัน จะออกเป็นแนวไหนครับผม ขอบพระคุณครับผม emo64
ข้างหลังจะแข็งโป๊กเลยครับ แนะนำให้ข้างหลังเป็น บิลเงิน จะดีกว่าครับ ข้างหน้าบิลเหลืองดีแล้วครับขอบพระคุณมากครับ ท่านประธานครับ emo64
-
ด้วยความเคารพครับท่านประธาน ถ้าเป็น วีครอส 2 ประตู แล้วใส่โช๊คหน้า บิลเหลือง กับ หลังก็โช๊คบิลเหลือง เหมือนกัน จะออกเป็นแนวไหนครับผม ขอบพระคุณครับผม emo64
ข้างหลังจะแข็งโป๊กเลยครับ แนะนำให้ข้างหลังเป็น บิลเงิน จะดีกว่าครับ ข้างหน้าบิลเหลืองดีแล้วครับขอบพระคุณมากครับ ท่านประธานครับ emo64
ยินดีครับ ใส่แล้วอย่าลืมมาเล่าสู่กันฟังบ้างนะครับ
-
รบกวนคับ แม็ก22นิ้ว ใส่ amada 4ต้นจะเอาเปล่า แล้วจะใส่กันโครงด้วยคับ เอานุ่ม แต่หนึบหน่อย ขอบคุณล่วงหน้าคับ
-
รบกวนคับ แม็ก22นิ้ว ใส่ amada 4ต้นจะเอาเปล่า แล้วจะใส่กันโครงด้วยคับ เอานุ่ม แต่หนึบหน่อย ขอบคุณล่วงหน้าคับ
รถรุ่นอะไรครับ น่าจะต้องหาโช๊คนุ่มใส่ครับถ้าล้อ 22 ถ้าอยากได้นุ่ม ต้องทำใจระดับนึงเลยครับน้าความแข็งมีแน่ เพราะของผมล้อ 20 ยาง 55 ยังหนีไม่พ้นความกระด้างและถ้า ยิ่งน้าบวกกันโครงเข้าไปอีกจะมีสะท้านครับ
แต่ถ้าจะเอา Amada แล้วอยากได้นุ่มต้องเอารุ่นกระบอกขาวแบบน้ำมัน ตัวนั้นจะนุ่มดีครับ ราคาไม่แรงด้วย
-
รบกวนหน่อยครับ
รถ รุ่น speed 2014 อาการพวงมาลัยดึงเวลาเจอถนนไม่เสมอกัน(ไม่ใช่ทางขรุขระนะครับ)ต้องฝืนพวงมาลัยเวลาเจอถนนแบบนี้ ขับรถคันอื่นเดิมๆไม่เป็น พวงมาลัยไม่สั่นไม่ฝืนเวลาขับถนนปกติ
สิ่งที่ทำมา
1.โช๊ค aztex force az9โหลด2นิ้ว 4 ต้น ปรับระดับ 4ทุกต้น(ปรับแบบพอใจที่สุดแล้ว) สปริงเดิม หลังรองกล่อง2 นิ้ว
2.ล้อ rt7 กว้าง8นิ้ว ยาง v12 245 40 r18
อยากทราบว่าเป็นที่อะไรครับ มีวิธีแก้มั้ยครับ
-
รบกวนหน่อยครับ
รถ รุ่น speed 2014 อาการพวงมาลัยดึงเวลาเจอถนนไม่เสมอกัน(ไม่ใช่ทางขรุขระนะครับ)ต้องฝืนพวงมาลัยเวลาเจอถนนแบบนี้ ขับรถคันอื่นเดิมๆไม่เป็น พวงมาลัยไม่สั่นไม่ฝืนเวลาขับถนนปกติ
สิ่งที่ทำมา
1.โช๊ค aztex force az9โหลด2นิ้ว 4 ต้น ปรับระดับ 4ทุกต้น(ปรับแบบพอใจที่สุดแล้ว) สปริงเดิม หลังรองกล่อง2 นิ้ว
2.ล้อ rt7 กว้าง8นิ้ว ยาง v12 245 40 r18
อยากทราบว่าเป็นที่อะไรครับ มีวิธีแก้มั้ยครับ
สันนิษฐานใว้ 3 ข้อครับ
1 ศูนย์ล้อไม่ได้ ถ้าตั้งศูนย์ล้อได้แล้ว ให้ไปตรวจข้อ 2
2 ล้อกว้างขึ้นกว่าเดิม ถ้ามีสเปเซอร์ล้ออีกจะยิ่งเจอปัญหานี้ครับ
3 หน้ายางไม่สม่ำเสมอ เกิดการสึกหลอด้านใดด้านหนึ่งมากเกินไป
ลองดู 3 ข้อนี้ครับ
-
รบกวนครับผม ผมน้องใหม่ ไม่มีความรู้เท่าไหร่ครับ
รถผม hi 4d 3.0 มีแพลนจะเปลี่ยนล้อ bf 265/70/16 กว้าง 8 et0
พร้อมช่วงล่างบิลเงิน 4 ต้น (อนาคตอยากใส่กันโคลงของสำนัก อ.ตู่ด้วยครับ) ไม่ยกสูงนะครับ
แต่อ่านในหลายๆกระทู้เห็นบอกว่ายังมีอารมณ์แข็งๆกระด่างอยู่มั้ง
อยากได้อารมณ์แบบรถครอบครัวครับ ขับประมาณ80-120 ไม่เกิน อยากได้แบบเน้นนุ่มเป็นหลักครับแต่ไม่โคลงเคลงเหมือนชุดเดิมติดรถครับ
แล้วจะมีปัญหาในเรื่องน้ำหนักรึป่าวครับ รถผมนั่งเต็มที่แค่ 5คน แล้วก็มีฝาครอบกระบะด้วยครับ
ชุดนี้จะโอเครไหมครับ หรือน้าจะมีชุดไหนแนะนำ หรือต้องแก้ไขอะไรตรงไหนบ้างครับ ขอบคุณมากครับ
-
รบกวนน้าด้วยครับ ไม่มีความรู้เลย
ผมอยากยกสูงคับ
ตอนนี้ โหลดหน้า 2 นิ้วใส่โชคโหลด
หลังโหลด 3 นิ้ว ดัดแหนบ
ผมต้องทำอย่างไรบ้างคับ
-
ตอนนี้ผมใช้พี่ไฮแคปครับ อยากให้นุ่มกว่าโช๊คเดิม เหมือนในเก๋ง จำเป็นต้องยก 2 นิ้ว ไหมครับ ใช้ล้อขอบ16 อยากใส่ขอบ 17 ด้วยครับ ขอบคุณครับ
-
รบกวนครับผม ผมน้องใหม่ ไม่มีความรู้เท่าไหร่ครับ
รถผม hi 4d 3.0 มีแพลนจะเปลี่ยนล้อ bf 265/70/16 กว้าง 8 et0
พร้อมช่วงล่างบิลเงิน 4 ต้น (อนาคตอยากใส่กันโคลงของสำนัก อ.ตู่ด้วยครับ) ไม่ยกสูงนะครับ
แต่อ่านในหลายๆกระทู้เห็นบอกว่ายังมีอารมณ์แข็งๆกระด่างอยู่มั้ง
อยากได้อารมณ์แบบรถครอบครัวครับ ขับประมาณ80-120 ไม่เกิน อยากได้แบบเน้นนุ่มเป็นหลักครับแต่ไม่โคลงเคลงเหมือนชุดเดิมติดรถครับ
แล้วจะมีปัญหาในเรื่องน้ำหนักรึป่าวครับ รถผมนั่งเต็มที่แค่ 5คน แล้วก็มีฝาครอบกระบะด้วยครับ
ชุดนี้จะโอเครไหมครับ หรือน้าจะมีชุดไหนแนะนำ หรือต้องแก้ไขอะไรตรงไหนบ้างครับ ขอบคุณมากครับ
ยางไซค์นี้ผมกลัวจะเลี้ยวติดนะครับต้องยก 2 นิ้ว ผมแนะนำว่า 265/60/17 ก็น่าจะเพียงพอครับน้า แต่ถ้าพร้อมจะยกอยู่แล้วก็ลุยเลยเพราะจะได้นุ่มขึ้นด้วยเพราะแก้มยางหนาขึ้น
ช่วงล่างบิลเงิน 4 ต้น เป็นชุดที่เหมาะกับวิ่งครอบครัวสบายๆ ไม่แข็งมากครับ ถ้าจะให้ดีต้องดัดปลายแหนบบรรทุกด้านหน้าและหลังลงสัก 45องศาจะทำให้ท้ายนุ่มขึ้น เพราะอาการแข็งกระเด้งมาจากแหนบหลังเราครับ แต่ทำแล้วจะบรรทุกได้น้อยลงตามเช่นกัน
ส่วนกันโครงอาจารย์ตู่ก็ดีครับใส่แล้วไม่กระด้างเพราะไม่มีเหล็กค้ำกลาง แต่อยากให้ลองเปลี่ยนโช๊คก่อน ถ้าไม่พอใจค่อยเพิ่มกันโครง อีกอย่าง กันโครงอาจารย์ตู่ถ้าจะใส่ต้องพร้อมกับการย้ายเชื่อมจุดยึดห้อยท่อใอเสียด้านปลายใหม่ด้วยนะครับ
ทั้งหมดที่แนะนำก็มีเพียงแค่นี้ครับน้า สงสัยอะไรก็สอบถามได้ครับ
-
รบกวนน้าด้วยครับ ไม่มีความรู้เลย
ผมอยากยกสูงคับ
ตอนนี้ โหลดหน้า 2 นิ้วใส่โชคโหลด
หลังโหลด 3 นิ้ว ดัดแหนบ
ผมต้องทำอย่างไรบ้างคับ
ต้องถามน้าก่อนว่าจะยกเท่าใหน จะเอาเท่าตัว Hi แสตนดาร์ด หรือว่าเกิน Hi ไปอีกครับ แต่ต้องแจ้งใว้เลยว่าจะต้องใช้งบประมาณ และ เวลาพอสมควรเลยทีเดียว
-
ตอนนี้ผมใช้พี่ไฮแคปครับ อยากให้นุ่มกว่าโช๊คเดิม เหมือนในเก๋ง จำเป็นต้องยก 2 นิ้ว ไหมครับ ใช้ล้อขอบ16 อยากใส่ขอบ 17 ด้วยครับ ขอบคุณครับ
ก่อนอื่นอาการแข็งของตัว 2 ประตูมาจากแหนบล้วนๆ เพราะมีแหนบบรรทุก 2แผ่นซ้อน ถ้าต้องการนุ่มต้องแก้ใขแหนบให้เป็นรุ่น 4ประตู หรือแหนบทั้งตับของเวสโคสรับรองว่าจะได้นุ่มเป็นคนละคันกันเลย
อ้ออีกอย่าง ลมยางอย่าให้เกิน 30-32 นะครับ
-
อัพจ้าอัพ เผื่อใครไม่เห็นกระทู้นี้
-
ดีแม็ก ออนิว4ประตู ตัวเตี้ยอยากโหลด2นิ้วหน้าหลัง แนะนำที่คับ ไปร้านช่างแนะนำเปลี่ยนโซ็คหน้า หรือมีว๊ธีใหนบ้าง ไม่เน้นขับเร็ว ใช้งานทั่วไป บรรทุกบ้าง
-
ดีแม็ก ออนิว4ประตู ตัวเตี้ยอยากโหลด2นิ้วหน้าหลัง แนะนำที่คับ ไปร้านช่างแนะนำเปลี่ยนโซ็คหน้า หรือมีว๊ธีใหนบ้าง ไม่เน้นขับเร็ว ใช้งานทั่วไป บรรทุกบ้าง
โหลด All New ตัวเตี้ยทำได้ง่ายมากครับ
เริ่มจากหา โช๊คโหลด ทั้ง หน้า และ หลัง จำใว้นะครับ ต้องเปลี่ยนทั้งหน้าและหลัง
ด้านหน้าโหลดโดยใส่โช๊คโหลดเข้าไป สปริงยังคงเป็นของเดิมไปก่อนยังไม่จำเป็นต้องเปลี่ยน ใว้ไม่พอใจสมรรถนะแล้วมาว่ากันใหม่ในภาายภาคหน้า
ด้านหลังเปลี่ยนโช๊คโหลดเข้าไป และโหลดด้วยการรองกล่อง 1.5 นิ้ว แต่ถ้าอยากให้ท้ายเตี้ยมากๆ ก็ใส่กล่อง 2 นิ้ว และเปลี่ยนสาแหรกรัดแหนบความยาว 8 นิ้วตามก็จบครับ
อย่าโหลดด้านหลังด้วยการดัดแหนบนะครับเพราะจะทำให้รถแข็งกระด้างมากๆ
-
น้าเกศคับผมว่าจะอัพเกรดช่วงล่าง ในใจผมชอบ oldman อยู่คับ ถ้าจะเปลี่ยนควรเปลี่ยนสปริงด้วยไหมถ้าเปลี่ยนตัวไหนที่เข้ากับชุด oldman แต่ที่ผมเล็งๆไว้คือ dobinson มีตัวอื่นที่เป็นตัวเลือกอีกไหมคับ ผมใช้ Hilander 4D ** อนาคตเดี๋ยวจะเปลียนล้อเป็นขอบ 20 กำลังรองบจาก ผบทบ. 555 ** ควรทำอะไรเพิ่มเติมไหมคับ
-
น้าเกศคับผมว่าจะอัพเกรดช่วงล่าง ในใจผมชอบ oldman อยู่คับ ถ้าจะเปลี่ยนควรเปลี่ยนสปริงด้วยไหมถ้าเปลี่ยนตัวไหนที่เข้ากับชุด oldman แต่ที่ผมเล็งๆไว้คือ dobinson มีตัวอื่นที่เป็นตัวเลือกอีกไหมคับ ผมใช้ Hilander 4D ** อนาคตเดี๋ยวจะเปลียนล้อเป็นขอบ 20 กำลังรองบจาก ผบทบ. 555 ** ควรทำอะไรเพิ่มเติมไหมคับ
จริงๆ แล้ว โช๊ค Oldman กระบอกเหลือง จับคู่กับสปริงเนี่ยถ้าชอบความนุ่มนวลอยู่แล้วก็ยังไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนครับ สปริงเดิมเอาอยู่เพราะโช๊คที่เราเปลี่ยนเข้าไปสามารถหยุดการเต้นของสปริงเดิมได้อยู่แน่นอน และยังคงความนุ่มนวลใว้ในระดับนึง แต่ถ้าเปลี่ยนสปริงแล้วสิ่งที่ตามมาคือเวลาวิ่งเร็วๆ จะเฟริ์มขึ้น นิ่งขึ้น เพราะจำนวนขดมันเยอะ และ ข้อใหญ่ขึ้นครับมันจึงซับแรงกระแทกได้ดีขึ้น แต่ต้องแลกมาด้วยความแข็งเป็นเงาตามตัว และถ้าผมแนะนำก็คงต้องเป็น Dobinson เพราะมันตอบโจทย์ได้กับลูกค้าหลายๆ กลุ่มครับน้า ส่วนเบอร์อะไรต้องดูรุ่นรถที่จะใส่ และความต้องการอีกทีครับ
-
ขอปิดกระทู้นี้แต่เพียงเท่านี้ครับเพราะ 25 หน้าแล้ว ไปต่อภาคสองกันที่กระทู้นี้ครับ
http://www.newdmax-club.com/index.php?topic=53497.msg967636#msg967636